一种防撞型汽车不锈钢增强垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型汽车不锈钢增强垫，包括增强垫本体，所述增强垫本体为中空结构，所述增强垫本体内活动设有缓冲板，且缓冲板延伸至增强垫本体外，所述增强垫本体上开设有第一通孔，且缓冲板通过第一通孔延伸至增强垫本体外，所述缓冲板的两侧对称设有安装块，且安装块设于增强垫本体内，所述安装块上设有伸缩杆，且伸缩杆远离安装块的一端焊接于增强垫本体的内壁上，所述伸缩杆上套设有第一复位弹簧。本实用新型专利技术结构简单，生产成本低，能够利用第一复位弹簧、第二复位弹簧和缓冲橡胶圈的弹性形变缓冲作用力，避免缓冲板在受到冲击力时直接将力反馈给汽车，减少人们的汽车使用成本，满足人们的需求。

Anticollision type stainless steel reinforcing pad for automobile

The utility model discloses an automobile anti-collision type stainless steel reinforcement pad, including enhanced pad body, wherein the reinforcing pad body is a hollow structure, wherein the body is equipped with a reinforcing mat cushion plate, and the buffer plate extends to the reinforcement pad of the body, the pad body is provided with a through hole, and the buffer in the first through hole extending to the outside of the reinforced pad, symmetrically on both sides of the buffer plate is provided with a mounting block, and the installation is arranged on the body of the reinforced pad, the installation block is provided with a telescopic rod, one end of the telescopic rod and away from the mounting block welded on the inner wall of the reinforced pad body, wherein the telescopic rod sleeve a first reset spring. The utility model has the advantages of simple structure, low production cost, can use the elastic deformation of the buffer force the first reset spring and the second reset spring and a buffering rubber ring, avoid buffer plate by impact force when the force directly back to the car, reduce the cost of car use, to meet the needs of people.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型汽车不锈钢增强垫
本技术涉及不锈钢增强垫
，尤其涉及一种防撞型汽车不锈钢增强垫。
技术介绍
垫是一种衬在底下或铺在上面的物品，在汽车上经常安装于各种增强垫，在汽车底部多安装有底护增强垫，利用底护增强垫保证汽车或者发动机甚至汽车底盘的安全。但是现存在的汽车低护增强垫多为固定结构，当受到冲击力的时候，直接将力传输给汽车或者发动机，造成汽车或者发动机受到损坏，提高人们的汽车使用成本，满足不了人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞型汽车不锈钢增强垫。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防撞型汽车不锈钢增强垫，包括增强垫本体，所述增强垫本体为中空结构，所述增强垫本体内活动设有缓冲板，且缓冲板延伸至增强垫本体外，所述增强垫本体上开设有第一通孔，且缓冲板通过第一通孔延伸至增强垫本体外，所述缓冲板的两侧对称设有安装块，且安装块设于增强垫本体内，所述安装块上设有伸缩杆，且伸缩杆远离安装块的一端焊接于增强垫本体的内壁上，所述伸缩杆上套设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端设于安装块上，且第一复位弹簧的另一端设于增强垫本体的内壁上，所述增强垫本体的内壁底端对称设有固定块，所述固定块靠近缓冲板的一侧开设有固定凹槽，所述固定凹槽内活动设有缓冲橡胶圈，所述缓冲橡胶圈为环形结构，所述缓冲橡胶圈内设有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的两端分别设于缓冲橡胶圈的内壁上。优选的，所述增强垫本体和缓冲板均为不锈钢制造而成。优选的，所述增强垫本体的内壁底端对称设有安装座，且固定块焊接于安装座上。优选的，所述第一复位弹簧上套设有软性保护套，所述软性保护套的一端设于安装块上，且软性保护套的另一端设于增强垫本体的内壁上。优选的，所述伸缩杆包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆为中空结构，所述第二拉杆活动设于第一拉杆内，且第二拉杆延伸至第一拉杆外，所述第一拉杆的内壁上对称开设有滑槽，所述第二拉杆的两侧对称设有滑块，所述滑块活动设于滑槽内。优选的，所述第二复位弹簧的长度小于第一复位弹簧的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过增加缓冲板、第一通孔、安装块、伸缩杆、第一复位弹簧、固定块、固定凹槽、缓冲橡胶圈和第二复位弹簧，能够利用第一复位弹簧、第二复位弹簧和缓冲橡胶圈的弹性形变缓冲作用力，避免缓冲板在受到冲击力时直接将力反馈给汽车，本技术结构简单，生产成本低，能够利用第一复位弹簧、第二复位弹簧和缓冲橡胶圈的弹性形变缓冲作用力，避免缓冲板在受到冲击力时直接将力反馈给汽车，减少人们的汽车使用成本，满足人们的需求。附图说明图1为本技术提出的一种防撞型汽车不锈钢增强垫的结构示意图；图2为本技术提出的一种防撞型汽车不锈钢增强垫的结构俯视图。图中：1增强垫本体、2缓冲板、3第一通孔、4安装块、5伸缩杆、6第一复位弹簧、7固定块、8固定凹槽、9缓冲橡胶圈、10第二复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种防撞型汽车不锈钢增强垫，包括增强垫本体1，增强垫本体1为中空结构，增强垫本体1内活动设有缓冲板2，且缓冲板2延伸至增强垫本体1外，增强垫本体1上开设有第一通孔3，且缓冲板2通过第一通孔3延伸至增强垫本体1外，缓冲板2的两侧对称设有安装块4，且安装块4设于增强垫本体1内，安装块4上设有伸缩杆5，且伸缩杆5远离安装块4的一端焊接于增强垫本体1的内壁上，伸缩杆5上套设有第一复位弹簧6，第一复位弹簧6的一端设于安装块4上，且第一复位弹簧6的另一端设于增强垫本体1的内壁上，增强垫本体1的内壁底端对称设有固定块7，固定块7靠近缓冲板2的一侧开设有固定凹槽8，固定凹槽8内活动设有缓冲橡胶圈9，缓冲橡胶圈9为环形结构，缓冲橡胶圈9内设有第二复位弹簧10，且第二复位弹簧10的两端分别设于缓冲橡胶圈9的内壁上，增强垫本体1和缓冲板2均为不锈钢制造而成，增强垫本体1的内壁底端对称设有安装座，且固定块7焊接于安装座上，第一复位弹簧6上套设有软性保护套，软性保护套的一端设于安装块4上，且软性保护套的另一端设于增强垫本体1的内壁上，伸缩杆5包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆为中空结构，第二拉杆活动设于第一拉杆内，且第二拉杆延伸至第一拉杆外，第一拉杆的内壁上对称开设有滑槽，第二拉杆的两侧对称设有滑块，滑块活动设于滑槽内，第二复位弹簧10的长度小于第一复位弹簧6的长度。将增强垫本体1安装于汽车底部，当在行驶过程受到车轮碾飞起来的飞石或者其他物品撞击时，飞石或者其他物品撞击缓冲板2，缓冲板2在增强垫本体1内活动，缓冲板2挤压缓冲橡胶圈9，缓冲橡胶圈9弹性形变，同时缓冲橡胶圈9挤压第二复位弹簧10，第二复位弹簧10弹性收缩，缓冲板2带动安装块4移动，安装块4带动伸缩杆5伸长，同时安装块4带动第一复位弹簧6弹性形变，第一复位弹簧6、第二复位弹簧10和缓冲橡胶圈9缓冲缓冲板2的作用力，本技术结构简单，生产成本低，能够利用第一复位弹簧6、第二复位弹簧10和缓冲橡胶圈9的弹性形变缓冲作用力，避免缓冲板2在受到冲击力时直接将力反馈给汽车，减少人们的汽车使用成本，满足人们的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞型汽车不锈钢增强垫，包括增强垫本体（1），其特征在于，所述增强垫本体（1）为中空结构，所述增强垫本体（1）内活动设有缓冲板（2），且缓冲板（2）延伸至增强垫本体（1）外，所述增强垫本体（1）上开设有第一通孔（3），且缓冲板（2）通过第一通孔（3）延伸至增强垫本体（1）外，所述缓冲板（2）的两侧对称设有安装块（4），且安装块（4）设于增强垫本体（1）内，所述安装块（4）上设有伸缩杆（5），且伸缩杆（5）远离安装块（4）的一端焊接于增强垫本体（1）的内壁上，所述伸缩杆（5）上套设有第一复位弹簧（6），所述第一复位弹簧（6）的一端设于安装块（4）上，且第一复位弹簧（6）的另一端设于增强垫本体（1）的内壁上，所述增强垫本体（1）的内壁底端对称设有固定块（7），所述固定块（7）靠近缓冲板（2）的一侧开设有固定凹槽（8），所述固定凹槽（8）内活动设有缓冲橡胶圈（9），所述缓冲橡胶圈（9）为环形结构，所述缓冲橡胶圈（9）内设有第二复位弹簧（10），且第二复位弹簧（10）的两端分别设于缓冲橡胶圈（9）的内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种防撞型汽车不锈钢增强垫，包括增强垫本体（1），其特征在于，所述增强垫本体（1）为中空结构，所述增强垫本体（1）内活动设有缓冲板（2），且缓冲板（2）延伸至增强垫本体（1）外，所述增强垫本体（1）上开设有第一通孔（3），且缓冲板（2）通过第一通孔（3）延伸至增强垫本体（1）外，所述缓冲板（2）的两侧对称设有安装块（4），且安装块（4）设于增强垫本体（1）内，所述安装块（4）上设有伸缩杆（5），且伸缩杆（5）远离安装块（4）的一端焊接于增强垫本体（1）的内壁上，所述伸缩杆（5）上套设有第一复位弹簧（6），所述第一复位弹簧（6）的一端设于安装块（4）上，且第一复位弹簧（6）的另一端设于增强垫本体（1）的内壁上，所述增强垫本体（1）的内壁底端对称设有固定块（7），所述固定块（7）靠近缓冲板（2）的一侧开设有固定凹槽（8），所述固定凹槽（8）内活动设有缓冲橡胶圈（9），所述缓冲橡胶圈（9）为环形结构，所述缓冲橡胶圈（9）内设有第二复位弹簧（10），且第二复位弹簧（10）的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：解鑫，
申请(专利权)人：合肥开捷化学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34