一种蓄能自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄能自行车，包括枢接在车体框架上的脚踏转轴；所述脚踏转轴与蓄能装置连接。蓄能装置包括蓄能弹簧、与蓄能弹簧连接的蓄能链条、与蓄能链条啮合的蓄能链轮，蓄能链轮通过棘轮机构安装在脚踏转轴上。本实用新型专利技术可通过动作拉绳(或旋转把手)、风叶、脚踏转轴的回转，使蓄能装置蓄能，所述蓄能装置所蓄能量可转化为脚踏转轴的动能，以辅助骑行者驱动自行车后轮前行。

Energy storage bicycle

The utility model discloses an energy accumulating bicycle, comprising a pedal rotating shaft pivoted on a frame of a car body. The energy storage device comprises an accumulation energy spring, an accumulation energy chain connected with the energy storage spring, and an energy storage chain wheel which is meshed with the energy storage chain, and the energy storage sprocket is installed on the pedal rotating shaft through a ratchet mechanism. The utility model can be operated by the pull rope (or rotating handle), fan blade, the pedal shaft rotation, the storage device storage, the storage device storage energy can be transformed into kinetic energy of the pedal shaft, driving the rear wheel of the bicycle rider to assist forward.

【技术实现步骤摘要】
一种蓄能自行车
：本技术涉及自行车
，具体涉及蓄能自行车。
技术介绍
：自行车是一种以人力踩踏脚脚蹬驱动的小型的路上车辆，是普通百姓常见的交通工具，但普通自行车骑长途时十分费力，于是人们开发了电动车、单气缸自行车等助力车。但电动自行车是以蓄电池为能源，由于蓄电池容量不可能做得很大，故这种自行车只能行驶几十公里就需要充电，且废电池容易污染环境；而单气缸燃油自行车以汽油做能源，运行成本高，且噪声大，价格也较贵，同时尾气排放也会造成环境污染。这两类自行车虽然助力效果较好，但成本高、维修多、而且还要耗损能源、污染环境。
技术实现思路
：本技术所解决的技术问题：骑行者如何将其在自行车上的动作转化为储备能量，辅助自行车前行。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种蓄能自行车，包括枢接在车体框架上的脚踏转轴；所述脚踏转轴与蓄能装置连接，所述蓄能装置包括套设在脚踏转轴上的蓄能链轮，蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋转；蓄能链轮上啮合有蓄能链条，蓄能链条上设有弹性连接件，弹性连接件的一端与车体框架连接，弹性连接件的另一端与拉绳的一端连接，拉绳的另一端供骑行者拉动。按上述技术方案，骑行者直接用手或通过器具拉动拉绳，拉绳拉动弹性连接件，弹性连接件拉伸(或收缩)以蓄能。骑行者不再作用于拉绳，弹性连接件将其蓄能转化为蓄能链条的动能，蓄能链条驱动蓄能链轮转动，蓄能链轮带动脚踏转轴转动，脚踏转轴带动其上的传动链轮转动，传动链轮通过传动链驱动自行车后轮前行，以辅助骑行者驱动自行车前行。上述技术方案中，蓄能链轮通过棘轮机构可实现脚踏转轴的单向旋转，具体地，弹性连接件蓄能过程中，蓄能链条驱动蓄能链轮反向旋转，蓄能链轮在脚踏转轴上空转；弹性连接件释放蓄能时，蓄能链条驱动蓄能链轮正向旋转，蓄能链轮带动脚踏转轴旋转。所述蓄能链条为环形链条，蓄能链条与辅助链轮啮合；所述弹性连接件为伸缩弹簧，伸缩弹簧套设在蓄能链条上。蓄能链轮和辅助链轮分别位于蓄能链条的两端处，蓄能链条围绕蓄能链轮和辅助链轮旋转。所述伸缩弹簧与蓄能链条固定连接。所述蓄能装置设置在车体框架的前梁内。所述前梁中空，蓄能链条、辅助链轮均位于前梁的空腔内。拉绳的另一端缠绕在旋转把手上，旋转把手套设在转向架把手上，转向架把手安装在转向架左右两侧，转向架枢接在车体框架上，蓄能自行车的前轮安装在转向架上。旋转把手旋转，拉绳缠绕在旋转把手上，进而，拉绳拉动弹性连接件伸展或收缩，以蓄能。所述蓄能装置还包括套设在脚踏转轴上的第二蓄能链轮，第二蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋转；第二蓄能链轮上啮合有第二蓄能链条，第二蓄能链条上设有第二弹性连接件，第二弹性连接件的一端与车体框架连接，第二弹性连接件的另一端与第二拉绳的一端连接，第二拉绳的另一端缠绕在风叶旋转轴上，风叶旋转轴安装在蓄能自行车上，风叶旋转轴上安装有风叶。自行车前行，风叶旋转，带动风叶旋转轴旋转，风叶旋转轴缠绕第二拉绳，进而，第二拉绳拉动第二弹性连接件伸展或收缩，以蓄能。所述第二蓄能链条为环形链条，第二蓄能链条与第二辅助链轮啮合；所述第二弹性连接件为第二伸缩弹簧，第二伸缩弹簧套设在第二蓄能链条上。第二蓄能链轮和第二辅助链轮分别位于第二蓄能链条的两端处，第二蓄能链条围绕第二蓄能链轮和第二辅助链轮旋转。所述第二伸缩弹簧与第二蓄能链条固定连接。所述蓄能装置还包括套设在脚踏转轴上的第三蓄能链轮，第三蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋转；第三蓄能链轮上啮合有第三蓄能链条，第三蓄能链条上设有第三弹性连接件，第三弹性连接件的一端与车体框架连接，第三弹性连接件的另一端与第三蓄能链条连接。骑行者回转脚踏转轴，脚踏转轴带动第三蓄能链轮反向旋转，第三蓄能链轮驱动第三蓄能链条反向运转，第三弹性连接件伸展或收缩以蓄能。骑行者正转脚踏转轴，第三弹性连接件释放蓄能，第三蓄能链条驱动第三蓄能链轮正向旋转，第三蓄能链轮带动脚踏转轴正向旋转，以辅助骑行者驱动自行车前行。所述第三蓄能链条为环形链条，第三蓄能链条与第三辅助链轮啮合；所述第三弹性连接件为第三伸缩弹簧，第三伸缩弹簧套设在第三蓄能链条上。第三蓄能链轮和第三辅助链轮分别位于第三蓄能链条的两端处，第三蓄能链条围绕第三蓄能链轮和第三辅助链轮旋转。所述第三伸缩弹簧与第三蓄能链条固定连接。蓄能链轮、第二蓄能链轮、第三蓄能链轮为一体结构。蓄能链轮、第二蓄能链轮、第三蓄能链轮设置在同一轴上，该轴中空，该轴中空腔内侧壁上设棘齿，该轴通过棘轮机构安装在脚踏转轴上，所述棘齿为棘轮机构的组成部分。蓄能链轮、第二蓄能链轮、第三蓄能链轮彼此独立，第二蓄能链轮位于蓄能链轮和第三蓄能链轮之间；蓄能链轮通过棘轮机构安装在套环上，套环内侧壁上开设滑行凸部，脚踏转轴上开设与滑行凸部滑动配合的轴向滑槽；所述套环与驱动套环枢接，驱动套环与脚踏转轴间隙配合；第三蓄能链轮通过棘轮机构安装在第三套环上，第三套环内侧壁上开设第三滑行凸部，脚踏转轴上开设与第三滑行凸部滑动配合的第三轴向滑槽；所述第三套环与第三驱动套环枢接，第三驱动套环与脚踏转轴间隙配合；所述驱动套环与滑行杆固定连接，所述第三驱动套环与第三滑行杆固定连接，所述脚踏转轴枢接在车体框架的轴套内，轴套上开设轴向滑行槽，所述滑行杆和第三滑行杆滑动配合在轴向滑行槽内；突出轴向滑行槽的滑行杆和第三滑行杆之间连接有紧固螺杆。按上述说明，蓄能链轮、第二蓄能链轮、第三蓄能链轮需同步联动时，操作如下：拧紧紧固螺杆，滑行杆和第三滑行杆在轴向滑行槽内相向移动，滑行杆和第三滑行杆带动驱动套环和第三驱动套环相向移动，驱动套环和第三驱动套环带动套环和第三套环相向移动，套环和第三套环带动蓄能链轮和第三蓄能链轮相向移动，分别与第二蓄能齿轮靠拢，最后，套环与第二蓄能链轮的一侧紧贴，第三套环与第二蓄能齿轮的另一侧紧贴，以实现蓄能链轮、第二蓄能链轮、第三蓄能链轮同步联动。所述套环上设有第一磁块，第二蓄能链轮上设有与第一磁铁吸合的第二磁铁；所述第三套环上设有第三磁铁，第二蓄能链轮上设有与第三磁铁吸合的第四磁铁。第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁、第四磁铁的设置，可使套环、第三套环与第二蓄能链轮之间贴合更紧密。滑行杆端部和第三滑行杆端部滑动配合在车架滑槽内，车架滑槽设置在车体框架上。滑行杆端部和第三滑行杆在轴向滑行槽内滑动的同时，滑行杆端部和第三滑行杆端部在车架滑槽内滑动。本技术可通过动作拉绳(或旋转把手)、风叶、脚踏转轴的回转，使蓄能装置蓄能，所述蓄能装置所蓄能量可转化为脚踏转轴的动能，以辅助骑行者驱动自行车后轮前行。附图说明：图1为本技术一种蓄能自行车的结构示意图；图2为设置在前梁11中的蓄能装置30的结构示意图；图3为图2中从右上方观察蓄能装置30所得的平面结构示意图；图4为图3中驱动套环61、第三驱动套环62、滑行杆63、第三滑行杆64、紧固螺杆65的组合结构示意图。图中符号说明：10、车体框架；11、前梁；12、轴套；13、车架滑槽；20、脚踏转轴；21、脚踏；30、蓄能装置；311、蓄能链轮；312、蓄能链条；313、拉绳；314、辅助链轮；315、伸缩弹簧；316、旋转把手；317、套环；321、第二蓄能链轮；322、第二蓄能链条；323、第二拉绳；324、风叶旋转轴；325、风叶；326、第二伸缩弹簧；331本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄能自行车，包括枢接在车体框架(10)上的脚踏转轴(20)；其特征在于：所述脚踏转轴与蓄能装置(30)连接，所述蓄能装置包括套设在脚踏转轴上的蓄能链轮(311)，蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋转；蓄能链轮上啮合有蓄能链条(312)，蓄能链条上设有弹性连接件，弹性连接件的一端与车体框架连接，弹性连接件的另一端与拉绳(313)的一端连接，拉绳的另一端供骑行者拉动。

【技术特征摘要】
1.一种蓄能自行车，包括枢接在车体框架(10)上的脚踏转轴(20)；其特征在于：所述脚踏转轴与蓄能装置(30)连接，所述蓄能装置包括套设在脚踏转轴上的蓄能链轮(311)，蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋转；蓄能链轮上啮合有蓄能链条(312)，蓄能链条上设有弹性连接件，弹性连接件的一端与车体框架连接，弹性连接件的另一端与拉绳(313)的一端连接，拉绳的另一端供骑行者拉动。2.如权利要求1所述的一种蓄能自行车，其特征在于：所述蓄能链条为环形链条，蓄能链条(312)与辅助链轮(314)啮合；所述弹性连接件为伸缩弹簧(315)，伸缩弹簧套设在蓄能链条上。3.如权利要求1所述的一种蓄能自行车，其特征在于：所述蓄能装置(30)设置在车体框架的前梁(11)内。4.如权利要求1所述的一种蓄能自行车，其特征在于：拉绳(313)的另一端缠绕在旋转把手(316)上，旋转把手套设在转向架把手(41)上，转向架把手安装在转向架(40)左右两侧，转向架枢接在车体框架(10)上，蓄能自行车的前轮(50)安装在转向架上。5.如权利要求1所述的一种蓄能自行车，其特征在于：所述蓄能装置(30)还包括套设在脚踏转轴(20)上的第二蓄能链轮(321)，第二蓄能链轮带动脚踏转轴(20)作单向旋转；第二蓄能链轮上啮合有第二蓄能链条(322)，第二蓄能链条上设有第二弹性连接件，第二弹性连接件的一端与车体框架(10)连接，第二弹性连接件的另一端与第二拉绳(323)的一端连接，第二拉绳的另一端缠绕在风叶旋转轴(324)上，风叶旋转轴安装在蓄能自行车上，风叶旋转轴上安装有风叶(325)。6.如权利要求5所述的一种蓄能自行车，其特征在于：所述蓄能装置(30)还包括套设在脚踏转轴(20)上的第三蓄能链轮(331)，第三蓄能链轮带动脚踏转轴作单向旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴书湧，
申请(专利权)人：吴书湧，
类型：新型
国别省市：广东,44