温差动力的输油泵驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及温差动力的输油泵驱动装置。温差动力的输油泵驱动装置，主要由聚光传导系统，斯特林发动机，油泵，冷室降温室组成。本实用新型专利技术的能量流转过称为：聚焦太阳光能、通过光导纤维传递光能、光能照射在热室表面进行光热转化、驱动斯特林发动机将光能转化为机械能、驱动油泵工作、液体流经冷室降温室对冷室进行降温扩大冷室和热室的温差。本实用新型专利技术将斯特林发动机和油泵结合起来，通过油路来扩大斯特林发动机冷热室的温差，从而提高热能和机械能的转化效率。通过聚焦太阳能，进行光热转化，能源清洁无污染。本实用新型专利技术具有结构新颖、清洁无能耗的优点。

Temperature difference power driven pump driving device

The utility model relates to a driving device of an oil conveying pump with temperature difference power. The driving device of the heat transfer pump is mainly composed of a concentrating conduction system, a Stryn engine, an oil pump, a cold chamber and a cooling chamber. The utility model has the advantages of energy transfer is called: focus on solar energy, through the optical fiber transmission of light, light irradiation, photothermal conversion engine will drive Stryn energy into mechanical energy, drive pump, liquid flow through the cooling chamber cooling room temperature cooling chamber and the heating chamber of the cold expansion of cold chamber in the heat chamber surface. The utility model combines the Stryn engine and the oil pump, and extends the temperature difference between the hot and cold chambers of the Stryn engine through the oil circuit, thereby improving the conversion efficiency of the heat energy and the mechanical energy. By focusing solar energy for photothermal conversion, energy clean, pollution-free. The utility model has the advantages of novel structure, cleanness and no energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
温差动力的输油泵驱动装置
本技术涉及石油化工领域，特别是涉及原油储罐加热
，具体地说是温差动力的输油泵驱动装置。
技术介绍
太阳能于常规能源相比，具有一大、二公、三洁的优点。所谓大，就是说太阳能具有能量的巨大性和使用寿命的长久性；所谓公，就是说太阳能具有其广泛性，因为阳光普照大地，无论在陆地或海洋、高山或平原、沙漠或草地，都可以就地取用，无需开采和运输；所谓洁，就是说太阳能是一种清洁的能源，在开发和利用的过程中没有废渣、废料、废水、废气的排出，没有噪声，不产生对人体有害的物质，不会给环境造成污染和破坏生态平衡。光热利用的基本原理是将太阳能辐射能收集起来，通过物质的互相作用转化为热能加以利用。聚焦太阳光进行集热能够有效提高光热的转化效率。菲涅尔透镜是透镜的一个分支，由于它同其他的透镜相比，具有体积小，重量轻，结构紧凑的优点，同时它拥有不逊于其它透镜的良好聚光性，因此在国防、航空、空间、工业生产和民用等各个领域获得广泛的应用。在太阳聚光领域，菲涅尔透镜是聚光太阳能系统(CPV)中重要的光学部件之一。斯特林发动机是英国物理学家罗巴特斯特林(RobertStirling)于1816年专利技术的。斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。与内燃机比较热气机所具备的优点。适用于各种能源，太阳能是斯特林发动机较为常见的用途之一。噪音小。不受气压影响。目前，斯特林发动机已广泛应用于AIP潜艇(AirIndependentPropulsion)中、太阳能发电等领域，表现优越。
技术实现思路
针对现有技术中提到的技术需求，本技术提供温差动力的输油泵驱动装置。本技术是通过以下方式实现的：温差动力的输油泵驱动装置，主要由聚光传导系统(25)，斯特林发动机(21)，油泵(22)，冷室降温室(15)组成。基本结构及原理为：聚光传导系统(25)主要由聚光透镜(1)，透镜支架(2)，聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成；聚光导头(3)由透镜支架(2)固定在聚光透镜(1)的焦点位置；使得聚光透镜(1)聚集阳光，并通过聚光导头(3)传入光导纤维(4)中；聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成光的通路；斯特林发动机(21)具有热室(12)和冷室(17)；这是公知常识；散光导头(5)正对热室(12)，使得聚光照射在热室(12)上，在热室(12)表面进行光热转化，从而对热室(12)进行加热；油泵(22)的出油嘴(24)连接冷室降温室(15)，冷室降温室(15)为壳形，处于油路之中；冷室(17)插入至冷室降温室(15)中，低温液体流经冷室降温室(15)时，对冷室(17)表面进行降温；斯特林发动机(21)驱动油泵(22)。能量的流转过称是这样的：聚焦太阳光能、通过光导纤维传递光能、光能照射在热室表面进行光热转化、驱动斯特林发动机将光能转化为机械能、驱动油泵工作、液体流经冷室降温室对冷室进行降温扩大冷室和热室的温差。本技术将斯特林发动机和油泵结合起来，通过油路来扩大斯特林发动机冷热室的温差，从而提高热能和机械能的转化效率。通过聚焦太阳能，进行光热转化，能源清洁无污染。本技术具有结构新颖、清洁无能耗的优点。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体剖视图。图3是本技术的局部剖视图1。图4是本技术的局部剖视图2。1-聚光透镜，2-透镜支架，3-聚光导头，4-光导纤维，5-散光导头，6-热室真空外壳，7-内壳，8-镀银层，9-真空腔，10-散光导头接口，11-透光底部，12-热室，13-聚混热腔，14-外循环吸热管，15-冷室降温室，16-冷却腔，17-冷室，19-引流过渡嘴，20-散热筋，21-斯特林发动机，22-油泵，23-进油嘴，24-出油嘴，25-聚光传导系统。具体实施方式下面结合具体附图来说明本技术的典型实施方式。如图1-4所示：本技术是通过以下方式实现的：温差动力的输油泵驱动装置，主要由聚光传导系统(25)，斯特林发动机(21)，油泵(22)，冷室降温室(15)组成。基本结构及原理为：聚光传导系统(25)主要由聚光透镜(1)，透镜支架(2)，聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成；聚光导头(3)由透镜支架(2)固定在聚光透镜(1)的焦点位置；使得聚光透镜(1)聚集阳光，并通过聚光导头(3)传入光导纤维(4)中；聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成光的通路；斯特林发动机(21)具有热室(12)和冷室(17)；这是公知常识；散光导头(5)正对热室(12)，使得聚光照射在热室(12)上，在热室(12)表面进行光热转化，从而对热室(12)进行加热；油泵(22)的出油嘴(24)连接冷室降温室(15)，冷室降温室(15)为壳形，处于油路之中；冷室(17)插入至冷室降温室(15)中，低温液体流经冷室降温室(15)时，对冷室(17)表面进行降温；斯特林发动机(21)驱动油泵(22)。能量的流转过称是这样的：聚焦太阳光能、通过光导纤维传递光能、光能照射在热室表面进行光热转化、驱动斯特林发动机将光能转化为机械能、驱动油泵工作、液体流经冷室降温室对冷室进行降温扩大冷室和热室的温差。作为优选的实施方式：热室(12)外包裹了内壳(7)和热室真空外壳(6)；内壳(7)和热室真空外壳(6)之间形成真空腔(9)；内壳(7)内表面除透光底部(11)区域外，涂镀镀银层(8)；散光导头(5)通过散光导头接口(10)插入真空腔(9)，光线通过透光底部(11)照射在热室(12)表面，对热室进行光热转化加热。镀银层(8)对内部的热辐射进行反射，有效防止热量散失。热室(12)表面固定设置聚混热腔(13)和外循环吸热管(14)；聚混热腔(13)包裹于热室(12)表面；每一根外循环吸热管(14)的两端均插入聚混热腔(13)；外循环吸热管(14)在热室(12)外盘绕，使得散光导头(5)发出的光能够照射到；聚混热腔(13)中填充导热流体介质。聚光透镜(2)为凸透镜或菲涅尔透镜。导热流体介质为钠蒸汽、氦气或者水。冷室(17)外表面设置具有增强热传导效率作用的散热筋(20)。冷室(17)外表面、正对流体流来方向处设置流线型的引流过渡嘴(19)，以减小冷室(17)外表面对流体的阻力。本技术将斯特林发动机和油泵结合起来，通过油路来扩大斯特林发动机冷热室的温差，从而提高热能和机械能的转化效率。通过聚焦太阳能，进行光热转化，能源清洁无污染。本技术具有结构新颖、清洁无能耗的优点。另外，本技术的实施方式是表示本技术的内容的一例，可以进一步与其它的公知技术组合，也可以在不脱离本技术的主旨的范围内省略一部分等进行变更来构成。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所述领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
温差动力的输油泵驱动装置，其特征在于主要由聚光传导系统(25)，斯特林发动机(21)，油泵(22)，冷室降温室(15)组成；聚光传导系统(25)主要由聚光透镜(1)，透镜支架(2)，聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成；聚光导头(3)由透镜支架(2)固定在聚光透镜(1)的焦点位置；聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成光的通路；斯特林发动机(21)具有热室(12)和冷室(17)；散光导头(5)正对热室(12)，使得聚光照射在热室(12)上，在热室(12)表面进行光热转化，从而对热室(12)进行加热；油泵(22)的出油嘴(24)连接冷室降温室(15)，冷室降温室(15)为壳形，处于油路之中；冷室(17)插入至冷室降温室(15)中，低温液体流经冷室降温室(15)时，对冷室(17)表面进行降温；斯特林发动机(21)驱动油泵(22)。

【技术特征摘要】
1.温差动力的输油泵驱动装置，其特征在于主要由聚光传导系统(25)，斯特林发动机(21)，油泵(22)，冷室降温室(15)组成；聚光传导系统(25)主要由聚光透镜(1)，透镜支架(2)，聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成；聚光导头(3)由透镜支架(2)固定在聚光透镜(1)的焦点位置；聚光导头(3)，光导纤维(4)，散光导头(5)组成光的通路；斯特林发动机(21)具有热室(12)和冷室(17)；散光导头(5)正对热室(12)，使得聚光照射在热室(12)上，在热室(12)表面进行光热转化，从而对热室(12)进行加热；油泵(22)的出油嘴(24)连接冷室降温室(15)，冷室降温室(15)为壳形，处于油路之中；冷室(17)插入至冷室降温室(15)中，低温液体流经冷室降温室(15)时，对冷室(17)表面进行降温；斯特林发动机(21)驱动油泵(22)。2.根据权利要求1所述的温差动力的输油泵驱动装置，其特征在于所述的热室(12)外包裹了内壳(7)和热室真空外壳(6)；内壳(7)和热室真空外壳(6)之间形成真空腔(9)；内壳(7)内表面除透光底部(11)区域外...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱哲，
申请(专利权)人：朱哲，
类型：新型
国别省市：北京,11