用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺制造技术

用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，涉及电动汽车塑钢件涂装工艺技术领域，包括涂装前预处理、底胶喷涂、底胶养护、第二次底胶喷涂、打磨、底胶抗磨、补红灰、喷面漆、浸泡处理等工艺。本发明专利技术通过干燥液、抗磨剂、浸泡液等的配合使用能够对塑钢件的漆面的耐磨性进行提高，能够避免轻微撞击导致的塑钢件破损，增加漆面的耐磨和抗击等问题，有效提高了电动汽车防护型塑钢件的涂装效果和涂装质量。

Anti wear coating process for plastic steel parts of electric vehicle chassis

To wear coating process of electric automobile chassis plastic parts, relates to the technical field of the electric vehicle plastic coating process, including coating pretreatment, adhesive coating, adhesive curing, second adhesive coating, polishing, adhesive wear, premium red ash, spray paint and soaking technology etc.. The invention can be used to improve wear resistance of steel parts surface with dry liquid, antiwear agent, soaking liquid, to avoid a slight impact caused by plastic damage, increase wear resistance and anti paint and other issues, effectively improve the effect of coating and coating quality of electric vehicle door type steel parts.

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺
：本专利技术涉及电动汽车塑钢件涂装工艺
，具体涉及一种用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺。
技术介绍
：电力作为一种环保清洁、转换率高的重要能源，广泛用于生产和生活中，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，隧道，地铁施工专用车辆等诸多领域。汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步的减少汽车的使用，提倡低碳出行。目前，人们为实现低碳出行，常采用的交通工具多为：自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前涂装件的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺；表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。传统的电动车塑钢件涂装工艺较为繁琐，生产效率低下，大大影响了生产节拍；涂装工艺成本高，涂层布均匀，本专利为了提高塑钢件的抗磨性对普通的涂装工艺进行改进，从而提高涂装的效果和作用。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种涂装成本低，合格率高，能够对塑钢件的强度进行提高，增加底盘塑钢件的抗摩擦能力和防撞击能力的用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，包括以下工艺步骤，1)涂装前预处理对塑钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑钢件表面光滑，易于涂层的涂装；2)第一次喷底胶底胶配制：底胶由黄原胶25-30份、氧化铁红1-3份、石墨烯1-5份、四氢化氧杂茂5-10份、抗氧剂3-8份、分散剂3-5份、聚硅醚2-4份、腻子粉2-3份、乳化剂1-3份、聚异戊二烯10-15份、脂肪酸3-5份、十八烷酸1-3份及纳米碳化硅0.5-2份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在110-150℃下热混3-5小时配成底胶；底胶喷涂：采用喷涂设备将底胶喷涂在塑钢件表面，喷涂厚度在20±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在80-82℃，烘干时间控制在35-40分钟；3)底胶养护：在底胶喷涂完成后将塑钢件送入到紫外线杀菌房中进行杀菌，杀菌时在底胶上均匀喷洒干燥液，在紫外线房中待干燥液干燥后继续静置3-5小时后取出；其中干燥液由以下质量份数的组分制备而成：去离子水10-15份、氯化钙10-15份、碳粉5-8份、丁基卡必醇3-5份、异丙醇1-2份和催干剂0.1-1份；4)第二次底胶喷涂在第一次底胶喷涂24小时后，进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在8±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在65-68℃，烘干时间控制在25-30分钟，确保底胶牢固，不会脱落；5)对塑钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对塑钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；塑钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；6)底胶抗磨：在第二次底胶喷涂完成后将塑钢件用冷风吹干，然后对其进行抗磨剂喷涂；所述抗磨剂由以下质量分数的组分均匀混合而成：去离子水20-30份、丁醚化脲醛树脂8-10份、松油2-5份、丁腈橡胶10-12份、丙烯酸酯5-8份、固化剂3-5份、氟化石墨4-5份、碳酸钙5-10份、气相二氧化硅3-8份；7)对塑钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；8)喷面漆采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将塑钢件放置24小时，使塑钢件表面自然晾干；9)浸泡处理将塑钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由纤维素5-10份、酒精5-10份，润滑油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、清漆0.5-1份、滑石粉3-5份及氟硅酸钠0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的塑钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。进一步技术，在对底胶进行养护时，干燥剂的使用浓度为15-20％；进一步技术，在进行抗磨剂喷涂时将抗磨剂升温至40-45℃后再用喷涂机对塑钢件进行喷涂，喷涂厚度在4±2微米；进一步技术，所述步骤6)中的底胶抗磨工序中的松油和丁晴橡胶在使用前先进行混合，然后升温搅拌至融合状态，方可进行添加使用；另外，所述的干燥液在制备时先将去离子水、氯化钙和碳粉混合搅拌，然后将丁基卡必醇、异丙醇和催干剂依次加入进行混合即可；所述抗磨剂通过以下方法制备而成，将去离子水、丁醚化脲醛树脂、松油、丁腈橡胶送入搅拌机匀速混合搅拌，搅拌机速度设定为500r/min，然后在搅拌的过程中依次加入丙烯酸酯、固化剂、氟化石墨、碳酸钙和气相二氧化硅，加入完毕后继续匀速搅拌并升温至60-65℃，搅拌5-10分钟后即得耐磨液；上述涂装工艺在涂装的过程中通过在打磨后在底胶上进行抗磨处理，来增加漆面的抗磨性，并搭配干燥液的氧护使得底胶的硬度和耐磨性都得到很大程度的提升，并且利用抗磨剂中的丁醚化脲醛树脂、松油、丁腈橡胶、丙烯酸酯、固化剂、氟化石墨、碳酸钙和气相二氧化硅之间相互协同反应从而增加整个底胶的耐磨性，当面漆喷涂完成后，通过浸泡液的处理能够增加漆面的硬度使漆面的耐磨性能得到很大程度的提高并且抗撞击能力也有显著提升；上述塑钢件抗磨涂装工艺在对塑钢件进行涂装后能够增加塑钢件的耐磨性和抗撞击能力，具体的在对20组塑钢件分别进行耐磨实验和撞击实验后对受损情况进行统计得出如下数据，参见表1：组别可承受最大撞击力度损伤面积塑钢件耐磨指数第1-10组300-350Nm3-6㎝2300g/100r-330g/100r第11-20组300-340Nm5-7㎝2280g/100r-310g/100r本专利技术的有益效果是：通过干燥液、抗磨剂、浸泡液等的配合使用能够对塑钢件的漆面的耐磨性进行提高，能够避免轻微撞击导致的塑钢件破损，增加漆面的耐磨和抗击等问题，有效提高了电动汽车防护型塑钢件的涂装效果和涂装质量。具体实施方式：为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体示例，进一步阐述本专利技术。实施例1：用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，包括以下工艺步骤，1)涂装前预处理对塑钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑钢件表面光滑，易于涂层的涂装；2)第一次喷底胶底本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，其特征在于：用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，包括以下工艺步骤，1)涂装前预处理对塑钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑钢件表面光滑，易于涂层的涂装；2)第一次喷底胶底胶配制：底胶由黄原胶25‑30份、氧化铁红1‑3份、石墨烯1‑5份、四氢化氧杂茂5‑10份、抗氧剂3‑8份、分散剂3‑5份、聚硅醚2‑4份、腻子粉2‑3份、乳化剂1‑3份、聚异戊二烯10‑15份、脂肪酸3‑5份、十八烷酸1‑3份及纳米碳化硅0.5‑2份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在110‑150℃下热混3‑5小时配成底胶；底胶喷涂：采用喷涂设备将底胶喷涂在塑钢件表面，喷涂厚度在20±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在80‑82℃，烘干时间控制在35‑40分钟；3)底胶养护：在底胶喷涂完成后将塑钢件送入到紫外线杀菌房中进行杀菌，杀菌时在底胶上均匀喷洒干燥液，在紫外线房中待干燥液干燥后继续静置3‑5小时后取出；其中干燥液由以下质量份数的组分制备而成：去离子水10‑15份、氯化钙10‑15份、碳粉5‑8份、丁基卡必醇3‑5份、异丙醇1‑2份和催干剂0.1‑1份；4)第二次底胶喷涂在第一次底胶喷涂24小时后，进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在8±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在65‑68℃，烘干时间控制在25‑30分钟，确保底胶牢固，不会脱落；5)对塑钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对塑钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70‑75℃，时间控制在10‑15分钟；塑钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；6)底胶抗磨：在第二次底胶喷涂完成后将塑钢件用冷风吹干，然后对其进行抗磨剂喷涂；所述抗磨剂由以下质量分数的组分均匀混合而成：去离子水20‑30份、丁醚化脲醛树脂8‑10份、松油2‑5份、丁腈橡胶10‑12份、丙烯酸酯5‑8份、固化剂3‑5份、氟化石墨4‑5份、碳酸钙5‑10份、气相二氧化硅3‑8份；7)对塑钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80‑82℃，时间控制在10‑15分钟；8)喷面漆采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35‑38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将塑钢件放置24小时，使塑钢件表面自然晾干；9)浸泡处理将塑钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由纤维素5‑10份、酒精5‑10份，润滑油0.5‑2份、去离子水6‑8份、石墨烯0.1‑0.5份、清漆0.5‑1份、滑石粉3‑5份及氟硅酸钠0.2‑0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的塑钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。...

【技术特征摘要】
1.用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，其特征在于：用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，包括以下工艺步骤，1)涂装前预处理对塑钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑钢件表面光滑，易于涂层的涂装；2)第一次喷底胶底胶配制：底胶由黄原胶25-30份、氧化铁红1-3份、石墨烯1-5份、四氢化氧杂茂5-10份、抗氧剂3-8份、分散剂3-5份、聚硅醚2-4份、腻子粉2-3份、乳化剂1-3份、聚异戊二烯10-15份、脂肪酸3-5份、十八烷酸1-3份及纳米碳化硅0.5-2份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在110-150℃下热混3-5小时配成底胶；底胶喷涂：采用喷涂设备将底胶喷涂在塑钢件表面，喷涂厚度在20±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在80-82℃，烘干时间控制在35-40分钟；3)底胶养护：在底胶喷涂完成后将塑钢件送入到紫外线杀菌房中进行杀菌，杀菌时在底胶上均匀喷洒干燥液，在紫外线房中待干燥液干燥后继续静置3-5小时后取出；其中干燥液由以下质量份数的组分制备而成：去离子水10-15份、氯化钙10-15份、碳粉5-8份、丁基卡必醇3-5份、异丙醇1-2份和催干剂0.1-1份；4)第二次底胶喷涂在第一次底胶喷涂24小时后，进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在8±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在65-68℃，烘干时间控制在25-30分钟，确保底胶牢固，不会脱落；5)对塑钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对塑钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；塑钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；6)底胶抗磨：在第二次底胶喷涂完成后将塑钢件用冷风吹干，然后对其进行抗磨剂喷涂；所述抗磨剂由以下质量分数的组分均匀混合而成：去离子水20-30份、丁醚化脲醛树脂8-10份、松油2-5份、丁腈橡胶10-12份、丙烯酸酯5-8份、固化剂3-5份、氟化石墨4-5份、碳酸钙5-10份、气相二氧化硅3-8份；7)对塑钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；8)喷面漆采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡良宏，
申请(专利权)人：安徽省宏宝莱机车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34