一种移动电源的分区充电方法技术

本发明专利技术公开了一种移动电源的分区充电方法，所述的移动电源的储能模块包括多条并联的带控制开关的储能支路；每一条储能支路有单独的电压检测电路；移动电源中设有控制器；电压检测电路均与控制器相连，且控制开关均受控于控制器；充电时，控制器能控制只导通一条储能支路，由充电电路为该储能支路中的储能模块充电；或控制器能控制导通其中的多条或所有储能支路，由充电电路为该导通的储能支路中的储能模块充电。该移动电源的分区充电方法能分区充电，灵活性好。

Zone charging method for mobile power supply

The invention discloses a mobile power charging mobile power partition method, the storage module includes a plurality of parallel control switch with storage branch; each branch has a storage voltage detection circuit is arranged in a separate; mobile power controller; the voltage detection circuit are connected with the controller, and control the switches are controlled by the controller; when charging controller can only control the conduction of a storage circuit, charging circuit for storage by the branch storage module charging; or controller can control the turn-on or a plurality of all storage circuit, by charging circuits for the conduction of energy storage branch the energy storage charging module. The charging method of the mobile power supply can be charged separately and has good flexibility.

【技术实现步骤摘要】
一种移动电源的分区充电方法
本专利技术特别涉及一种移动电源的分区充电方法。
技术介绍
移动电源应用广泛，现有的移动电源充电时，对所有的电池同时充电，因此，在需要紧急用电时(如汽车点火)，无法及时充满整个电池，导致无法实现紧急用电的目的。另外，现有的移动电影一般不带自发电装置，因此，在充电不便的场合无法续能，因此，有必要设计一种新的充电方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种移动电源的分区充电方法，该移动电源的分区充电方法能分区充电，灵活性好。专利技术的技术解决方案如下：一种移动电源的分区充电方法，所述的移动电源的储能模块包括多条并联的带控制开关的储能支路；每一条储能支路有单独的电压检测电路；移动电源中设有控制器；电压检测电路均与控制器相连，且控制开关均受控于控制器；(控制开关为三极管、功率MOS管或继电器常开/常闭开关。)充电时，控制器能控制只导通一条储能支路，由充电电路为该储能支路中的储能模块充电；或控制器能控制导通其中的多条或所有储能支路，由充电电路为该导通的储能支路中的储能模块充电。放电时：控制器能控制只导通一条储能支路，由该储能支路中的储能模块通过输出电路放电；或控制器能控制导通其中的多条或所有储能支路，由该导通的多条储能支路通过输出电路放电。储能支路为2条；分别为带控制开关K1的第一储能支路和带开关控制K2的第二储能支路；分区充电方法包括以下步骤：步骤1：判断是否需要分区充电；如果需要，则转入步骤2，否则开关K1和K2都闭合，对2条储能支路中的储能模块均充电，充电完成后返回步骤1；步骤2：选择需要优先充电的储能模块；步骤3：对需要优先充电的储能模块充电；若该储能模块已经充满，或储能模块的电压达到预设值(比如可以启动汽车的电压值)，则结束优先充电；步骤4：返回步骤1；若两个储能模块电压相差较低，比如电压差在0.5v以上，则需要对2个储能模块同时充电前，需要先将电压较低的储能模块先充一部分电，使得2个储能模块电压基本相同再同时充电。充电时，可以通过开关控制先充满一个储能模块，再断开该储能模块，接通另一个储能模块充电直到该另一个储能模块也充满，从而2个储能模块均充满电。步骤1中，是否需要分区充电的判断方法：(1)如果某一个储能模块的所有的电压低于预设值，或所有储能模块的电压均低于预设值(如低于3.2V)，且需要启动预设功能(预设功能包括启动汽车(作为汽车启动电源)，或者需要为手机等充电时)，需要分区充电；或者，(2)按下移动电源上的手动优先充电按钮，则启动分区充电。步骤2中，选择需要优先充电的储能模块的方法如下：一般来说根据电压值和储能模块的容量，确定优选充电的储能模块；具体来讲，为达到最快充电到预设值的目的，优选电压最高且容量最小的储能模块充电，最科学的方法是：先计算充电量确定需要优先充电的储能模块，充电量是指储能模块的标称容量与当前储电量之间的差值；选择充电量较小的储能模块作为需要优先充电的储能模块；如A储能模块还需充1000mA时即可充满，而B储能模块还需充1200mA时才能充满，则选择A储能模块作为优选充电的储能模块。可以2个储能模块容量相等或一个为另一个的一半，在后者的情况下，容量小的储能模块一般更容易充满。移动电源包括外壳和设置在外壳内的电路板、储能模块、控制器和用于为储能模块充电的充电装置；储能模块包括两条并联的储能支路；第一储能支路包括串联的第一储能模块和第一控制开关K1；第二储能支路包括串联的第二储能模块和第二控制开关K2；控制器还连接有用于检测第一储能模块电压的第一电压检测电路；控制器还连接有用于检测第二储能模块电压的第二电压检测电路；第一控制开关K1和第二控制开关K2均受控于控制器。所述的的充电装置为外部充电接口(如汽车点烟器接口和USB接口等)或发电装置；所述的发电装置为双转发电装置，包括同轴驱动轮组和双转发电机；同轴驱动轮组的转轴与外部驱动机构相连；同轴驱动轮组包括同轴的外驱动轮和内驱动轮；双转发电机包括同轴的外转轮和内转轮；双转发电机的外转轮或内转轮内设有绕组；内驱动轮和外驱动轮分别驱动内转轮和外转轮旋转，或者，内驱动轮和外驱动轮分别驱动外转轮和内转轮旋转；双转发电机中，内转轮和外转轮的旋转方向相反。控制开关K为三极管、功率MOS管或继电器常开/常闭开关。移动电源上还设有用于为汽车电池放电的启动放电模块，放电时，也可以通过K1和K2控制哪个储能模块实施放电。另外，控制器由任一个储能模块供电(比如采用电压值较高的储能模块供电)充电时，为提高充电效率以及紧急放电需要，先将电压值较高的，容量小的储能模块充满，用于紧急放电，若时间充裕，可以2个储能模块同时充。双转发电机为1个或多个；(a)双转发电机为1个时；双转发电机的轴线与同轴驱动轮组的轴线重合；内驱动轮和外驱动轮分别驱动内转轮和外转轮旋转；其中，外驱动轮和外转轮均为齿轮，外驱动轮通过换向齿轮驱动外转轮旋转；内驱动轮和内转轮均固定在转轴上，或内驱动轮和内转轮通过联轴器相连；(b1)双转发电机为N个时；N个双转发电机均沿同轴驱动轮组的周向布置；还包括N个换向齿轮；N为2～6之间的整数；内驱动轮和外转轮均为齿轮，内驱动轮通过换向齿轮驱动外转轮旋转；外驱动轮和内转轮均为齿轮，外驱动轮和内转轮啮合；(b1)双转发电机为N个时；N个双转发电机均沿同轴驱动轮组的周向布置；还包括N个换向齿轮；N为2～6之间的整数；内驱动轮和外转轮均为齿轮，内驱动轮和外转轮啮合；外驱动轮和内转轮均为齿轮，外驱动轮通过换向齿轮驱动内转轮旋转。N个双转发电机均沿同轴驱动轮组的周向等分布置。N个双转发电机并联或串联方式输出电能。或者，N个双转发电机部分并联后再串联的方式输出电能。旋转臂的端部设有把手。所述的发电机为直流发电机或交流发电机；储能模块为锂离子电池或超级电容。外壳上设有旋转臂容纳槽。旋转臂为翻折式旋转臂，外壳上设有旋转臂容纳槽；旋转臂容纳槽内还设有把手容纳槽。双转发电机为直流发电机或交流发电机。外壳为长方体形状，外壳的侧边处设有多个用于防滑的凸块。控制器设置在电路板上，电路板上还设有充放电电路模块和射频电路模块。电路板上还设有用于为汽车电池放电的启动放电模块。若两个储能模块电压相差较低，比如电压差在0.5v以上，则需要对2个储能模块同时充电前，需要先将电压较低的储能模块先充一部分电，使得2个储能模块电压基本相同再同时充电。充电时，可以通过开关控制先充满一个储能模块，再断开该储能模块，接通另一个储能模块充电直到该另一个储能模块也充满，从而2个储能模块均充满电。发电装置也可以是皮带式发电装置，包括2个同步轮和发电机，2个同步轮上套装有皮带；同步轮带动发电机发电。有益效果：本专利技术的移动电源的分区充电方法，通过电子开关和多个储能模块分别控制，实现分区充电，灵活性好。本专利技术的移动电源结构紧凑，集成了手摇发电装置，通过旋转臂和双转发电机发电，发电机输出的电能为储能模块充电，从而保证电能供应，在缺乏外部供电时，能通过内置发电机为移动电源充电，因而特别适合应用在野外等外部充电不方便的场合；而且，旋转臂能翻转后存放在旋转臂容纳槽，使用灵活方便。储能模块为锂离子电池或超级电容，超级电容具有更高的安全性和充电次数(从而具有更长是使用寿命)。更进一步，移动电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动电源的分区充电方法，其特征在于，所述的移动电源的储能模块包括多条并联的带控制开关的储能支路；每一条储能支路有单独的电压检测电路；移动电源中设有控制器；电压检测电路均与控制器相连，且控制开关均受控于控制器；(控制开关为三极管、功率MOS管或继电器常开/常闭开关。)充电时，控制器能控制只导通一条储能支路，由充电电路为该储能支路中的储能模块充电；或控制器能控制导通其中的多条或所有储能支路，由充电电路为该导通的储能支路中的储能模块充电。

【技术特征摘要】
1.一种移动电源的分区充电方法，其特征在于，所述的移动电源的储能模块包括多条并联的带控制开关的储能支路；每一条储能支路有单独的电压检测电路；移动电源中设有控制器；电压检测电路均与控制器相连，且控制开关均受控于控制器；(控制开关为三极管、功率MOS管或继电器常开/常闭开关。)充电时，控制器能控制只导通一条储能支路，由充电电路为该储能支路中的储能模块充电；或控制器能控制导通其中的多条或所有储能支路，由充电电路为该导通的储能支路中的储能模块充电。2.根据权利要求1所述的移动电源的分区充电方法，其特征在于，储能支路为2条；分别为带控制开关K1的第一储能支路和带开关控制K2的第二储能支路；分区充电方法包括以下步骤：步骤1：判断是否需要分区充电；如果需要，则转入步骤2，否则开关K1和K2都闭合，对2条储能支路中的储能模块均充电，充电完成后返回步骤1；步骤2：选择需要优先充电的储能模块；步骤3：对需要优先充电的储能模块充电；若该储能模块已经充满，或储能模块的电压达到预设值(比如可以启动汽车的电压值)，则结束优先充电；步骤4：返回步骤1。3.根据权利要求2所述的移动电源的分区充电方法，其特征在于，步骤1中，是否需要分区充电的判断方法：(1)如果某一个储能模块的所有的电压低于预设值，或所有储能模块的电压均低于预设值(如低于3.2V)，且需要启动预设功能(预设功能包括启动汽车(作为汽车启动电源)，或者需要为手机等充电时)，需要分区充电；或者，(2)按下移动电源上的手动优先充电按钮，则启动分区充电。4.根据权利要求2所述的移动电源的分区充电方法，其特征在于，步骤2中，选择需要优先充电的储能模块的方法如下：先计算充电量确定需要优先充电的储能模块，充电量是指储能模块的标称容量与当前储电量之间的差值；选择充电量较小的储能模块作为需要优先充电的储能模块。5.根据权利要求1-4任一项所述的移动电源的分区充电方法，其特征在于，移动电源包括外壳(1)和设置在外壳内的电路板(2)、储能模块(3)、控制器和用于为储能模块充电的充电装置；储能模块包括两条并联的储能支路；第一储能支路包括串联的第一储能模块(31)和第一控制开关K1；第二储能支路包括串联的第二储能模块(32)和第二控制开关K2；控制器还连接有用于检测第一储能模块电压的第一电压检测电路；控制器还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳开，
申请(专利权)人：湖南电将军新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43