一种刹车离合片用放置装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种刹车离合片放置装置，尤其涉及一种刹车离合片用放置装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种刹车离合片用放置装置，包括有底座等；底座顶部左侧通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有支撑杆，支撑杆与轴承座内的轴承通过过盈连接，底座上均匀间隔的开有第一凹槽，第一凹槽位于轴承座右侧，第一凹槽内设有于其配合的铁杆。本发明专利技术通过除尘装置对刹车离合片进行除尘，并通第一移动装置，操作人员可随意移动本发明专利技术，从而达到了使用方便、具有除尘功能的效果。

A placement device for brake clutch

The invention relates to a brake clutch sheet placing device, in particular to a placement device for a brake clutch. The technical problem to be solved is to provide a brake clutch device for prolonging the service life of the brake clutch, removing dust and ensuring the quality of the brake clutch. In order to solve the technical problem, the invention provides a brake clutch plate for placing device, which comprises a base; the base top left by a bolt connected with the bearing seat, the bearing seat is provided with a supporting rod, the supporting rod and the bearing in the bearing seat through interference connection, on the base of evenly spaced a first the first groove, groove is positioned in the right bearing seat, arranged in the first groove in the mix of hardcore. The dust removing device for the brake clutch is carried out by the dust removing device, and the operator can freely move the device through the first moving device, so as to achieve the effect of convenient use and dust removing function.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车离合片用放置装置
本专利技术涉及一种刹车离合片放置装置，尤其涉及一种刹车离合片用放置装置。
技术介绍
离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。目前刹车离合片是直接放置在地面上，由于地面上比较潮湿，从而存在容易减短刹车离合片的寿命、且容易堆积灰尘、影响刹车离合片的质量的缺点，因此亟需研发一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服由于地面上比较潮湿，从而存在容易减短刹车离合片的寿命、且容易堆积灰尘、影响刹车离合片的质量的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种刹车离合片用放置装置，包括有底座、支撑杆、轴承座、铁杆、上下移动装置和除尘装置，底座顶部左侧通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有支撑杆，支撑杆与轴承座内的轴承通过过盈连接，底座上均匀间隔的开有第一凹槽，第一凹槽位于轴承座右侧，第一凹槽内设有于其配合的铁杆，支撑杆上设有上下移动装置，上下移动装置底部与铁杆接触，底座顶部后侧设有除尘装置，除尘装置位于铁杆的后侧。优选地，上下移动装置包括有第一滑块、第一弹簧、第一连接板、电动绕线轮、拉绳和电磁铁，支撑杆上开有滑槽，滑槽内滑动式的设有第一滑块，第一滑块顶部与滑槽内顶部之间焊接有第一弹簧，滑槽内底部通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与第一滑块底部连接，第一滑块右端水平焊接有第一连接板，第一连接板底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁，电磁铁底部与铁杆接触。优选地，除尘装置包括有支杆、第二连接板、压缩缸、活塞、第一气缸、第一连杆、喷头、出气管、第一单向阀、进气管和第二单向阀，第二连接板、支杆和第一连杆与底座顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆顶部焊接有压缩缸，压缩缸内设有活塞，第二连接板前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与活塞连接，压缩缸前侧面上部焊接有出气管，第一连杆顶部焊接有喷头，出气管前端与喷头连接，出气管内设有第一单向阀，压缩缸前侧面下部焊接有进气管，进气管上设有第二单向阀。优选地，还包括有第一移动装置，底座下部设有第一移动装置，第一移动装置包括有滑轨、第二滑块、连板、第二气缸和轮子，底座下部开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨，滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块之间焊接有连板，第二凹槽内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆与连板顶部连接，连板底部左右两侧都安装有轮子。优选地，还包括有遮挡装置，支撑杆左侧面上部设有遮挡装置，遮挡装置位于上下移动装置上方，遮挡装置包括有第一电机、转轴、滚筒和遮布，第一电机与支撑杆左侧面上部通过螺栓连接，第一电机位于滑槽上部，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转轴，转轴上通过键连接有滚筒，滚筒上绕有遮布。优选地，还包括有大齿轮、小齿轮和第二电机，支撑杆下部通过键连接有大齿轮，轴承座右侧的底座顶部通过螺栓连接有第二电机，第二电机的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合。优选地，还包括有固定杆、第二连杆和第二弹簧，底座前侧上部焊接有第二连杆，第二连杆上开有第三凹槽，第三凹槽内后侧通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩连接有固定杆。优选地，底座的材质为Q235钢，底座的形状为长方体，底座的长为1.5米，底座的高度为50cm。优选地，支撑杆的材质为不锈钢，支撑杆的形状为圆柱形，支撑杆的高至少为1米。工作原理：当需要使用本专利技术时，操作人员把刹车离合片依次套在铁杆上。然后启动上下移动装置向下运动，使上下移动装置的固定部件向下运动，当上下移动装置的固定部件向下运动至与铁杆顶部接触时，关闭上下移动装置。当需要对刹车离合片机型除尘时，启动除尘装置，对刹车离合片进行除尘，当刹车离合片除尘完毕后，关闭刹车离合片。当需要把刹车离合片从铁杆上拿出时，启动上下移动装置向上运动，带动上下移动装置的固定部件向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置，然后操作人员转动支撑杆旋转180度，带动上下移动装置旋转180度，此时上下移动部件的固定部件位于底座左侧面，此时，操作人员就可把铁杆上的刹车离合片取出。因为上下移动装置包括有第一滑块、第一弹簧、第一连接板、电动绕线轮、拉绳和电磁铁，支撑杆上开有滑槽，滑槽内滑动式的设有第一滑块，第一滑块顶部与滑槽内顶部之间焊接有第一弹簧，滑槽内底部通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与第一滑块底部连接，第一滑块右端水平焊接有第一连接板，第一连接板底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁，电磁铁底部与铁杆接触。当操作人员把刹车离合片依次套在铁杆上时，启动电动绕线轮收拉绳，带动第一连接板和电磁铁向下运动，此时，控制电电磁铁通电，第一弹簧被拉伸，当第一连接板和电磁铁向下运动至与铁杆顶部接触时，关闭电动绕线轮，此时，电磁铁把铁杆吸住，对其进行固定。当需要把刹车离合片从铁杆上拿出时，控制电电磁铁断电，启动电动绕线轮放拉绳，使电磁铁和第一连接板向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置。因为除尘装置包括有支杆、第二连接板、压缩缸、活塞、第一气缸、第一连杆、喷头、出气管、第一单向阀、进气管和第二单向阀，第二连接板、支杆和第一连杆与底座顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆顶部焊接有压缩缸，压缩缸内设有活塞，第二连接板前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与活塞连接，压缩缸前侧面上部焊接有出气管，第一连接杆顶部焊接有喷头，出气管前端与喷头连接，出气管内设有第一单向阀，压缩缸前侧面下部焊接有进气管，进气管上设有第二单向阀。控制第一气缸伸长或缩短，带动活塞前后运动，当活塞向后运动时，外界的气体通过进气管进入压缩缸内，当活塞向前运动时，压缩缸内的气体通过出气管从喷头喷出，并喷向刹车离合片，从而对刹车离合片进行除尘。当刹车离合片除尘完毕后，控制第一气缸停止伸长或缩短。因为还包括有第一移动装置，底座下部设有第一移动装置，第一移动装置包括有滑轨、第二滑块、连板、第二气缸和轮子，底座下部开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨，滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块之间焊接有连板，第二凹槽内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆与连板顶部连接，连板底部左右两侧都安装有轮子。当需要移动本专利技术时，控制第二气缸伸长，带动连板和轮子向下运动，当轮子向下运动至合适位置时，控制第二气缸停止伸长。从而达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，包括有底座(1)、支撑杆(2)、轴承座(9)、铁杆(4)、上下移动装置(5)和除尘装置(6)，底座(1)顶部左侧通过螺栓连接有轴承座(9)，轴承座(9)内设有支撑杆(2)，支撑杆(2)与轴承座(9)内的轴承通过过盈连接，底座(1)上均匀间隔的开有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)位于轴承座(9)右侧，第一凹槽(3)内设有于其配合的铁杆(4)，支撑杆(2)上设有上下移动装置(5)，上下移动装置(5)底部与铁杆(4)接触，底座(1)顶部后侧设有除尘装置(6)，除尘装置(6)位于铁杆(4)的后侧。

【技术特征摘要】
1.一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，包括有底座(1)、支撑杆(2)、轴承座(9)、铁杆(4)、上下移动装置(5)和除尘装置(6)，底座(1)顶部左侧通过螺栓连接有轴承座(9)，轴承座(9)内设有支撑杆(2)，支撑杆(2)与轴承座(9)内的轴承通过过盈连接，底座(1)上均匀间隔的开有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)位于轴承座(9)右侧，第一凹槽(3)内设有于其配合的铁杆(4)，支撑杆(2)上设有上下移动装置(5)，上下移动装置(5)底部与铁杆(4)接触，底座(1)顶部后侧设有除尘装置(6)，除尘装置(6)位于铁杆(4)的后侧。2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，上下移动装置(5)包括有第一滑块(502)、第一弹簧(503)、第一连接板(504)、电动绕线轮(505)、拉绳(506)和电磁铁(507)，支撑杆(2)上开有滑槽(501)，滑槽(501)内滑动式的设有第一滑块(502)，第一滑块(502)顶部与滑槽(501)内顶部之间焊接有第一弹簧(503)，滑槽(501)内底部通过螺栓连接有电动绕线轮(505)，电动绕线轮(505)上绕有拉绳(506)，拉绳(506)的尾端通过挂钩与第一滑块(502)底部连接，第一滑块(502)右端水平焊接有第一连接板(504)，第一连接板(504)底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁(507)，电磁铁(507)底部与铁杆(4)接触。3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，除尘装置(6)包括有支杆(601)、第二连接板(602)、压缩缸(603)、活塞(604)、第一气缸(605)、第一连杆(606)、喷头(607)、出气管(608)、第一单向阀(609)、进气管(610)和第二单向阀(611)，第二连接板(602)、支杆(601)和第一连杆(606)与底座(1)顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆(601)顶部焊接有压缩缸(603)，压缩缸(603)内设有活塞(604)，第二连接板(602)前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸(605)，第一气缸(605)的伸缩杆与活塞(604)连接，压缩缸(603)前侧面上部焊接有出气管(608)，第一连杆(606)顶部焊接有喷头(607)，出气管(608)前端与喷头(607)连接，出气管(608)内设有第一单向阀(609)，压缩缸(603)前侧面下部焊接有进气管(610)，进气管(610)上设有第二单向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：华鹏，
申请(专利权)人：来安县华鹏摩擦材料厂，
类型：发明
国别省市：安徽,34