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电动车窗玻璃应急下降装置制造方法及图纸

技术编号:16331524 阅读:85 留言:0更新日期:2017-10-01 23:17
本发明专利技术公开了一种电动车窗玻璃应急下降装置,该装置新增一套储能电机,通过减速齿轮、蜗轮蜗杆给传动滑杆上的螺旋弹簧储能。当车内应急按钮动作时,传动滑杆与储能机构解锁,同时与升降电机啮合,带动绕线轮反向转动,从而使车窗玻璃迅速下降。

Emergency lowering device for power window glass

The invention discloses an emergency reduction device for an electric window glass, wherein, a new set of energy storage motor is added to the power supply, and the energy is stored by a helical spring on the transmission slider through a reduction gear, a worm gear and a worm. When the vehicle emergency button moves, the drive slide rod and the energy storage mechanism are unlocked, and simultaneously, the driving sliding gear is engaged with the lifting motor to drive the winding wheel to rotate in reverse direction, so that the window glass of the window rapidly drops.

【技术实现步骤摘要】

本设计专利涉及到一种汽车电动车窗玻璃应急下降装置,可以运用于汽车的电动车窗玻璃的控制的改进,能极大的提升车内驾乘人员的安全性。
技术介绍
汽车的车窗玻璃通常分成两种,手摇式或电动式。一般低档的汽车窗户玻璃都采用手摇式,像奇瑞早期的QQ汽车。高档的汽车窗户玻璃都能电动升降,有些还有防夹手功能。电动升降的车窗玻璃虽然美观、有品位,但却有一个致命的缺点,当车内电器线路无法工作时,比如暴雨中汽车被水淹的时候,电瓶失电的时候,相关电器元件损坏的时候,车窗玻璃就没有办法降下来,这对车内人员的安全是一个严重危险。现专利技术一种汽车电动车窗玻璃应急下降装置,只要按动车内的紧急按钮,汽车的车窗玻璃就能利用纯机械的能量和结构将车窗玻璃快速的降下来,保证了车内驾乘人员的安全。
技术实现思路
专利技术目的:为了防止汽车在被水淹等车内电器线路无法工作的情况下,能通过纯机械的能量和结构将电动车窗玻璃迅速降下来,保证了车内驾乘人员的安全。技术方案:为了解决上述技术问题,本设计专利采用如下技术方案。1、新增加一根传动滑杆(10),滑杆左移为应急下降模式,滑杆右移为正常工作模式。2、新增加一套储能电机(8)、减速齿轮(9)、斜锥齿轮构成的蜗轮蜗杆(5)。3、当应急按钮(7)动作时,拨杆(6)动作,传动滑杆(10)左移,与储能机构解锁,同时与升降电机(1)啮合,螺旋弹簧(4)利用储存的能量带动升降电机(1)和减速齿轮(2)转动,减速齿轮(2)带动绕线轮(11)使车窗玻璃迅速下降。4、车内控制系统新增检测应急下降装置的工作状态,保证装置处于储能的工作状态。附图说明图1、应急下降模式。图2、正常升降模式。图3、传动滑杆详图。图4、储能电机和减速齿轮。图5、升降电机和绕线轮。具体实施方式下面结合附图对本设计专利作进一步的详细说明。1、该套装置分为正常升降模式和应急下降模式两种状态。2、正常升降模式下电动车窗玻璃自由升降,与应急下降模式互不影响。3、应急下降模式下电动车窗玻璃只能下降,不能上升。车窗玻璃下降时无需电力。4、储能电机(8)只能单方向转动,保证螺旋弹簧(4)的正确储能。5、当螺旋弹簧(4)储满能量时,储能电机(8)电流增加,通过检测电机电流实现停机。6、两种模式的切换关键元件是传动滑杆(10),滑杆左移为应急下降模式,见图1.滑杆右移为正常升降模式,见图2。7、传动滑杆(10)的详图见图3,关键部位为两端的斜齿轮,右侧的凸斜齿轮是蜗轮蜗杆(5)的一部分,起着改变传动方向的作用,同时能够脱离与啮合。左侧的凹斜齿轮,保证在与升降电机(1)的传动轴能够很好地啮合,起到传递扭矩的作用。8、如图2、图5所示,升降电机(1)、减速齿轮(2)、绕线轮(11)为目前常见的电动车窗升降装置结构;车窗玻璃通过绕线轮(11)带动,绕线轮和减速齿轮(2)通过轴连接在一起,减速齿轮的力矩通过升降电机(1)来实现。9、储能电机(8)的停机电流可以通过实验取得。10、应急按钮(7)的工作状态要在汽车的控制系统中有所反馈,如果应急按钮(7)没有复位,表明储能弹簧没有储能,应急下降装置没有工作,在紧急情况下不能保护,故在显示屏上要有警示标注。11、只要汽车控制系统检测到应急按钮(7)处于非工作状态,系统自动启动储能电机(8),带动相应结构动作,应急装置进入储能状态。以上所述仅是本设计专利的一种优选实施方式,应当指出:对于本
的技术人员来说,在不脱离本设计专利原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本设计的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
电动车窗玻璃应急下降装置,在原有电动车窗升降电机、减速齿轮、绕线轮的基础上,新增加一套储能电机和减速齿轮、传动滑杆、应急按钮和蜗轮蜗杆装置;在车内控制系统作用下,储能电机通过减速齿轮,经过斜锥齿轮构成的蜗轮蜗杆为螺旋弹簧(4)储能;当车内应急按钮动作时,通过拨动杆,将传动滑杆左移,带动升降电机、减速齿轮反向旋转,进而使车窗玻璃下降。

【技术特征摘要】
1.电动车窗玻璃应急下降装置,在原有电动车窗升降电机、减速齿轮、绕线轮的基础上,新增加一套储能电机和减速齿轮、传动滑杆、应急按钮和蜗轮蜗杆装置;在车内控制系统作用下,储能电机通过减速齿轮,经过斜锥齿轮构成的蜗轮蜗杆为螺旋弹簧(4)储能;当车内应急按钮动作时,通过拨动杆,将传动滑杆左移,带动升降电机、减速齿轮反向旋转,进而使车窗玻璃下降。
2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩小东
申请(专利权)人:韩小东
类型:发明
国别省市:江苏;32

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