【技术实现步骤摘要】
一种线圈组件成组装配工装
本技术涉及电子产品装配过程领域，涉及一种线圈组件成组装配工装。
技术介绍
线圈组件在电子陀螺产品中大量使用，线圈组件包括线圈和骨架，线圈和骨架的同轴度属于影响性能的关键部件指标。因其产品结构特点导致需要手工粘接、焊接线圈和骨架，线圈组件粘接过程中同轴度成为影响效率的关键和质量环节。原简易工装易夹持方式易划伤线圈外表面，导致导线散线、断线等现象，易造成报废。且线圈粘接、焊接两个工序间需要重复拆装4次线圈组件，浪费时间、效率低，不能保证产品一致性，导致最终成活率低，严重影响产品的性能。 传统方法是采用简易工装和手工粘结的方法，依靠零件几何实体的配合精度保证。实验证明，受零件尺寸公差的影响，配合间隙较大，理论上不能保证同轴度装配指标，易发生位移，导致同轴度指标超差，此外，该方法容易造成线圈组件表面划伤，散线、断线等质量问题时有发生，需要大量的返工返修，质量风险与成本浪费双高不下，因此，线圈组件粘接过程中的同轴度指标成为影响效率和质量的关键环节。 以往为了避免线圈组件中导线松散、断线，主要是在操作过程中，通过控制人为因素的方式加强对组件的防护，但效果不明显，为此，一种操作便捷且可以减少工序间反复拆卸的装配工装成为迫切的需求。
技术实现思路
本技术目的 提供一种保证线圈组件成组装配同轴度的装配工装，降低质量缺陷，提高装配效率。 本专利技术的技术方案 一种线圈组件成组装配工装，包括基座(I)、侧板(2)、芯轴(4)、定位块(5)、定位棒(6)、压紧块(7)、锁紧螺母A(9)、锁紧螺母B (10)及弹簧(11)...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线圈组件成组装配工装，其特征在于，包括基座(I)、侧板(2)、芯轴(4)、定位块(5)、定位棒(6)、压紧块(7)、锁紧螺母A(9)、锁紧螺母B (10)及弹簧(11);其中， 侧板(2)与基座(I)固定连接，侧板(2)的上端内侧通过芯轴(4)连接；芯轴(4)与侧板⑵为间隙配合连接，芯轴⑷可以在侧板⑵的孔中任意转动，并通过锁紧螺母A(9)锁紧，定位块(5)套在芯轴(4)上，定位块(5)为工字型，定位棒(6)从定位块(5)后端的全孔中滑动穿过，并通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭影，白晓峰，郑晓涛，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：新型
国别省市：
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