一种基于竞价的停车位引导方法及系统技术方案

一种基于竞价的停车位引导方法及系统，包括：无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，包括无线通信终端所在车辆的当前车辆位置及单位时间内的停车费用竞价值；停车位引导系统判断出无线通信终端上报的单位时间内的停车费用竞价值高于其余终端针对目标停车位上报的单位时间内的停车费用竞价值时，生成无线通信终端所在车辆的当前车辆位置与目标停车位之间的停车引导路径并发送给无线通信终端进行停车引导；以及，在无线通信终端所在车辆使离目标停车位时，根据无线通信终端上报的单位时间内的停车费用竞价值和无线通信终端所在车辆在目标停车位的实际停车时间扣除相应的停车费用。实现户外无人停车收费，提高收费效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于竞价的停车位引导方法及系统
本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种基于竞价的停车位引导方法及系统。
技术介绍
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的户外停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，很多户外停车场均采用人工收费，难以提升收费管理效率。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种基于竞价的停车位引导方法及系统，能够以竞价方式实现户外无人停车收费，提高收费效率。本专利技术实施例第一方面公开一种基于竞价的停车位引导方法，包括：无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，所述预订请求包括所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置及单位时间内的停车费用竞价值；所述停车位引导系统判断所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值是否高于其余终端针对所述目标停车位上报的单位时间内的停车费用竞价值，如果是，生成所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置与所述目标停车位之间的停车引导路径，并将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导；所述停车位引导系统在所述无线通信终端所在车辆使离所述目标停车位时，根据所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值和所述无线通信终端所在车辆在所述目标停车位的实际停车时间扣除相应的停车费用。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求之前，所述方法还包括：无线通信终端输出停车位分布图，并响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员针对所述停车位分布图中的目标停车位输入的选择指令，获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置；所述无线通信终端提示所述驾驶员输入单位时间内的停车费用竞价值，并且检测所述驾驶员输入的所述单位时间内的停车费用竞价值。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述无线通信终端输出停车位分布图，并响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员针对所述停车位分布图中的目标停车位输入的选择指令，获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：所述无线通信终端识别所述无线通信终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述无线通信终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述停车位引导系统将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导之后，所述方法还包括:所述停车位引导系统判断所述停车位引导系统的当前工作负荷是否超过所述停车位引导系统指定的工作负荷；如果所述停车位引导系统的当前工作负荷未超过所述停车位引导系统指定的工作负荷，所述停车位引导系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括所述目标停车位的天气信息查询请求；以及，所述停车位引导系统接收所述天气服务中心通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车位对应的预设时长的天气信息；以及，所述停车位引导系统将所述目标停车位对应的预设时长的天气信息下发给所述无线通信终端。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，包括：所述无线通信终端扫描周围环境中是否预先设置有转发节点，如果预先设置有所述转发节点，检测所述转发节点是否被配置有开放接入时段，如果所述转发节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线通信终端的当前系统时间是否位于所述转发节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线通信终端的当前系统时间位于所述转发节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述转发节点的当前接入的终端数量是否超过所述转发节点指定的最大终端接入数量；如果所述转发节点的当前接入的终端数量未超过所述转发节点指定的最大终端接入数量，所述无线通信终端建立与所述转发节点之间的无线连接，并且向所述转发节点上报针对目标停车位的预订请求，由所述转发节点将所述针对目标停车位的预订请求进行加密后发送给所述停车位引导系统。本专利技术实施例第二方面公开一种基于竞价的停车位引导系统，包括无线通信终端和停车位引导系统，其中：所述无线通信终端，用于向所述停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，所述预订请求包括所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置及单位时间内的停车费用竞价值；所述停车位引导系统，用于判断所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值是否高于其余终端针对所述目标停车位上报的单位时间内的停车费用竞价值，如果是，生成所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置与所述目标停车位之间的停车引导路径，并将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导；所述停车位引导系统，还用于在所述无线通信终端所在车辆使离所述目标停车位时，根据所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值和所述无线通信终端所在车辆在所述目标停车位的实际停车时间扣除相应的停车费用。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中：所述无线通信终端，还用于在所述向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求之前，输出停车位分布图，并响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员针对所述停车位分布图中的目标停车位输入的选择指令，获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置；以及，提示所述驾驶员输入单位时间内的停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于竞价的停车位引导方法，其特征在于，包括：无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，所述预订请求包括所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置及单位时间内的停车费用竞价值；所述停车位引导系统判断所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值是否高于其余终端针对所述目标停车位上报的单位时间内的停车费用竞价值，如果是，生成所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置与所述目标停车位之间的停车引导路径，并将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导；所述停车位引导系统在所述无线通信终端所在车辆使离所述目标停车位时，根据所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值和所述无线通信终端所在车辆在所述目标停车位的实际停车时间扣除相应的停车费用。

【技术特征摘要】
1.一种基于竞价的停车位引导方法，其特征在于，包括：无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，所述预订请求包括所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置及单位时间内的停车费用竞价值；所述停车位引导系统判断所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值是否高于其余终端针对所述目标停车位上报的单位时间内的停车费用竞价值，如果是，生成所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置与所述目标停车位之间的停车引导路径，并将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导；所述停车位引导系统在所述无线通信终端所在车辆使离所述目标停车位时，根据所述无线通信终端上报的所述单位时间内的停车费用竞价值和所述无线通信终端所在车辆在所述目标停车位的实际停车时间扣除相应的停车费用。2.根据权利要求1所述的停车位引导方法，其特征在于，所述无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求之前，所述方法还包括：无线通信终端输出停车位分布图，并响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员针对所述停车位分布图中的目标停车位输入的选择指令，获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置；所述无线通信终端提示所述驾驶员输入单位时间内的停车费用竞价值，并且检测所述驾驶员输入的所述单位时间内的停车费用竞价值。3.根据权利要求2所述的停车位引导方法，其特征在于，所述无线通信终端输出停车位分布图，并响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员针对所述停车位分布图中的目标停车位输入的选择指令，获取所述无线通信终端配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：所述无线通信终端识别所述无线通信终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述无线通信终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。4.根据权利要求1～3所述的停车位引导方法，其特征在于，所述停车位引导系统将所述停车引导路径发送给所述无线通信终端进行停车引导之后，所述方法还包括:所述停车位引导系统判断所述停车位引导系统的当前工作负荷是否超过所述停车位引导系统指定的工作负荷；如果所述停车位引导系统的当前工作负荷未超过所述停车位引导系统指定的工作负荷，所述停车位引导系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括所述目标停车位的天气信息查询请求；以及，所述停车位引导系统接收所述天气服务中心通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车位对应的预设时长的天气信息；以及，所述停车位引导系统将所述目标停车位对应的预设时长的天气信息下发给所述无线通信终端。5.根据权利要求1～4任一项所述的停车位引导方法，其特征在于，所述无线通信终端向停车位引导系统上报针对目标停车位的预订请求，包括：所述无线通信终端扫描周围环境中是否预先设置有转发节点，如果预先设置有所述转发节点，检测所述转发节点是否被配置有开放接入时段，如果所述转发节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线通信终端的当前系统时间是否位于所述转发节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线通信终端的当前系统时间位于所述转发节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述转发节点的当前接入的终端数量是否超过所述转发节点指定的最大终端接入数量；如果所述转发节点的当前接入的终端数量未超过所述转发节点指定的最大终端接入数量，所述无线通信终端建立与所述转发节点之间的无线连接，并且向所述转发节点上报针对目标停车位的预订请求，由所述转发节点将所述针对目标停车位的预订请求进行加密后发...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44