一种新型舷外机的转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型舷外机的转向装置，其结构包括油管、油泵、油罐、减震器、直拉杆、整体式转向器、转向摇臂、横拉杆、转向节臂、转向轴、注油器、方向盘，油管与油泵相连接，油泵通过油管与油罐相连接，直拉杆与整体式转向器想连接，整体式转向器下固定装设着转向摇臂，转向摇臂与横拉杆相连接，横拉杆与转向节臂相连接，转向轴与注油器相连接，注油器由手动旋钮、储层盖、玻璃罩、止回阀、液体油吸收器、显示屏、外壳、注油口组成，储层盖与玻璃罩活动连接，本实用新型专利技术的有益效果是注油器，可以对转向轴进行注油保养，使运作不受时间长短影响，且大大延长了转向轴的使用寿命，从而有效避免转向轴缺少润滑保养导致损坏而带来的不利影响。

A new type of steering device of outboard machine

The utility model discloses a steering device for a new outboard engine, the structure comprises an oil pipe, oil pump, oil tank, shock absorber, straight rod, integral steering, steering arm, tie rod, steering knuckle arm, steering shaft, steering wheel, lubricator, oil pipe is connected with the oil pump, oil pump connected by tubing with tanks, straight rod and the whole steering gear to connect, integral steering device equipped with a fixed steering arm, steering arm and tie rod is connected with the tie rod and steering knuckle arm connected to the steering shaft is connected with the oil injector lubricator by manual knob, reservoir cap, glass cover, check composition of valve, liquid oil absorber, screen, shell, oil, reservoir and cover glass cover is movably connected, the utility model has the advantages that the oil injector can be oiling maintenance on the steering shaft, the operation is not The utility model can greatly prolong the service life of the steering shaft, thereby effectively avoiding the adverse effects caused by the lack of lubrication and maintenance of the steering shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种新型舷外机的转向装置
本技术是一种新型舷外机的转向装置，属于转向装置领域。
技术介绍
转向装置是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。现有技术公开了申请号为201620580512.4的一种转向装置，该技术公开了一种转向装置。所述转向装置包括连杆、复位组件以及转向连接组件，所述连杆与转向连接组件连接，所述复位组件用于复位连杆或转向连接组件。本技术转向装置使用方便、安全。但现有技术转向轴使用时间过长缺少润滑保养容易损坏，大大缩短了使用寿命且耗损资源。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型舷外机的转向装置，以解决现有技术转向轴使用时间过长缺少润滑保养容易损坏，大大缩短了使用寿命且耗损资源的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型舷外机的转向装置，其结构包括油管、油泵、油罐、减震器、直拉杆、整体式转向器、转向摇臂、横拉杆、转向节臂、转向轴、注油器、方向盘，所述油管与油泵相连接，所述油泵通过油管与油罐相连接，所述直拉杆与整体式转向器想连接，所述整体式转向器下固定装设着转向摇臂，所述转向摇臂与横拉杆相连接，所述横拉杆与转向节臂相连接，所述转向轴与注油器相连接，所述注油器由手动旋钮、储层盖、玻璃罩、止回阀、液体油吸收器、显示屏、外壳、注油口组成，所述手动旋钮活动装设在储层盖上，所述储层盖与玻璃罩活动连接，所述玻璃罩固定装设在外壳上，所述止回阀固定装设在外壳上，所述液体油吸收器固定装设在外壳上，所述显示屏固定装设在外壳上，所述注油口固定装设在外壳下。进一步地，所述油管由内衬钢丝、透水层、过滤层、被覆层组成。进一步地，所述内衬钢丝与透水层固定连接，所述透水层与过滤层固定连接，所述过滤层与被覆层固定连接。进一步地，所述方向盘与注油器相连接。进一步地，所述直拉杆上固定装设着减震器。进一步地，所述减震器采用金属橡胶材质制成。进一步地，所述手动旋钮采用塑料材质制成。本技术的有益效果是注油器，可以对转向轴进行注油保养，使运作不受时间长短影响，且大大延长了转向轴的使用寿命，从而有效避免转向轴缺少润滑保养导致损坏而带来的不利影响。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型舷外机的转向装置的结构示意图；图2为本技术一种注油器的结构示意图；图3为本技术一种油管的结构示意图。图中：油管-1、油泵-2、油罐-3、减震器-4、直拉杆-5、整体式转向器-6、转向摇臂-7、横拉杆-8、转向节臂-9、转向轴-10、注油器-11、方向盘-12、手动旋钮-1101、储层盖-1102、玻璃罩-1103、止回阀-1104、液体油吸收器-1105、显示屏-1106、外壳-1107、注油口-1108、内衬钢丝-101、透水层-102、过滤层-103、被覆层-104。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种技术方案：一种新型舷外机的转向装置，其结构包括油管1、油泵2、油罐3、减震器4、直拉杆5、整体式转向器6、转向摇臂7、横拉杆8、转向节臂9、转向轴10、注油器11、方向盘12，所述油管1与油泵2相连接，所述油泵2通过油管1与油罐3相连接，所述直拉杆5与整体式转向器6想连接，所述整体式转向器6下固定装设着转向摇臂7，所述转向摇臂7与横拉杆8相连接，所述横拉杆8与转向节臂9相连接，所述转向轴10与注油器11相连接，所述注油器11由手动旋钮1101、储层盖1102、玻璃罩1103、止回阀1104、液体油吸收器1105、显示屏1106、外壳1107、注油口1108组成，所述手动旋钮1101活动装设在储层盖1102上，所述储层盖1102与玻璃罩1103活动连接，所述玻璃罩1103固定装设在外壳1107上，所述止回阀1104固定装设在外壳1107上，所述液体油吸收器1105固定装设在外壳1107上，所述显示屏1106固定装设在外壳1107上，所述注油口1108固定装设在外壳1107下，所述油管1由内衬钢丝101、透水层102、过滤层103、被覆层104组成，所述内衬钢丝101与透水层102固定连接，所述透水层102与过滤层103固定连接，所述过滤层103与被覆层104固定连接，所述方向盘12与注油器11相连接，所述直拉杆5上固定装设着减震器4，所述减震器4采用金属橡胶材质制成，所述手动旋钮1101采用塑料材质制成。本专利所说的横拉杆8就是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为两类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。当使用者想使用本专利的时候就可以转动反向盘，然后通过转向轴来控制整体式转向器，然后通过整体式转向器来控制直拉杆和横拉杆，然后转向节臂进行运作，以达到转向的目的。本技术的油管1、油泵2、油罐3、减震器4、直拉杆5、整体式转向器6、转向摇臂7、横拉杆8、转向节臂9、转向轴10、注油器11、方向盘12、手动旋钮1101、储层盖1102、玻璃罩1103、止回阀1104、液体油吸收器1105、显示屏1106、外壳1107、注油口1108、内衬钢丝101、透水层102、过滤层103、被覆层104部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术转向轴使用时间过长缺少润滑保养容易损坏，大大缩短了使用寿命且耗损资源，本技术通过上述部件的互相组合，可对转向轴进行注油保养，使运作不受时间长短影响，且大大延长了转向轴的使用寿命，从而有效避免转向轴缺少润滑保养导致损坏而带来的不利影响，具体如下所述：所述注油器11由手动旋钮1101、储层盖1102、玻璃罩1103、止回阀1104、液体油吸收器1105、显示屏1106、外壳1107、注油口1108组成，所述手动旋钮1101活动装设在储层盖1102上，所述储层盖1102与玻璃罩1103活动连接，所述玻璃罩1103固定装设在外壳1107上，所述止回阀1104固定装设在外壳1107上，所述液体油吸收器1105固定装设在外壳1107上，所述显示屏1106固定装设在外壳1107上，所述注油口1108固定装设在外壳1107下。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型舷外机的转向装置，其特征在于：其结构包括油管（1）、油泵（2）、油罐（3）、减震器（4）、直拉杆（5）、整体式转向器（6）、转向摇臂（7）、横拉杆（8）、转向节臂（9）、转向轴（10）、注油器（11）、方向盘（12），所述油管（1）与油泵（2）相连接，所述油泵（2）通过油管（1）与油罐（3）相连接，所述直拉杆（5）与整体式转向器（6）想连接，所述整体式转向器（6）下固定装设着转向摇臂（7），所述转向摇臂（7）与横拉杆（8）相连接，所述横拉杆（8）与转向节臂（9）相连接，所述转向轴（10）与注油器（11）相连接，所述注油器（11）由手动旋钮（1101）、储层盖（1102）、玻璃罩（1103）、止回阀（1104）、液体油吸收器（1105）、显示屏（1106）、外壳（1107）、注油口（1108）组成，所述手动旋钮（1101）活动装设在储层盖（1102）上，所述储层盖（1102）与玻璃罩（1103）活动连接，所述玻璃罩（1103）固定装设在外壳（1107）上，所述止回阀（1104）固定装设在外壳（1107）上，所述液体油吸收器（1105）固定装设在外壳（1107）上，所述显示屏（1106）固定装设在外壳（1107）上，所述注油口（1108）固定装设在外壳（1107）下。...

【技术特征摘要】
1.一种新型舷外机的转向装置，其特征在于：其结构包括油管（1）、油泵（2）、油罐（3）、减震器（4）、直拉杆（5）、整体式转向器（6）、转向摇臂（7）、横拉杆（8）、转向节臂（9）、转向轴（10）、注油器（11）、方向盘（12），所述油管（1）与油泵（2）相连接，所述油泵（2）通过油管（1）与油罐（3）相连接，所述直拉杆（5）与整体式转向器（6）想连接，所述整体式转向器（6）下固定装设着转向摇臂（7），所述转向摇臂（7）与横拉杆（8）相连接，所述横拉杆（8）与转向节臂（9）相连接，所述转向轴（10）与注油器（11）相连接，所述注油器（11）由手动旋钮（1101）、储层盖（1102）、玻璃罩（1103）、止回阀（1104）、液体油吸收器（1105）、显示屏（1106）、外壳（1107）、注油口（1108）组成，所述手动旋钮（1101）活动装设在储层盖（1102）上，所述储层盖（1102）与玻璃罩（1103）活动连接，所述玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：章文凯，
申请(专利权)人：江西为民机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36