一种车牌识别、控制、处理及计时逻辑方法技术

本发明专利技术的技术方案的要点是针对现有技术中存在的不足，为既有平面停车位又有机械停车位的停车场提供一种车牌识别系统、控制、处理及计时逻辑方法，以统一管理停车场内部的平面停车位及升降横移停车设备的机械停车位。与现有升降横移停车设备操作盒的刷卡加上数字按键和显示元件的型式截然不同，适应本发明专利技术相关功能的操作盒是一个全新的装置。首先，刷卡部件已经取消；另外，数字按键和显示元件被彩色触摸屏取代；停车设备的控制流程和技术手段也因此而作出适应性调整。本发明专利技术具有结构简单，先进、高效的特点，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑
本专利技术涉及停车场及停车设备管理领域，具体涉及一种采用车牌识别技术统一管理停车场内部的平面停车位以及停车设备机械停车位的相关控制、处理、计时逻辑。
技术介绍
随着我国家用汽车的普及，能够节省停车用地的停车设备已普遍使用，且以升降横移停车设备的应用最广。当前，平面停车位的智能化停车场已经普遍采用车牌识别技术，但升降横移停车设备则仍然采用延续了十几二十年的固定发卡分配车位的管理模式。因此，当停车场既存在平面停车位、又安装有升降横移停车设备的时候，只能是各自系统采用不同的方式管理辖下的停车位，没有实现统一、综合管理。有鉴于此，有必要以车牌识别技术为基础，并据此调整、简化升降横移停车设备的相关控制流程，使之能够适应统一、综合的管理。另外，相关技术方案可推广至其他类型的停车设备。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术中存在的不足，提供一种采用车牌识别技术统一管理停车场内部的平面停车位以及升降横移停车设备机械停车位的系统，并设计出相关的控制、处理和计时逻辑。为实现上述目的，一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑的基础技术方案，其特征在于：所述车牌识别及控制、处理、计时逻辑适用于既有平面停车位、又有机械停车位的停车场；所述停车场包括硬件设施和管理控制系统；所述硬件设施包括在停车场内部设置的一组或多组升降横移停车设备以及与停车相关的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述管理控制系统包括停车场管理系统、停车设备控制系统和信息综合处理系统；所述停车场管理系统负责管控设置在停车场内部的除停车设备之外的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述停车设备控制系统负责管控设置在升降横移停车设备内部的所有设施、装置，包括机械停车位；所述信息综合处理系统包括车牌识别子系统、信息储存装置以及相关的通讯线路、通讯协议和信息处理程序，负责停车场管理系统与停车设备控制系统之间的信息交换和信息处理。所述车牌识别子系统包括车牌拍摄装置和车牌识别软件；其中，所述车牌摄像装置为摄像装置或者拍照装置，安装位置包括以下三种位置：位置一，在停车场入口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的进入，由入口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆进入之后的入口道闸栏杆落下作为确认信号；位置二，在出口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的离开，由出口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆离开之后的出口道闸栏杆落下作为确认信号；位置三，在停车设备出入车层便于拍摄车辆车牌的位置安装，每一个机械停车位对应安装一个，用于确认车辆是否进入或者是否离开相关机械停车位，由停车设备控制系统发出信号触发进行拍摄和确认；所述车牌识别软件是指对从车牌摄像装置获得的相关图像或者照片信息进行文字模糊识别然后转换成合法车牌信息的软件，其识别结果分为三种：第一种为“有车辆且车牌信息为合法”，处理结果为一组实际、有效字符，意义为“合法车牌信息”；第二种为“有车辆但车牌不合法”，原因是车辆是还未上牌的新车或者是车牌出现遮挡、涂污、挪位等异常情况，造成车牌识别软件不能有效判定为合法，处理结果以一组特别约定的符号来代表，其意义为“不合法车牌信息”；第三种为“没有车辆，因此没有车牌信息”，处理结果以区别于上述“不合法车牌信息”的另一组特别约定的符号来代表，其意义为“没有车辆”。所述信息储存装置是指专门设置用于储存与车辆停放相关的信息的装置，分为当前数据区和历史记录区；当前数据区储存已经进入、且当前仍然在停车场范围的车辆的相关信息，历史记录区储存曾经进入停车场、现在已经离开停车场的车辆的相关信息；信息储存装置当前数据区为每一台进入停车场的车辆建立一个至少包括五个储存单元的信息储存区域，该五个储存单元分别是：1）“车牌信息单元”，用于储存车牌识别软件处理得出的该车辆的车牌信息；2）“机械停车位信息单元”，用于储存该车辆停放在具体某个机械停车位的位置信息，包括对应的设备号和载车板号；3）“图像信息单元”，用于储存由车牌拍摄装置获得的该车辆的图像或者图片信息；4）“进入时间单元”，用于储存该车辆进入停车场的起始时间信息；5）“进入机械停车位时间单元”，用于储存该车辆进入机械停车位停放的起始时间信息；该五个储存单元称为“一组信息储存单元”。信息综合处理系统的软件程序安装在一台专门的电脑之上；或者，作为一个子程序，安装在停车场管理系统的主控电脑之上；或者分成两个安装位置并各自负责不同的信息处理；位置一是安装在一台专门的电脑之上，专门负责与停车设备相关的信息处理；位置二是作为一个子程序安装在停车场管理系统的主控电脑之上，负责除与停车设备相关的其他信息处理。由车牌拍摄装置和车牌识别软件为代表的车牌识别技术已经成为当前智能化平面停车场的标准配置产品，但类似的技术未见应用于升降横移停车设备。上述信息综合处理系统所使用的车牌识别子系统，其主要功能与现有智能化平面停车场所使用的车牌识别技术所达到的功能基本相同，只是触发运行的机制有差异；而车牌信息以及其他相关信息的进一步处理、储存以及涉及的控制、计时逻辑则是现有智能化平面停车场所使用的车牌识别技术所不具备，为上述信息综合处理系统所特有。需要指出的是，本专利技术技术方案所及、处理停车设备出入车层的车牌信息及其他信息是不可能通过人工参与、且须即时完成的。因此，车牌识别软件有必要明确区分“有车辆且车牌信息为合法”、“有车辆但车牌不合法”以及“没有车辆，因此没有车牌信息”这三种类型，分别得出“合法车牌信息”、“不合法车牌信息”和“没有车辆”这三种处理结果，进行储存和作出进一步的处理。所述一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑的基本运行过程包括车辆从停车场外部进入的存车操作和车辆从停车场内部的平面停车位或者机械停车位取出车辆然后离开停车场的取车操作；所述存车操作主要涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车起始时间的确定以及相关控制、处理逻辑的实现；所述取车操作则涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车结束时间的确定以及相关控制、处理逻辑和计时逻辑的实现。所述存车操作的实现流程是：用户准备把车辆驶入停车场，在入口道闸位置触发车牌摄像装置进行拍摄；所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到车辆的车牌信息，该车牌信息和车辆的图像或者照片信息由信息综合处理系统的信息处理程序在信息储存装置当前数据区增加一组信息储存单元，在“车牌信息单元”写入该车辆的车牌信息，在“图像信息单元”写入该车辆的图像或者照片信息，把当前时间作为该车辆进入停车场的起始时间写入“进入时间单元”；若车辆进入停车场内部之后转往机械停车位停放，停放完成即触发安装在停车设备出入车层的车牌摄像装置进行拍摄，所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到的车辆的车牌信息和该车辆当前停放的机械停车位位置信息一并发往信息综合处理系统，信息综合处理系统的信息处理程序把该车辆的车牌信息与已经储存在信息储存装置当前数据区的各个“车牌信息单元”的内容进行比对，找到匹配位置，然后在对应的“机械停车位信息单元”写入该车辆当前停放的机械停车位位置信息，把当前时间作为该车辆进入机械停车位停放的起始时间写入“进入机械停车位时间单元”；若车辆进入停车场内部之后转往平面停车位停放，则信息储存装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑，其特征在于：所述车牌识别及控制、处理、计时逻辑适用于既有平面停车位、又有机械停车位的停车场；所述停车场包括硬件设施和管理控制系统；所述硬件设施包括在停车场内部设置的一组或多组升降横移停车设备以及与停车相关的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述管理控制系统包括停车场管理系统、停车设备控制系统和信息综合处理系统；所述停车场管理系统负责管控设置在停车场内部的除停车设备之外的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述停车设备控制系统负责管控设置在升降横移停车设备内部的所有设施、装置，包括机械停车位；所述信息综合处理系统包括车牌识别子系统、信息储存装置以及相关的通讯线路、通讯协议和信息处理程序，负责停车场管理系统与停车设备控制系统之间的信息交换和信息处理；所述车牌识别子系统包括车牌拍摄装置和车牌识别软件；其中，所述车牌摄像装置为摄像装置或者拍照装置，安装位置包括以下三种位置：位置一，在停车场入口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的进入，由入口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆进入之后的入口道闸栏杆落下作为确认信号；位置二，在出口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的离开，由出口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆离开之后的出口道闸栏杆落下作为确认信号；位置三，在停车设备出入车层便于拍摄车辆车牌的位置安装，每一个机械停车位对应安装一个，用于确认车辆是否进入或者是否离开相关机械停车位，由停车设备控制系统发出信号触发进行拍摄和确认；所述车牌识别软件是指对从车牌摄像装置获得的相关图像或者照片信息进行文字模糊识别然后转换成合法车牌信息的软件，其识别结果分为三种：第一种为“有车辆且车牌信息为合法”，处理结果为一组实际、有效字符，意义为“合法车牌信息”；第二种为“有车辆但车牌不合法”，原因是车辆是还未上牌的新车或者是车牌出现遮挡、涂污、挪位等异常情况，造成车牌识别软件不能有效判定为合法，处理结果以一组特别约定的符号来代表，其意义为“不合法车牌信息”；第三种为“没有车辆，因此没有车牌信息”，处理结果以区别于上述“不合法车牌信息”的另一组特别约定的符号来代表，其意义为“没有车辆”；所述信息储存装置是指专门设置用于储存与车辆停放相关的信息的装置，分为当前数据区和历史记录区；当前数据区储存已经进入、且当前仍然在停车场范围的车辆的相关信息，历史记录区储存曾经进入停车场、现在已经离开停车场的车辆的相关信息；信息储存装置当前数据区为每一台进入停车场的车辆建立一个至少包括五个储存单元的信息储存区域，该五个储存单元分别是：1）“车牌信息单元”，用于储存车牌识别软件处理得出的该车辆的车牌信息；2）“机械停车位信息单元”，用于储存该车辆停放在具体某个机械停车位的位置信息，包括对应的设备号和载车板号；3）“图像信息单元”，用于储存由车牌拍摄装置获得的该车辆的图像或者图片信息；4）“进入时间单元”，用于储存该车辆进入停车场的起始时间信息；5）“进入机械停车位时间单元”，用于储存该车辆进入机械停车位停放的起始时间信息；该五个储存单元称为“一组信息储存单元”；信息综合处理系统的软件程序安装在一台专门的电脑之上；或者，作为一个子程序，安装在停车场管理系统的主控电脑之上；或者分成两个安装位置并各自负责不同的信息处理；位置一是安装在一台专门的电脑之上，专门负责与停车设备相关的信息处理；位置二是作为一个子程序安装在停车场管理系统的主控电脑之上，负责除与停车设备相关的其他信息处理；所述一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑的基本运行过程包括车辆从停车场外部进入的存车操作和车辆从停车场内部的平面停车位或者机械停车位取出车辆然后离开停车场的取车操作；所述存车操作主要涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车起始时间的确定以及相关控制、处理逻辑的实现；所述取车操作则涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车结束时间的确定以及相关控制、处理逻辑和计时逻辑的实现；所述存车操作的实现流程是：用户准备把车辆驶入停车场，在入口道闸位置触发车牌摄像装置进行拍摄；所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到车辆的车牌信息，该车牌信息和车辆的图像或者照片信息由信息综合处理系统的信息处理程序在信息储存装置当前数据区增加一组信息储存单元，在“车牌信息单元”写入该车辆的车牌信息，在“图像信息单元”写入该车辆的图像或者照片信息，把当前时间作为该车辆进入停车场的起始时间写入“进入时间单元”；若车辆进入停车场内部之后转往机械停车位停放，停放完成即触发安装在停车设备出入车层的车牌摄像装置进行拍摄，所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到的车辆的车牌信息和该车辆当前停放的机械停车位位置信息一并发往信息综合处理系统，信息综合处理系统的信息处理程序把该车辆的...

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑，其特征在于：所述车牌识别及控制、处理、计时逻辑适用于既有平面停车位、又有机械停车位的停车场；所述停车场包括硬件设施和管理控制系统；所述硬件设施包括在停车场内部设置的一组或多组升降横移停车设备以及与停车相关的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述管理控制系统包括停车场管理系统、停车设备控制系统和信息综合处理系统；所述停车场管理系统负责管控设置在停车场内部的除停车设备之外的其他设备、设施、装置，包括平面停车位；所述停车设备控制系统负责管控设置在升降横移停车设备内部的所有设施、装置，包括机械停车位；所述信息综合处理系统包括车牌识别子系统、信息储存装置以及相关的通讯线路、通讯协议和信息处理程序，负责停车场管理系统与停车设备控制系统之间的信息交换和信息处理；所述车牌识别子系统包括车牌拍摄装置和车牌识别软件；其中，所述车牌摄像装置为摄像装置或者拍照装置，安装位置包括以下三种位置：位置一，在停车场入口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的进入，由入口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆进入之后的入口道闸栏杆落下作为确认信号；位置二，在出口道闸便于拍摄车辆车牌的位置安装，用于确认车辆的离开，由出口道闸发出信号触发进行拍摄，由车辆离开之后的出口道闸栏杆落下作为确认信号；位置三，在停车设备出入车层便于拍摄车辆车牌的位置安装，每一个机械停车位对应安装一个，用于确认车辆是否进入或者是否离开相关机械停车位，由停车设备控制系统发出信号触发进行拍摄和确认；所述车牌识别软件是指对从车牌摄像装置获得的相关图像或者照片信息进行文字模糊识别然后转换成合法车牌信息的软件，其识别结果分为三种：第一种为“有车辆且车牌信息为合法”，处理结果为一组实际、有效字符，意义为“合法车牌信息”；第二种为“有车辆但车牌不合法”，原因是车辆是还未上牌的新车或者是车牌出现遮挡、涂污、挪位等异常情况，造成车牌识别软件不能有效判定为合法，处理结果以一组特别约定的符号来代表，其意义为“不合法车牌信息”；第三种为“没有车辆，因此没有车牌信息”，处理结果以区别于上述“不合法车牌信息”的另一组特别约定的符号来代表，其意义为“没有车辆”；所述信息储存装置是指专门设置用于储存与车辆停放相关的信息的装置，分为当前数据区和历史记录区；当前数据区储存已经进入、且当前仍然在停车场范围的车辆的相关信息，历史记录区储存曾经进入停车场、现在已经离开停车场的车辆的相关信息；信息储存装置当前数据区为每一台进入停车场的车辆建立一个至少包括五个储存单元的信息储存区域，该五个储存单元分别是：1）“车牌信息单元”，用于储存车牌识别软件处理得出的该车辆的车牌信息；2）“机械停车位信息单元”，用于储存该车辆停放在具体某个机械停车位的位置信息，包括对应的设备号和载车板号；3）“图像信息单元”，用于储存由车牌拍摄装置获得的该车辆的图像或者图片信息；4）“进入时间单元”，用于储存该车辆进入停车场的起始时间信息；5）“进入机械停车位时间单元”，用于储存该车辆进入机械停车位停放的起始时间信息；该五个储存单元称为“一组信息储存单元”；信息综合处理系统的软件程序安装在一台专门的电脑之上；或者，作为一个子程序，安装在停车场管理系统的主控电脑之上；或者分成两个安装位置并各自负责不同的信息处理；位置一是安装在一台专门的电脑之上，专门负责与停车设备相关的信息处理；位置二是作为一个子程序安装在停车场管理系统的主控电脑之上，负责除与停车设备相关的其他信息处理；所述一种车牌识别及控制、处理、计时逻辑的基本运行过程包括车辆从停车场外部进入的存车操作和车辆从停车场内部的平面停车位或者机械停车位取出车辆然后离开停车场的取车操作；所述存车操作主要涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车起始时间的确定以及相关控制、处理逻辑的实现；所述取车操作则涉及车辆的车牌信息采集和处理、停车结束时间的确定以及相关控制、处理逻辑和计时逻辑的实现；所述存车操作的实现流程是：用户准备把车辆驶入停车场，在入口道闸位置触发车牌摄像装置进行拍摄；所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到车辆的车牌信息，该车牌信息和车辆的图像或者照片信息由信息综合处理系统的信息处理程序在信息储存装置当前数据区增加一组信息储存单元，在“车牌信息单元”写入该车辆的车牌信息，在“图像信息单元”写入该车辆的图像或者照片信息，把当前时间作为该车辆进入停车场的起始时间写入“进入时间单元”；若车辆进入停车场内部之后转往机械停车位停放，停放完成即触发安装在停车设备出入车层的车牌摄像装置进行拍摄，所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到的车辆的车牌信息和该车辆当前停放的机械停车位位置信息一并发往信息综合处理系统，信息综合处理系统的信息处理程序把该车辆的车牌信息与已经储存在信息储存装置当前数据区的各个“车牌信息单元”的内容进行比对，找到匹配位置，然后在对应的“机械停车位信息单元”写入该车辆当前停放的机械停车位位置信息，把当前时间作为该车辆进入机械停车位停放的起始时间写入“进入机械停车位时间单元”；若车辆进入停车场内部之后转往平面停车位停放，则信息储存装置当前数据区对应该车辆的储存信息并无增加或者改变；所述取车操作的实现流程是：当车辆进入停车场之后只停放在平面停车位，则用户把车辆直接从所停放的平面停车位开往停车场出口，在出口道闸位置触发车牌摄像装置进行拍摄；所获得的图像或者照片信息传输至车牌识别软件进行处理，处理后得到的该车辆的车牌信息发往信息综合处理系统，信息综合处理系统的信息处理程序把该车辆的车牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇彦，
申请(专利权)人：梁崇彦，
类型：发明
国别省市：广东,44