The utility model provides a dismounting tool for an automobile tyre, relating to the technical field of automobiles. The disassembly tools include: disassembly structure, disassembly structure includes a first column, the lateral wall of the first cylindrical body is arranged on the first gear; uniform distribution in the second column of the first column, the lateral wall of a plurality of second cylinders are set with second gear, the second gear and first gear is engaged; respectively set the first fixed plate and the fixed plate is arranged in the first second columns and second columns, the first fixed plate and the fixed plate second oppositely arranged; wherein, the first gear and the second gear is located between the first and second fixed plate fixed plate; the first end of the first column is provided with a square groove; the first second end column is provided with second square grooves; the second ends of second cylinders are provided with grooves. The utility model can rapidly disassemble the automobile tyre through the mutual coordination between a plurality of second cylinders and the first cylinder, and the operation is simple, and the disassembly efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎拆卸工具
本技术涉及汽车
,特别是涉及一种汽车轮胎拆卸工具。
技术介绍
随着汽车的发展与普及,汽车已经成为许多家庭的必须品。作为汽车的重要部件之一的汽车轮胎为橡胶材料,内部充气,在使用过程中无法避免轮胎被扎破问题,导致我们需要在中途对轮胎进行更换,或是汽车维修过程中对轮胎进行拆卸等。目前,拆卸工具对汽车轮胎的拆卸,操作过程复杂,且效率很低。如何实现汽车轮胎的快速拆卸是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种汽车轮胎拆卸工具,从而可以解决现有技术中汽车轮胎拆卸时操作复杂,且效率低的问题。为了解决上述技术问题,本技术实施例采用如下技术方案:一种汽车轮胎拆卸工具,包括:拆卸结构,所述拆卸结构包括:第一柱体,所述第一柱体的外侧壁上套设有第一齿轮;均匀分布在所述第一柱体外围的多个第二柱体,多个所述第二柱体的外侧壁上均套设有第二齿轮,其中,所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合;所述汽车轮胎拆卸工具还包括:分别套设于所述第一柱体和第二柱体上的第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板相对设置;其中,所述第一齿轮和所述第二齿轮位于所述第一固定板和所述第二固定板之间;所述第一齿轮的两个端面分别同所述第一固定板和所述第二固定板的表面相接触;所述第二齿轮的两个端面分别同所述第一固定板和第二固定板的表面相接触;所述第一柱体的第一端面开设有第一方形凹槽,且所述第一柱体的第一端面凸出于所述第一固定板远离所述第二固定板的一面;所述第二柱体的第一端面开设有第二方形凹槽,且所述第二柱体的第一端面凸出于所述第一固定板远离所述第二固定板的一面;所述第 ...
【技术保护点】
一种汽车轮胎拆卸工具,其特征在于,包括:拆卸结构,所述拆卸结构包括:第一柱体(3),所述第一柱体(3)的外侧壁上套设有第一齿轮(4);均匀分布在所述第一柱体(3)外围的多个第二柱体(5),多个所述第二柱体(5)的外侧壁上均套设有第二齿轮(6),其中,所述第二齿轮(6)与所述第一齿轮(4)相啮合;所述汽车轮胎拆卸工具还包括:分别套设于所述第一柱体(3)和第二柱体(5)上的第一固定板(1)和第二固定板(2),所述第一固定板(1)和第二固定板(2)相对设置;其中,所述第一齿轮(4)和所述第二齿轮(6)位于所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)之间;所述第一齿轮(4)的两个端面分别同所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)的表面相接触;所述第二齿轮(6)的两个端面分别同所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的表面相接触;所述第一柱体(3)的第一端面开设有第一方形凹槽(7),且所述第一柱体(3)的第一端面凸出于所述第一固定板(1)远离所述第二固定板(2)的一面;所述第二柱体(5)的第一端面开设有第二方形凹槽(8),且所述第二柱体(5)的第一端面凸出于所述第一固定板(1)远离所述第二固定板( ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎拆卸工具,其特征在于,包括:拆卸结构,所述拆卸结构包括:第一柱体(3),所述第一柱体(3)的外侧壁上套设有第一齿轮(4);均匀分布在所述第一柱体(3)外围的多个第二柱体(5),多个所述第二柱体(5)的外侧壁上均套设有第二齿轮(6),其中,所述第二齿轮(6)与所述第一齿轮(4)相啮合;所述汽车轮胎拆卸工具还包括:分别套设于所述第一柱体(3)和第二柱体(5)上的第一固定板(1)和第二固定板(2),所述第一固定板(1)和第二固定板(2)相对设置;其中,所述第一齿轮(4)和所述第二齿轮(6)位于所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)之间;所述第一齿轮(4)的两个端面分别同所述第一固定板(1)和所述第二固定板(2)的表面相接触;所述第二齿轮(6)的两个端面分别同所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的表面相接触;所述第一柱体(3)的第一端面开设有第一方形凹槽(7),且所述第一柱体(3)的第一端面凸出于所述第一固定板(1)远离所述第二固定板(2)的一面;所述第二柱体(5)的第一端面开设有第二方形凹槽(8),且所述第二柱体(5)的第一端面凸出于所述第一固定板(1)远离所述第二固定板(2)的一面;所述第二柱体(5)的第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:马立璞,张伟,刘伟,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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