一种水平中开卧式多级双吸离心泵及其轴承润滑供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种水平中开卧式多级双吸离心泵及其轴承润滑供油系统，轴承润滑供油系统包括油箱、齿轮油泵，齿轮油泵设置在油箱上并通过管道连接至油箱的内部，齿轮油泵通过进油管连接至离心泵两端的前轴承和后轴承的进油口，前轴承和后轴承的出油口通过回油管连接至油箱，进油管上设置有球阀和止回阀。齿轮油泵从油箱中将油吸出，经过单向阀、过滤器、板式冷却器、球阀和止回阀送入离心泵两端的轴承润滑点，轴承润滑后的油再经过回油管流回油箱形成循环冷却系统。本实用新型专利技术能够给轴承提供足够润滑的油量，使轴承达到充分润滑，安全可靠、效率高等优点。

Horizontal middle opening horizontal multi-stage double suction centrifugal pump and bearing lubricating oil supply system thereof

The utility model discloses a horizontal multistage double suction centrifugal pump and bearing lubrication system on a level, the bearing lubrication system comprises an oil tank, gear pump, gear pump arranged in the oil tank and the pipeline connected to the tank internal gear pump, the oil inlet through the inlet pipe connected to the centrifugal pump at both ends of the front bearing and the rear the export of oil bearing, bearing the front bearing and the rear port through the return pipe connected to the tank, the inlet pipe is arranged on the valve and check valve. The gear pump oil from the fuel tank will be sucked out through the one-way valve, filter, plate cooler, ball valve and check valve into the centrifugal pump at both ends of the bearing lubrication, bearing lubrication oil through the oil return pipe after forming to tank cooling system. The utility model can supply enough oil to the bearing, so that the bearings can be fully lubricated, safe and reliable, and the efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种水平中开卧式多级双吸离心泵及其轴承润滑供油系统
本技术涉及轴承润滑供油系统，具体涉及一种水平中开卧式多级双吸离心泵及其轴承润滑供油系统。
技术介绍
管道运输是目前国家积极推广运用的节能减排和环保项目，符合国家的可持续发展要求，是国家产业政策支持的项目，是企业实施项目提高经济效益、降低成本费用的重要举措，因此，本专利技术对管道输水系统具有不可限量的前景。在长输管道、大管径、大流量、压力大、高扬程输水系统中，提水泵站加压泵型的选择存在相当难度。水平中开卧式多级双吸离心泵在管道输水项目中运用广泛，根据泵型的工作原理和设计要求，所采用的是“两端支撑”滑动轴承润滑，均以轴承箱储油润滑为主，实践经验证明存在较多弊端，如不能保持油量平衡、无冷却系统、轴承温度容易升高、容易损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失，且消耗人力、物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水平中开卧式多级双吸离心泵及其轴承润滑供油系统，解决轴承箱储油润滑不能保持油量平衡、无冷却系统、轴承温度容易升高、容易损伤或烧坏轴承和瓦的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，包括油箱、齿轮油泵，齿轮油泵设置在油箱上并通过管道连接至油箱的内部，齿轮油泵通过进油管连接至离心泵两端的前轴承和后轴承的进油口，前轴承和后轴承的出油口通过回油管连接至油箱，进油管上设置有球阀和止回阀。本技术能够给轴承提供足够的润滑油量，使轴承达到充分润滑，安全可靠、效率高等优点，避免了人工加油的不便以及容易产生的遗忘与遗漏，能够降低了设备的损害以及由此造成的经济损失。本技术中球阀用于控制润滑油是否输入轴承，止回阀避免润滑油液反向流动，影响润滑系统的循环，造成系统故障或润滑效果不好，本技术能够对管道输水系统的安全、稳定、经济运行起到积极的促进作用。作为优选，齿轮油泵通过管道依次连接单向阀、过滤器、板式冷却器，板式冷却器的出油管连接进油管。齿轮油泵从油箱中将油吸出，经过单向阀、过滤器、板式冷却器、球阀和止回阀送入离心泵两端的轴承润滑点，润滑轴承后的油再经过回油管流回油箱形成循环供油冷却系统。本技术能够对润滑油进行冷却，避免轴承温度升高，导致流回油箱的油温过高，再次输送到轴承润滑点时油温继续升高，直接损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失。作为优选，齿轮油泵设置两台以上，每台齿轮油泵均连接一个单向阀，单向阀均通过管道连接至过滤器,再到板式冷却器和离心泵。齿轮油泵设置两台以上，在正常工作时，两台齿轮油泵一个工作一个备用，特殊情况若耗油量需要增加时，则启动备用齿轮油泵工作，当压力恢复到正常情况下，停止备用齿轮油泵的运行，当工作中的齿轮油泵故障时，启动备用的齿轮油泵进行运行。作为优选，油箱上还设置有PLC控制器，过滤器与板式冷却器之间的管道上设置有压力变送器，压力变送器、齿轮油泵均与PLC控制器信号连接。根据压力变送器对系统的压力进行监控，当压力下降到系统调定值时，压力变送器将信号传送到PLC控制器，PLC控制器控制备用的齿轮油泵自动开启，与运行中的齿轮油泵同时运行，直到压力正常时，PLC控制器控制备用的齿轮油泵自动停止。若运行泵故障突然停机，则通过PLC控制器接收到的压力变化信号，备用的齿轮油泵自动开启替代运行。若两台齿轮油泵均故障停机，则通过PLC控制器接收到的压力变化信号,系统发出事故报警。作为优选，单向阀与过滤器之间的管道上连接有安全阀，安全阀通过管道连接至油箱，安全阀与PLC控制器信号连接。单向阀与过滤器之间的管道上连接有安全阀，单向阀与过滤器之间的管道上连接有安全阀，根据离心泵轴承润滑的要求，设置安全阀使用的压力，当PLC控制器监测到离心泵的工作压力超过安全阀的使用压力时，PLC控制器发出安全阀打开信号并打开，超压部分的润滑油液通过安全阀流回油箱，从而保证整个润滑系统的安全、稳定运行。作为优选，板式冷却器的冷却入水管和出油管上均设置有流量控制器，板式冷却器的出油管上还设置有温度控制器，温度控制器和流量控制器均与PLC控制器信号连接。板式冷却器的冷却入水管和出油管上均设置有流量控制器，板式冷却器的出油管上还设置有温度控制器，能够控制出油的温度，当温度控制器检测到温度过高或过低，PLC控制器对流量控制器进行调节，从而控制从板式冷却器中出油的速度或冷却水进入板式冷却器的速度，从而调节出油的温度。作为优选，所述油箱上还设置有空气滤清器。空气滤清器用于人工加油口和过滤进入油箱中的空气。一种水平中开卧式多级双吸离心泵，包括油箱、齿轮油泵和离心泵，离心泵的两端设置有前轴承和后轴承，齿轮油泵设置在油箱上并通过管道连接至油箱的内部，齿轮油泵通过进油管连接至前轴承和后轴承的进油口，前轴承和后轴承的出油口通过回油管连接至油箱，进油管上设置有球阀和止回阀。本技术能够给轴承提供足够润滑的油量，使轴承达到充分润滑，安全可靠、效率高等优点，避免了人工加油的不便和容易产生的遗忘与遗漏，降低了设备的损害以及由此造成的经济损失。本技术中球阀用于控制润滑油是否输入轴承，止回阀避免润滑油液反向回来，影响润滑系统的循环，造成系统故障或润滑效果不好，本技术能够对管道输水系统的安全、稳定、经济运行起到积极的促进作用。作为优选，齿轮油泵通过管道依次连接单向阀、过滤器、板式冷却器，板式冷却器的出油管连接进油管。齿轮油泵从油箱中将油吸出，经过单向阀、过滤器、板式冷却器、球阀和止回阀送入离心泵两端的轴承润滑点，润滑轴承后的油再经过回油管流回油箱形成循环供油冷却系统。本技术能够对润滑油进行冷却，避免轴承温度升高，导致流回油箱的油温过高，再次输送到轴承润滑点时油温继续升高，直接损伤或烧坏轴承和瓦，造成不必要的经济损失。作为优选，油箱上还设置有PLC控制器，齿轮油泵设置两台以上，单向阀与过滤器之间的管道上连接有安全阀，安全阀通过管道连接至油箱，过滤器与板式冷却器之间的管道上设置有压力变送器，安全阀、压力变送器、齿轮油泵均与PLC控制器信号连接。单向阀与过滤器之间的管道上连接有安全阀，根据离心泵轴承润滑的要求，设置安全阀使用的压力，当PLC控制器监测到离心泵的工作压力超过安全阀的使用压力时，PLC控制器发出安全阀打开信号并打开，超压部分的润滑油液通过安全阀流回油箱，从而保证整个润滑系统的安全、稳定运行。齿轮油泵设置两台以上，在正常工作时，两个齿轮油泵一台工作一台备用，根据压力变送器对系统的压力进行监控，当压力下降到系统调定值时，压力变送器将信号传送到PLC控制器，PLC控制器控制备用的齿轮油泵自动开启，与运行中的齿轮油泵同时运行，直到压力正常时，PLC控制器控制备用的齿轮油泵自动停止。若运行泵故障突然停机，则通过PLC控制器接收到的压力变化信号，备用的齿轮油泵自动开启替代运行。若两台齿轮油泵均故障停机，则通过PLC控制器接收到的压力变化信号,系统发出事故报警。与现有技术相比，本技术的有益效果至少是如下之一：1、本技术能够给轴承提供足够润滑的油量，使轴承达到充分润滑，安全可靠、效率高等优点，避免了人工加油的不便和容易产生的遗忘与遗漏，降低了设备的损伤以及由此造成的经济损失。2、本技术能够对润滑油进行冷却，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：包括油箱（1）、齿轮油泵（2），所述齿轮油泵（2）设置在油箱（1）上并通过管道连接至油箱（1）的内部，所述齿轮油泵（2）通过进油管（8）连接至离心泵（10）两端的前轴承（9）和后轴承（11）的进油口，所述前轴承（9）和后轴承（11）的出油口通过回油管（6）连接至油箱（1），所述进油管（8）上设置有球阀（4）和止回阀（5）。

【技术特征摘要】
1.一种水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：包括油箱（1）、齿轮油泵（2），所述齿轮油泵（2）设置在油箱（1）上并通过管道连接至油箱（1）的内部，所述齿轮油泵（2）通过进油管（8）连接至离心泵（10）两端的前轴承（9）和后轴承（11）的进油口，所述前轴承（9）和后轴承（11）的出油口通过回油管（6）连接至油箱（1），所述进油管（8）上设置有球阀（4）和止回阀（5）。2.根据权利要求1所述的水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：所述齿轮油泵（2）通过管道依次连接单向阀（12）、过滤器（13）、板式冷却器（14），所述板式冷却器（14）的出油管（15）连接进油管（8）。3.根据权利要求2所述的水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：所述齿轮油泵（2）设置两台以上，所述每台齿轮油泵（2）均连接一个单向阀（12），所述单向阀（12）均通过管道连接至过滤器（13）。4.根据权利要求3所述的水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：所述油箱（1）上还设置有PLC控制器（19），所述过滤器（13）与板式冷却器（14）之间的管道上设置有压力变送器（17），所述压力变送器（17）、齿轮油泵（2）均与PLC控制器（19）信号连接。5.根据权利要求4所述的水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特征在于：所述单向阀（12）与过滤器（13）之间的管道上连接有安全阀（16），所述安全阀（16）通过管道连接至油箱（1），所述安全阀（16）与PLC控制器（19）信号连接。6.根据权利要求5所述的水平中开卧式多级双吸离心泵的轴承润滑供油系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗洪兵，李剑勇，赵承宗，闵昱辉，鲍开勇，
申请(专利权)人：云南大红山管道有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53