一种拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种拆卸装置，支撑体固定于底座的中心处，两滑轨对称设于支撑体的两侧，两安装板分别固定于两滑轨上，两拆卸块分别滑动连接在两滑轨上，在每根滑轨上的安装板和拆卸块之间支撑复位弹簧；两十字轴限位杆分别插接在两安装板上，在每根十字轴限位杆上均套设第一弹簧、第二弹簧和焊接叉限位套，两驱动齿条分别固定连接两拆卸块的侧壁上，四个驱动齿轮由左至右相互啮合地转动连接在底座上，且最外侧的两驱动齿轮对应与两驱动齿条相啮合，在中间的两驱动齿轮的上端面上设有六边形驱动台。本发明专利技术结构简单，使用方便，避免零部件受力不均造成的破坏，且操作简单，安全隐患低。

Dismounting device

The invention discloses a removing device, at the center of the supporting body is fixed on the base, two sliding rails are symmetrically arranged on the support body on both sides of the two mounting plates are respectively fixed on the two track, two blocks are respectively connected to the two removing sliding rail, a reset spring support on each slide on the mounting plate and remove the block between two; cross shaft limiting rod are respectively inserted in the two mounting plate, each cross shaft limiting rod are sheathed with the first spring, spring second and welding fork limit sleeve, two drive side wall rack are respectively connected with the two removing blocks, four drive gears are connected to the base from the left to the right meshing rotation, and the outside of the two drive gear and two corresponding drive rack is meshed with the hexagon drive Taiwan upper end surface of the driving gear in the middle of the two. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, avoiding damage caused by uneven force of components and parts, simple operation and low safety hazard.

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸装置
：本专利技术涉及一种拆卸装置。
技术介绍
：在将十字轴400从焊接叉500上拆下时（焊接叉500与十字轴400之间的连接结构如图10），现有的拆卸普遍是通过两气缸实现，在拆卸时，通过钢丝绳将两气缸的输出轴连接在焊接叉500的两连接边上，打开气缸并使得气缸的输出轴收缩，气缸的输出轴撑开焊接叉500的两连接，最终取出十字轴400。该种拆卸方式，存在的安全隐患大，且在焊接叉500两连接边撑开的过程中，焊接叉500会发生转动的现象，其受力点改变后会导致焊接叉500受力不均而造成变形不均，进而损坏焊接叉500。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种拆卸装置。本专利技术所采用的技术方案有：一种拆卸装置，包括底座、滑轨、拆卸块、复位弹簧、安装板、十字轴限位杆、焊接叉限位套、第一弹簧、第二弹簧、驱动齿条、驱动齿轮和支撑体，所述支撑体固定于底座的中心处，两滑轨对称设于支撑体的两侧，两安装板分别固定于两滑轨上，两拆卸块分别滑动连接在两滑轨上，在每根滑轨上的安装板和拆卸块之间支撑复位弹簧；两十字轴限位杆分别插接在两安装板上，在每根十字轴限位杆上均套设第一弹簧、第二弹簧和焊接叉限位套，且每根十字轴限位杆上的第一弹簧的两端分别对应抵接于安装板和十字轴限位杆上，第二弹簧的两端分别对应抵接于十字轴限位杆和焊接叉限位套上，两驱动齿条分别固定连接两拆卸块的侧壁上，四个驱动齿轮由左至右相互啮合地转动连接在底座上，且最外侧的两驱动齿轮对应与两驱动齿条相啮合，在中间的两驱动齿轮的上端面上设有六边形驱动台。进一步地，所述拆卸块包括拆卸部以及与拆卸部固定连接的导向部，在拆卸部上设有拆卸卡槽，在导向部上设有导向槽，所述导向槽与拆卸卡槽相贯通。进一步地，所述支撑体包括垫块和支撑块，所述支撑块垂直焊接在垫块上；在支撑块上端面的两侧均设有一支撑部，在每个支撑部上均设有圆弧支撑槽。进一步地，在每个支撑部的内表面设有两限位板，该两限位板之间形成有限位腔。进一步地，所述十字轴限位杆上设有凸台部。进一步地，所述十字轴限位杆上设有限位筋。进一步地，所述焊接叉限位套内壁上设有与所述限位筋相适配的限位槽。本专利技术具有如下有益效果：1）本专利技术结构简单，使用方便，在将十字轴从焊接叉中拆卸过程中，能够对十字轴和焊接叉进行定位，保证十字轴与焊接叉的稳定性，驱动体驱动两拆卸块背向运动，两拆卸块同时撑开焊接叉，焊接叉同时受力，避免零部件受力不均造成的破坏，且操作简单，安全隐患低；2）本专利技术无需通电工作，节省电源，使用成本低。附图说明：图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术俯视图。图3为本专利技术中位于中间位置的两个驱动齿轮的结构图。图4为本专利技术中拆卸块的结构图。图5为本专利技术中支撑体的结构图。图6为焊接叉与十字轴在本专利技术拆卸装置上的局部结构图。图7、8和图9为本专利技术中十字轴限位杆和焊接叉限位套的结构图。图10为现有技术中焊接叉与十字轴的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至图3，本专利技术一种拆卸装置，该拆卸装置用于将十字轴400从焊接叉500中拆卸下来，包括底座11、滑轨12、拆卸块13、复位弹簧14、安装板15、十字轴限位杆21、焊接叉限位套22、第一弹簧23、第二弹簧24、驱动齿条31、驱动齿轮32和支撑体4，支撑体4固定于底座11的中心处，两滑轨12固定于底座11上，且两滑轨12对称位于支撑体4的两侧，两安装板15分别固定于两滑轨12上，两拆卸块13分别滑动连接在两滑轨12上，在每根滑轨12上的安装板15和拆卸块13之间设置一个复位弹簧14，该复位弹簧14的两端分别抵接于安装板15和拆卸块13上。两十字轴限位杆21分别插接在两安装板15上，在每根十字轴限位杆21上均套设有第一弹簧23、第二弹簧24和焊接叉限位套22，且每根十字轴限位杆21上的第一弹簧23的两端分别对应抵接于安装板15和十字轴限位杆21上，第二弹簧24的两端分别对应抵接于十字轴限位杆21和焊接叉限位套22上，两驱动齿条31分别固定连接两拆卸块13的侧壁上，四个驱动齿轮32由左至右相互啮合地转动连接在底座11上，且最外侧的两驱动齿轮32对应与两驱动齿条31相啮合，在中间的两驱动齿轮32的上端面上设有六边形驱动台33。如图4，拆卸块13包括拆卸部131和导向部132，拆卸部131与导向部132固定连接，在拆卸部131上设有拆卸卡槽133，在导向部132上设有导向槽134，该导向槽134与拆卸卡槽133相贯通。如图5，本专利技术中的支撑体4包括垫块41和支撑块42，垫块41固定于底座11上，支撑块42垂直焊接在垫块41上。在支撑块42上端面的两侧均设有一支撑部43，在每个支撑部43上均设有圆弧支撑槽44。本专利技术为便于更好地将十字轴400定位于支撑块42上，在每个支撑部43的内表面设有两限位板46，该两限位板46之间形成有限位腔45。结合图6，在将十字轴400从焊接叉500中拆卸下来时，将十字轴400置于支撑体4上，并使得十字轴400中的矩形块体的两端卡接于两限位腔45内，十字轴400中的两连接轴体置于两圆弧支撑槽44上，限位腔45用于对所述矩形块体的定位，圆弧支撑槽44用于对所述连接轴体的定位，在限位腔45和圆弧支撑槽44的共同作用下，可以保证十字轴400的定位效果。将焊接叉500的两连接边分别对应插接于两拆卸块13中拆卸部131的拆卸卡槽133内，并通过拆卸卡槽133定位，十字轴限位杆21通过第一弹簧23抵接于十字轴400的连接轴体上，焊接叉限位套22通过第二弹簧24抵接于焊接叉500的两连接边上。将现有技术中的驱动扳手连接在中间的一驱动齿轮32的上的六边形驱动台33上，旋转驱动扳手，使得两驱动齿条31背向运动并撑开焊接叉500的两连接边。在两拆卸块13背向运动过程中，十字轴限位杆21始终抵接于十字轴400的连接轴体上，焊接叉500的两连接边被撑开过程中，焊接叉500的连接边推动焊接叉限位套22，并使得焊接叉限位套22克服第二弹簧24弹簧力运动，在第二弹簧24的弹簧力作用下，焊接叉限位套22始终抵接于焊接叉500上，进而防止焊接叉500在拆卸过程中发生转动的现象，避免焊接叉500的受力点发生偏移，减少人工调控过程，避免焊接叉500因受力点变化而导致的损坏。在拆卸块13上设有导向槽134，该导向槽134的横截面为V形状，焊接叉限位套22在导向槽134运动，导向槽134保证焊接叉限位套22运动的稳定性。如图7至图9，为便于将第一弹簧23和第二弹簧24抵触于十字轴限位杆21上，在十字轴限位杆21上设有凸台部210。为防止焊接叉限位套22在运动过程中发生自转的现象，在十字轴限位杆21上设有限位筋211，与之相对应地，在焊接叉限位套22内壁上设有与限位筋211相适配的限位槽221。本专利技术为便于拉拽十字轴限位杆21，在十字轴限位杆21上螺纹连接有螺母25。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拆卸装置，其特征在于：包括底座（11）、滑轨（12）、拆卸块（13）、复位弹簧（14）、安装板（15）、十字轴限位杆（21）、焊接叉限位套（22）、第一弹簧（23）、第二弹簧（24）、驱动齿条（31）、驱动齿轮（32）和支撑体（4），所述支撑体（4）固定于底座（11）的中心处，两滑轨（12）对称设于支撑体（4）的两侧，两安装板（15）分别固定于两滑轨（12）上，两拆卸块（13）分别滑动连接在两滑轨（12）上，在每根滑轨（12）上的安装板（15）和拆卸块（13）之间支撑复位弹簧（14）；两十字轴限位杆（21）分别插接在两安装板（15）上，在每根十字轴限位杆（21）上均套设第一弹簧（23）、第二弹簧（24）和焊接叉限位套（22），且每根十字轴限位杆（21）上的第一弹簧（23）的两端分别对应抵接于安装板（15）和十字轴限位杆（21）上，第二弹簧（24）的两端分别对应抵接于十字轴限位杆（21）和焊接叉限位套（22）上，两驱动齿条（31）分别固定连接两拆卸块（13）的侧壁上，四个驱动齿轮（32）由左至右相互啮合地转动连接在底座（11）上，且最外侧的两驱动齿轮（32）对应与两驱动齿条（31）相啮合，在中间的两驱动齿轮（32）的上端面上设有六边形驱动台（33）。...

【技术特征摘要】
1.一种拆卸装置，其特征在于：包括底座（11）、滑轨（12）、拆卸块（13）、复位弹簧（14）、安装板（15）、十字轴限位杆（21）、焊接叉限位套（22）、第一弹簧（23）、第二弹簧（24）、驱动齿条（31）、驱动齿轮（32）和支撑体（4），所述支撑体（4）固定于底座（11）的中心处，两滑轨（12）对称设于支撑体（4）的两侧，两安装板（15）分别固定于两滑轨（12）上，两拆卸块（13）分别滑动连接在两滑轨（12）上，在每根滑轨（12）上的安装板（15）和拆卸块（13）之间支撑复位弹簧（14）；两十字轴限位杆（21）分别插接在两安装板（15）上，在每根十字轴限位杆（21）上均套设第一弹簧（23）、第二弹簧（24）和焊接叉限位套（22），且每根十字轴限位杆（21）上的第一弹簧（23）的两端分别对应抵接于安装板（15）和十字轴限位杆（21）上，第二弹簧（24）的两端分别对应抵接于十字轴限位杆（21）和焊接叉限位套（22）上，两驱动齿条（31）分别固定连接两拆卸块（13）的侧壁上，四个驱动齿轮（32）由左至右相互啮合地转动连接在底座（11）上，且最外侧的两驱动齿轮（32）对应与两驱动齿条（31）相啮合，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马料宝，马俊，马成，
申请(专利权)人：镇江远大传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32