多功能操作车制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能操作车，涉及电力辅助设备领域。多功能操作车，包括支撑架，其特征在于：支撑架上设置拉杆和空腔，拉杆位于支撑架宽度边缘，空腔内设置扭力弹簧，支撑架设置接地线收放器、梯形板和竖板，接地线收放器上设置扶手，竖板顶端设置第一环形凹槽，竖板中央设置通孔，通孔上设置第二环形凹槽，支撑架上设置第一壳体，第一壳体内设置若干隔板，第一壳体上设置第三凹槽，第三凹槽上设置标示牌，支撑架底部设置若干滑轮和第二壳体，第二壳体内固定设置双轴电机，第一环形凹槽和第二环形凹槽上均设置防滑条纹。本实用新型专利技术的有益效果在于：本装置结构简单，设置合理，提高了操作车运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
多功能操作车
本技术主要涉及电力辅助设备领域，具体是多功能操作车。
技术介绍
变电站停送电倒闸操作时需要携带很多工具以及辅助设备，像绝缘靴、绝缘棒、接地枪、警示牌、操作杆、验电器、绝缘手套、接地线等，而操作任务一般由两人完成，工器具太多一次性拿不了，需要往返工器具室和操作现场几次才能准备齐全，导致操作人员现场匆忙，操作过程繁琐冗余，体力消耗过大，效率低下，同时操作时间过长影响对用户供电，对公司造成一定的经济损失。现阶段出现了各种各样的操作车，将上述设备集中放置在车内，但是各地变电站情况不同，操作车设计过于复杂，会增加成本，若是设计简单，在运行中会出现不稳定的情况，而且也很难满足不同操作员对操作车的控制和操作要求。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了多功能操作车。它结构简单，形式灵活，能够提高操作车运行的稳定性。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现:多功能操作车，包括支撑架，其特征在于:所述支撑架长度为1350mm，宽度为800mm，所述支撑架上设置拉杆和空腔，所述拉杆位于空腔内，所述拉杆位于支撑架宽度边缘，所述空腔内设置扭力弹簧，所述扭力弹簧一端深入支撑架内部，另一端连接拉杆，所述支撑架上与拉杆相对应的宽度边缘设置接地线收放器，所述接地线收放器远离拉杆一侧设置扶手，所述支撑架上设置梯形板，所述梯形板位于支撑架长度边缘，所述梯形板的数量为8个，所述支撑架上与梯形板相对的长度边缘设置两个竖板，所述竖板宽度为200mm，所述竖板顶端设置第一环形凹槽，所述竖板中央设置通孔，所述通孔上设置第二环形凹槽，所述支撑架上设置第一壳体，所述第一壳体位于拉杆和接地线收放器中间，所述第一壳体内设置若干隔板，所述隔板与第一壳体滑动连接，所述第一壳体靠近拉杆一端的侧壁上设置第三凹槽，所述第三凹槽上设置标示牌，所述支撑架底部设置若干滑轮和第二壳体，所述第二壳体内固定设置双轴电机，所述双轴电机的输出轴穿过壳体与滑轮连接。所述隔板的数量为3?5个，所述第一壳体外壁靠近拉杆的一侧低于与它相对的一侧。所述第一环形凹槽的数量为2个，所述第二环形凹槽的数量为3个，所述第一环形凹槽和第二环形凹槽上均设置防滑条纹。所述滑轮的数量为6个。对比现有技术，本技术的有益效果是:1、本装置结构简单，支撑架、梯形板、拉杆等装置设置合理，既能承载操作需要的设备，又能够通过拉杆和扶手，由两名操作员配合运行，不仅缩短往返工具室的时间，还提高了操作车在运行中的稳定性。2、本装置通过合理安排隔板数量，使操作设备有序排放，配合第一壳体侧壁的高低设置，进一步方便了操作设备的取放。3、本装置中第一环形凹槽和第二环形凹槽上均设置防滑条纹，操作杆的放置会更加平稳，不会在运行过程中掉落，提高了本装置的安全性能。【附图说明】附图1是本技术的主视图结构示意图；附图2是本技术的左视图结构示意图；附图3是本技术I部放大图；附图4是本技术II部放大图。附图中所示标号:1、支撑架;2、拉杆;3、空腔;4、接地线收放器;5、扶手;6、梯形板；7、竖板;8、第一环形凹槽;9、第二环形凹槽；10、第一壳体；11、第三凹槽；12、标示牌；13、滑轮;14、第二壳体;15、双轴电机;16、隔板。【具体实施方式】结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。多功能操作车，包括支撑架I，其特征在于:所述支撑架I长度为1350mm，宽度为800mm，所述支撑架I上设置拉杆2和空腔3，所述拉杆2位于空腔3内，所述拉杆2位于支撑架I宽度边缘，所述空腔3内设置扭力弹簧，所述扭力弹簧一端深入支撑架I内部，另一端连接拉杆2，所述支撑架I上与拉杆2相对应的宽度边缘设置接地线收放器4，所述接地线收放器4远离拉杆2—侧设置扶手5，所述支撑架I上设置梯形板6，所述梯形板6位于支撑架I长度边缘，所述梯形板6的数量为8个，所述支撑架I上与梯形板6相对的长度边缘设置两个竖板7，所述竖板7宽度为200mm，所述竖板7顶端设置第一环形凹槽8，所述竖板7中央设置通孔，所述通孔上设置第二环形凹槽9，所述支撑架I上设置第一壳体10，所述第一壳体10位于拉杆2和接地线收放器4中间，所述第一壳体10内设置若干隔板16，所述隔板16与第一壳体10滑动连接，所述第一壳体10靠近拉杆2—端的侧壁上设置第三凹槽11，所述第三凹槽11上设置标示牌12，所述支撑架I底部设置若干滑轮13和第二壳体14，所述第二壳体14内固定设置双轴电机15，所述双轴电机15的输出轴穿过壳体与滑轮13连接。本装置结构简单，支撑架1、梯形板6、拉杆2等装置设置合理，既能承载操作需要的设备，又能够通过拉杆2和扶手5，由两名操作员配合运行，不仅缩短往返工具室的时间，还提高了操作车在运行中的稳定性。所述隔板16的数量为3?5个，所述第一壳体10外壁靠近拉杆2的一侧低于与它相对的一侧。本装置通过合理安排隔板16数量，使操作设备有序排放，配合第一壳体10侧壁的高低设置，进一步方便了操作设备的取放。所述第一环形凹槽8的数量为2个，所述第二环形凹槽9的数量为3个，所述第一环形凹槽8和第二环形凹槽9上均设置防滑条纹。本装置中第一环形凹槽8和第二环形凹槽9上均设置防滑条纹，操作杆的放置会更加平稳，不会在运行过程中掉落，提高了本装置的安全性能。所述滑轮13的数量为6个。滑轮13数量为6个，既能保证操作车的运行，又能够节省成本。实施例1:多功能操作车，包括支撑架I，其特征在于:所述支撑架I长度为1350mm，宽度为800mm，所述支撑架I上设置拉杆2和空腔3，所述拉杆2位于空腔3内，所述拉杆2位于支撑架I宽度边缘，所述空腔3内设置扭力弹簧，所述扭力弹簧一端深入支撑架I内部，另一端连接拉杆2，操作人员可根据需要灵活操纵拉杆2，所述支撑架I上与拉杆2相对应的宽度边缘设置接地线收放器4，所述接地线收放器4远离拉杆2—侧设置扶手5，所述支撑架I上设置梯形板6，所述梯形板6位于支撑架I长度边缘，所述梯形板6的数量为8个，梯形板6上可放置绝缘靴和绝缘手套，所述支撑架I上与梯形板6相对的长度边缘设置两个竖板7，所述竖板7宽度为200mm，所述竖板7顶端设置第一环形凹槽8，所述竖板7中央设置通孔，所述通孔上设置第二环形凹槽9，上述竖板7能够合理安放操作杆，所述支撑架I上设置第一壳体10，所述第一壳体10位于拉杆2和接地线收放器4中间，所述第一壳体10内设置若干隔板16，所述隔板16与第一壳体10滑动连接，所述第一壳体10靠近拉杆2—端的侧壁上设置第三凹槽11，所述第三凹槽11上设置标示牌12，操作人员可根据自身习惯设置隔板16，分开放置绝缘棒、接地枪、警示牌、验电器等工具，并通过标示牌12加以区分，所述支撑架I底部设置若干滑轮13和第二壳体14，所述第二壳体14内固定设置双轴电机15，所述双轴电机15的输出轴穿过壳体与滑轮13连接。本装置结构简单，支撑架1、梯形板6、拉杆2等装置设置合理，既能承载操作需要的工具，又能够通过拉杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能操作车，包括支撑架(I)，其特征在于:所述支撑架(I)长度为1350mm，宽度为800mm，所述支撑架(I)上设置拉杆(2)和空腔(3)，所述拉杆(2)位于空腔(3)内，所述拉杆(2)位于支撑架(I)宽度边缘，所述空腔(3)内设置扭力弹簧，所述扭力弹簧一端深入支撑架(I)内部，另一端连接拉杆(2)，所述支撑架(I)上与拉杆(2)相对应的宽度边缘设置接地线收放器(4)，所述接地线收放器(4)远离拉杆(2)—侧设置扶手(5)，所述支撑架(I)上设置梯形板(6)，所述梯形板(6)位于支撑架(I)长度边缘，所述梯形板(6)的数量为8个，所述支撑架(I)上与梯形板(6)相对的长度边缘设置两个竖板(7)，所述竖板(7)宽度为200mm，所述竖板(7)顶端设置第一环形凹槽(8)，所述竖板(7)中央设置通孔，所述通孔上设置第二环形凹槽(9)，所述支撑架(I)上设置第一壳体(10)，所述第一壳体(10)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜彬，田忠禹，杜梦琪，张建辉，朱军，范廷军，赵长征，王康，王岩，董恩茂，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司平原县供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：