车载导航仪面板变模温注塑工艺制造技术

本发明专利技术揭示了车载导航仪面板变模温注塑工艺，包括以下步骤：提供一种活动模芯，该活动模芯一侧可分别对接加热腔和冷却腔，其另一侧对接常温控制腔体；活动模芯与加热腔对接，冷却腔封闭，高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，活动模芯的温控装置实时检测加热温度；活动模芯的浇注口内进行注塑；活动模芯与冷却腔对接，加热腔封闭；冷却液输送至冷却腔管道内；通入冷却气体排除冷却液；传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。本发明专利技术降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换。

Variable temperature injection molding process of vehicle navigator panel

The invention discloses a vehicle navigator panel of Variotherm injection molding process, which comprises the following steps: providing a movable mold core, the core side respectively docking heating chamber and the cooling chamber, the other side docking at room temperature control cavity and the heating cavity; the movable connection between the core and the cooling cavity closed, high temperature and high pressure steam into the heating chamber, increased the temperature of the movable mold core, a temperature control device for real-time detection of heating temperature of the movable mold core; the movable mold core pouring port within the injection mold core and cavity; the movable connection between the cooling, heating cavity closed; cooling liquid conveying pipe to the cooling chamber; the cooling gas to remove coolant; test point sensor test on the mold core, if the test point the temperature does not reach the predetermined temperature, to input the cooling air until it reaches the plastic mold temperature, mold can be removed. The invention reduces the residual stress in the injection molded parts, and greatly improves the energy conversion.

【技术实现步骤摘要】
车载导航仪面板变模温注塑工艺
本专利技术属于注塑工艺
，尤其涉及一种车载导航仪面板变模温注塑工艺。
技术介绍
汽车注塑件对注塑成型的工艺具有较高的要求，在汽车注塑件注塑成型过程中，采用快速变模温注塑工艺，需要使模块快速升温和快速冷却，冷却时间占用大部分成型周期，在实际生产中，采用低温冷却水为冷却介质，以获得较低的模具温度，从而提高冷却效率。但是较低的模具温度，会使熔体在填充过程中，不断冷凝固化，在型腔内形成冷凝层，增加了熔体的流动阻力，影响熔体的填充效果，导致产品表面熔接痕、表面粗糙等问题，降低注塑件的质量；高光注塑成型过程是一个极冷极热的工艺过程，塑件的变形程度与温度场的变化有关。由于在高光注塑成型的冷却阶段温度分布不均匀，使得塑件制品产生较大的应力，从而导致在脱模之后制品容易产生明显的翘曲变形；目前，模具内设置的加热装置和冷却装置为混合一体设置，使用时会相互影响，不能达到理想的高光注塑件的成型效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种车载导航仪面板变模温注塑工艺，从而实现降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换。为了达到上述目的，本专利技术技术方案如下：车载导航仪面板变模温注塑工艺，包括以下步骤：S1，提供一种活动模芯，该活动模芯一侧可分别对接加热腔和冷却腔，其另一侧对接常温控制腔体；S2，活动模芯与加热腔对接，冷却腔封闭，高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，活动模芯的温控装置实时检测加热温度；S3，活动模芯的浇注口内进行注塑；S4，活动模芯与冷却腔对接，加热腔封闭；S5，冷却液输送至冷却腔管道内；S6，通入冷却气体排除冷却液；S7，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。具体的,所述加热腔和所述冷却腔之间设有隔热的挡板。具体的,所述高温高压蒸汽通过高温蒸汽锅炉输送至加热腔，所述高温蒸汽锅炉连接至PLC控制系统。具体的,所述活动模芯与所述加热腔对接一侧设有温控装置。具体的,所述冷却液和所述冷却气体通过冷却装置输送至所述冷却腔，所述冷却装置连接至所述PLC控制系统。与现有技术相比，本专利技术车载导航仪面板变模温注塑工艺的有益效果主要体现在：通过分隔的加热腔和冷却腔进行活动模芯的转移，使加热力和冷却力作用于车载导航仪面板的外侧，车载导航仪面板的内侧常温控制成型，在消除车载导航仪面板的外侧熔接痕或凹陷等问题的同时，保证了车载导航仪面板的具有高光性；加热和冷却分开进行，相互不受限制影响，避免了注塑件翘曲变形的问题；传感器实时检测测试点能动态掌控模芯各个分布点的温度，及时调整以使整体温度均匀；整体工艺大大降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换，提高生产质量。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：本实施例是车载导航仪面板变模温注塑工艺，包括以下步骤：S1，提供一种安装腔体，安装腔体内设有活动模芯，活动模芯的一侧处于常温控制腔体内，活动模芯的另一侧处于变温腔体内。变温腔体包括加热腔和冷却腔，加热腔和冷却腔之间通过隔热挡板阻隔，加热腔和冷却腔侧面设有供活动模芯滑动的滑槽，活动模芯外侧连接有驱动装置。S2，活动模芯初始与加热腔相对接时，冷却腔侧面由隔板封闭，PLC控制系统将高温蒸汽锅炉的高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，加热腔的加热温度可均匀作用于活动模芯的侧面，活动模芯的温控装置实时向PLC控制系统反馈其外侧的温度，当温度过高或过低时及时进行调控。S3，活动模芯的浇注口内进行注塑，形成车载导航仪面板结构，其中车载导航仪面板的外侧受到热力作用，其内侧为常温控制成型。S4，活动模芯与冷却腔对接，隔板将加热腔侧面封闭。S5，PLC控制系统通过控制冷却装置将冷却液输送至冷却腔内的管道，活动模芯外侧的热量被及时带走,车载导航仪面板的外侧迅速降低模温。S6，PLC控制端控制高压气体管路将冷却气体送入冷却腔内的管道，冷却气体排除冷却液，避免模具温度下降过快，形成低温保持的阶段。S7，活动模芯在车载导航仪面板的外侧设有传感器，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。本实施例通过分隔的加热腔和冷却腔进行活动模芯的转移，使加热力和冷却力作用于车载导航仪面板的外侧，车载导航仪面板的内侧常温控制成型，在消除车载导航仪面板的外侧熔接痕或凹陷等问题的同时，保证了车载导航仪面板的具有高光性；加热和冷却分开进行，相互不受限制影响，避免了注塑件翘曲变形的问题；传感器实时检测测试点能动态掌控模芯各个分布点的温度，及时调整以使整体温度均匀；整体工艺大大降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换，提高生产质量。以上所述的仅是本专利技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载导航仪面板变模温注塑工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1，提供一种活动模芯，该活动模芯一侧可分别对接加热腔和冷却腔，其另一侧对接常温控制腔体；S2，活动模芯与加热腔对接，冷却腔封闭，高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，活动模芯的温控装置实时检测加热温度；S3，活动模芯的浇注口内进行注塑；S4，活动模芯与冷却腔对接，加热腔封闭；S5，冷却液输送至冷却腔管道内；S6，通入冷却气体排除冷却液；S7，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。

【技术特征摘要】
1.车载导航仪面板变模温注塑工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1，提供一种活动模芯，该活动模芯一侧可分别对接加热腔和冷却腔，其另一侧对接常温控制腔体；S2，活动模芯与加热腔对接，冷却腔封闭，高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，活动模芯的温控装置实时检测加热温度；S3，活动模芯的浇注口内进行注塑；S4，活动模芯与冷却腔对接，加热腔封闭；S5，冷却液输送至冷却腔管道内；S6，通入冷却气体排除冷却液；S7，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁红文，
申请(专利权)人：昆山钰立电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32