一种车轮螺杆组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车轮螺杆组件，该车轮螺杆组件包括多个螺杆、用于安装螺杆的第一套筒、与螺杆尾部螺纹连接的螺母装饰盖、锥形垫圈、用于安装螺母装饰盖的第二套筒、与螺母装饰盖尾部螺纹连接的圆锥形装饰箭头；螺杆的尾部设置外接螺纹，用于安装螺母装饰盖，可以有效避免螺杆完全置于轮毂的凹槽内；螺杆经锥形垫圈与轮毂接触，以使其接触面呈弧形，加大螺杆与轮毂的接触面积，增强两者之间的摩擦，减少螺杆对轮毂的损害；采用具有尖锥部位的圆锥形装饰箭头进行装饰，可减少灰尘的粘附，同时极具个性；螺母装饰盖采用铝合金锻造，不影响螺杆组件性能的情况下，减轻了螺杆组件的整体质量。

Wheel screw assembly

The utility model relates to a wheel screw assembly, the wheel screw assembly comprises a plurality of screw and screw sleeve for the installation of the first, and the end of the screw thread connecting nut cap, taper washer, nut for mounting decorative cover with decorative cover nut sleeve, second tail threaded conical screw tail arrow decoration; set the external thread nut for mounting decorative cover, can effectively avoid the screw groove completely inside the hub; and the hub screw through a conical gasket contact, so that the contact surface is curved, increase the contact area of the screw and the hub, increased friction between the two, to reduce the damage to the screw wheel; a conical tip with decorative arrow parts of the decoration, and can reduce dust adhesion, and highly personalized decorative cover by Aluminum Alloy; nut forging. The overall quality of the screw assembly is reduced in response to the performance of the screw assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种车轮螺杆组件
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种车轮螺杆组件。
技术介绍
人们生活水平的不断提高，汽车几乎成了不可缺少的用品，而科技的不断发展，技术的不断进步，也使人们对汽车的安全性、舒适性及方便性的要求越来越高。车轮的轮毂通过螺杆和螺母固定在刹车片上，车辆进行更换轮胎时，需要将轮毂进行拆除后更换轮毂上的轮胎；如图1（a）和图1（b）所示，是现有技术中比较常见的两种螺杆，均包括螺纹部和端盖部，端盖部与螺杆部的连接处呈锥形或半球形设置，上述螺杆的端盖部往往设置在轮毂相对外侧的凹槽内，螺纹部与轮毂相对内侧的螺母螺纹连接，形成固定。处于轮毂相对外侧的螺杆，长期处于风吹、雨淋的恶劣环境之中，导致螺杆生锈，造成拆卸困难，增加了更换轮胎的难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、避免螺杆生锈的车轮螺杆组件。为解决上述技术问题，本技术提供的车轮螺杆组件，包括：多个螺杆，该螺杆的头部设有螺纹部，用于和螺母配合；该螺杆的中部设置六棱柱体部，该六棱柱体部用于装配时扳手的施力，以便将螺杆旋紧；所述螺杆的尾部设置外接螺纹；还包括螺母装饰盖，该螺母装饰盖的头部设置盲孔，该盲孔的底部设置与所述螺杆尾部的外接螺纹相适配的内螺纹，该螺母装饰盖的中部设置六棱柱体部，该六棱柱体部用于装配时扳手的施力，以便将螺母装饰盖旋紧；装配时螺母装饰盖头部的盲孔套接在螺杆中部的六棱柱体部，所述盲孔底部的内螺纹与螺杆的尾部螺纹连接。进一步，车轮螺杆组件还包括锥形垫圈，该锥形垫圈的头部设有圆环部，该锥形垫圈的尾部设有锥形部，所述锥形垫圈的内壁设置环形凹槽；所述螺杆的螺纹部与六棱柱体部之间设置环状凸台，安装时该锥形垫圈套接在所述螺杆的螺纹部，环形凸台与环形凹槽卡接配合，防止锥形垫圈脱落；锥形部面向轮毂设置且与轮毂相接触，其接触面呈弧形，装配时加大螺杆与轮毂的接触面积，增强两者之间的摩擦，减少螺杆对轮毂的损害。进一步，车轮螺杆组件还包括用于安装所述螺杆的第一套筒，该第一套筒的尾部设置与所述螺杆的六棱柱体部相适配的六边形内孔，该第一套筒的头部固定连接六角螺栓，用于和扳手相配合，装配时将第一套筒尾部的六边形内孔与螺杆的六棱柱体部插接配合，使用扳手旋转第一套筒头部的六角螺栓即可完成螺杆的装卸。进一步，车轮螺杆组件还包括用于安装所述螺母装饰盖的第二套筒，该第二套筒的尾部设置与所述螺母装饰盖的六棱柱体部相适配的六边形内孔，该第二套筒的头部沿其径向设置贯穿的插销孔，装配时将第二套筒尾部的六边形内孔与螺母装饰盖的六棱柱体部插接配合，使用撬棒插入第二套筒头部的插销孔旋转第二套筒即可完成螺母装饰盖的装卸。进一步，车轮螺杆组件还包括圆锥形装饰箭头，该圆锥形装饰箭头的头部设置锥形的尖锥部，该圆锥形装饰箭头的尾部为设有外螺纹的螺纹部；所述螺母装饰盖的尾部设有与所述圆锥形装饰箭头尾部的外螺纹相适配的连接内螺纹，装配时圆锥形装饰箭头的尾部与螺母装饰盖的尾部螺纹连接，使得圆锥形装饰箭头的尖锥部位朝向轮毂外侧设置，可减少灰尘的粘附，同时极具个性。进一步，车轮螺杆组件还包括圆锥形装饰箭头，该圆锥形装饰箭头的头部设置锥形的尖锥部，该圆锥形装饰箭头的尾部为设有内螺纹的螺纹部；所述螺母装饰盖的尾部设置与所述圆锥形装饰箭头尾部的内螺纹相适配的连接外螺纹，装配时圆锥形装饰箭头的尾部与螺母装饰盖的尾部螺纹连接，使得圆锥形装饰箭头的尖锥部朝向轮毂外侧设置，可减少灰尘的粘附，同时极具个性。进一步，所述螺杆为碳钢锻造成型，强度高；所述螺母装饰盖、圆锥形装饰箭头为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻螺杆组件的整体质量；所述螺母装饰盖表面镀有阳极氧化膜，可以防止所述螺母装饰盖表面氧化，所述螺母装饰盖镀膜后表面进行染色，避免多次镀膜，降低镀膜成本，可以得到颜色各异的螺母装饰盖，美观艳丽，富有个性。进一步，所述第一套筒采用工具钢锻造成型，保障其强度；第二套筒采用尼龙注塑成型，降低其表面硬度，避免损伤螺母装饰盖。技术的技术效果：（1）本技术的车轮螺杆组件，相对于现有技术，螺杆的尾部设置外接螺纹，用于安装螺母装饰盖，可以有效避免螺杆完全置于轮毂的凹槽内；（2）螺杆经锥形垫圈与轮毂接触，以使其接触面呈弧形，加大螺杆与轮毂的接触面积，增强两者之间的摩擦，减少螺杆对轮毂的损害；（3）采用具有尖锥部位的圆锥形装饰箭头进行装饰，可减少灰尘的粘附，同时极具个性；（4）螺母装饰盖采用铝合金锻造，不影响螺杆组件性能的情况下，减轻了螺杆组件的整体质量；（5）可经螺母装饰盖转接任意形状的装饰箭头，便于调换，更加美观，以适应不同客户的需求。附图说明下面结合说明书附图对本技术作进一步详细说明：图1（a）和图1（b）现有技术的两种螺杆的结构示意图；图2是本技术实施例1的锥形垫圈、螺杆和螺母装饰盖的装配示意图；图3是本技术实施例1的螺杆的结构示意图；图4是本技术实施例1的锥形垫圈的结构示意图；图5是本技术实施例1的螺母装饰盖的结构示意图；图6是本技术实施例1的第一套筒的结构示意图；图7是本技术实施例1的第二套筒的结构示意图；图8是本技术实施例2的螺母装饰盖的结构示意图；图9是本技术实施例2的装饰箭头的结构示意图；图10是本技术实施例2的螺杆、锥形垫圈、螺母装饰盖、装饰箭头的装配示意图。图中：螺杆1，螺纹部11，凸台12，外接螺纹13，螺母装饰盖2，盲孔21，六棱柱体部22，内螺纹23，连接内螺纹24，锥形垫圈3，圆环部31，锥形部32，第一套筒4，六边形内孔41，六角螺栓42，第二套筒5，插销孔52，装饰箭头7，尖锥部71，螺纹部72。具体实施方式实施例1如图2所示，本实施例的车轮螺杆组件包括：多个螺杆1、用于安装螺杆1的第一套筒4、螺母装饰盖2、用于安装螺母装饰盖2的第二套筒5，如图3所示，螺杆1的头部设有螺纹部11，中部设置六棱柱体部22，尾部设置外接螺纹13；如图6所示，第一套筒4的尾部设置与螺杆1的六棱柱体部22相适配的六边形内孔41，第一套筒4的头部固定连接六角螺栓42，用于和扳手相配合；螺杆1的螺纹部11与六棱柱体部13之间设置环状凸台12；还包括锥形垫圈3，如图4所示，锥形垫圈3的头部设有圆环部31，尾部设有锥形部32，该锥形部的弧度可根据轮毂的型号进行调节，以适应不同型号轮毂的需求；锥形垫圈3的内壁设置环形凹槽；装配时将锥形垫圈3套接在螺杆1的螺纹部11上，以使锥形部32与轮毂相接触，环形凸台12与环形凹槽相配合，将第一套筒4尾部的六边形内孔41与螺杆1的六棱柱体部22插接配合，使用扳手旋转第一套筒4头部的六角螺栓42即可完成螺杆1的装卸。各螺杆1的尾部连接螺母装饰盖2，如图5所示，螺母装饰盖2的头部设置盲孔21，盲孔21的底部设置与螺杆1尾部的外螺纹13相适配的内螺纹23，该螺母装饰盖2的中部设置六棱柱体部22；如图7所示，第二套筒5的尾部设置与螺母装饰盖2的六棱柱体部22相适配的六边形内孔41，该第二套筒5的头部沿其径向设置贯穿的插销孔52，装配时将第二套筒5尾部的六边形内孔41与螺母装饰盖2的六棱柱体部22插接配合，两者之间设置橡胶垫圈，使用撬棒插入第二套筒5头部的插销孔52旋转第二套筒5即可完成螺母装饰盖2的装卸。螺杆1为碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮螺杆组件，其特征在于，包括：多个螺杆（1），该螺杆（1）的头部设有螺纹部（11），中部设置六棱柱体部（22），尾部设置外接螺纹（13）；还包括螺母装饰盖（2），该螺母装饰盖（2）的头部设置盲孔（21），该盲孔（21）的底部设置与所述螺杆（1）尾部的外接螺纹（13）相适配的内螺纹（23），中部设置六棱柱体部（22），装配时螺母装饰盖（2）头部的盲孔（21）套接在螺杆（1）中部的六棱柱体部（22），所述盲孔（21）底部的内螺纹（23）与螺杆（1）的尾部螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种车轮螺杆组件，其特征在于，包括：多个螺杆（1），该螺杆（1）的头部设有螺纹部（11），中部设置六棱柱体部（22），尾部设置外接螺纹（13）；还包括螺母装饰盖（2），该螺母装饰盖（2）的头部设置盲孔（21），该盲孔（21）的底部设置与所述螺杆（1）尾部的外接螺纹（13）相适配的内螺纹（23），中部设置六棱柱体部（22），装配时螺母装饰盖（2）头部的盲孔（21）套接在螺杆（1）中部的六棱柱体部（22），所述盲孔（21）底部的内螺纹（23）与螺杆（1）的尾部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的车轮螺杆组件，其特征在于，还包括用于安装所述螺杆（1）的第一套筒（4），该第一套筒（4）的尾部设置与所述螺杆（1）的六棱柱体部（22）相适配的六边形内孔（41），该第一套筒（4）的头部固定连接六角螺栓（42）。3.根据权利要求2所述的车轮螺杆组件，其特征在于，还包括用于安装所述螺母装饰盖（2）的第二套筒（5），该第二套筒（5）的尾部设置与所述螺母装饰盖（2）的六棱柱体部（22）相适配的六边形内孔（41），该第二套筒（5）的头部沿其径向设置贯穿的插销孔（52）。4.根据权利要求1所述的车轮螺杆组件，其特征在于，所述螺杆（1）为碳钢锻造成型；所述螺母装饰盖（2）为铝合金锻造成型；所述螺母装饰盖（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘碧耀，
申请(专利权)人：常州斯铂瑞汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32