一种组合式减震垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式减震垫，其结构包括螺栓、支管、下摆臂、固件、车轮、固定减震装置、上摆臂、转轴、稳定杆、旋转弹簧、减速器、半轴，所述螺栓与支管相连接，所述下摆臂与固件紧固连接，所述车轮与固定减震装置相连接，所述固定减震装置由支座、螺母孔、盒身、圆形孔、散热筒、散热层组成，所述支座与螺母孔固定连接，所述螺母孔与盒身相连接，所述盒身与圆形孔相连接，所述圆形孔与散热筒活动连接，所述散热筒与散热层相连接，所述上摆臂上设有转轴，所述转轴与稳定杆相连接，本实用新型专利技术的有益效果为设有固定减震装置，具有良好的散热效果，而且具有良好的弹性和足够的强度，能够很好的对物体进行散热，延长使用寿命。

A combined damping pad

The utility model discloses a combined cushion, the structure comprises a bolt, pipe, swing arm, firmware, wheel, fixed damping device, a swing arm, a rotating shaft, stabilizer bar, rotating spring, reducer, half shaft, the bolt and the pipe connected to the lower arm is connected with the fastening firmware that is connected to the wheels and the fixed damping device, the fixed damping device comprises a pedestal, a box body, a nut hole, circular hole, heat tube, heat dissipation layer, the bearing and the nut hole is fixedly connected with the nut hole is connected with the box body, the box body is connected with a circular hole. The circular hole is connected with the heat radiating tube activities, the heat tube and the heat radiating layer is connected with the upper swing arm is arranged on the rotating shaft, the rotating shaft is connected with a stabilizer bar, the utility model has the advantages of having a fixed damping device. Good cooling effect, and has good elasticity and enough strength, can be very good for the object of heat dissipation, extend service life.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式减震垫
本技术是一种组合式减震垫，属于机械设备

技术介绍
减振垫主要应用于住宅、宾馆、酒店、学校、商务大厦；KTV、夜总歌舞厅等娱乐场所及其它需要隔音减振的地方，具有极佳的阻尼减振效果，是一种性价比极高的浮筑地板材料现有技术公开了申请号为：CN201420358661.7的一种组合式减震垫，属减震装置
；其包括减震垫、上压板、下压板、压缩弹簧、上中心孔、下中心孔，其中减震垫上中心孔和下中心孔均设置有压缩弹簧，上压板和下压板分别设置在减震垫两端；减震垫可采用柱形、鼓形等多种形状，呈对称结构。本装置采用组合式结构，将压缩弹簧与减震垫组成双作用的弹性减震垫结构，有效地利用了力学原理，既具有足够的刚度又保持一定的弹性；在外界撞击或瞬时冲击下，减震垫本身和压缩弹簧均能通过变形吸收冲击动能，可以减小震动、降低噪声对减震对象及外围地基、建筑物的不利影响；同时由于减震垫上下压板的支撑作用，可以显著提高减震垫整体的稳定性从而延长使用寿命。但是其不足之处在于长期使用，散热效果不好，导致寿命较短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种组合式减震垫，以解决上述设备长期使用，散热效果不好，导致寿命较短的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种组合式减震垫，其结构包括螺栓、支管、下摆臂、固件、车轮、固定减震装置、上摆臂、转轴、稳定杆、旋转弹簧、减速器、半轴，所述螺栓与支管相连接，所述下摆臂与固件紧固连接，所述车轮与固定减震装置相连接，所述固定减震装置由支座、螺母孔、盒身、圆形孔、散热筒、散热层组成，所述支座与螺母孔固定连接，所述螺母孔与盒身相连接，所述盒身与圆形孔相连接，所述圆形孔与散热筒活动连接，所述散热筒与散热层相连接，所述上摆臂上设有转轴，所述转轴与稳定杆相连接，所述旋转弹簧与减速器1相连接，所述减速器与半轴相连接。进一步地，所述支管与下摆臂相连接。进一步地，所述固件与车轮紧固连接。进一步地，所述固定减震装置与上摆臂相连接。进一步地，所述稳定杆与减速器相连接。进一步地，所述稳定杆设在半轴上。进一步地，所述下摆臂与车轮相连接。进一步地，所述支管与固定减震装置相连接。本技术的有益效果为设有固定减震装置，具有良好的散热效果，而且具有良好的弹性和足够的的强度，能够很好的对物体进行散热，延长使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种组合式减震垫的结构示意图；图2为本技术的固定减震装置示意图。图中：螺栓-1、支管-2、下摆臂-3、固件-4、车轮-5、固定减震装置-6、支座-601、螺母孔-602、盒身-603、圆形孔-604、散热筒-605、散热层-606、上摆臂-7、转轴-8、稳定杆-9、旋转弹簧-10、减速器-11、半轴-12。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种组合式减震垫，其结构包括螺栓1、支管2、下摆臂3、固件4、车轮5、固定减震装置6、上摆臂7、转轴8、稳定杆9、旋转弹簧10、减速器11、半轴12，所述螺栓1与支管2相连接，所述下摆臂3与固件4紧固连接，所述车轮5与固定减震装置6相连接，所述固定减震装置6由支座601、螺母孔602、盒身603、圆形孔604、散热筒605、散热层606组成，所述支座601与螺母孔602固定连接，所述螺母孔602与盒身603相连接，所述盒身603与圆形孔604相连接，所述圆形孔604与散热筒605活动连接，所述散热筒605与散热层606相连接，所述上摆臂7上设有转轴8，所述转轴8与稳定杆9相连接，所述旋转弹簧10与减速器11相连接，所述减速器11与半轴12相连接。本专利所说的支管2具有一定的封密性，稳定杆9具有良好的稳定性。首先通过下摆臂3连接支管2，稳定杆9具有良好的稳定性，旋转弹簧10配合减速器11，使用时，无法进行散热，导致物体寿命较短，进行校正，大大提高物体的寿命。本技术的螺栓1、支管2、下摆臂3、固件4、车轮5、固定减震装置6、上摆臂7、转轴8、稳定杆9、旋转弹簧10、减速器11、半轴12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，长期使用，散热效果不好，导致寿命较短本技术通过上述部件的互相组合，，具有良好的散热效果，而且具有良好的弹性和足够的的强度，能够很好的对物体进行散热，延长使用寿命。固定减震装置6设有支座601和螺母孔602，所述支座601与螺母孔602固定连接，所述螺母孔602与盒身603相连接，所述盒身603与圆形孔604相连接，所述圆形孔604与散热筒605活动连接，所述散热筒605与散热层606相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式减震垫，其特征在于：其结构包括螺栓(1)、支管(2)、下摆臂(3)、固件(4)、车轮(5)、固定减震装置(6)、上摆臂(7)、转轴(8)、稳定杆(9)、旋转弹簧(10)、减速器(11)、半轴(12)，所述螺栓(1)与支管(2)相连接，所述下摆臂(3)与固件(4)紧固连接，所述车轮(5)与固定减震装置(6)相连接，所述固定减震装置(6)由支座(601)、螺母孔(602)、盒身(603)、圆形孔(604)、散热筒(605)、散热层(606)组成，所述支座(601)与螺母孔(602)固定连接，所述螺母孔(602)与盒身(603)相连接，所述盒身(603)与圆形孔(604)相连接，所述圆形孔(604)与散热筒(605)活动连接，所述散热筒(605)与散热层(606)相连接，所述上摆臂(7)上设有转轴(8)，所述转轴(8)与稳定杆(9)相连接，所述旋转弹簧(10)与减速器(11)相连接，所述减速器(11)与半轴(12)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种组合式减震垫，其特征在于：其结构包括螺栓(1)、支管(2)、下摆臂(3)、固件(4)、车轮(5)、固定减震装置(6)、上摆臂(7)、转轴(8)、稳定杆(9)、旋转弹簧(10)、减速器(11)、半轴(12)，所述螺栓(1)与支管(2)相连接，所述下摆臂(3)与固件(4)紧固连接，所述车轮(5)与固定减震装置(6)相连接，所述固定减震装置(6)由支座(601)、螺母孔(602)、盒身(603)、圆形孔(604)、散热筒(605)、散热层(606)组成，所述支座(601)与螺母孔(602)固定连接，所述螺母孔(602)与盒身(603)相连接，所述盒身(603)与圆形孔(604)相连接，所述圆形孔(604)与散热筒(605)活动连接，所述散热筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德路，
申请(专利权)人：天津鸿瑞特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12