一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，属于焊接工装领域。本实用新型专利技术的组对装置，在台架的上表面设置两组横向定位块与一组纵向定位块围成搭接门板的定位空间，两组横向定位块的内表面连线的距离与铁路货车上两扇侧开门关闭时门板的总宽度相匹配；台架上两组横向定位块的外侧设置有与铁路货车上分布位置一致的四个折页座。组对焊接时，将两扇侧开门放入两组横向定位块与一组纵向定位块围成的定位空间；四个待焊接折页安装在四个折页座内，即可完成折页与两扇侧开门的焊接。本实用新型专利技术结构简单，组对方便，在保证折页与侧开门焊接位置准确的同时，还保证了后期安装侧开门时的搭接量，提高了工作效率，确保了产品质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Set pair device for side folding door welding of railway freight car

The utility model relates to a pair alignment device used for the folding welding of the side door of a railway freight car, which belongs to the field of welding tools. The utility model group on the device, two horizontal positioning block and a group of longitudinal positioning block enclosed space positioning door is arranged on the upper surface of the lap rack, and the inner surface of the connection distance of railway freight car two horizontal positioning block on the two side door open close the door when the total width is matched with the outside; table two horizontal positioning block is provided with a folding seat position of the four distribution of railway wagons. Group of welding, two fan side door into two sets of transverse positioning block and a group of longitudinal positioning blocks surrounded by positioning space; four welding hinge installed in four folding seat, can complete the welding and folding the side door of the fan two. The utility model has the advantages of simple structure, convenient for folding in that group, and the side door welding and the position accurately, but also ensure that the latter part of the installation lap when the side door, improve work efficiency, ensure the quality of products.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，属于焊接工装领域。
技术介绍
侧开门折页是铁路货车侧开门组成中的一个重要零件，侧开门组成由侧开门折页分别与两扇侧开门组焊而成，两门宽度不同，一扇门上还组装有门锁装置。传统的做法是两扇门与折页分开组焊，即先在焊接胎位上组焊一扇侧开门与折页，然后吊下组件再组焊另外一扇侧开门与折页，只能保证侧开门折页距侧开门板下边缘的距离、侧开门折页间的距离，对折页在侧开门上的横向位置无法有效控制，焊接后的两扇侧开门安装于铁路货车时不是搭接过多产生缝隙，就是搭接量过小不满足要求，返修率高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决传统方法侧开门折页组焊时，存在搭接量难以控制的问题，而提出一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术的一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，包括侧柱、折页座、横向定位块、纵向定位块、台架。台架的上表面为平面，台架的上表面固定有两组内表面连线位于同一直线的横向定位块，和一组内表面连线位于同一直线的纵向定位块；两组横向定位块的内表面连线相互平行，两组横向定位块的内表面连线的距离与铁路货车上两扇侧开门关闭时门板的总宽度相匹配；纵向定位块内表面连线垂直于横向定位块的内表面连线，两组横向定位块与一组纵向定位块围成搭接门板的定位空间；台架上两组横向定位块的外侧固定有两根沿板面方向设置的侧柱，两根侧<br>柱的内侧各固定有两个折页座，四个折页座的分布位置以及四个折页座相对于两组横向定位块和纵向定位块内表面连线的位置分别相匹配于铁路货车上四个折页座的分布位置以及铁路货车上四个折页座相对于两扇侧开门关闭时门板横向两边和底边的位置。组对焊接时，将两扇侧开门放入两组横向定位块与一组纵向定位块围成的定位空间，将两扇侧开门的横向两边和底边分别紧顶两组横向定位块和纵向定位块的内表面，使两扇侧开门首先处于搭接位置；将四个待焊接折页分别通过定位销安装在两根侧柱内侧固定的四个折页座内，即可完成折页与两扇侧开门的焊接。有益效果本技术结构简单，组对方便，在保证折页与侧开门焊接位置准确的同时，还保证了后期安装侧开门时的搭接量，提高了工作效率，确保了产品质量。附图说明图1为本技术组对装置的结构示意图；图2为图1的俯视图；其中，1-侧柱；2-折页座；3-横向定位块；4-纵向定位块；5-台架。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的内容做进一步说明。实施例本技术的一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，如图1、2所示，包括侧柱1、折页座2、横向定位块3、纵向定位块4、台架5。台架5的上表面为平面，台架5的上表面固定有两组内表面连线位于同一直线的横向定位块3，和一组内表面连线位于同一直线的纵向定位块4；两组横向定位块3的内表面连线相互平行，两组横向定位块3的内表面连线的距离与铁路货车上两扇侧开门关闭时门板的总宽度相匹配；纵向定位块4内表面连线垂直于横向定位块3的内表面连线，两组横向定位块3与一组纵向定位块4围成搭接门板的定位空间；台架5上两组横向定位块3的外侧固定有两根沿板面方向设置的侧柱1，两根侧柱1的内侧各固定有两个折页座2，四个折页座2的分布位置以及四个折页座2相对于两组横向定位块3和纵向定位块4内表面连线的位置分别相匹配于铁路货车上四个折页座的分布位置以及铁路货车上四个折页座相对于两扇侧开门关闭时门板横向两边和底边的位置。组对焊接时，将两扇侧开门放入两组横向定位块3与一组纵向定位块4围成的定位空间，将两扇侧开门的横向两边和底边分别紧顶两组横向定位块3和纵向定位块4的内表面，使两扇侧开门首先处于搭接位置；将四个待焊接折页分别通过定位销安装在两根侧柱内侧固定的四个折页座2内，即可完成折页与两扇侧开门的焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，其特征是：包括侧柱、折页座、横向定位块、纵向定位块、台架；台架的上表面为平面，台架的上表面固定有两组内表面连线位于同一直线的横向定位块，和一组内表面连线位于同一直线的纵向定位块；两组横向定位块的内表面连线相互平行，两组横向定位块的内表面连线的距离与铁路货车上两扇侧开门关闭时门板的总宽度相匹配；纵向定位块内表面连线垂直于横向定位块的内表面连线，两组横向定位块与一组纵向定位块围成搭接门板的定位空间；台架上两组横向定位块的外侧固定有两根沿板面方向设置的侧柱，两根侧柱的内侧各固定有两个折页座，四个折页座的分布位置以及四个折页座相对于两组横向定位块和纵向定位块内表面连线的位置分别相匹配于铁路货车上四个折页座的分布位置以及铁路货车上四个折页座相对于两扇侧开门关闭时门板横向两边和底边的位置。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路货车侧开门折页焊接的组对装置，其特征是：包括侧柱、
折页座、横向定位块、纵向定位块、台架；
台架的上表面为平面，台架的上表面固定有两组内表面连线位于同一直线
的横向定位块，和一组内表面连线位于同一直线的纵向定位块；两组横向定位
块的内表面连线相互平行，两组横向定位块的内表面连线的距离与铁路货车上
两扇侧开门关闭时门板的总宽度相匹配；纵向定位块内表面连线垂直于横向定<...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚小雷，石建国，武晋国，王海霞，
申请(专利权)人：晋西车轴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14