The utility model relates to a bearing removing device, particularly a hydraulic puller claw and the claw puller Lamar used. It solves the difficult technical problem of dismantling 6314 bearings of diesel engine at present. A horse paws, including a middle connecting rod with a first hole, one end of the connecting rod is connected through a first hook connecting section, connecting section of a cuboid structure; the connecting section width is 15~17mm, the length of connection for 40~42mm; connecting section thickness is 15~ 17mm. The utility model can help the repairman to save time and labor when the 6314, 6315 and 6316 bearings are replaced, and the work efficiency is improved by more than 60%. The utility model of the puller claws can also remove the flywheel, cam shaft, shaft above the starting gear, and ordinary horse pull functions are also available.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承拆卸装置，具体为一种拉马爪子及采用这种拉马爪子的液压拉马。
技术介绍
现有技术中，修理师傅在更换安装在柴油机上的6314轴承时，由于该种轴承的安装位置所限，现有液压拉马的拉马爪子无法经过轴承与轴承外围部件之间的间隙（通常为20mm左右）伸入到轴承后部，无法通过液压拉马将轴承拔出；要更换6314轴承必须先把安装在轴承中心的曲轴拔出，然后才能敲下轴承；而要拔出曲轴，就必须拆柴油机上的连杆，拆齿轮室盖，但是连杆和齿轮室盖拆了就很难再装上去，拆拆装装就更浪费时间。因此需要一种适用于拆卸6314轴承的拉马爪子以及相应的液压拉马。
技术实现思路
本技术为解决目前拆卸柴油机用6314轴承时较为困难的技术问题，提供一种拉马爪子及采用这种拉马爪子的液压拉马。本技术是采用如下技术方案实现的：一种拉马爪子，包括一个中部开有第一孔的连杆，连杆的一端通过一个连接段连接有一个第一爪钩，连接段呈长方体结构；所述连接段的宽度为15~17mm，连接段的长度为40~42mm；连接段的厚度为15~17mm。本技术所述的拉马爪子，由于连接段设计为接近立方体的结构，立方体的高度以及厚度均为15~17mm，可以灵活的经过轴承与其外围部件的间隙伸入到轴承后部，连接段的长度也足以伸到轴承后部且通过第一爪钩将轴承钩住，这样通过液压拉马就可以在不拔出曲轴的情况下把轴承拔下来，省时，省力，提高工作效率60%以上；平时更换一盘6314轴承一般需要3个多小时，而采用本技术所述的拉马爪子，一个人仅需要一个小时左右，其中还包括把轴承加热装到曲轴上再冷...
【技术保护点】
一种拉马爪子，包括一个中部开有第一孔（2）的连杆（1），连杆（1）的一端通过一个连接段（3）连接有一个第一爪钩（4）；其特征在于，连接段（3）呈长方体结构；所述连接段（3）的宽度为15~17mm，连接段（3）的长度为40~42mm；连接段（3）的厚度为15~17mm。
【技术特征摘要】
1.一种拉马爪子，包括一个中部开有第一孔（2）的连杆（1），连杆（1）的一端通过一个连接段（3）连接有一个第一爪钩（4）；其特征在于，连接段（3）呈长方体结构；所述连接段（3）的宽度为15~17mm，连接段（3）的长度为40~42mm；连接段（3）的厚度为15~17mm。
2.如权利要求1所述的一种拉马爪子，其特征在于，所述连杆（1）的另一端设有一个第二爪钩（5）；所述第二爪钩（5）的朝向与第一爪钩（4）相同。
3.如权利要求2所述的一种拉马爪子，其特征在于，所述连杆（1）的另一端还设有一个与第二爪钩（5）朝向相反的第三爪钩（6）。
4.如权利要求1或2...
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