一种电梯轿厢制造技术

一种电梯轿厢，包括轿厢体与空调系统，厢体上面固定牵引绳索，空调系统包括：空调主机、进气口与排气风机，所述空调主机设于所述轿厢体顶部，连接有冷媒管；冷媒管通有经过空调主机压缩的冷媒介质；进气口设于轿厢体顶部，将井道和轿厢体内部连通；排气风机，其设于轿厢体外侧，通过排气风道与轿厢体内部的排风口连接。和现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术通过设有冷媒管及换热机构对轿厢内进行换气和降温，其冷风出口在轿厢的侧面，即可稳定调节轿厢内的温度，又减少冷风对搭乘人员的直接冲击，改善搭乘体验。

Elevator car

An elevator car comprises a car body and the air conditioning system, car body above the fixed traction rope, air conditioning system includes: air conditioning, air inlet and exhaust fan, the air conditioning unit is arranged on the top of the car body, is connected with a refrigerant pipe; refrigerant refrigerant pipe through the air conditioning compressor with the host the air inlet is arranged at the top; the car body, the shaft and car body connected; the exhaust fan, which is arranged outside the car body, connected through the air outlet exhaust duct and the car body. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that the utility model is provided with the refrigerant pipe and heat transfer mechanism of the car for ventilation and cooling, the outlet of the cold air in the car side, the car can be stable regulating temperature, and reduce air direct impact on passengers, improve the ride experience.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢
本技术涉及一种电梯组件，尤其涉及一种电梯轿厢。
技术介绍
夏天时，为了调节电梯内的温度，部分电梯在轿厢内装有空调，以满足人民的对温度追求的需要。现有的轿厢空调的冷气从轿厢顶部通入，能起到调节温度的效果。但是其直接吹到人的头顶，影响了电梯内人员的舒适度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种电梯轿厢，可稳定调节轿厢内的温度，减少冷风对搭乘人员的直接冲击，提升搭乘体验。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种新型电梯轿厢，其技术方案具体为：一种电梯轿厢，包括轿厢体与空调系统，厢体上面固定牵引绳索，空调系统包括：空调主机、进气口与排气风机，其特征在于：所述空调主机设于所述轿厢体顶部，连接有冷媒管；冷媒管通有经过空调主机压缩的冷媒介质；进气口设于轿厢体顶部，将井道和轿厢体内部连通；排气风机，其设于轿厢体外侧，通过排气风道与轿厢体内部的排风口连接，排风口为三个，分别固定在轿厢体的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的上部；冷媒管连通换热机构，具体为冷媒管包括回路媒管和多条换热媒管，换热媒管设在换热机构内，其两端分别通过回路媒管连通空调主机；换热机构为三个，分别固定在轿厢体的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的下部，每个换热机构都包括冷媒进入端与冷媒离开端，该二端之间设有多个换热槽，换热槽的数量与换热媒管相等，换热媒管位于换热槽内；冷媒进入端位于轿厢体的上部，冷媒离开端位于轿厢体的下部；换热槽设有条状冷风出口，冷风出口面向轿厢体内；进气口通过进气管道连通冷媒离开端一端的换热槽的端部。所述换热机构与排风口设在轿厢体的相对两侧。所述换热媒管外设有金属制成的散热片。所述进气口内设有过滤网。所述排气风机的调节开关设在轿厢体内。所述轿厢体内部和外部分别设有内温度感应器和外温度感应器，两者电连接控制器，控制器电连接空调主机。所述牵引绳索设有拉力传感器，拉力传感器电连接控制器，控制器电连接排气风机。和现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过设有冷媒管及换热机构对轿厢内进行换气和降温，其冷风出口在轿厢的侧面，即可稳定调节轿厢内的温度，又减少冷风对搭乘人员的直接冲击，改善搭乘体验。附图说明图1是本技术的示意图；图2是换热机构的示意图；图3是换热槽的横截面示意图；图4是换热槽的竖向剖面示意图；图5是冷风的流向示意图。具体实施方式如图1-图5所示，一种电梯轿厢，包括轿厢体1与空调系统2。厢体1上面固定牵引绳索11。空调系统2包括：空调主机21、进气口23与排气风机26。空调主机21设于所述轿厢体1顶部，连接有冷媒管22；冷媒管22通有经过空调主机21压缩的冷媒介质。进气口23设于轿厢体1顶部，将井道和轿厢体1内部连通。排气风机26，其设于轿厢体1外侧，通过排气风道与轿厢体1内部的排风口25连接。排风口（25）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的上部；（图1中只画了两个,电梯门对面方向没有画出）。冷媒管22连通换热机构3，具体为冷媒管22包括回路媒管和多条换热媒管221，换热媒管221设在换热机构3内，其两端分别通过回路媒管连通空调主机21，组成冷媒循环。换热机构（3）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的下部，（图1中只画了两个,电梯门对面方向没有画出），每个换热机构3包括冷媒进入端32与冷媒离开端31，其二者之间设有多个换热槽33，换热槽33的数量与换热媒管221相等，换热媒管221位于换热槽33内。换热媒管221能与换热槽33内的空气完成热交换。冷媒进入端32位于轿厢体1的上部，冷媒离开端31位于轿厢体1的下部。换热槽33设有条状冷风出口331，冷风出口331面向轿厢体1内。进气口23通过进气管道连通冷媒离开端31一端的换热槽33的端部。如图4，从进气口23进来的空气从上向下流动，而换热媒管221的冷媒从下向上流动，这样能使换热媒管221与流经的空气的热交换更充分，变冷的空气从换热槽33的冷风出口331吹出。事实上，本三个换热机构3并联在冷媒管22与进气口23之间，其获得的热交换能量类似，冷风更加均匀。如图5、图1，换热机构3与排风口25设在轿厢体1的每个侧面的上下两端，冷空气在电梯内分布更加均匀，相对来讲，轿厢体1的温度更加平均，防止出现温差，更加人性化。需要说明的是，当温度不需要调节时，空调主机21关机，换热媒管221与流经的空气不进行热交换，不影响空气从冷风出口331吹出，可以达到通风效果。为了有较好的热交换效果，换热媒管221外设有金属制成的散热片。为了提高的空气的清洁度，进气口23内设有过滤网24。为了适应电梯内的个体差异，排气风机26的调节开关43设在轿厢体1内。当排气风机26的转速较小时，从排风口25流出的空气速度减慢，导致冷风出口331吹出冷气的速度减慢，可以瞬间调节冷气吹向人体的速度，更加人性化。当然了，本调节也可以增大转速。为了自动调节温度，轿厢体1内部和外部分别设有内温度感应器42和外温度感应器41，两者电连接控制器，控制器电连接空调主机21。空调主机21根据所述内温度感应器42和外温度感应器41反馈的温度差以及预先设定的目标温度控制自身启停和运行功率。牵引绳索11设有拉力传感器44，拉力传感器44电连接控制器，控制器电连接排气风机26。这样根据电梯是否运行，决定是否打开排气风机26。其工作原理为：电梯运行时，打开排气风机26，轿厢体1内的空气被抽走，其气压小于井内气压（正常气压），于是，进气口23处开始送入空气，经过热交换的空气从冷风出口331吹出，调节了轿厢体1内的温度。以上只是本的具体实施例的描述，在保持对本技术同一构思的前提下，做出若干改进、改动，或者添加其他细节的描述，均视为本技术保护范围的一部分。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿厢，包括轿厢体（1）与空调系统（2），厢体（1）上面固定牵引绳索（11），空调系统（2）包括：空调主机（21）、进气口（23）与排气风机（26），其特征在于：所述空调主机（21）设于所述轿厢体（1）顶部，连接有冷媒管（22）；冷媒管（22）通有经过空调主机（21）压缩的冷媒介质；进气口（23）设于轿厢体（1）顶部，将井道和轿厢体（1）内部连通；排气风机（26），其设于轿厢体（1）外侧，通过排气风道与轿厢体（1）内部的排风口（25）连接，排风口（25）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的上部；冷媒管（22）连通换热机构（3），具体为冷媒管（22）包括回路媒管和多条换热媒管（221），换热媒管（221）设在换热机构（3）内，其两端分别通过回路媒管连通空调主机（21）；换热机构（3）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的下部，每个换热机构（3）都包括冷媒进入端（32）与冷媒离开端（31），该二端之间设有多个换热槽（33），换热槽（33）的数量与换热媒管（221）相等，换热媒管（221）位于换热槽（33）内；冷媒进入端（32）位于轿厢体（1）的上部，冷媒离开端（31）位于轿厢体（1）的下部；换热槽（33）设有条状冷风出口（331），冷风出口（331）面向轿厢体（1）内；进气口（23）通过进气管道连通冷媒离开端（31）一端的换热槽（33）的端部。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢，包括轿厢体（1）与空调系统（2），厢体（1）上面固定牵引绳索（11），空调系统（2）包括：空调主机（21）、进气口（23）与排气风机（26），其特征在于：所述空调主机（21）设于所述轿厢体（1）顶部，连接有冷媒管（22）；冷媒管（22）通有经过空调主机（21）压缩的冷媒介质；进气口（23）设于轿厢体（1）顶部，将井道和轿厢体（1）内部连通；排气风机（26），其设于轿厢体（1）外侧，通过排气风道与轿厢体（1）内部的排风口（25）连接，排风口（25）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的上部；冷媒管（22）连通换热机构（3），具体为冷媒管（22）包括回路媒管和多条换热媒管（221），换热媒管（221）设在换热机构（3）内，其两端分别通过回路媒管连通空调主机（21）；换热机构（3）为三个，分别固定在轿厢体（1）的左侧、右侧和电梯门对侧三个侧面的下部，每个换热机构（3）都包括冷媒进入端（32）与冷媒离开端（31），该二端之间设有多个换热槽（33），换热槽（33）的数量与换热媒管（221）相等，换热媒管（221）位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明辉，曹银涛，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41