中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法技术

本发明专利技术提供的一种中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，首先在公路路面边沿与边坡渗水层之间整修保温墙的地基底，在公路路面边沿一侧采用砌块石修筑挡墙隔渗层；在隔渗层的中间位置镶嵌式修筑保温层；接着在隔渗层与边坡渗水层之间修筑隔水层，本发明专利技术提供的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，修筑的保温墙结构强度高，防渗、防冻保温效果显著，可有效解决中冻区公路边坡冬季因渗水结冰引起墙体冻胀损坏，以及冰漫公路等路基病害问题。

Construction method of impervious and anti freezing thermal insulation wall for Subgrade in middle frost zone

The invention provides a freezing zone impervious wall construction method of Subgrade Frost Protection and heat preservation, water infiltration between the first renovation insulation wall basement at the edge and the slope of the road pavement in highway pavement edge side of the stone wall construction of impervious layer; in the middle position of impervious layer embedded building insulation layer; then in isolation the layer and slope infiltration layer between building waterproof layer, the invention provides the frozen area of impervious wall construction method of Subgrade Frost Protection and heat preservation, thermal insulation wall construction of high strength, waterproof, anti freezing heat insulation effect, which can effectively solve the problem of highway slope in permafrost area in winter because of water ice and ice wall caused by frost damage, diffuse highway etc. roadbed disease problems.

【技术实现步骤摘要】
中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法
本专利技术属于路基工程
，涉及中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法。
技术介绍
挡土墙在土木工程中为一种常用支挡结构，因其具有结构简单、施工方便性等优点，被广泛应用。同时，挡土墙有很多种结构形式，目前常用多为重力式、半重力式等，且功能较为单一，尤其对于寒冷地区冬季，因公路边坡渗水引起墙体冻胀损坏及冰漫公路的路基病害防治，一直难以有效解决。
技术实现思路
本专利技术提供的一种中冻区防渗防冻保温墙施工方法，解决了现有每到冬季易出现因渗水结冰引起墙体冻胀损坏，以及冰漫公路的路基病害现象，严重影响车辆及行人正常通行的问题。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术提供的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，首先在公路路面边沿与边坡渗水层之间整修保温墙的地基底，在公路路面边沿一侧采用砌块石修筑挡墙隔渗层；在隔渗层的中间位置镶嵌式修筑保温层；接着在隔渗层与边坡渗水层之间修筑隔水层。优选地，在靠近边坡渗水层一侧的地基底处开凿石质渗沟，石质渗沟置于隔水层的下方，且石质渗沟与隔水层相通。优选地，石质渗沟的上方盖装有水泥砼板。优选地，隔渗层高度高于边坡渗水层的高度，且两者之间的距离差为120cm。优选地，隔水层通过粒径小于等于4cm的碎石填充而成，其厚度为30cm；且隔水层的高度与隔渗层的高度相等。优选地，保温层通过炉渣填充而成，且炉渣的填充厚度为40cm；同时，保温层的高度与隔水层的高度相等。优选地，隔渗层的墙体上每间隔15m修筑有一道缝宽2cm的伸缩缝，且伸缩缝内填充有沥青麻絮。优选地，隔渗层的墙体上每间隔100m开设有至少一个贯穿墙体的温度检测孔，温度检测孔置于距离保温墙地基底1m处。优选地，在保温墙的顶部采用7.5#水泥砂浆修筑有厚度为5cm的保温墙顶面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，首先在公路路面边沿与边坡渗水层之间整修保温墙的地基底，在公路路面边沿一侧采用砌块石修筑挡墙隔渗层；在隔渗层的中间位置镶嵌式修筑保温层；接着在隔渗层与边坡渗水层之间修筑隔水层，本专利技术提供的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，修筑的保温墙结构强度高，防渗、防冻保温效果显著，可有效解决中冻区公路边坡冬季因渗水结冰引起墙体冻胀损坏，以及冰漫公路等路基病害问题。进一步的，在隔水层的下端设置的石质渗沟，用于渗水的汇集和拦截。进一步的，隔渗层的墙体上每间隔15m修筑有一道缝宽2cm的伸缩缝，且伸缩缝内填充有沥青麻絮，防止热胀冷缩引起墙体破坏。附图说明图1为温墙结构剖切示意图；图2是水泥砼板结构示意图；图3是保温墙的温度检测图；其中，1、隔水层2、石质渗沟3、水泥砼板4、隔渗层5、保温层。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术进行详细说明。如图1、图2所示，本专利技术提供的一种中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，具体处理过程，在公路路面边沿与边坡渗水层之间修筑保温墙，所述保温墙包括隔水层1、隔渗层4和保温层5，其中，隔水层1置于边坡渗水层外表面的下方，隔渗层4置于隔水层1的上方，且与公路路面边沿相接触，保温层5镶嵌在隔渗层4的中间位置。在修筑时：首先整修石质边坡：除掉风化较为明显的岩石，同时，边坡的坡比为1：0.3；然后，整修保温墙地基底，保温墙地基底设置在公路路面边沿与边坡渗水层之间；接着，在靠近边坡渗水层一侧的地基底处开凿30cm×30cm的石质渗沟2，石质渗沟2的纵坡为1％～3％；接着，在公路路面边沿一侧用7.5#浆砌块石修筑挡墙隔渗层4，其中，修筑的隔渗层4的高度高于边坡渗水层的高度，且两者之间的距离差为120cm；接着，在隔渗层4与边坡渗水层之间修筑厚度为30cm的隔水层1，其中，隔水层由粒径小于等于4cm的碎石填充而成；在修筑时，隔水层1的高度与隔渗层4的高度相等；同时，隔水层1置于石质渗沟2的上方，且与石质渗沟2相通。在石质渗沟2的上方盖装有孔径为3cm的梅花眼水泥砼板3。在修筑隔渗层4时，在隔渗层4的中间位置镶嵌式修筑保温层5，保温层5通过炉渣填充而成，且炉渣的填充厚度为40cm；炉渣含煤量不大于25％且为连续级配，填料内摩擦系数为φ≥30°；同时，保温层5的高度与隔水层1的高度相等。隔渗层4的墙体上每间隔15m修筑有一道缝宽2cm的伸缩缝，且伸缩缝内填充有沥青麻絮。隔渗层4的墙体上每间隔100m开设有至少一个温度检测孔，温度检测孔置于距离保温墙地基底1m处；其孔口尺寸为5cm×5cm，且温度检测孔内填充有炉渣或麻絮，通过炉渣或麻絮封口；同时，温度检测孔贯通隔渗层4直至隔水层1，便于进行日常测温。通过采用7.5#水泥砂浆修筑厚度为5cm的保温墙顶面。实施例：在保温墙施工完成后，根据施工技术要求，从保温墙竣工1个月后应开始进行温度检测，测试期为1年。如从施工完成的当年8月开始至次年7月结束；专职人员每月不定期检测墙体内侧温度3次，每次测试时间为上午8时、中午12时及下午6时，取其平均值作为本月测试结果。检测时采用带钢筋长杆(视孔深自己加工而成)的普通水银温度计缓缓探入墙体内侧碎石层内，保持10分钟，然后将温度计取出，记录读数，并取各测孔温度月平均值与当地月平均气温进行对比，结果见表1和图3。表1.连续1年保温墙体内外温度平均值(单位：℃)由表1和图3可以看出，隔水层1的温度一年四季保持在6.2～7.4℃之间，即使在冬季最低温度为－23℃时也不会改变。另外，根据对墙体的现场观察，确实没有渗水结冰的现象和挡土墙冻胀的痕迹，充分证明该保温墙保温效果显著。公路养护部门曾经采用加厚浆砌块石挡土墙(厚度为1.5m)对该段进行防渗和防冻处理，费用较高，且整治效果也不很理想。表2为本专利技术所述保温墙与同等厚度实体挡土墙的工程造价对比结果。由于本实施例中的炉渣来料较易；而碎石采用修筑挡土墙所需余料即可，故表2中炉渣、碎石不单独计价。由表2计算结果可以看出，该方法比传统方法节省76.6％的费用，相比之下保温墙工程造价比较低廉，其经济效益非常显著。表2.同等厚度实体挡墙与保温墙费用比较注：保温墙厚度按外层0.5米，内层0.3米计算。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术精神和原则之内所作任何改进修改、等同替换等，均应包含在本专利技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：首先在公路路面边沿与边坡渗水层之间整修保温墙的地基底，在公路路面边沿一侧采用砌块石修筑挡墙隔渗层(4)；在隔渗层(4)的中间位置镶嵌式修筑保温层(5)；接着在隔渗层(4)与边坡渗水层之间修筑隔水层(1)。

【技术特征摘要】
1.中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：首先在公路路面边沿与边坡渗水层之间整修保温墙的地基底，在公路路面边沿一侧采用砌块石修筑挡墙隔渗层(4)；在隔渗层(4)的中间位置镶嵌式修筑保温层(5)；接着在隔渗层(4)与边坡渗水层之间修筑隔水层(1)。2.根据权利要求1所述的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：在靠近边坡渗水层一侧的地基底处开凿石质渗沟(2)，石质渗沟(2)置于隔水层(1)的下方，且石质渗沟(2)与隔水层(1)相通。3.根据权利要求2所述的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：石质渗沟(2)的上方盖装有水泥砼板(3)。4.根据权利要求1所述的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：隔渗层(4)高度高于边坡渗水层的高度，且两者之间的距离差为120cm。5.根据权利要求1所述的中冻区路基防渗防冻保温墙施工方法，其特征在于：隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：景宏君，景宏彬，牛天培，李毅民，陈国龙，韩华，叶万军，郑选荣，邓友生，任翔，赵中亮，白泓伟，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61