The utility model relates to a high-frequency quenching process for a big gear of an electric vehicle, which is characterized by preheating, heating, two times heating, spraying, cooling, tempering and other technological steps. The production of electric vehicles with large gear accuracy and small deformation, high strength, the tooth root is not easy cracking phenomenon, reduce the tooth surface decarburization and oxidation phenomenon, simple operation, high qualified rate, less machining allowance, has the value of popularization and application.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车用大齿轮高频淬火工艺
本专利技术涉及一种汽车零件热处理方法，特别是一种电动车用大齿轮高频淬火工艺。
技术介绍
电动车用大齿轮的齿面要求有较高的硬度，所以在切削前要进行调质处理，切削加工中进行进行氮化处理，齿轮整体进行完全淬火处理，由于在切齿后进行淬火和回火处理，淬火过程易出现脱碳氧化，降低了齿轮表面硬度，另外由于齿轮淬火的硬度不均匀，影响了齿轮的强度，而且磨削加工后，齿轮的精度也难以达到技术要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种生产的齿轮变形小，精度和强度高，齿根部不易出现开裂现象，减少齿面脱碳和氧化现象，操作简便，生产合格率高，加工余量少的电动车用大齿轮高频淬火工艺。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的具体工艺方法是经过如下步骤：1.预热：将齿轮整体预热至500℃～550℃；2.加热：将预热过的齿轮放入感应器内，自然冷却至200℃～230℃，然后将齿轮和夹具一起旋转，并加热至600℃～650℃；3.二次加热：将经一次加热至600℃～650℃的工件，停止加热10～12分钟，让齿轮内部进行充分的热扩散，然后再次加热至800℃～820℃；4.喷冷：向经过二次加热的工件喷油使工件各部分均匀冷却，当冷却至400℃～450℃时，放入水槽中冷却；5.回火：将的经水槽冷却的工件放入200℃±5℃的油槽中进行回火。本专利技术由于采用以上工艺方法，生产的电动车用大齿轮变形小，精度和强度高，齿根部不易出现开裂现象，减少齿面脱碳和氧化现象，操作简便，生产合格率高，加工余量少，具有推广应用价值。具体实施方式1.将齿轮整体预热至...
【技术保护点】
一种电动车用大齿轮高频淬火工艺，其特征是经过如下步骤：(1).预热：将齿轮整体预热至500℃～550℃；(2).加热：将预热过的齿轮放入感应器内，自然冷却至200℃～230℃，然后将齿轮和夹具一起旋转，并加热至600℃～650℃；(3).二次加热：将经一次加热至600℃～650℃的工件，停止加热10～12分钟，让齿轮内部进行充分的热扩散，然后再次加热至800℃～820℃；(4).喷冷：向经过二次加热的工件喷油使工件各部分均匀冷却，当冷却至400℃～450℃时，放入水槽中冷却；(5).回火：将的经水槽冷却的工件放入200℃±5℃的油槽中进行回火。
【技术特征摘要】
1.一种电动车用大齿轮高频淬火工艺，其特征是经过如下步骤：(1).预热：将齿轮整体预热至500℃～550℃；(2).加热：将预热过的齿轮放入感应器内，自然冷却至200℃～230℃，然后将齿轮和夹具一起旋转，并加热至600℃～650℃；(3).二次加热：将经一次加热至600℃～...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘登发，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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