一种自行车及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车及电动自行车，属于交通工具技术领域，该自行车包括车架、前轮、后轮和刹车系统，车架的一端与前轮通过前轴可转动的连接，车架的另一端与后轮通过后轴可转动的连接，刹车系统包括刹车盘、制动钳、驱动机构和障碍物感应器，刹车盘与前轮的花鼓和/或后轮的花鼓固定连接，制动钳设置于车架且与刹车盘相对应，驱动机构与制动钳连接且能够驱动制动钳动作，障碍物感应器设置于车架的前端且与驱动机构电性连接，障碍物感应器感应到自行车的前方有障碍物时，驱动机构驱动制动钳夹紧刹车盘。其结构简单，使用方便，安全性能好。该电动自行车骑行非常省力，安全耐用。

Bicycle and electric bicycle

The utility model provides a bicycle and electric bicycle, which belongs to the technical field of transportation, the bicycle comprises a frame, a front wheel and a rear wheel and brake system, one end of the frame is connected with front wheel through the front axle rotating frame, the other end is connected with the rear wheels to rotate through the rear axle, brake system includes a brake disc, brake caliper the driving mechanism, and the obstacle sensor, drum brake disc and the front wheel hub and / or the rear wheel is fixedly connected with the brake caliper is arranged on the frame and the brake disc is corresponding to the driving mechanism and the braking clamp connection and can drive the brake caliper, front obstacle sensors arranged on the frame and the driving mechanism of electrical connection. There are obstacles to the bike in front of the sensor, the driving mechanism drives the clamp brake disc brake. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation and good safety performance. The utility model has the advantages of labor saving, safety and durability.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车及电动自行车
本技术涉及交通工具
，具体而言，涉及一种自行车及电动自行车。
技术介绍
目前，市面上有很多儿童自行车，但是现有的自行车有如下缺点：(1)两个轮子的自行车稳定性较差，对刚学自行车的儿童来说，很容易摔倒，对儿童造成伤害；(2)儿童的安全意识较差，骑着自行车玩耍时通常是横冲直撞，很容易发生事故。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种自行车，其结构简单，安全性能好，能够较好的解决上述问题。本技术实施例的另一个目的在于提供一种电动自行车，其结构简单，安全性能好，较省力。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种自行车，包括车架、前轮、后轮和刹车系统，所述车架的一端与所述前轮通过前轴可转动的连接，所述车架的另一端与所述后轮通过后轴可转动的连接，所述刹车系统包括刹车盘、制动钳、驱动机构和障碍物感应器，所述刹车盘与所述前轮的花鼓和/或所述后轮的花鼓固定连接，所述制动钳设置于所述车架且与所述刹车盘相对应，所述驱动机构与所述制动钳连接且能够驱动所述制动钳动作，所述障碍物感应器设置于所述车架的前端且与所述驱动机构电性连接，所述障碍物感应器感应到所述自行车的前方有障碍物时，所述驱动机构驱动所述制动钳夹紧所述刹车盘。在本技术可选的实施例中，所述刹车系统还包括用于检测所述前轮的转速和/或所述后轮的转速的速度感应器，所述速度感应器固定于所述车架的靠近所述前轴和/或所述后轴的位置，所述速度感应器与所述驱动机构电性连接，所述速度感应器检测到所述自行车的速度超过限定值时，所述驱动机构驱动所述制动钳夹紧所述刹车盘。在本技术可选的实施例中，所述自行车还包括平衡轮，所述平衡轮通过支架设置于所述后轮的一侧或两侧，所述支架的一端与所述平衡轮可转动的连接，所述支架的另一端与所述后轴可拆卸连接。在本技术可选的实施例中，所述车架包括前轮支撑件、后轮支撑件、横梁、中梁和座垫，所述前轮支撑件的一端与所述前轴固定连接，所述前轮支撑件的另一端与所述横梁的一端可转动的连接，所述横梁的另一端与所述后轮支撑件的一端连接，所述后轮支撑件的另一端与所述后轴固定连接，所述中梁的一端与所述横梁的靠近所述前轮支撑件的一端连接，所述中梁的另一端为自由端且斜向下延伸至靠近所述后轮，所述座垫通过座杆支撑于所述中梁。在本技术可选的实施例中，所述前轮支撑件包括第一段、第二段和第三段，所述第一段的一端与所述第二段的一端连接，所述第二段的另一端与所述第三段的一端连接，所述第一段与所述第二段构成L形结构，所述第三段与所述第二段构成L形结构，所述第一段和所述第三段相对于所述第二段朝向方向相反，所述第一段的远离所述第二段的一端与所述前轴固定连接且位于所述前轮的一侧，所述横梁与所述第三段可转动的连接。在本技术可选的实施例中，所述自行车还包括第一挡水板和第二挡水板，所述第一挡水板设置于所述前轮支撑件且位于所述前轮的靠近所述后轮的一侧，所述第二挡水板设置于所述后轮支撑件且位于所述后轮的上方。在本技术可选的实施例中，所述前轮的轮圈和/或所述后轮的轮圈上还设有发光件。在本技术可选的实施例中，所述车架的前端还设有照明件。在本技术可选的实施例中，所述车架上还设有GPS定位器。本技术的实施例还提供了一种电动自行车，包括电机和上述所述的自行车，所述电机固定于所述车架且用于驱动所述后轮转动。本技术的实施例具有以下有益效果：本技术实施例提供的自行车，其结构简单，便于制造，安全性能好，刹车系统能够进行自动刹车，当障碍物感应器感应到前方有障碍物时，能够将信息反馈至驱动机构，驱动机构做出动作控制制动钳加紧刹车盘，以使自行车减速或停止，较好的保证了骑行者的人身安全。本技术实施例提供电动自行车，安全性能好，而且非常省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例一的自行车的结构示意图；图2为车架的结构示意图；图3为前轮支撑件的结构示意图；图4为后轮支撑件的结构示意图；图5为自行车的另一视角的结构示意图。图标：11-车架；111-前轮支撑件；1111-第一段；1112-第二段；1113-第三段；112-后轮支撑件；113-横梁；114-中梁；115-座垫；116-车把手；13-前轮；131-前轴；14-后轮；141-后轴；15-刹车系统；151-刹车盘；152-制动钳；153-驱动机构；154-障碍物感应器；155-速度感应器；16-脚踏板；17-平衡轮；18-支架；19-第一挡水板；20-第二挡水板；21-发光件；22-照明件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1参考图1所示，本技术实施例一提供的一种自行车，包括车架11、前轮13、后轮14和刹车系统15。参考图2所示，车架11包括前轮支撑件111、后轮支撑件112、横梁113、中梁114、座垫115和车把手116。参考图3所示，前轮支撑件111包括第一段1111、第二段1112和第三段1113，第一段11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，其特征在于，包括车架、前轮、后轮和刹车系统，所述车架的一端与所述前轮通过前轴可转动的连接，所述车架的另一端与所述后轮通过后轴可转动的连接，所述刹车系统包括刹车盘、制动钳、驱动机构和障碍物感应器，所述刹车盘与所述前轮的花鼓和/或所述后轮的花鼓固定连接，所述制动钳设置于所述车架且与所述刹车盘相对应，所述驱动机构与所述制动钳连接且能够驱动所述制动钳动作，所述障碍物感应器设置于所述车架的前端且与所述驱动机构电性连接，所述障碍物感应器感应到所述自行车的前方有障碍物时，所述驱动机构驱动所述制动钳夹紧所述刹车盘。

【技术特征摘要】
1.一种自行车，其特征在于，包括车架、前轮、后轮和刹车系统，所述车架的一端与所述前轮通过前轴可转动的连接，所述车架的另一端与所述后轮通过后轴可转动的连接，所述刹车系统包括刹车盘、制动钳、驱动机构和障碍物感应器，所述刹车盘与所述前轮的花鼓和/或所述后轮的花鼓固定连接，所述制动钳设置于所述车架且与所述刹车盘相对应，所述驱动机构与所述制动钳连接且能够驱动所述制动钳动作，所述障碍物感应器设置于所述车架的前端且与所述驱动机构电性连接，所述障碍物感应器感应到所述自行车的前方有障碍物时，所述驱动机构驱动所述制动钳夹紧所述刹车盘。2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述刹车系统还包括用于检测所述前轮的转速和/或所述后轮的转速的速度感应器，所述速度感应器固定于所述车架的靠近所述前轴和/或所述后轴的位置，所述速度感应器与所述驱动机构电性连接，所述速度感应器检测到所述自行车的速度超过限定值时，所述驱动机构驱动所述制动钳夹紧所述刹车盘。3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括平衡轮，所述平衡轮通过支架设置于所述后轮的一侧或两侧，所述支架的一端与所述平衡轮可转动的连接，所述支架的另一端与所述后轴可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述车架包括前轮支撑件、后轮支撑件、横梁、中梁和座垫，所述前轮支撑件的一端与所述前轴固定连接，所述前轮支撑件的另一端与所述横梁的一端可转动的连接，所述横梁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永伟，
申请(专利权)人：湖北工程学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42