智能电子警察的潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，潮汐车道信号灯系统包括：潮控交通信号灯阵列、用于驱动潮控交通信号灯阵列的潮控驱动器、汐控交通信号灯阵列和用于驱动汐控交通信号灯阵列的汐控驱动器；所述潮控交通信号灯阵列包括Mxi个横向地面交通信号灯组，所述Mxi个横向地面交通信号灯组包括设置于潮汐车道的潮向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Cqxi，所述汐控交通信号灯阵列包括Mxj个横向地面交通信号灯组，所述Mxj个横向地面交通信号灯组包括设置于所述潮汐车道的汐向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Xqxj。本申请实施例的技术方案有利于协助提高潮汐车道的通行安全可控性。

Driving control device for tide lane signal lamp system of intelligent electronic police

The embodiment of the invention discloses a driving control device of tide lane signal lamp system, including tidal Lane lights system: tidal traffic signal lamp array, used to drive the tide controlled traffic signal lamp array tide controlled drive, Xi controlled traffic signal lamp array and used to drive the control traffic light array Xi Xi controlled by the driver; the tide controlled traffic signal lamp array consists of Mxi horizontal ground traffic lights, traffic lights set of transverse surface Cqxi of the Mxi horizontal ground traffic signal lamp is arranged in the group Lane entrance to the end tidal tide position, the tide controlled traffic signal lamp array includes a Mxj horizontal ground traffic signal light group the horizontal ground, traffic signal light group Xqxj of the Mxj lateral ground traffic signal light group including arranged in the lane entrance to the end tidal tide position. The technical proposal of the embodiment of the utility model is beneficial to assist in improving the safety and controllability of the tide lane.

【技术实现步骤摘要】
智能电子警察的潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置
本申请涉及交通电子
，具体主要涉及了潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，所述潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置可应用于智能电子警察或其它相关系统。
技术介绍
当前，随着城市化进程的加快及人们生活水平的提高，很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势，进而造成越来越严重的交通拥堵问题。城市交通拥堵已经对人们日常出行造成一定的影响，甚至在一定程度上制约了经济的发展。因此如何“治堵”成为了很多工程技术人员当下研究的热门课题。例如潮汐车道被广泛引入来解决早晚通行高峰等问题，但目前潮汐车道的行驶方向(即潮汐状态)指引一般是通过人工设置可移动车道隔离物等方式辅助实现，因此如何提高潮汐车道的安全可控性就是一个非常值得研究的技术课题。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，所述潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置可应用于智能电子警察或其它相关系统。本申请第一方面提供一种潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，所述潮汐车道信号灯系统包括潮控交通信号灯阵列和汐控交通信号灯阵列；其中，所述潮控交通信号灯阵列包括Mxi个横向地面交通信号灯组，所述Mxi个横向地面交通信号灯组包括设置于潮汐车道的潮向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Cqxi，所述汐控交通信号灯阵列包括Mxj个横向地面交通信号灯组，所述Mxj个横向地面交通信号灯组包括设置于所述潮汐车道的汐向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Xqxj；其中，所述Mxi和Mxj为正整数；其中，所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的每个横向地面交通信号灯组包括至少1个信号灯；横向地面交通信号灯组i之中的部分或全部信号灯具有无线式驱动信号输入端口和/或有线式驱动信号输入端口；所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组，或者所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组；所述驱动控制装置包括：第一驱动单元，用于当潮汐车道的潮汐逆转条件满足时，驱动所述Mxi个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Cqxi从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态；检测单元，用于检测上述潮汐车道上的车辆清空情况；第二驱动单元用于，在检测到上述潮汐车道上车辆被全部清空之后，驱动所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Xqxj从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述潮汐车道的所述汐向出口端线与所述潮向入口端线的位置重合，并且，所述潮汐车道的所述汐向入口端线与所述潮向出口端线的位置重合；其中，所述Mxi个横向地面交通信号灯组还包括设置于所述潮汐车道的所述潮向出口端线位置的横向地面交通信号灯组pxi，和/或，所述Mxj个横向地面交通信号灯组还包括设置于所述潮汐车道的所述汐向出口端线位置的横向地面交通信号灯组pxj。所述第一驱动单元还用于：在第二驱动单元驱动上述Mxj个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Xqxj从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态之前，驱动Mxi个横向地面交通信号灯组从横向地面交通信号灯组Cqxi开始沿潮向行驶方向逐步从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态，或在确定当上述潮汐车道的潮汐逆转条件满足之后，在检测到上述潮汐车道上车辆被全部清空之前或之后，驱动Mxi个横向地面交通信号灯组同步从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述潮控交通信号灯阵列包括潮向路控信号灯阵列和潮向引导区信号灯阵列，所述横向地面交通信号灯组Cqxi为所述潮向路控信号灯阵列所包括的mmxi个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述横向地面交通信号灯组pxi为所述潮向引导区信号灯阵列所包括的Nxi个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述mmxi和Nxi为正整数且所述Nxi大于1，所述Nxi个横向地面交通信号灯组还包括设置在所述潮汐车道的潮向停车线位置的横向地面交通信号灯组qxi，所述潮向出口端线为所述潮汐车道的潮向路口安全线，所述潮汐车道的所述潮向路口安全线和所述潮向停车线之间划定的车道段形成潮向引导区。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述Nxi为大于2的整数，且所述Nxi个横向地面交通信号灯组还包括：设置于所述潮汐车道的所述潮向路口安全线和所述潮向停车线之间的Nxi-2个横向地面交通信号灯组；和/或，所述mmxi为大于1的整数，并且所述mmxi个横向地面交通信号灯组还包括：设置于所述潮汐车道的所述潮向入口端线与所述潮向停车线之间的mmxi-1个横向地面交通信号灯组。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述Nxi个横向地面交通信号灯组中的任意两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距相等，或所述Nxi个横向地面交通信号灯组中，距离所述横向地面交通信号灯组pxi越远的两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距越小，或者所述Nxi个横向地面交通信号灯组中，距离所述横向地面交通信号灯组qxi越远的两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距越小。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述汐控交通信号灯阵列包括汐向路控信号灯阵列和汐向引导区信号灯阵列，所述横向地面交通信号灯组Xqxi为所述汐向路控信号灯阵列所包括的mmxj个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述横向地面交通信号灯组pxj为所述汐向引导区信号灯阵列所包括的Nxj个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述mmxj和Nxj为正整数且所述Nxj大于1，所述Nxj个横向地面交通信号灯组还包括设置在所述潮汐车道的汐向停车线位置的横向地面交通信号灯组qxj，所述汐向出口端线为所述潮汐车道的汐向路口安全线，所述潮汐车道的所述汐向路口安全线和所述汐向停车线之间划定的车道段形成汐向引导区；所述汐向路控信号灯阵列所包括的mmxj个横向地面交通信号灯组从所述横向地面交通信号灯组Xqxi开始，沿汐向行驶方向逐步从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态，或者，所述汐向路控信号灯阵列所包括的mmxj个横向地面交通信号灯组同步从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述Nxj为大于2的整数，且所述Nxj个横向地面交通信号灯组还包括：设置于所述潮汐车道的所述汐向路口安全线和所述汐向停车线之间的Nxj-2个横向地面交通信号灯组；和/或，所述mmxj为大于1的整数，并且所述mmxj个横向地面交通信号灯组还包括：设置于所述潮汐车道的所述汐向出入端线与所述汐向停车线之间的mmxj-1个横向地面交通信号灯组。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述Nxj个横向地面交通信号灯组中的任意两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距相等，或所述Nxj个横向地面交通信号灯组中，距离所述横向地面交通信号灯组pxj越远的两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距越小，或者所述Nxj个横向地面交通信号灯组中，距离所述横向地面交通信号灯组qxj越远的两个相邻横向地面交通信号灯组之间的间距越小。可选的，在本申请一些可能实施方式中，所述横向地面交通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，其特征在于，所述潮汐车道信号灯系统包括潮控交通信号灯阵列和汐控交通信号灯阵列；其中，所述潮控交通信号灯阵列包括Mxi个横向地面交通信号灯组，所述Mxi个横向地面交通信号灯组包括设置于潮汐车道的潮向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Cqxi，所述汐控交通信号灯阵列包括Mxj个横向地面交通信号灯组，所述Mxj个横向地面交通信号灯组包括设置于所述潮汐车道的汐向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Xqxj；其中，所述Mxi和Mxj为正整数；其中，所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的每个横向地面交通信号灯组包括至少1个信号灯；横向地面交通信号灯组i之中的部分或全部信号灯具有无线式驱动信号输入端口和/或有线式驱动信号输入端口；所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组，或者所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组；所述驱动控制装置包括：第一驱动单元，用于当潮汐车道的潮汐逆转条件满足时，驱动所述Mxi个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Cqxi从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态；检测单元，用于检测上述潮汐车道上的车辆清空情况；第二驱动单元用于，在检测到上述潮汐车道上车辆被全部清空之后，驱动所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Xqxj从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态。...

【技术特征摘要】
1.一种潮汐车道信号灯系统的驱动控制装置，其特征在于，所述潮汐车道信号灯系统包括潮控交通信号灯阵列和汐控交通信号灯阵列；其中，所述潮控交通信号灯阵列包括Mxi个横向地面交通信号灯组，所述Mxi个横向地面交通信号灯组包括设置于潮汐车道的潮向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Cqxi，所述汐控交通信号灯阵列包括Mxj个横向地面交通信号灯组，所述Mxj个横向地面交通信号灯组包括设置于所述潮汐车道的汐向入口端线位置的横向地面交通信号灯组Xqxj；其中，所述Mxi和Mxj为正整数；其中，所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的每个横向地面交通信号灯组包括至少1个信号灯；横向地面交通信号灯组i之中的部分或全部信号灯具有无线式驱动信号输入端口和/或有线式驱动信号输入端口；所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组，或者所述横向地面交通信号灯组i为所述Mxj个横向地面交通信号灯组之中的其中一个横向地面交通信号灯组或任意一个横向地面交通信号灯组；所述驱动控制装置包括：第一驱动单元，用于当潮汐车道的潮汐逆转条件满足时，驱动所述Mxi个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Cqxi从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态；检测单元，用于检测上述潮汐车道上的车辆清空情况；第二驱动单元用于，在检测到上述潮汐车道上车辆被全部清空之后，驱动所述Mxj个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Xqxj从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态。2.根据权利要求1所述的驱动控制装置，其特征在于，所述潮汐车道的所述汐向出口端线与所述潮向入口端线的位置重合，并且，所述潮汐车道的所述汐向入口端线与所述潮向出口端线的位置重合；其中，所述Mxi个横向地面交通信号灯组还包括设置于所述潮汐车道的所述潮向出口端线位置的横向地面交通信号灯组pxi，和/或，所述Mxj个横向地面交通信号灯组还包括设置于所述潮汐车道的所述汐向出口端线位置的横向地面交通信号灯组pxj；所述第一驱动单元还用于，在第二驱动单元驱动上述Mxj个横向地面交通信号灯组中的横向地面交通信号灯组Xqxj从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态之前，驱动Mxi个横向地面交通信号灯组从横向地面交通信号灯组Cqxi开始沿潮向行驶方向逐步从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态，或在确定当上述潮汐车道的潮汐逆转条件满足之后，在检测到上述潮汐车道上车辆被全部清空之前或之后，驱动Mxi个横向地面交通信号灯组同步从允行光信号发出状态切换到禁行光信号发出状态。3.根据权利要求2所述的驱动控制装置，其特征在于，所述潮控交通信号灯阵列包括潮向路控信号灯阵列和潮向引导区信号灯阵列，其中，所述横向地面交通信号灯组Cqxi为所述潮向路控信号灯阵列所包括的mmxi个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述横向地面交通信号灯组pxi为所述潮向引导区信号灯阵列所包括的Nxi个横向地面交通信号灯组中的其中一个，所述mmxi和Nxi为正整数且所述Nxi大于1，其中，所述Nxi个横向地面交通信号灯组还包括设置在所述潮汐车道的潮向停车线位置的横向地面交通信号灯组qxi，所述潮向出口端线为所述潮汐车道的潮向路口安全线，所述潮汐车道的所述潮向路口安全线和所述潮向停车线之间划定的车道...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓峰，苏以捷，杨伦，彭俊，吴逸凡，
申请(专利权)人：深圳市以捷创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44