LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，包括聚光器、至少两个远光LED光源和至少一个近光LED光源，所述远光LED光源和近光LED光源均位于所述聚光器的后方且发光面朝向所述聚光器，所述聚光器的实体内部偏向左侧或右侧位置设置一个凹槽，前后方向上至少一个但不是全部的所述远光LED光源与所述凹槽相对，其发出的光线穿过所述凹槽后再向前传播，且该远光LED光源的亮灭控制独立于其他所述远光LED光源，其在全远光工作状态时点亮、在ADB工作状态时熄灭。本实用新型专利技术集成化程度更高，具有体积小巧，结构简单，成本低廉的诸多优点。

LED light source, far and near light integrated lamp module with ADB function

The utility model relates to a LED light source light one distance headlamp module with ADB function, including the concentrator, at least two LED high beam light source and at least one near the high beam light LED light source, LED light source and light source are located in LED near the rear face and the light emitting condenser to the condenser, the condenser the entity is biased toward a position groove is arranged on the left or right, front and rear direction of at least one but not all of the beam LED light source with the groove relative, the emitted light passes through the groove after the forward propagation, light control independent of the other of the LED light source and the beam beam LED light source the light in the beam, its working state in the ADB when working out. The utility model has the advantages of higher integration degree, the advantages of small size, simple structure and low cost.

【技术实现步骤摘要】
LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组
本技术涉及一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组。
技术介绍
随着LED光源在车灯上的应用不断发展，各种性能的远、近光车灯模组层出不穷，其中一个发展方向是集成化，低成本、体积小巧、结构简单、功能齐全的车灯模组会很受市场欢迎。行车安全也越来越受到人们的关注，每年由于远光使用不当带来的行车事故不在少数，带有ADB功能车灯模组可以在一定程度上解决远光使用的矛盾，既让本车具有良好的可视性，又防止其他车辆驾驶员的炫目。现有的带ADB功能的车灯模组，主要分为三类，一类是靠遮光板遮蔽光线以形成ADB光形，这种形式的模组需要遮光板、电磁阀等零件，在结构上较复杂，体积较大，成本高；另一类是靠高分辨率的LED矩阵中部分LED的熄灭以形成ADB光形，这种形式的模组需要大量LED光源，成本较高，由于一般也具有遮光板零件，在体积上也受到一定限制，结构较复杂；第三类是反射面矩阵的形式，每个反射面对应一个LED光源，每个反射面对应一部分光形，通过不同部分的光形叠加、组合以形成ADB光形，这种形式的模组由于受到反射面结构的限制，体积也较大，结构较复杂。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，该车灯模组结构简单、成本低，集成化程度高。本技术的主要技术方案有：一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，包括聚光器、至少两个远光LED光源和至少一个近光LED光源，所述远光LED光源和近光LED光源均位于所述聚光器的后方且发光面朝向所述聚光器，所述聚光器的实体内部偏向左侧或右侧位置设置一个凹槽，前后方向上至少一个但不是全部的所述远光LED光源与所述凹槽相对，其发出的光线穿过所述凹槽后再向前传播，且该远光LED光源的亮灭控制独立于其他所述远光LED光源，其在全远光工作状态时点亮、在ADB工作状态时熄灭。所述凹槽的后端面为平面，前端面为向后凹的弧形曲面，左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面为平面。所述凹槽的左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面与前端面衔接处为锐边。前后方向上，所述凹槽位于所述聚光器的中部。所述凹槽是由前端面、后端面、左侧面、右侧面和底面围成的盒状结构。所述聚光器用于左灯时，所述凹槽设于所述聚光器出光方向的左侧，所述聚光器用于右灯时，所述凹槽设于所述聚光器出光方向的右侧。所述聚光器的材料为透明类的塑料或硅胶。所述聚光器所用材料的光透过率＞0.8。所述聚光器采用PC材料。所述LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组的光学组件还包括辅助反射镜、反射镜和透镜，所述透镜安装在灯体的前端，所述反射镜安装在灯体的上方，所述辅助反射镜与所述灯体和所述反射镜固定连接并位于所述反射镜的后部的下方，所述聚光器和所述远光LED光源、近光LED光源均位于所述辅助反射镜、反射镜、灯体和透镜围成的腔室内。本技术的有益效果是：本技术在透明材料制成的聚光器实体内设置适宜的凹槽，利用光线在透明材料中传播时遇到凹槽的界面发生的折射和全反射形成ADB光形，并单独控制产生该ADB光形的远光LED光源的亮灭，而不用像其他模组一样设置一个专门的遮光板零件以遮蔽光线形成ADB光形，使得本技术在不增大模组体积的基础上实现ADB功能，使得该模组不仅功能更齐全，集成化程度更高，还具备体积小巧，结构简单，成本低廉的众多优点。附图说明图1是本技术的光学零件立体结构图；图2是本技术的总成立体结构图；图3是本技术用于左灯中的聚光器立体结构图；图4是本技术用于右灯中的聚光器立体结构图；图5是用于左灯的本技术的聚光器中全远光光线走向示意图；图6是用于左灯的本技术的聚光器中ADB光线走向示意图；图7是本技术的全远光光形图；图8是本技术用于左灯的ADB光形图；图9是本技术用于右灯的ADB光形图；图10是本技术ADB工作状态下左、右灯叠加的ADB光形示意图；图11是本技术全远光工作状态下的路面效果图；图12是本技术ADB工作状态下的路面效果图。图中，1.聚光器，2.远光LED光源，3.近光LED光源，4.辅助反射镜，5.反射镜，6.透镜，7.灯体，1-1.凹槽，1-1-1.前端面，1-1-2.凹槽在左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面，2-1.远光LED光源1，2-2.远光LED光源2，2-3.远光LED光源3，Ray1.远光光源1射出的光线，Ray2.远光光源2射出的光线，Ray3.远光光源3射出的光线。具体实施方式本技术公开了一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，用于汽车的远、近光以及ADB模式的照明，置于汽车前照灯内。如图1、2、3、4所示，所述车灯模组中的光学组件包括聚光器1、至少两个远光LED光源2和至少一个近光LED光源3，所述远光LED光源和近光LED光源均位于所述聚光器的后方且发光面朝向所述聚光器，各LED光源之间相互间隔设置。所述聚光器的实体内部偏向左侧或右侧位置设置一个凹槽1-1，前后方向上至少一个但不是全部的所述远光LED光源(例如图5、6中的远光LED光源2-1)与所述凹槽相对，其发出的光线穿过所述凹槽后再向前传播，即所述凹槽位于至少一个所述远光LED光源的光路上，且该远光LED光源的亮灭控制独立于其他所述远光LED光源(例如图5、6中的远光LED光源2-2、2-3)，其在全远光工作状态时点亮，其发出的光线经所述空腔结构传播后，向前射出形成远光光形的一部分，其在ADB工作状态时熄灭，而其他远光LED光源无论在全远光工作状态还是ADB工作状态时均点亮。优选地，所述凹槽的后端面为平面，前端面1-1-1为向后凹的弧形曲面，光线在前、后端面上各经过一次折射后继续向前传播。所述凹槽在左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面1-1-2为平面，射向该侧面的光线发生全反射后再向前射出，形成ADB光形。这里所谓向前传播的向前既包括向正前方也包括向左前方和向右前方。所述凹槽的左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面与前端面衔接处优选为锐边，即衔接处不设置圆滑过渡，以便形成较为清晰的ADB截止线。前后方向上，所述凹槽通常设置在所述聚光器的中部。简化结构起见，所述凹槽可以是由前端面、后端面、左侧面、右侧面和底面围成的盒状结构，左右方向上远离所述聚光器中部的侧面既可以是平面，也可以是曲面。所述聚光器用于左灯时，所述凹槽设于所述聚光器出光方向的左侧，如图3所示。所述聚光器用于右灯时，所述凹槽设于所述聚光器出光方向的右侧，如图4所示。如图5所示，全远光工作状态时，聚光器上的凹槽后端对应的远光LED光源2-1处于点亮的状态，其发出的光线经凹槽传播后，向前射出，形成远光光形的一部分，结合另外两个远光LED光源2-2和2-3发出的光线，形成全远光，全远光的光形如图7所示，路面效果图如图11所示，此时路面全部被照亮，具有很好的可视性。如图6所示，ADB工作状态时，聚光器上的凹槽后端对应的远光LED光源2-1处于熄灭状态，其他两个远光LED光源点亮，光线照射到凹槽的侧面1-1-2上时被全反射后向前射出，形成ADB光形。左灯的ADB光形如图8所示，右灯的ADB光形如图9所示，ADB工作状态下左、右灯叠加后的光形如图10所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征在于：包括聚光器、至少两个远光LED光源和至少一个近光LED光源，所述远光LED光源和近光LED光源均位于所述聚光器的后方且发光面朝向所述聚光器，所述聚光器的实体内部偏向左侧或右侧位置设置一个凹槽，前后方向上至少一个但不是全部的所述远光LED光源与所述凹槽相对，其发出的光线穿过所述凹槽后再向前传播，且该远光LED光源的亮灭控制独立于其他所述远光LED光源，其在全远光工作状态时点亮、在ADB工作状态时熄灭。

【技术特征摘要】
1.一种LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征在于：包括聚光器、至少两个远光LED光源和至少一个近光LED光源，所述远光LED光源和近光LED光源均位于所述聚光器的后方且发光面朝向所述聚光器，所述聚光器的实体内部偏向左侧或右侧位置设置一个凹槽，前后方向上至少一个但不是全部的所述远光LED光源与所述凹槽相对，其发出的光线穿过所述凹槽后再向前传播，且该远光LED光源的亮灭控制独立于其他所述远光LED光源，其在全远光工作状态时点亮、在ADB工作状态时熄灭。2.如权利要求1所述的LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征在于：所述凹槽的后端面为平面，前端面为向后凹的弧形曲面，左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面为平面。3.如权利要求2所述的LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征在于：所述凹槽的左右方向上靠近所述聚光器中部的侧面与前端面衔接处为锐边。4.如权利要求3所述的LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征在于：前后方向上，所述凹槽位于所述聚光器的中部。5.如权利要求4所述的LED光源远近光一体带ADB功能的车灯模组，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇智平，祝贺，龚卫刚，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31