道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，包括平行间隔且和所述水平面垂直设置的两排工字钢组件、依次叠设于所述两排工字钢组件顶部的调整片、盖板、底板及依次贯穿所述底板、盖板、调整片、工字钢组件的螺栓和固定所述螺栓的垫圈和螺母，所述底板包括凹槽，所述螺栓的端部嵌设于所述凹槽内，所述螺栓为长方沉头螺栓。本实用新型专利技术提供的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台具有可靠性、可调性、现场安装简单、使用方便的特点，不但能够用于尖轨与基本轨的检测，而且还可用于可动心轨辙叉的组装以及其它部分零部件的检测、试装和组装。

The detection switch movable frog and assembling multifunctional platform

The utility model discloses a movable frog turnout detecting and assembling multifunctional platform, including parallel intervals and the horizontal plane is vertical component, two rows of I-beam are sequentially stacked arranged on the two row at the top of the adjusting piece, I-beam assembly cover, bottom and turn through the bottom plate, a cover plate, sheet, adjustment I-steel component bolts and fixing the bolt washer and nut, the bottom plate comprises a groove, one end of the bolt is inserted in the groove, the bolt is a countersunk head bolt. The utility model provides a movable frog turnout detecting and assembling multifunctional platform has the advantages of reliability, adjustability, simple on-site installation, easy to use, not only can be used for the detection of rail and rail, but also can be detected, the assembly for movable frog and its parts fitting and assembly.

【技术实现步骤摘要】
道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台
本技术涉及一种道岔检测及组装平台，特别涉及道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台。
技术介绍
现有的钢轨可动心轨辙叉道岔平台产能小、效率低下、整体重量过大、装拆不方便、成本过高，而且工人在进行产品组装时需要蹲在平台上进行操作，长时间会对身体造成伤害，如颈椎病。因此，有必要提供一种新的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、稳定性好的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台。本技术提供一种道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，包括平行间隔且和所述水平面垂直设置的两排工字钢组件、依次叠设于所述两排工字钢组件顶部的调整片、盖板、底板及依次贯穿所述底板、盖板、调整片、工字钢组件的螺栓和固定所述螺栓的垫圈和螺母，所述底板包括凹槽，所述螺栓的端部嵌设于所述凹槽内，所述螺栓为长方沉头螺栓。优选的，所述工字钢组件包括两根端部通过接头夹板和接头螺栓连接的工字钢，两个接头夹板将两根工字钢的连接端部夹设于其中间，接头螺栓贯穿其并将其固定。优选的，每一根所述工字钢为9m长的40c号工字钢；两排工字钢组件之间的间隔为850mm。优选的，所述盖板由九块子板沿所述工字钢延伸方向拼接而成，设于两端的两块子板长度分别为2710mm、2690mm，另七块子板的长度均为1800mm，所述盖板的厚度为20mm。优选的，所述底板包括23块按枕木间距排列的子底板，每一块所述子底板的长度为1850mm，宽度为200mm，厚度为20mm。优选的，所述工字钢的高度为400mm。与相关技术相比，本技术提供的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台具有可靠性、可调性、现场安装简单、使用方便的特点，不但能够用于尖轨与基本轨的检测，而且还可用于可动心轨辙叉的组装以及其它部分零部件的检测、试装和组装。附图说明图1为本技术提供的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台的立体图；图2为本技术提供的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台的侧视图；图3为图2的螺栓部分连接结构示意图。具体实施方式下面将结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请参阅图1至图3，本技术提供一种道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台100，包括平行间隔且和所述水平面垂直设置的两排工字钢组件1、依次叠设于所述两排工字钢组件1顶部的调整片2、盖板3、底板4及依次贯穿所述底板4、盖板3、调整片2、工字钢组件1的螺栓10和固定所述螺栓10的垫圈5和螺母6。所述底板4包括凹槽，所述螺栓10的端部嵌设于所述凹槽内，所述螺栓10为长方沉头螺栓。所述长方沉头螺栓的设置以增加平台的稳定性；且通过所述调整片2来调节平台的平面度。所述工字钢组件1包括两根端部通过接头夹板和接头螺栓连接的工字钢，两个接头夹板7将两根工字钢的连接端部夹设于其中间，接头螺栓8贯穿其并将其固定。每一根所述工字钢为9m长的40c号工字钢；两排工字钢组件1之间的间隔为850mm。所述盖板3由九块子板沿所述工字钢延伸方向拼接而成，设于两端的两块子板长度分别为2710mm、2690mm，另七块子板的长度均为1800mm，所述盖板的厚度为20mm。所述底板4包括23块按枕木间距排列的子底板，每一块所述子底板的长度为1850mm，宽度为200mm，厚度为20mm。所述工字钢的高度为400mm。所述工字钢上设有盖板3，以防止组装零件掉到两工字钢之间，致使车间工人不方便捡起；加设所述盖板3还可以方便车间工人组装部分零件时可以站在所述盖板3上，以方便组装。所述盖板3与工字钢由长方沉头螺栓连接，使其与工字钢形成框架结构，增加平台的稳定性和刚度。与相关技术相比，本技术提供的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台具有可靠性、可调性、现场安装简单、使用方便的特点，不但能够用于尖轨与基本轨的检测，而且还可用于可动心轨辙叉的组装以及其它部分零部件的检测、试装和组装。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，其特征在于，包括平行间隔且和水平面垂直设置的两排工字钢组件、依次叠设于所述两排工字钢组件顶部的调整片、盖板、底板及依次贯穿所述底板、盖板、调整片、工字钢组件的螺栓和固定所述螺栓的垫圈和螺母，所述底板包括凹槽，所述螺栓的端部嵌设于所述凹槽内，所述螺栓为长方沉头螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，其特征在于，包括平行间隔且和水平面垂直设置的两排工字钢组件、依次叠设于所述两排工字钢组件顶部的调整片、盖板、底板及依次贯穿所述底板、盖板、调整片、工字钢组件的螺栓和固定所述螺栓的垫圈和螺母，所述底板包括凹槽，所述螺栓的端部嵌设于所述凹槽内，所述螺栓为长方沉头螺栓。2.根据权利要求1所述的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，其特征在于，所述工字钢组件包括两根端部通过接头夹板和接头螺栓连接的工字钢，两个接头夹板将两根工字钢的连接端部夹设于其中间，接头螺栓贯穿其并将其固定。3.根据权利要求1所述的道岔可动心轨辙叉检测及组装多功能平台，其特征在于，每一根所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵陇康，李亚娟，张刚，李红，
申请(专利权)人：宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61