The invention discloses an automobile brake disc wear, including wear plate and supporting spokes, the supporting spokes of the upper and lower surfaces are provided with the wear-resisting panel, the wear on the sides of the panel is provided with an exhaust hole through the middle of the panel is provided with a wear-resistant metal wheel hub. The beneficial effect is that the use of composite materials the wear resistant panel, greatly improves the wear resistance of the brake disc, and the streamlined design of the supporting spokes can be generated by braking heat rapidly dissipated, avoid heat accumulation, the service life of the brake disc is greatly improved.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用抗磨刹车盘及其制备方法
本专利技术涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车用抗磨刹车盘及其制备方法。
技术介绍
汽车前轮的刹车装置多为盘式刹车,通过将刹车盘安装在汽车车轮上,利用制动片对刹车盘夹紧完成车轮的刹车制动。市面上的刹车盘多采用灰铸铁加工而成,在刹车时噪音大,且抗磨效果较差。风道型刹车盘由于风道窄,弧度小,刹车时所产生的热量不能快速散发,使得刹车盘的使用寿命大大降低。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用抗磨刹车盘及其制备方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的:根据本专利技术的一方面,提供了一种汽车用抗磨刹车盘,其特征在于:包括耐磨面板和支撑辐条,所述支撑辐条的上下表面均设置有所述耐磨面板,两侧的所述耐磨面板上设置有贯穿的排气孔,所述耐磨面板中间设置有金属轮毂。在本实施例中,所述支撑辐条为流线型,每四根所述支撑辐条为一组,每组所述支撑辐条有短逐渐变长,所有所述支撑辐条均采用铝镁合金锻造而成。在本实施例中,所述耐磨面板采用复合材料压铸烧结而成。在本实施例中,所述金属轮毂通过铝镁合金锻压而成。上述刹车盘的制备工艺,包括如下工艺流程:(1)加工所述支撑辐条;(2)加工所述金属轮毂;(3)调配制作所述耐磨面板所需的复合材料;(4)将上步骤中调配好的复合材料倒入压铸磨具内,并进行压铸;(5)重复步骤(4)制作第二块所述耐磨面板;(6)将制作好的所述耐磨面板放入烧结机内进行烧结;(7)将烧结完成后的所述耐磨面板进行油冷处理;(8)利用粘结剂将所述支撑辐条粘结在所述耐磨面板上;(9)加工所述耐磨面板上的所述排气孔;(10) ...
【技术保护点】
一种汽车用抗磨刹车盘,其特征在于:包括耐磨面板和支撑辐条,所述支撑辐条的上下表面均设置有所述耐磨面板,两侧的所述耐磨面板上设置有贯穿的排气孔,所述耐磨面板中间设置有金属轮毂。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用抗磨刹车盘,其特征在于:包括耐磨面板和支撑辐条,所述支撑辐条的上下表面均设置有所述耐磨面板,两侧的所述耐磨面板上设置有贯穿的排气孔,所述耐磨面板中间设置有金属轮毂。2.根据权利要求1所述的一种汽车用抗磨刹车盘,其特征在于:所述支撑辐条为流线型,每四根所述支撑辐条为一组,每组所述支撑辐条有短逐渐变长,所有所述支撑辐条均采用铝镁合金锻造而成。3.根据权利要求1所述的一种汽车用抗磨刹车盘,其特征在于:所述耐磨面板采用复合材料压铸烧结而成,所述金属轮毂通过铝镁合金锻压而成。4.一种汽车用抗磨刹车盘的制备工艺,其特征在于:包括如下工艺流程:(1)加工支撑辐条;(2)加工金属轮毂;(3)调配制作耐磨面板所需的复合材料;(4)将上步骤中调配好的复合材料倒入压铸磨具内,并进行压铸;(5)重复步骤(4)制作第二块所述耐磨面板;(6)将制作好的所述耐磨面板放入烧结机内进行烧结;(7)将烧结完成后的所述耐磨面板进行油冷处理;(8)利用粘结...
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