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一种可调式重型汽车用新型导向板制造技术

技术编号:16377046 阅读:39 留言:0更新日期:2017-10-15 07:30
本实用新型专利技术公开了一种可调式重型汽车用新型导向板,是由主板、副板以及主板与副板之间设置的垫片组成,主板、垫片和副板依次排列由紧固螺栓固定在一起,所述的垫片至少由两个垫片单体以上组成。本实用新型专利技术在应用过程中,因钢板弹簧与副板之间的磨损而出现增大的间隙,可以增加或更换主板与副板之间的垫片来缩小其间隙。同时,本实用新型专利技术的新型导向板维修方便、更换容易,费用低,省时省力。

A new type of guide plate for adjustable heavy truck

The utility model discloses a novel adjustable guide plate of heavy vehicles is set by the gasket between the motherboard and side board and the motherboard and the auxiliary board, motherboard, gasket and vice board are arranged by fastening bolts fixed together, wherein the gasket is composed of at least two more than a single gasket. During the application of the utility model, the gap between the spring plate and the auxiliary plate is increased because of the abrasion between the spring plate and the auxiliary plate, and the shim between the main plate and the auxiliary plate can be increased or replaced to reduce the clearance. Meanwhile, the new type guide plate has the advantages of convenient maintenance, easy replacement, low cost, time saving and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式重型汽车用新型导向板
本技术涉及汽车配件领域,具体涉及一种重型货车、工程车等应用的可调式重型汽车用新型导向板。
技术介绍
在重型货车、工程车等汽车的底盘上,悬架上设置的弹性元件—钢板弹簧与车架之间设置导向板并固定在车架上,以防止钢板弹簧滑轨磨损车架。根据车辆种类的不同,现有的导向板为一块整体,其厚薄不同,各厂家生产的规格也不同,在长期的实际应用中产生磨损,特别是工程车工作环境不好,道路狭窄泥泞、凹凸不平,转弯、调头次数多等情况下,导致导向板与钢板弹簧之间的磨损太大,产生的间隙也就越来越大,对平衡轴造成很大磨损,同时,中桥或后桥在车辆转弯过程中左右活动量大,钢板弹簧滑轨就会磨损大架子对拉臂的磨损也增大。由此维修次数增多,维修费用高,更新或维修都非常不便,安装费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种维修或更新方便,减小导向板与钢板弹簧之间间隙的可调式重型汽车用新型导向板,后续维修费用低。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种可调式重型汽车用新型导向板,是由主板、副板以及主板与副板之间设置的垫片组成,主板、垫片和副板依次排列由紧固螺栓固定在一起。进一步地,所述的垫片至少由两个垫片单体以上组成。进一步地,所述的垫板由厚垫片和薄垫片组成。进一步地,一种可调式重型汽车用新型导向板,是由主板、厚垫片、薄垫片和副板依次排列由紧固螺栓固定在一起。由于采用上述结构,新型导向板由主板、垫片和副板组成,固定在车架上的新型导向板与钢板弹簧之间的间隙可以由增加垫片来灵活调整其间隙,特别是在应用过程中,因钢板弹簧与副板之间的磨损而出现增大的间隙,可以增加或更换主板与副板之间的垫片来缩小其间隙。同时,本技术导向板维修方便、更换容易,费用低,省时省力,长期使用副板会磨薄只须更换副板即可。下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术的组装结构示意图。图2是本技术的应用位置示意图。具体实施方式一种可调式重型汽车用新型导向板,是由主板4、副板7以及主板4与副板7之间设置的垫片组成,主板4、垫片和副板7依次排列由紧固螺栓固定在一起,其中的垫片应当至少由两个垫片单体以上组成。在具体应用中,新型导向板11可以由主板4、厚垫片5、薄垫片6和副板7依次排列由紧固螺栓8固定在一起而组成。安装时,可首先用主板固定螺栓9穿过车架1上的通孔与主板4上开有的主板螺孔10相配置将主板4紧固在车架1上,然后调整厚垫片5和薄垫片6,将其置于主板4与副板7之间,通过副板固定螺栓8穿过副板7上的通孔2、薄垫片上和厚垫片上的通孔与主板4上开有的主板螺孔3相配置将副板7、薄垫片6、厚垫片5紧固在主板4上。新型导向板11置于车架1与钢板弹簧12之间。本技术是通过实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本技术的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本专利技术的精神和范围。因此,本技术不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
一种可调式重型汽车用新型导向板

【技术保护点】
一种可调式重型汽车用新型导向板,其特征是由主板、副板以及主板与副板之间设置的垫片组成,主板、垫片和副板依次排列由紧固螺栓固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种可调式重型汽车用新型导向板,其特征是由主板、副板以及主板与副板之间设置的垫片组成,主板、垫片和副板依次排列由紧固螺栓固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种可调式重型汽车用新型导向板,其特征是所述的垫片至少由两个垫片单体...

【专利技术属性】
技术研发人员:马文平
申请(专利权)人:马文平
类型:新型
国别省市:吉林,22

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