一种小行程的汽车变速手柄总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小行程的汽车变速手柄总成，包括变速手柄和变速机构；所述变速手柄的外围设置有防尘罩，所述变速手柄的上部固定连接有连杆套，所述连杆套的中部套接有加长连杆，所述防尘罩的底端设置有变速机构，所述变速机构的上表面设置有盖板，所述变速机构的顶端固定连接有固定压板，所述变速手柄下部的两侧焊接有球头，所述球头的左侧设置有滑碗，所述变速机构的底部设置有下垫板。本实用新型专利技术通过对变速手柄的加长和连接，从而增加操纵杆的长度，减少了驾驶者档位切换时的行程距离，而通过变速手柄上的球头与滑碗的滚动连接，从而减少了档位切换的变速杆移动距离，减轻了驾驶疲劳，简化了档位切换。

Speed change handle assembly of small stroke automobile

The utility model discloses a vehicle transmission handle a small stroke of the assembly, including the gear handle and the transmission mechanism; a dust cover is the peripheral of the shift handle, the upper part of the gear handle is fixedly connected with a connecting rod, the connecting sleeve is sheathed on the middle part is connected with the lengthened rod, the dust cover bottom the end is provided with a transmission mechanism, the transmission mechanism are arranged on the upper surface of the top cover, the transmission mechanism is fixedly connected with a fixed plate, both sides of the lower part of the transmission handle is welded to the ball, the ball head are disposed on the left side of the sliding bowl, the transmission mechanism is arranged at the bottom of the lower plate. The utility model based on the extended transmission handle and connection, thereby increasing the lever length, reducing the driving gear switch when the travel distance, and the ball head gear on the handle and slide bowl rolling connection, thereby reducing the gear switch lever moving distance, reduce driving fatigue, simplify the gear switch.

【技术实现步骤摘要】
一种小行程的汽车变速手柄总成
本技术涉及变速手柄
，尤其涉及一种小行程的汽车变速手柄总成。
技术介绍
变速手柄作为驾驶员控制档位和速度最直接的操纵杆，一般与离合器连接并与发动机配合，不同档位对应的不同规格齿轮的啮合作用，而传统的汽车变速手柄一般都以短粗操纵杆居多，对于小型汽车来说比较适合，而针对于大型的重型汽车来说，由于其档位复杂，变档时变速手柄的行程过大，从而间接地增加了驾驶员的驾驶强度，长时间驾驶容易疲劳而导致档位挂错，存在着安全隐患，针对于这种情况开始着手于小行程的汽车变速手柄的设计。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小行程的汽车变速手柄总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种小行程的汽车变速手柄总成，包括变速手柄和变速机构；所述变速手柄的外围设置有防尘罩，所述变速手柄的上部固定连接有连杆套，所述连杆套的中部套接有加长连杆，所述防尘罩的底端设置有变速机构，所述变速机构的上表面设置有盖板，所述变速机构的顶端固定连接有固定压板，所述变速手柄下部的两侧焊接有球头，所述球头的左侧设置有滑碗，所述变速机构的底部设置有下垫板。优选的，所述变速手柄贯穿于防尘罩的中部，所述防尘罩与盖板之间卡接。优选的，所述加长连杆通过连杆套与变速手柄配合，所述加长连杆长度是变速手柄的长度的一半。优选的，所述滑碗的右端与球头滚动连接，其左端与钢套侧壁焊接。优选的，所述变速手柄的底部固定连接有连接轴，所述变速手柄通过连接轴与底座转动连接。优选的，所述滑碗采用的是聚四氟乙烯材质，所述滑碗的右侧为圆弧形结构。优选的，所述固定压板的底部与盖板的上表面铆接，所述变速手柄贯穿于固定压板中部。本技术中，通过设置有加长连杆和连杆套，来加长变速手柄长度，从而间接地减少了驾驶者操纵的行程，减轻了驾驶强度，而通过设置滑碗和球头从而方便档位的变化，通过滚动连接方便汽车档位的切换，由聚四氟乙烯的滑碗可减少与球头的摩擦，而通过设置有固定盖板从而加固变速器外壳，保证了档位切换时变速手柄与盖板的稳定性，增加了变速手柄总成的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术变速机构的结构示意图。图中：1-加长连杆；2-连杆套；3-变速手柄；4-防尘罩；5-盖板；6-变速机构；7-底座；8-连接轴；9-钢套；10-滑碗；11-球头；12-固定压片；13-下垫板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种小行程的汽车变速手柄总成，包括变速手柄3和变速机构6；变速手柄3的外围设置有防尘罩4，变速手柄3的上部固定连接有连杆套2，连杆套2的中部套接有加长连杆1，防尘罩4的底端设置有变速机构6，变速机构6的上表面设置有盖板5，变速机构6的顶端固定连接有固定压板12，变速手柄3下部的两侧焊接有球头11，球头11的左侧设置有滑碗10，变速机构6的底部设置有下垫板13变速手柄3贯穿于防尘罩4的中部，防尘罩4与盖板5之间卡接加长连杆1通过连杆套2与变速手柄3配合，加长连杆1长度是变速手柄的长度的一半滑碗10的右端与球头11滚动连接，其左端与钢套9侧壁焊接变速手柄3的底部固定连接有连接轴8，变速手柄3通过连接轴8与底座7转动连接滑碗10采用的是聚四氟乙烯材质，滑碗10的右侧为圆弧形结构固定压板12的底部与盖板5的上表面铆接，变速手柄3贯穿于固定压板12中部。工作原理：当使用这种小行程的汽车变速手柄总成时，先在变速手柄3上连接好加长连杆1和连杆套2，当切换档位时，变速手柄3向后搬动，变速手柄3下部的球头11接触到由聚四氟乙烯制成滑碗10，由滑碗10带动钢套9移动从而完成档位切换，而变速手柄3底部设置的连接轴8会在变速手柄3移动时与底座7转动，从而保证了变速手柄3的顺畅，变速机构6底部的下垫板13在变速手柄3向前时向下，从而保护了外壳也起到了限位作用，而外侧的防尘罩则对变速机构6内部起到防尘作用，从而保证了内部各部件之间更好地机械配合。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小行程的汽车变速手柄总成，包括变速手柄（3）和变速机构（6）；其特征在于，所述变速手柄（3）的外围设置有防尘罩（4），所述变速手柄（3）的上部固定连接有连杆套（2），所述连杆套（2）的中部套接有加长连杆（1），所述防尘罩（4）的底端设置有变速机构（6），所述变速机构（6）的上表面设置有盖板（5），所述变速机构（6）的顶端固定连接有固定压板（12），所述变速手柄（3）下部的两侧焊接有球头（11），所述球头（11）的左侧设置有滑碗（10），所述变速机构（6）的底部设置有下垫板（13）。

【技术特征摘要】
1.一种小行程的汽车变速手柄总成，包括变速手柄（3）和变速机构（6）；其特征在于，所述变速手柄（3）的外围设置有防尘罩（4），所述变速手柄（3）的上部固定连接有连杆套（2），所述连杆套（2）的中部套接有加长连杆（1），所述防尘罩（4）的底端设置有变速机构（6），所述变速机构（6）的上表面设置有盖板（5），所述变速机构（6）的顶端固定连接有固定压板（12），所述变速手柄（3）下部的两侧焊接有球头（11），所述球头（11）的左侧设置有滑碗（10），所述变速机构（6）的底部设置有下垫板（13）。2.根据权利要求1所述的一种小行程的汽车变速手柄总成，其特征在于，所述变速手柄（3）贯穿于防尘罩（4）的中部，所述防尘罩（4）与盖板（5）之间卡接。3.根据权利要求1所述的一种小行程的汽车变速手柄总成，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张标，
申请(专利权)人：湖州日欧汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33