The utility model relates to a cable lift drag state can be monitored, including the car frame and the counterweight and the connection between the cable drag, is arranged at the first pull the drag cable tension monitoring feedback device connected to the cable drag with the car frame, the drag cable and the counterweight the block is arranged at the connecting position of the cable tension monitoring second drag force feedback device. The utility model has the advantages that the condition of the dragging and pulling cable can be monitored in real time, and the safety of the elevator can be effectively improved.
【技术实现步骤摘要】
一种拖拽钢缆状态可监控的电梯
本技术涉及电梯领域,特别涉及一种拖拽钢缆状态可监控的电梯。
技术介绍
电梯是人类现代社会不可缺少的交通工具,随着城市化进程的不断加快,人类在生活和生产的各个领域都要依赖电梯这种用于垂直方向的运输设备。由于有着长行程和安全等优势,拽引式电梯最为普遍,渐渐取代了很多强制性电梯。但是,承担保障安全的拖拽钢缆的安全监控一直是一大难题。拖拽钢缆的位置比较隐蔽,一般很难直接观察到,拖拽钢缆本身也处于高速运动中更加增加了我们的监控难度。
技术实现思路
针对上述技术中存在的拖拽钢缆监测困难的问题,本技术提供了一种通过在拖拽钢缆的连接位置设置拉力反馈装置对其进行实时监测的拖拽钢缆状态可监控的电梯。本技术采用的技术方案是:一种拖拽钢缆状态可监控的电梯,包括轿箱框架、配重块和连接两者的拖拽钢缆,在所述拖拽钢缆与所述轿箱框架连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第一拉力反馈装置,在所述拖拽钢缆与所述配重块连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第二拉力反馈装置。具体地,所述的第一拉力反馈装置包括第一拉力反馈油缸以及第一压力计;所述的第二拉力反馈装置包括第二拉力反馈油缸以及第二压力计;所述第一拉力反馈油缸包括第一缸体、第一活塞、第一活塞杆、第一工作介质;所述第二拉力反馈油缸包括第二缸体、第二活塞、第二活塞杆、第二工作介质;所述第一活塞杆和拖拽钢缆的一端相连;所述第一缸体和轿箱框架相连;所述第二活塞杆和拖拽钢缆的另一端相连;所述第二缸体和配重块相连;所述第一缸体的有杆腔和所述第一压力计连通,所述第二缸体的有杆腔和所述第二压力计连通。进一步,所述第一拉力反馈油缸和第二拉力反 ...
【技术保护点】
一种拖拽钢缆状态可监控的电梯,包括轿箱框架、配重块和连接两者的拖拽钢缆,其特征是:在所述拖拽钢缆与所述轿箱框架连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第一拉力反馈装置,在所述拖拽钢缆与所述配重块连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第二拉力反馈装置。
【技术特征摘要】
1.一种拖拽钢缆状态可监控的电梯,包括轿箱框架、配重块和连接两者的拖拽钢缆,其特征是:在所述拖拽钢缆与所述轿箱框架连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第一拉力反馈装置,在所述拖拽钢缆与所述配重块连接处设置有监测所述拖拽钢缆拉力的第二拉力反馈装置。2.如权利要求1所述的一种拖拽钢缆状态可监控的电梯,其特征是:所述的第一拉力反馈装置包括第一拉力反馈油缸以及第一压力计;所述的第二拉力反馈装置包括第二拉力反馈油缸以及第二压力计;所述第一拉力反馈油缸包括第一缸体、第一活塞、第一活塞杆、第一工作介质;所述第二拉力反馈油缸包括第二缸体、第二活塞、第二活塞杆、第二工作介质;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈泽伟,张凯,闫海强,
申请(专利权)人:浙江海洋大学东海科学技术学院,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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