加压舱内套舱式微环境控制系统技术方案

技术编号:16350023 阅读:56 留言:0更新日期:2017-10-03 23:57
本实用新型专利技术公开了一种加压舱内套舱式微环境控制系统,包括舱体、耐微压的套舱和气体净化装置,套舱置于舱体内,且套舱为一密闭舱体;气体净化装置包括净化剂罐筒、内置有气体净化剂的净化剂罐、第一风机和用于驱动第一风机转动的第一电机,净化剂罐筒设置于舱体的外部,净化剂罐筒的两端分别通过一根耐压管穿设舱体并接通套舱,净化剂罐和第一风机置于净化剂罐筒中,第一电机置于净化剂罐筒外;加压舱内套舱式微环境控制系统包括用于控制第一电机启动的控制器。本实用新型专利技术降低高气压动物实验中混合气体和纯氧的使用,避免高浓度氧气接触含油脂舱壁管件,降低安全隐患,提升高压下动物微环境质量,满足现代高气压医学研究需求。

【技术实现步骤摘要】
加压舱内套舱式微环境控制系统
本技术涉及一种加压舱,尤其涉及一种加压舱内套舱式微环境控制系统。
技术介绍
随着我国海洋战略的持续推进,各类潜水活动日益频繁。进入水下,人员会受到高气压的影响,必须遵循特定规律,否则极易导致病理损伤。研究高气压对机体的影响、探索各类潜水疾病的预防和救治措施,成为高气压医学学科的核心任务。同时,高压氧在各类临床疾病救治中也发挥着越来越重要的作用,深入阐明治疗机制、评价治疗效果也是当前面临的重要任务。在高气压医学中,开展大动物(多数为猪和羊)研究是深入探索高气压环境对机体的生理和病理影响、将新型防治措施应用于实践的常规途径。而这必须依赖于大动物加压舱,它是模拟高气压环境的必备器材。现有的大动物加压舱只具备最基本的加、减压功能,存在很多欠缺。首先,只具备整舱同一种气体加压的功能,在进行诸如纯氧加压或氦氧混合气加压时,既可能因全舱充高压氧而严重增加安全风险(接触舱壁机件和管路中油脂),又会导致极大的浪费(每瓶高压氦气价格达千元);其次,动物产生的二氧化碳以及排泄物中挥发的氨气、硫化氢等一系有毒有害气体只能通过持续通风的方式控制,除了难以彻底清除而干扰实验结果外,还会进一步增加气体浪费;最后,舱内温度只能通过舱外环境间接调控,很难实现在加减压过程中导致气温的明显升降和持续通风过程中的气温下降。这些不足,在开展混合气减压技术和高压氧治疗效应研究时均会凸显,直接影响实验的客观性。本申请针对上述问题,设计加压舱内套舱式微环境控制系统,以满足现代潜水和高气压医学大动物实验研究需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足,提供一种加压舱内套舱式微环境控制系统,用于进行大动物高气压医学实验研究过程中控制舱内环境,节约贵重气体,避免纯氧接触舱壁带油脂机件和管路,从而消除安全隐患。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:本技术提供一种加压舱内套舱式微环境控制系统,其包括一舱体,其特点在于,还包括一耐微压的套舱和一气体净化装置,该套舱置于该舱体内,且该套舱为一密闭舱体;该气体净化装置包括一净化剂罐筒、一内置有气体净化剂的净化剂罐、一第一风机和一用于驱动该第一风机转动的第一电机,该净化剂罐筒设置于该舱体的外部,该净化剂罐筒的两端分别通过一根耐压管穿设该舱体并接通该套舱,该净化剂罐和该第一风机置于该净化剂罐筒中,该第一电机置于该净化剂罐筒外;该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一用于控制该第一电机启动的控制器。在本方案中,通过磁偶合带动该净化剂罐筒内的风机转动,驱动该套舱内气体通过该净化剂罐循环流动,从而清除气体中二氧化碳等有毒有害气体。较佳地,该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一套舱进气管和一套舱排气管,该套舱进气管穿设该舱体并接通该套舱,该套舱排气管接通该套舱并穿设该舱体。较佳地,该套舱为长方体形,该套舱的顶部为弧形,该套舱扣于该舱体内的底板上,该套舱与该舱体内的底板的嵌入部位以及所有开孔均保持气密,允许承受一定的压差。较佳地,该套舱上开设一舱门,该套舱的舱门与该舱体的舱门位于同一侧。较佳地,该套舱为由透明亚克力材料制成的套舱。较佳地,该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一舱内盘管、一舱内风机、一驱动该舱内风机转动的第二电机和一空调主机,该舱内盘管和该舱内风机均固定于该舱体内,该舱内风机对着该舱内盘管,该第二电机和该空调主机设置于该舱体的外部,该空调主机通过一根耐压管连接该舱内盘管。较佳地,该第一风机和该舱内风机均为磁耦合风机。较佳地,该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一舱体进气管和一舱体排气管,该舱体进气管和该舱体排气管均穿设该舱体。较佳地,该舱体的外侧嵌设有一用于供用户设置该套舱内的压强、气体浓度和温度的控制面板。较佳地,该两根耐压管中均设置有一阀门。在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于:本技术降低高气压动物实验中混合气体和纯氧的使用,避免高浓度氧气接触含油脂舱壁管件,降低安全隐患,提升高压下动物微环境质量(气体洁净和温度控制),满足现代高气压医学研究需求。附图说明图1为本技术较佳实施例的加压舱内套舱式微环境控制系统的结构示意图。图2为本技术较佳实施例的气体净化装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1和2所示,本实施例提供一种加压舱内套舱式微环境控制系统,其包括一舱体1、一耐微压的套舱4、一气体净化装置和一用于控制一第一电机18启动的控制器(图中未示出),该套舱4置于该舱体1内,且该套舱4为一密闭舱体。其中,该气体净化装置包括一净化剂罐筒7、一内置有气体净化剂的净化剂罐16、一第一风机17和该用于驱动该第一风机17转动的第一电机18,该净化剂罐16筒设置于该舱体1的外部,该净化剂罐筒7的两端分别通过一根耐压管穿设该舱体1并接通该套舱4,该两根耐压管(即耐压管8和9)中均设置有一阀门,分别为第一阀门14和一第二阀门15,该净化剂罐16和该第一风机17置于该净化剂罐筒7中,该第一电机18置于该净化剂罐筒7外,该第一风机17为磁耦合风机。该套舱4为由透明亚克力材料制成的套舱,该套舱4为长方体形,该套舱4的顶部为弧形,该套舱4扣于该舱体1内的底板上,该套舱4上开设一舱门,该套舱4的舱门与该舱体1的舱门位于同一侧。该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一套舱进气管5、一套舱排气管6、一舱体进气管2和一舱体排气管3,该套舱进气管5穿设该舱体1并接通该套舱4,该套舱排气管6接通该套舱4并穿设该舱体1,该舱体进气管2和该舱体排气管3均穿设该舱体1。该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一舱内盘管10、一舱内风机11、一驱动该舱内风机11转动的第二电机12和一空调主机13,该舱内盘管10和该舱内风机11均固定于该舱体1内,该舱内风机11对着该舱内盘管10,该第二电机12和该空调主机13设置于该舱体1的外部,该空调主机13通过一根耐压管连接该舱内盘管10,该舱内风机11为磁耦合风机。此外,该舱体的外侧嵌设有一用于供用户设置该套舱内的压强、气体浓度和温度的控制面板。下面具体介绍该加压舱内套舱式微环境控制系统的使用过程:如图1所示,通过该控制器控制该舱体1内的气压,经舱体进气管2进气加压,经舱体排气管3排气减压。亚克力材质的套舱4经穿舱的套舱进气管5供气,经过穿舱的套舱排气管6排气,套舱4内气体供气独立于舱体1。通过净化剂罐筒7外的第一电机18,磁偶合驱动第一风机17转动,以此气体通过净化剂罐16进行循环净化;更换净化剂时,关闭第一电机18,关闭第一阀门14和第二阀门15,打开净化剂罐筒的侧门19,取出净化剂罐16即可。通过磁偶合带动该净化剂罐筒7内的第一风机17转动,驱动该套舱4内气体通过该净化剂罐16循环流动,从而清除气体中二氧化碳等有毒有害气体。空调主机13位于舱本文档来自技高网...
加压舱内套舱式微环境控制系统

【技术保护点】
一种加压舱内套舱式微环境控制系统,其包括一舱体,其特征在于,还包括一耐微压的套舱和一气体净化装置,该套舱置于该舱体内,且该套舱为一密闭舱体;该气体净化装置包括一净化剂罐筒、一内置有气体净化剂的净化剂罐、一第一风机和一用于驱动该第一风机转动的第一电机,该净化剂罐筒设置于该舱体的外部,该净化剂罐筒的两端分别通过一根耐压管穿设该舱体并接通该套舱,该净化剂罐和该第一风机置于该净化剂罐筒中,该第一电机置于该净化剂罐筒外;该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一用于控制该第一电机启动的控制器。

【技术特征摘要】
1.一种加压舱内套舱式微环境控制系统,其包括一舱体,其特征在于,还包括一耐微压的套舱和一气体净化装置,该套舱置于该舱体内,且该套舱为一密闭舱体;该气体净化装置包括一净化剂罐筒、一内置有气体净化剂的净化剂罐、一第一风机和一用于驱动该第一风机转动的第一电机,该净化剂罐筒设置于该舱体的外部,该净化剂罐筒的两端分别通过一根耐压管穿设该舱体并接通该套舱,该净化剂罐和该第一风机置于该净化剂罐筒中,该第一电机置于该净化剂罐筒外;该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一用于控制该第一电机启动的控制器。2.如权利要求1所述的加压舱内套舱式微环境控制系统,其特征在于,该加压舱内套舱式微环境控制系统还包括一套舱进气管和一套舱排气管,该套舱进气管穿设该舱体并接通该套舱,该套舱排气管接通该套舱并穿设该舱体。3.如权利要求1所述的加压舱内套舱式微环境控制系统,其特征在于,该套舱为长方体形,该套舱的顶部为弧形,该套舱扣于该舱体内的底板上。4.如权利要求1所述的加压舱内套舱式微环境控制系统,其特征在于,该套舱上开设一舱门,该套舱的舱门与该舱体的舱门位...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟刚庆龙张尉
申请(专利权)人:中国人民解放军第二军医大学
类型:新型
国别省市:上海,31

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