一种连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连接结构，用以解决现有连接结构难以实现塑料件与金属件的可靠连接的问题。本实用新型专利技术的连接结构包括：第一材料制成的第一板体；设置于所述第一板体上、连接所述第一板体和第二板体的至少一个连接件，所述第二板体采用与所述第一材料不同的第二材料制成；所述连接件包括：卡接结构及设置于所述卡接结构第一端的顶杆结构，所述卡接结构包括一通孔，且卡接结构的第二端突出于第一板体的第一表面设置，所述顶杆结构包括在所述第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于卡接结构的通孔内的第二状态；其中，在第一板体与所述第二板体连接时，所述卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中，且顶杆结构处于所述第二状态。

Connection structure

The utility model provides a connecting structure, which is used for solving the problem that the prior connection structure is difficult to realize the reliable connection between the plastic parts and the metal parts. Including the connection structure of the utility model: first plate body made of a first material; arranged on the first plate body, at least is connected with the first plate body and the second body of a connecting piece, the second plate made of different materials and the first of the second materials; the connecting piece comprises card connection structure and is arranged on the top end of the connecting rod structure card structure, the clamping structure comprises a through hole, set up the first surface and the second end of the sudden card connecting structure for the first plate, the top bar structure includes a first protruding state is arranged on the second surface of the first plate body the card is inserted in the through hole, and the connecting structure in second; among them, in the first plate and the second plate connection, the connecting structure of the second end of the card connected to the second plate connecting hole, and the top rod structure in the Second state.

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构
本技术涉及连接结构设计
，特别是涉及一种连接结构。
技术介绍
现有技术中，塑料件与金属件的连接，一般通过简单的卡接结构来实现，但对于连接强度要求较高、且具有不同材质的两个连接件，如安全带卷收器上塑料盖板与卷收器金属框架的连接，现有卡接效果并不理想，难以实现塑料件与金属件的可靠连接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连接结构，用以解决现有连接结构难以实现塑料件与金属件的可靠连接的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种连接结构，包括：第一材料制成的第一板体；设置于所述第一板体上、连接所述第一板体和第二板体的至少一个连接件，所述第二板体采用与所述第一材料不同的第二材料制成；所述连接件包括：卡接结构及设置于所述卡接结构第一端的顶杆结构，所述卡接结构包括一通孔，且所述卡接结构的第二端突出于所述第一板体的第一表面设置，所述顶杆结构包括在所述第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于所述卡接结构的通孔内的第二状态；其中，在所述第一板体与所述第二板体连接时，所述卡接结构的第二端卡接于所述第二板体的连接孔中，且所述顶杆结构处于所述第二状态。本技术实施例的连接结构，所述卡接结构还包括：设置于所述卡接结构第二端的侧壁上的两个凹口，且两个所述凹口关于所述卡接结构的中心轴线对称设置。本技术实施例的连接结构，所述第一板体与所述连接件为一体成型结构。本技术实施例的连接结构，所述第一材料为塑料材料。本技术实施例的连接结构，所述连接件的制成材料为所述第一材料。本技术实施例具有以下有益效果：本技术实施例的连接结构，包括第一材料制成的第一板体；设置于第一板体上、连接第一板体和第二板体的至少一个连接件，第二板体采用与第一材料不同的第二材料制成；连接件包括：卡接结构及设置于卡接结构第一端的顶杆结构，卡接结构包括一通孔，且卡接结构的第二端突出于第一板体的第一表面设置，顶杆结构包括在第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于卡接结构的通孔内的第二状态。其中，在第一板体与第二板体连接时，卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中，且顶杆结构处于第二状态。本技术实施例中通过一连接件将具有不同材料的第一板体和第二板体连接起来，简单可靠，易于实现，且成本低。附图说明图1为本技术实施例的连接结构与第二板体的第一连接示意图；图2为本技术实施例的连接结构与第二板体的第二连接示意图；图3为本技术实施例的连接结构的结构示意图。附图标记说明：1-第一板体，21-卡接结构，211-通孔，212-凹口，22-顶杆结构，3-第二板体。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。本技术实施例解决由于现有连接结构难以实现塑料件与金属件的可靠连接的问题。本技术实施例提供了一种连接结构，如图1、图2及图3所示，包括：第一材料制成的第一板体1。这里的第一材料可具体为塑料材料。设置于所述第一板体1上、连接所述第一板体1和第二板体3的至少一个连接件，所述第二板体3采用与所述第一材料不同的第二材料制成。该第二材料可具体为金属材料。所述连接件包括：卡接结构21及设置于所述卡接结构21第一端的顶杆结构22，所述卡接结构21包括一通孔211，且所述卡接结构21的第二端突出于所述第一板体1的第一表面设置，所述顶杆结构22包括在所述第一板体1的第二表面突出设置的第一状态，及插设于所述卡接结构21的通孔211内的第二状态。其中，在所述第一板体1与所述第二板体3连接时，所述卡接结构21的第二端卡接于所述第二板体3的连接孔中，且所述顶杆结构22处于所述第二状态。在本技术的具体实施例中，通过上述连接件实现第一板体与第二板体的连接时，将卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中，并通过工具击打顶杆结构使其由第一状态转换为第二状态，即，使顶杆结构插入卡接结构的通孔内，进而使空心的卡接结构变为实心的卡接结构，不容易从第二板体的连接孔中脱出。本技术实施例的连接结构，包括第一材料制成的第一板体；设置于第一板体上、连接第一板体和第二板体的至少一个连接件，第二板体采用与第一材料不同的第二材料制成；连接件包括：卡接结构及设置于卡接结构第一端的顶杆结构，卡接结构包括一通孔，且卡接结构的第二端突出于第一板体的第一表面设置，顶杆结构包括在第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于卡接结构的通孔内的第二状态。其中，在第一板体与第二板体连接时，卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中，且顶杆结构处于第二状态。本技术实施例中通过一连接件将具有不同材料的第一板体和第二板体连接起来，简单可靠，易于实现，且成本低。进一步地，上述卡接结构21还包括：设置于所述卡接结构21第二端的侧壁上的两个凹口212，且两个所述凹口212关于所述卡接结构的中心轴线对称设置。本技术实施例中，通过在卡接结构21上设置凹口212，方便卡接结构21的第二端进行变形，进而使得卡接结构的第二端能够方便地插入第二板体的连接孔中，且不易从第二板体的连接孔中脱出。进一步地，所述第一板体1与所述连接件为一体成型结构，所述连接件的制成材料为所述第一材料，所述第一材料为塑料材料，所述第二材料为金属材料。通过本技术实施例的连接结构，与现有通过卡接相连接的结构相比，可以相对提高卡接强度，与现有通过铆接相连接的结构相比，减少了零件数量，在成本和质量上相比于以前的连接结构均有了更好的效果。本技术实施例的卡接结构，为一体注塑式，头部(卡接结构的第二端)为可变形的卡爪，在卡爪上开有凹口，利于变形，且带有楔形结构，以方便插入金属板中；尾部(顶杆结构远离卡接结构的一端)为塑料柱，通过工具击打尾部顶杆使其在连接处断开，脱离塑料盖板，向里顶出，使卡爪在顶出的压力下保持张开状态，更好的卡接在金属板上。本技术实施例的连接结构可应用到安全带卷收器中，实现安全带卷收器中的塑料盖板与卷收器金属框架的可靠连接。因此，本技术的实施例还提供一种安全带卷收器，包括如上所述的连接结构，该连接结构可具体设置于塑料盖板上。进一步地，本技术的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的安全带卷收器。其中，上述连接结构的实施例均适用于该汽车及安全带卷收器的实施例中，也能达到相同的技术效果。本技术实施例的连接结构，包括第一材料制成的第一板体；设置于第一板体上、连接第一板体和第二板体的至少一个连接件，第二板体采用与第一材料不同的第二材料制成；连接件包括：卡接结构及设置于卡接结构第一端的顶杆结构，卡接结构包括一通孔，且卡接结构的第二端突出于第一板体的第一表面设置，顶杆结构包括在第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于卡接结构的通孔内的第二状态。其中，在第一板体与第二板体连接时，卡接结构的第二端卡接于第二板体的连接孔中，且顶杆结构处于第二状态。本技术实施例中通过一连接件将具有不同材料的第一板体和第二板体连接起来，简单可靠，易于实现，且成本低。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接结构，其特征在于，包括：第一材料制成的第一板体；设置于所述第一板体上、连接所述第一板体和第二板体的至少一个连接件，所述第二板体采用与所述第一材料不同的第二材料制成；所述连接件包括：卡接结构及设置于所述卡接结构第一端的顶杆结构，所述卡接结构包括一通孔，且所述卡接结构的第二端突出于所述第一板体的第一表面设置，所述顶杆结构包括在所述第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于所述卡接结构的通孔内的第二状态；其中，在所述第一板体与所述第二板体连接时，所述卡接结构的第二端卡接于所述第二板体的连接孔中，且所述顶杆结构处于所述第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括：第一材料制成的第一板体；设置于所述第一板体上、连接所述第一板体和第二板体的至少一个连接件，所述第二板体采用与所述第一材料不同的第二材料制成；所述连接件包括：卡接结构及设置于所述卡接结构第一端的顶杆结构，所述卡接结构包括一通孔，且所述卡接结构的第二端突出于所述第一板体的第一表面设置，所述顶杆结构包括在所述第一板体的第二表面突出设置的第一状态，及插设于所述卡接结构的通孔内的第二状态；其中，在所述第一板体与所述第二板体连接时，所述卡接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洋，王洪民，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11