驱动装置的轴支承构造制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种驱动装置的轴支承构造。抑制与旋转轴花键嵌合的部分的周边的旋转轴的扭转，通过简单的结构提高装置的静音性和耐久性。驱动装置的轴支承构造的特征在于，其具有：电动机(20)，具有以旋转轴(61)为中心旋转的旋转件(21)；和行星齿轮机构(30)，具有与旋转轴以不能相对旋转的方式嵌合的太阳齿轮(31)，在旋转件上形成有旋转件主体(21a)和第一花键嵌合部(21b)，在太阳齿轮上形成有太阳齿轮主体(31a)和第二花键嵌合部(31b)，第一花键嵌合部与旋转轴的外周部花键嵌合，第一花键嵌合部在轴向上延伸设置到在旋转轴的径向上与相邻部件(31、41、61B)相组装的位置，该相邻部件在轴向上与旋转件主体和太阳齿轮主体中的一方相邻且被配设为不能相对于旋转轴进行相对旋转。

Shaft support structure of driving device

The invention provides a shaft supporting structure of a driving device. The rotation of the rotating shaft of the periphery of the part that is fitted with the rotating shaft spline is suppressed, and the mute and durability of the device are improved by simple structure. Is that the characteristics of shaft supporting structure of drive device comprising a motor (20), with the axis of rotation (61) as the center of rotation of the rotating member (21); and a planetary gear mechanism (30), with the axis of rotation to the sun gear can not rotate mode fitting (31), a rotating member the main form on the rotation member (21a) of the first spline and chimeric (21b), a sun gear main body formed in the sun gear (31a) second (31b), and the spline fitted periphery spline fitting first spline fitting portion and a rotating shaft, a first spline fitting portion which extends in the axial direction to set in the radial axis of rotation and the adjacent parts (31, 41, 61B) phase assembly position, the adjacent parts in the axial direction and the rotating body and the sun gear in the body of one party is not adjacent and arranged relative to the rotation axis of relative rotation.

【技术实现步骤摘要】
驱动装置的轴支承构造
本专利技术涉及在驱动装置中电动机的旋转件被配设于旋转轴且在所述旋转件的附近配设有齿轮的构造的驱动装置的轴支承构造。
技术介绍
以往，在通过电动机等驱动源对驱动轴(输入轴)进行旋转驱动的驱动装置中，有的装置使行星齿轮机构的太阳齿轮花键嵌合于输入轴(例如，参照专利文献1)。在该情况下，像专利文献1所示那样，通常构成为使太阳齿轮的花键嵌合部与输入轴的花键嵌合部直接花键嵌合，从而使太阳齿轮不能相对于输入轴旋转。并且，太阳齿轮的花键嵌合部的轴向长度与太阳齿轮的主体的轴向长度大致相等。在这样的结构中，当从驱动源向输入轴传递驱动力时，输入轴会产生扭转。于是，由于太阳齿轮的花键嵌合部与输入轴的花键嵌合部相互碰撞而会产生齿轮打击声。因该齿轮打击声而很难确保驱动装置的静音性。针对于此，若为了防止输入轴的扭转而绕输入轴配设仅用于防止扭转的其他部件时，则很难实现整个装置的节省空间化或轻量化。现有技术文献专利文献1：日本特开2013-181634号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，抑制与旋转轴花键嵌合的部分的周边的旋转轴的扭转，通过简单的结构来提高装置的静音性和耐久性。为了解决上述课题，本专利技术的驱动装置1、2的轴支承构造的特征在于，其具有：电动机20，其具有以旋转轴61为中心旋转的旋转件21；以及行星齿轮机构30，其具有太阳齿轮31、小齿轮32和齿圈33，所述太阳齿轮31以不能相对旋转的方式与旋转轴61嵌合，在旋转件21上形成有旋转件主体21a和第一花键嵌合部21b，该旋转件主体21a配设在与旋转轴61的轴向交叉的方向上，该第一花键嵌合部21b形成为使得旋转件21不能相对于旋转轴61进行相对旋转，在太阳齿轮31上形成有太阳齿轮主体31a和第二花键嵌合部31b，该太阳齿轮主体31a配设在与轴向交叉的方向上，该第二花键嵌合部31b形成为使得太阳齿轮31不能相对于旋转轴61进行相对旋转，第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的至少一方21b、31b与旋转轴61的外周部花键嵌合，第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的一方21b、31b在轴向上延伸设置到在旋转轴61的径向上与相邻部件21、31、43、61B相组装的位置，所述相邻部件21、31、43、61B在轴向上与旋转件主体21a和太阳齿轮主体31a中的一方21、31相邻且被配设为不能相对于旋转轴61进行相对旋转。这样，在与旋转轴的外周部花键嵌合的第一花键嵌合部和第二花键嵌合部中的至少一方构成为在轴向上延伸设置到在旋转轴的径向上与相邻部件相组装的位置时，延伸设置的第一花键嵌合部或第二花键嵌合部与旋转轴花键嵌合的轴向长度变长。于是，延伸设置的部分的花键嵌合部抑制了旋转轴的扭转，因此与没有进行延伸设置的以往的花键嵌合部的结构相比，降低了因旋转轴的扭转而产生的花键嵌合部的齿轮打击声。因此，提高了装置的静音性。并且，通过将花键嵌合部延伸设置而减小了花键嵌合部上的表面压力。由此，花键嵌合部上的冲击得以缓和，磨损也变少，因此耐久性提高。并且，不追加用于抑制扭转的新部件，而通过花键嵌合部的延长这样的简单结构就实现了这些装置的静音性和耐久性。由此，能够抑制与旋转轴花键嵌合的部分的周边的旋转轴的扭转，通过简单的结构来提高装置的静音性和耐久性。并且，在上述的驱动装置1、2的轴支承构造中，也可以是，其特征在于，在相邻部件是旋转件21或太阳齿轮31的情况下，第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的一方21b、31b与旋转轴61的外周部花键嵌合，第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的另一方31b、21b与第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的一方21b、31b的外周部花键嵌合。并且，在上述的驱动装置1、2的轴支承构造中，也可以是，其特征在于，在相邻部件是进行旋转件21在轴向上的定位的定位部件41的情况下，在第一花键嵌合部21b的内周侧形成有定位槽21c，定位部件41嵌入于定位槽21c中。并且，在上述的驱动装置1、2的轴支承构造中，也可以是，其特征在于，在相邻部件是防止旋转件21或太阳齿轮31从所述旋转轴61脱落的固定部件43的情况下，在所述旋转轴61上形成有固定孔H，所述固定部件43嵌入于所述固定孔H中。并且，在上述的驱动装置1、2的轴支承构造中，也可以是，其特征在于，在相邻部件是轴承部件61B的情况下，轴承部件61B被压入固定在第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的一方的外周部上，或者轴承部件61B利用环状固定部件46而固定在第一花键嵌合部21b和第二花键嵌合部31b中的一方的外周部上。这样，通过构成为对延伸设置的花键嵌合部的一部分进行加工而有效地与相邻部件相组装，能够不使装置大型化而实现装置的静音性和耐久性。另外，上述的标号是将后述的实施方式所对应的结构要素的标号作为本专利技术的一例而示出的。根据本专利技术的驱动装置的轴支承构造，能够抑制与旋转轴花键嵌合的部分的周边的旋转轴的扭转，通过简单的结构来提高装置的静音性和耐久性。附图说明图1是具有驱动装置的变速器的骨架图。图2是第1实施方式的驱动装置的旋转轴周边的剖视图。图3是第1实施方式的转子和太阳齿轮的周边的放大剖视图。图4中(a)、(b)和(c)是示出第1实施方式的转子和太阳齿轮的周边的变形例的放大剖视图。图5中(a)、(b)和(c)是示出第1实施方式的转子和太阳齿轮的周边的变形例的放大剖视图。图6是第2实施方式的转子和太阳齿轮的周边的放大剖视图。图7中(a)和(b)是示出第2实施方式的转子和太阳齿轮的周边的变形例的放大剖视图。标号说明1、2：驱动装置；20：电动机；21：转子；21a：转子主体；21b：花键嵌合部；21c：内周槽；21d：贯穿孔；22：定子；30：行星齿轮机构；31：太阳齿轮；31a：太阳齿轮主体；31b：花键嵌合部；32：小齿轮；33：齿圈；34：行星架；41：弹簧圈；42：销；43：固定部件；45：轴承部件；46：弹簧圈；47：弹簧圈；48：弹簧圈；49：固定部件；50：变速器；61：第一输入轴；61B：轴承部件；H：固定孔；V：外周槽。具体实施方式〔第1实施方式〕以下，参照附图对本专利技术的第1实施方式详细地进行说明。图1是具有驱动装置1的变速器50的骨架图。图1所示的变速器50为前进7挡、后退1挡的平行轴式变速器，且为干式的双离合器式变速器(DCT)。为了理解驱动装置1的详细结构，首先，对具有驱动装置1的变速器50进行概略说明，然后进行与驱动装置1相关联的说明。变速器50具有：第一输入轴61(旋转轴)，其借助于奇数挡用的第一离合器C1以能够分离和接合的方式与内燃机(未图示)结合；第二输入轴62，其借助于偶数挡用的第二离合器C2以能够分离和接合的方式与该内燃机结合；被称为副轴的输出轴63，其借助于设置在第一输入轴61和第二输入轴62上的变速齿轮机构而与第一输入轴61和第二输入轴62结合，产生与所选择的变速挡对应的旋转输出；以及行星齿轮机构30，其设置于第一输入轴61的一端侧。第一输入轴61被轴承部件61B支承为能够旋转。同样，第二输入轴62被轴承部件62B支承为能够旋转，输出轴63被轴承部件63B支承为能够旋转。在第一输入轴61的一端配置有电动机2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动装置的轴支承构造，其特征在于，该驱动装置的轴支承构造具有：电动机，其具有以旋转轴为中心旋转的旋转件；以及行星齿轮机构，其具有太阳齿轮、小齿轮和齿圈，所述太阳齿轮以不能相对旋转的方式与所述旋转轴嵌合，在所述旋转件上形成有旋转件主体和第一花键嵌合部，该旋转件主体配设在与所述旋转轴的轴向交叉的方向上，该第一花键嵌合部形成为使得所述旋转件不能相对于所述旋转轴进行相对旋转，在所述太阳齿轮上形成有太阳齿轮主体和第二花键嵌合部，该太阳齿轮主体配设在与所述轴向交叉的方向上，该第二花键嵌合部形成为使得所述太阳齿轮不能相对于所述旋转轴进行相对旋转，所述第一花键嵌合部和所述第二花键嵌合部中的至少一方与所述旋转轴的外周部花键嵌合，所述第一花键嵌合部和所述第二花键嵌合部中的所述一方在所述轴向上延伸设置到在所述旋转轴的径向上与相邻部件相组装的位置，所述相邻部件在所述轴向上与所述旋转件主体和所述太阳齿轮主体中的一方相邻且被配设为不能相对于所述旋转轴进行相对旋转。

【技术特征摘要】
2016.03.17 JP 2016-0537801.一种驱动装置的轴支承构造，其特征在于，该驱动装置的轴支承构造具有：电动机，其具有以旋转轴为中心旋转的旋转件；以及行星齿轮机构，其具有太阳齿轮、小齿轮和齿圈，所述太阳齿轮以不能相对旋转的方式与所述旋转轴嵌合，在所述旋转件上形成有旋转件主体和第一花键嵌合部，该旋转件主体配设在与所述旋转轴的轴向交叉的方向上，该第一花键嵌合部形成为使得所述旋转件不能相对于所述旋转轴进行相对旋转，在所述太阳齿轮上形成有太阳齿轮主体和第二花键嵌合部，该太阳齿轮主体配设在与所述轴向交叉的方向上，该第二花键嵌合部形成为使得所述太阳齿轮不能相对于所述旋转轴进行相对旋转，所述第一花键嵌合部和所述第二花键嵌合部中的至少一方与所述旋转轴的外周部花键嵌合，所述第一花键嵌合部和所述第二花键嵌合部中的所述一方在所述轴向上延伸设置到在所述旋转轴的径向上与相邻部件相组装的位置，所述相邻部件在所述轴向上与所述旋转件主体和所述太阳齿轮主体中的一方相邻且被配设为不能相对于所述旋转轴进行相对旋转。2.根据权利要求1所述的驱动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：土岐智昭，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP