The invention provides a car doorframe logistics trolley, which comprises a rectangular base, a rectangular base through a rectangular frame four square root chassis composed of the middle part of the frame is welded with long and short square pipe support surface, the four corners of the seat respectively have a pair of front pillars and a pair of rear pillar, a front beam connecting the front column between the front column with the front beam composed of H type with respect to the front frame of folding base; a rear beam column after column and beam, after after H compared with the frame of folding base; the front frame and the back frame are folded; the logistics trolley also includes fixed on the base can be folded the first layer and the second layer frame frame, front pillar, column, after the first layer and second layer frame frame are formed into space placed car doorframe. The logistics trolley of the invention can be folded, and the space and transportation cost can be saved when the logistics trolley is unloaded without return.
【技术实现步骤摘要】
一种轿车门框物流台车
本专利技术涉及周转车领域,特别是指一种轿车门框物流台车。
技术介绍
物流台车源于生产运输需要,物流台车又叫载货台车或笼车,是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转、通常分为专用物流台车,网格型折叠台车。作为特殊的汽车零件产品所需要的专用物流台车目前还未出现可折叠的结构。现有的用于装载轿车用门框的物流台车,由于空载时无法折叠存放,占用空间大,存放不易,而且导致将门框运输至客户后,空载回程成本高。
技术实现思路
本专利技术提出一种轿车门框物流台车,解决了现有技术中运输台车不能折叠,占用空间的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种轿车门框物流台车,包括一矩形底座,所述矩形底座通过四根底盘方管组成的矩形框架,其框架中部焊接有长、短方管组成支撑面,所述底座四角分别立有一对前立柱和一对后立柱,所述前立柱之间连接有一前横梁,前立柱与前横梁组成H型相对于底座可折叠的前框架;所述后立柱之间有一后横梁,后立柱与后横梁组成H型相对于底座可折叠的后框架;前框架与后框架相对折叠;所述物流台车还包括固定于底座上的可折叠的第一层框和第二层框,所述第一层框与第二层框皆为两侧框固定于底座两侧边、两侧框之间连接有横梁的支撑装置,第一层框与第二层框之间的横梁与前立柱与后立柱之间的横梁平行,前立柱、后立柱、第一层框和第二层框展开形成放置轿车门框空间。作为本专利技术的优选方案,所述前横梁与所述前立柱通过左右两端的前翻架连接,立柱相对位置焊接有销柱,所述前翻架一端通过销轴连接前横梁,另一端部设有一可套接与销柱上使前 ...
【技术保护点】
一种轿车门框物流台车,包括一矩形底座,所述矩形底座通过四根底盘方管组成的矩形框架,其框架中部焊接有长、短方管组成支撑面,其特征在于,所述底座四角分别立有一对前立柱和一对后立柱,所述前立柱之间连接有一前横梁,前立柱与前横梁组成H型相对于底座可折叠的前框架;所述后立柱之间有一后横梁,后立柱与后横梁组成H型相对于底座可折叠的后框架;前框架与后框架相对折叠;所述物流台车还包括固定于底座上的可折叠的第一层框和第二层框,所述第一层框与第二层框皆为两侧框固定于底座两侧边、两侧框之间连接有横梁的支撑装置,第一层框与第二层框之间的横梁与前立柱与后立柱之间的横梁平行,前立柱、后立柱、第一层框和第二层框展开形成放置轿车门框空间。
【技术特征摘要】
1.一种轿车门框物流台车,包括一矩形底座,所述矩形底座通过四根底盘方管组成的矩形框架,其框架中部焊接有长、短方管组成支撑面,其特征在于,所述底座四角分别立有一对前立柱和一对后立柱,所述前立柱之间连接有一前横梁,前立柱与前横梁组成H型相对于底座可折叠的前框架;所述后立柱之间有一后横梁,后立柱与后横梁组成H型相对于底座可折叠的后框架;前框架与后框架相对折叠;所述物流台车还包括固定于底座上的可折叠的第一层框和第二层框,所述第一层框与第二层框皆为两侧框固定于底座两侧边、两侧框之间连接有横梁的支撑装置,第一层框与第二层框之间的横梁与前立柱与后立柱之间的横梁平行,前立柱、后立柱、第一层框和第二层框展开形成放置轿车门框空间。2.根据权利要求1所述的一种轿车门框物流台车,其特征在于,所述前横梁与所述前立柱通过左右两端的前翻架连接,立柱相对位置焊接有销柱,所述前翻架一端通过销轴连接前横梁,另一端部设有一可套接与销柱上使前翻架滑行和转动的胶囊型前滑槽,所述后横梁、后翻架和所述后立柱连接结构与前横梁、前翻架和所述前立柱连接结构相同。3.根据权利要求2所述的一种轿车门框物流台车,其特征在于,所述前立柱上设有限制前翻架只能完成竖直滑动和向后立柱方向1/4圆周转动的第一挡块与第二挡块,所述前横梁为一包有限位泡棉槽的方管。4.根据权利要求1所述的一种轿车门框物流台车,其特征在于,所述底座四角立有护脚,所述护脚焊接于所述底座上,所述前立柱与后立柱通过销轴卡于护脚内。5.根据权利要求4所述的一种轿车门框物流台车,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:周书钦,
申请(专利权)人:广州粤辰实业有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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