一种新型车用卡片槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型车用卡片槽，尤其涉及一种可通过弹簧片夹紧卡片的新型车用卡片槽；其一种新型车用卡片槽，包括卡片槽本体、下端插装于该卡片槽本体内的插板，以及安装于所述卡片槽本体的槽口上的盖板；所述插板上端与所述盖板底面插装；所述插板上设有至少一个弹簧片，该弹簧片的弹压面与所述卡片槽本体的所述内侧壁对应设置；所述弹簧片沿所述槽口的深度方向设置。本实用新型专利技术采用弹簧片的设计，当卡片通过卡片槽插口插入卡槽后，可以通过弹簧片的将卡片夹在弹簧片与卡片槽本体的内侧壁之间，然后凭借弹簧片的弹力将卡片夹紧，实现夹持功能该设计可防止行车抖动时卡片产生异响甚至飞出卡槽，避免了卡片飞出影响驾驶安全的风险。

A new type of card slot for car

The utility model relates to a card slot of a new car, in particular to a card slot through the new car spring clamping card; with the card slot of a new car, including a card slot body, bottom end is inserted in the card slot inserted in the body, and the cover plate is arranged on the card slot slot on the main body of the inserting plate; the upper end of the bottom surface of the cover plate is inserted; the inserting plate is provided with at least one spring sheet, the inner wall surface of the pressure spring and the card slot arranged corresponding to the ontology; the spring is arranged along the notch depth direction. The utility model adopts the design of the spring, when the card slot through the card slot is inserted, can spring the card sandwiched between the spring plate and the medial wall of the card slot of the body, then by virtue of the elasticity of the spring piece of the card clamp, realize clamping function of the design can prevent traffic card abnormal jitter ring even flew out of the slot, avoid the card fly out of risk affect the safety of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用卡片槽
本技术涉及一种新型车用卡片槽，尤其涉及一种可通过弹簧片夹紧卡片的新型车用卡片槽。
技术介绍
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车设计过程中对驾乘人员的舒适性、实用性、储物空间最大化等考虑的越来越多。而且内饰精细化设计也越来越受到重视。随着社会的进步，人们的生活中各种各样的卡片日益丰富，当然，作为生活中的关键角色，与汽车相关的卡片也越来越多，诸如，高速卡、加油卡、停车卡、洗车卡等等。目前汽车设计初期考虑到此类卡片物品的存放，在主副仪表板闲置位置一般会设计有卡片槽，但是受模具成型及使用寿命影响，通常为设计宽度5mm甚至大于5mm的U型凹槽，普通厚度卡片放入之后存在晃量，这样在行车抖动时容易产生异响，如遇颠簸路面，存在卡片飞出的风险，影响乘员主观感受和驾驶安全。而且卡槽宽度太大，不美观。影响整车内饰精致感。因此，针对以上不足，本技术急需提供一种新型车用卡片槽。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种新型车用卡片槽，该结构可通过弹簧片实现夹紧卡片的目的。本技术提供了下述方案：一种新型车用卡片槽，包括卡片槽本体、下端插装于该卡片槽本体内的插板，以及安装于所述卡片槽本体的槽口上的盖板；所述插板上端与所述盖板底面插装；所述插板上设有至少一个弹簧片，该弹簧片的弹压面与所述卡片槽本体的内侧壁对应设置；所述弹簧片沿所述槽口的深度方向设置；所述盖板上设有卡片插口。进一步地，所述卡片槽本体与所述盖板之间通过自攻螺钉连接；所述盖板下端左右两侧均设有螺柱，所述螺柱内设有内螺纹，所述卡片槽本体左右两端均设有穿装板，且所述螺柱贯穿所述穿装板，所述自攻螺钉旋拧入所述螺柱内。进一步地，所述穿装板设于所述卡片槽本体上端位置，所述穿装板上设有穿装孔，所述穿装孔与所述螺柱对应设置，所述螺柱贯穿所述穿装孔。进一步地，所述插板上设有至少一个凹槽，所述凹槽沿所述槽口的深度方向设置，所述弹簧片一端设置在所述凹槽顶部，另一端伸出所述凹槽，且与所述卡片槽本体的所述内侧壁对应设置。进一步地，所述插板的长度方向沿所述卡片槽本体的长度方向设置。进一步地，所述卡片插口的长度方向沿所述盖板的长度方向设置。进一步地，所述卡片插口设有至少一个，相对的所述插板设置有至少一个。进一步地，所述内侧壁为所述卡片槽本体内部前后两个方向上的两面侧壁。进一步地，所述盖板底面设有与所述插板顶端配合的滑槽，所述滑槽设于所述卡片插口一侧。进一步地，所述插板底部左右两端均设有楔形滑块，所述卡片槽本体内部底端设有与所述楔形滑块配合的楔形滑槽。本技术与现有技术相比具有以下的优点：1、本技术采用弹簧片的设计，当卡片通过卡片槽插口插入卡槽后，可以通过弹簧片的将卡片夹在弹簧片与卡片槽本体的内侧壁之间，然后凭借弹簧片的弹力将卡片夹紧，实现夹持功能该设计可防止行车抖动时卡片产生异响甚至飞出卡槽，避免了卡片飞出影响驾驶安全的风险。2、本技术采用插板与卡片槽本体以及盖板卡接的设计，将卡片槽本体和盖板拆开，可解决卡片槽本体的宽度问题；另外，通过设置插板，可以将卡片槽本体的宽度设置为2mm，甚至更小；该种结构使得模具设计更加简单，无薄钢料，方案易于实现。附图说明图1为本技术的新型车用卡片槽的结构示意图；图2为本技术的新型车用卡片槽的剖面图；图3为图2中A的放大图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一参见图1所示，本技术的一种新型车用卡片槽，包括卡片槽本体1、下端插装于该卡片槽本体内的插板2，以及安装于所述卡片槽本体的槽口3上的盖板4；所述插板上端与所述盖板底面插装；所述插板上设有至少一个弹簧片5，该弹簧片的弹压面6与所述卡片槽本体的内侧壁7对应设置；所述弹簧片沿所述槽口的深度方向设置；所述盖板上设有卡片插口17。本技术采用弹簧片的设计，当卡片通过卡片槽插口插入卡槽后，可以通过弹簧片的将卡片夹在弹簧片与卡片槽本体的内侧壁之间，然后凭借弹簧片的弹力将卡片夹紧，实现夹持功能该设计可防止行车抖动时卡片产生异响甚至飞出卡槽，避免了卡片飞出影响驾驶安全的风险。本技术采用插板与卡片槽本体以及盖板卡接的设计，将卡片槽本体和盖板拆开，可解决卡片槽本体的宽度问题；另外，通过设置插板，可以将卡片槽本体的宽度设置为2mm，甚至更小；该种结构使得模具设计更加简单，无薄钢料，方案易于实现。参见图1、图3所示，本实施例中所述卡片槽本体与所述盖板之间通过自攻螺钉8连接；所述盖板下端左右两侧均设有螺柱9，所述螺柱内设有内螺纹10，所述卡片槽本体左右两端均设有穿装板11，且所述螺柱贯穿所述穿装板，所述自攻螺钉旋拧入所述螺柱内；所述穿装板设于所述卡片槽本体上端位置，所述穿装板上设有穿装孔12，所述穿装孔与所述螺柱对应设置，所述螺柱贯穿所述穿装孔。本技术中将卡片槽本体和盖板拆开，同时采用自攻螺钉将卡片槽本体和盖板固定可解决卡槽的宽度问题。参见图1所示，本实施例中所述插板上设有至少一个凹槽13，所述凹槽沿所述槽口的深度方向设置，所述弹簧片一端设置在所述凹槽顶部，另一端伸出所述凹槽，且与所述卡片槽本体的所述内侧壁对应设置。本技术中插板上的凹槽可以设置一个、两个，甚至更多，根据实际情况而定，本实施例中以三个凹槽为例；相对应的弹簧片的数量可以是一个，两个，甚至更多，根据实际情况而定本实施例中以三个弹簧片为例，凹槽的数量与弹簧片的数量对应设置；各弹簧片的弹压面可以全部朝向前后一个方向上的一面侧壁，也可以朝向前后两个不同方向上的两面侧壁，根据实际情况而定。本实施例中所述插板的长度方向沿所述卡片槽本体的长度方向设置；所述卡片插口的长度方向沿所述盖板的长度方向设置。本技术中采用插板的长度方向沿所述卡片槽本体的长度方向设置，便于卡片的放置且夹紧卡片；当插板的长度方向沿所述卡片槽本体的宽度方向设置，且卡片插口的长度方向也沿所述盖板的宽度方向设置时，所述卡片槽本体的宽度要加长，且其长度会变窄，改变之后的结构跟现在的结构相似，功能是一样的；当插板的长度方向沿所述卡片槽本体的长度方向设置，而卡片插口的长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用卡片槽，其特征在于：包括卡片槽本体、下端插装于该卡片槽本体内的插板，以及安装于所述卡片槽本体的槽口上的盖板；所述插板上端与所述盖板底面插装；所述插板上设有至少一个弹簧片，该弹簧片的弹压面与所述卡片槽本体的内侧壁对应设置；所述弹簧片沿所述槽口的深度方向设置；所述盖板上设有卡片插口。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用卡片槽，其特征在于：包括卡片槽本体、下端插装于该卡片槽本体内的插板，以及安装于所述卡片槽本体的槽口上的盖板；所述插板上端与所述盖板底面插装；所述插板上设有至少一个弹簧片，该弹簧片的弹压面与所述卡片槽本体的内侧壁对应设置；所述弹簧片沿所述槽口的深度方向设置；所述盖板上设有卡片插口。2.根据权利要求1所述的新型车用卡片槽，其特征在于：所述卡片槽本体与所述盖板之间通过自攻螺钉连接；所述盖板下端左右两侧均设有螺柱，所述螺柱内设有内螺纹，所述卡片槽本体左右两端均设有穿装板，且所述螺柱贯穿所述穿装板，所述自攻螺钉旋拧入所述螺柱内。3.根据权利要求2所述的新型车用卡片槽，其特征在于：所述穿装板设于所述卡片槽本体上端位置，所述穿装板上设有穿装孔，所述穿装孔与所述螺柱对应设置，所述螺柱贯穿所述穿装孔。4.根据权利要求3所述的新型车用卡片槽，其特征在于：所述插板上设有至少一个凹槽，所述凹槽沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于广达，周慧，王宁，吕刚，王东，赵志勇，刘轩，吕振广，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11