The utility model relates to a sealing structure for a balance hole of a brake drum, which is inserted into the balance hole of the side wall of the brake drum from the inside and outside, and is blocked with the balance hole. The blocked cross section matches the transverse section of the balancing hole. The plugging structure of the utility model is a plug which is inserted into the balance hole of the side wall of the brake drum and is in interference with the balance hole. The utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost and good plugging effect.
【技术实现步骤摘要】
一种制动鼓平衡孔的封堵结构
本技术涉及一种制动鼓平衡孔的封堵结构,属于汽车制动鼓
技术介绍
汽车制动鼓是汽车鼓式制动器的摩擦偶件,鼓式制动器通过制动蹄与制动鼓工作表面的摩擦产生制动力矩进行制动。制动鼓作为旋转元件需要进行动平衡检测,部分制动鼓通过在制动鼓上打通孔(平衡孔)的方法实现动平衡。为避免实际使用过程中泥沙等杂质进入制动鼓内部对制动产生不良影响,须对平衡孔进行封堵,以确保制动鼓内部零件的正常运作。现行的方法是采用堵盖对平衡孔进行封堵,具体如图1和图2所示:由钢板冲压而成的堵盖3,通过螺栓1和弹簧垫圈2固定在制动鼓4上。该封堵结构零件较多,且需要在制动鼓上打螺纹孔,不仅成本较高,同时还存在螺栓易脱落、密封不严的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有制动鼓平衡孔封堵结构的上述缺陷,提供一种新的制动鼓平衡孔的封堵结构,该结构设计新颖,不仅具有结构简单、制造维护成本低的优点,同时还充分利用了制动鼓自身离心力的作用,使堵塞与平衡孔接触的更紧,更不易松动、脱落,能有效保证封堵的密封性,具有突出的实用性。为实现上述目的,本技术的技术解决方案是:一种制动鼓平衡孔的封堵结构,为从内向外塞入制动鼓侧壁的平衡孔并与平衡孔过盈配合的堵塞,堵塞的横断面与平衡孔的横断面相匹配。优选的,所述堵塞头端的横向尺寸小于平衡孔的孔径,所述堵塞尾端的横向尺寸大于平衡孔的孔径。优选的,所述堵塞为楔形块、圆锥、圆台或圆锥销。优选的,所述的堵塞由铝板冲压而成。优选的,在塞入平衡孔时,所述的堵塞的外表面涂抹有密封胶。与现有技术相比较,本技术的有益效果是:1.本新型封堵结构为一个由内向外 ...
【技术保护点】
一种制动鼓平衡孔的封堵结构,其特征在于:为从内向外塞入制动鼓侧壁的平衡孔并与平衡孔过盈配合的堵塞(5),所述堵塞(5)的横断面与平衡孔的横断面相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种制动鼓平衡孔的封堵结构,其特征在于:为从内向外塞入制动鼓侧壁的平衡孔并与平衡孔过盈配合的堵塞(5),所述堵塞(5)的横断面与平衡孔的横断面相匹配。2.根据权利要求1所述的一种制动鼓平衡孔的封堵结构,其特征在于:所述堵塞(5)头端的横向尺寸小于平衡孔的孔径,所述堵塞(5)尾端的横向尺寸大于平衡孔的孔径。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:李杰,胡华东,彭德阳,吴苗苗,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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