电磁离合器及电磁离合器的电枢制造方法技术

本发明专利技术提供一种不增大电枢及转子的外径，而能够通过增加电枢与转子的接触面积来使电枢与转子的吸引力增加的电磁离合器。在电枢（42）的转子接触面（46a）由与电枢（42）呈同心状地形成的磁通隔断用的环状的槽（44）沿径向分割成多个环形状，通过电磁线圈的磁力将电枢（42）向转子（43）的接触面吸引，使两者一体结合而传递动力的电磁离合器中，电枢（42）经由如下工序来制作：坯料制作工序，得到形成有宽度为w1的槽（44）的电枢坯料（42）；及狭小化加工工序，向电枢坯料（42）的槽（44）的周围的被按压部（47）施加按压力而沿电枢坯料（42）的平面方向产生塑性流动，从而使槽的宽度狭小化成比w1小的w2。

Method for manufacturing armature of electromagnetic clutch and electromagnetic clutch

The present invention provides an electromagnetic clutch that increases the attraction of an armature to a rotor without increasing the outer diameter of the armature and the rotor and by increasing the contact area of the armature to the rotor. In the armature (42) rotor contact surface (46a) and (42) was by the armature flux concentrically formed in the annular groove of the partition (44) along the radial direction is divided into a plurality of ring shape through the magnetic solenoid armature (42) to the rotor (43) of the contact surface to attract. The integrated electromagnetic clutch and transmission power of the armature (42) through the following steps: making billet production process, can be formed with W1 width groove (44) armature blank (42); and narrow processing procedures, to the armature (42) blank groove (44) is around the pressing part (47) according to the pressure applied along the armature blank (42) plane direction of plastic flow, so that the width of the narrow groove into W1 smaller than w2.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如适用于车辆用空调装置等而进行动力的传递的电磁离合器的电枢的改良。
技术介绍
以往，在车辆用空调装置中使用的压缩机具备配置在其与驱动源之间而进行动力的传递的电磁离合器。电磁离合器能够通过电磁力选择地进行动力的传递或非传递，例如图19所示，通过电磁线圈1的磁力将电枢（armature）2向转子（rorter）3吸引，由此将电枢2与转子3一体地结合而进行动力的传递（例如，参照专利文献1）。在图示的结构例中，将电枢2的半径方向宽度分割成两部分，并将转子3的半径方向宽度分割成三部分，由此，电枢2与转子3的接触面（间隙）4沿着半径方向被分割成四部分。需要说明的是，在以下的说明中，将接触面4的转子3侧称为电枢接触面4a，将电枢2侧称为转子接触面4b。另外，转子3的电枢接触面4a例如图20（a）所示，半径方向由2条槽宽设为a的槽5分割成三部分，从而形成内周环3a、中央环3b及外周环3c。并且，2条槽5通过将内周环3a、中央环3b及外周环3c连结的桥6而将圆周方向在多个部位进行分割。另外，关于电枢2的半径方向，也例如图20（b）所示，通过槽宽设为b的槽7分割成内周部2a及外周部2b这两部分。并且，关于电枢2侧的槽7，也通过将内周部2a及外周部2b连结的桥8，将圆周方向分割成多个部分。这种情况的电枢2通过由板状坯料进行冲裁加工而制作。槽5、7正如周知那样，为了将磁通或磁力隔断而形成，也称为磁间隙。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2003-314584号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题上述的以往的电磁离合器在电枢2与转子3之间无法确保充分的吸引力时，转矩传递能力的富余度减少。即，在吸引力不足引起而转矩传递能力的富余度减少时，具有在电枢2与转子3之间发生打滑的问题。针对该问题，考虑了使电枢2与转子3的接触面积增大的情况。为此，只要增大电枢2及转子3的外径即可，但电磁离合器的外径尺寸会增大，因此不优选。本专利技术基于这种课题而作出，目的在于提供一种不增大电枢及转子的外径，而能够使电枢与转子之间的吸引力增加的电磁离合器的电枢制造方法及电磁离合器。用于解决课题的手段为了增大电枢2与转子3的接触面积，除了增大电枢及转子的外径以外，能够容易预测到的是只要缩窄电枢2的槽7的宽度即可。该槽7以往通过冲裁加工而成形。然而，当槽7的宽度缩窄时，相应地，冲裁模的刚性不足而容易缺欠，因此当以量产为前提时，缩窄槽宽方面存在极限。当然，虽然在频繁地更换冲裁模时能够成形宽度窄的槽，但电枢的制造成本显著升高。本专利技术者想到了通过施加压力而使电枢坯料局部性地薄壁化能抑制冲裁模的负担，并且在量产中能够合理地成形宽度窄的槽。该薄壁化至少包括两个方式。第一个方式首先在电枢坯料上通过冲裁形成作为磁间隙的宽度大的槽。接下来，通过通过向该槽的周围施加按压力，来缩窄槽的宽度。即，通过使槽的周围产生塑性流动来缩窄槽的宽度，相应地，使电枢与转子的接触面积增大。通过冲裁而形成的是宽度大的槽，因此可以使用刚性高的冲裁模，因此能够抑制冲裁模的负担。第二个方式首先向预定形成槽的区域施加按压力，从而在电枢坯料上局部性地形成薄壁化的区域。接着，通过冲裁而形成作为磁间隙的宽度窄的槽。由于该区域被薄壁化，因此对冲裁模的阻力小。因此，即便使用宽度窄而刚性低的冲裁模，也能够抑制施加的负担。如以上所述，两个方式均能够在量产中合理地成形出宽度窄的槽。在此进行的本专利技术的电磁离合器中，电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环状的槽沿径向分割成多个环形状，通过电磁线圈的磁力将电枢向转子的接触面吸引，使所述电枢与所述转子一体结合而传递动力。该电磁离合器的特征在于，电枢在形成于转子接触面上的槽的周围设有壁厚比与该周围相邻的电枢的外周侧周围的壁厚薄的薄壁部。即，该电磁离合器具备壁厚朝向槽的周围变薄的薄壁部。该电枢基于上述的第一个方式。作为本专利技术的电磁离合器的接下来的特征，在转子接触面上形成的槽由朝向槽的宽度方向的中央发生了塑性流动的电枢的周缘来划分。该电枢具备发生了塑性流动的电枢的周缘即被按压部比其周围的厚度薄这样的形状的特征。本专利技术的电磁离合器的电枢可以如上述那样通过两个方式来制造，但电枢坯料均局部性地被薄壁化。即本专利技术的电磁离合器的电枢的制造方法涉及一种电磁离合器的电枢的制造方法，其中，电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环状的槽沿径向分割成多个环形状，通过电磁线圈的磁力将电枢向转子的接触面吸引，使电枢与转子一体结合而传递动力，其特征在于，电枢使用将形成槽的周围的区域薄壁化了的电枢坯料来制作。上述的第一个方式的特征在于，电枢经由如下工序来制作：坯料制作工序，得到形成有宽度为w1的槽的电枢坯料；及狭小化加工工序，向电枢坯料的槽的周围的被按压部施加按压力而沿电枢坯料的平面方向产生塑性流动，从而使槽的宽度狭小化成比w1小的w2。根据第一个方式，通过缩窄槽的宽度，不用增大电枢及转子的外径，而能够增加电枢与转子之间的吸引力。而且，在坯料制作工序中，只要在冲裁模的刚性没有不足的范围内通过冲裁来形成宽度w1的槽即可，因此不会伴随成本的上升，而之后的施加按压力的狭小化加工为低成本即可，因此根据本专利技术，能够将成本的上升抑制成最小限度。在本专利技术的狭小化加工工序中，施加按压力的方法任意，但能够向支承在下模的支承面上的电枢按压具备与被按压部对应的按压部的压入模。该方法通过使两个相对的模具在同轴上相对地接近、分离的简易的机构能够实现。需要说明的是，在本专利技术中，作为其他的方法，也可以使用辊状的工具向支承在下模上的电枢的被按压部施加按压力。在使用压入模及下模来施加按压力时，对电枢进行支承的下模的支承面可以在与电枢的被按压部对应的部位形成凹陷，也可以包括与电枢的被按压部对应的部位而平坦地形成。另外，在本专利技术的狭小化加工工序中，优选的是，通过在压入模的周围设置的压模和下模进行夹持从而对电枢进行限制，并同时通过压入模将按压力向被按压部施加。能得到在被按压部产生的塑性流动以朝向槽的宽度方向的中央的方式进行限制的效果。在使用压模时，对下模的支承面及压模与电枢接触的面中的一方或双方实施摩擦力增加处理在使该效果显著方面优选。但是，这种情况下，与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁离合器，电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环状的槽沿径向分割成多个环形状，通过电磁线圈的磁力将所述电枢向转子的接触面吸引，使所述电枢与所述转子一体结合而传递动力，其特征在于，所述电枢在形成于所述转子接触面上的所述槽的周围设有壁厚比与该周围相邻的所述电枢的外周侧周围的壁厚薄的薄壁部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.24 JP 2011-2557831.一种电磁离合器，
电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环
状的槽沿径向分割成多个环形状，
通过电磁线圈的磁力将所述电枢向转子的接触面吸引，使所述电
枢与所述转子一体结合而传递动力，
其特征在于，
所述电枢在形成于所述转子接触面上的所述槽的周围设有壁厚比
与该周围相邻的所述电枢的外周侧周围的壁厚薄的薄壁部。
2.一种电磁离合器，
电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环
状的槽沿径向分割成多个环形状，
通过电磁线圈的磁力将所述电枢向转子的接触面吸引，使所述电
枢与所述转子一体结合而传递动力，
其特征在于，
在所述电枢的所述转子接触面上形成的所述槽由朝向所述槽的宽
度方向的中央发生了塑性流动的所述电枢的周缘来划分。
3.根据权利要求2所述的电磁离合器，其中，
发生了塑性变形的所述电枢的所述周缘的厚度比其周围的厚度
薄。
4.一种电磁离合器的电枢的制造方法，
电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环
状的槽沿径向分割成多个环形状，
通过电磁线圈的磁力将所述电枢向转子的接触面吸引，使所述电
枢与所述转子一体结合而传递动力，
其特征在于，
所述电枢使用将形成所述槽的周围的区域薄壁化了的电枢坯料来
制作。
5.一种电磁离合器的电枢的制造方法，
电枢的转子接触面由与该电枢呈同心状地形成的磁通隔断用的环
状的槽沿径向分割成多个环形状，
通过电磁线圈的磁力将所述电枢向转子的接触面吸引，使所述电
枢与所述转子一体结合而传递动力，
其特征在于，
所述电枢经由如下工序来制作：
坯料制作工序，得到形成有宽度为w1的所述槽的电枢坯料；及
狭小化加工工序，向所述电枢坯料的所述槽的周围的被按压部施
加按压力而沿所述电枢坯料的平面方向产生塑性流动，从而使所述槽
的宽度狭小化成比w1小的w2。
6.根据权利要求5所述的电枢的制造方法，其中，
通过向支承在下模的支承面上的所述电枢按压具备与所述被按压
部对应的按压部的压入模，来施加所述狭小化加工工序中的所述按压
力。
7.根据权利要求6所述的电枢的制造方法，其中，
所述下模的所述支承面在与所述电枢的所述被按压部对应的部位
形成有凹陷。
8.根据权利要求5所述的电枢的制造方法，其中，
所述下模的所述支承面...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨崎昌典，河嵜雅树，
申请(专利权)人：三菱重工汽车空调系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP