一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统及方法技术方案

一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，涉及汽车称重技术领域，包括控制器模块、与控制器模块连接的门禁排队模块、汽车衡称重模块、门禁出厂模块、监控模块、远程控制终端模块、存储模块；所述汽车衡称重模块包括一次过磅模块、收发货确认模块和二次过磅模块；一次过磅模块包括第一仪表模块和第一汽车衡，二次过磅模块包括第二仪表模块和第二汽车衡；第一仪表模块和第二仪表模块与控制器模块连接。本发明专利技术解决了现有的仪表清零需要人工清零、人工监控汽车衡称重以防止称重作弊对人员的依赖性和不确定性的问题。

Truck scale weighing system and method based on remote automatic clearing of instrument

A weighing system of vehicle weighing instrument based on remote automatic reset, relates to the technical field of automobile weighing, including controller module, controller module and access control module, the connection line vehicle weighing module, access control module, monitoring module, the remote control terminal module, storage module; the vehicle weighing module comprises a weighing module, delivery confirmation module and two weighing module; a weighing module includes a first instrument module and the first truck scale, two weighing module includes second meter module and second truckscale; the first instrument module and second meter module connected with the controller module. The invention solves the problem that the existing instrument reset needs manual clearing and manual monitoring of the weighing of the automobile scale to prevent the dependence and uncertainty of weighing and cheating on the personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统及方法
本专利技术涉及汽车称重
，尤其涉及一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统及方法。
技术介绍
在汽车衡远程集中称重过程中，有时由于汽车衡传感器的老化，汽车衡的震动、台面上的积尘等原因，造成汽车下磅后汽车衡不归零，以至于后续车量称重不准确，误差会逐渐增大，这里如果要仪表清零。但是目前的清零方法必须要工人到现场操作称重仪表才能清零，在汽车衡远程集中称重过程中，这样的操作十分不方便。并且，现有的汽车衡称重的过程中，个别人为谋取私利，经常有作弊的行为，汽车衡的称重结果和实际的结果并不相同，如果只依靠人工监控，这无难免会出现作弊及重量不准的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为解决现有的仪表清零需要人工清零、人工监控汽车衡称重以防止称重作弊的不确定性以及人为作弊问题，本专利技术提供一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统及方法。本专利技术的技术方案如下：一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，包括控制器模块、与控制器模块连接的门禁排队模块、汽车衡称重模块、门禁出厂模块、监控模块、远程控制终端模块、存储模块；所述汽车衡称重模块包括一次过磅模块、收发货确认模块和二次过磅模块；一次过磅模块包括第一仪表模块和第一汽车衡，二次过磅模块包括第二仪表模块和第二汽车衡；第一仪表模块和第二仪表模块均与控制器模块连接。进一步地，还包括与控制器模块相连的发卡模块和收卡模块，所述发卡模块包括红外传感器和发卡器。具体地，所述远程控制终端模块包括计算机终端模块、手机终端模块。具体地，所述监控模块包括贴在或者放置在汽车上的RFID标签，以及设置在门禁排队模块或者发卡模块中的RFID读写器，RFID标签用于记载需要过磅的车辆的基本信息，作为对过磅车辆的识别，并且每个标签具有唯一的电子编码，防止伪造；RFID读写器用于将RFID标签信息读出给所述控制终端模块，又能将信息写入RFID标签信息。具体地，监控模块包括普通监控模块、防作弊模块和显示屏，普通监控模块为设置在厂房各个地点的摄像头，用于监控厂房内各处的实时的车辆、人员进出动态，以及厂房的实时环境；防作弊模块包括设置在第一汽车衡和第二汽车衡四周与控制器模块相连的摄像头，用于对车辆停靠的位置进行检测，所有摄像头采集的图像在显示屏上显示。进一步地，所述防作弊模块还包括四组红外线对射检测器和报警器，所述四组红外线对射检测器的发射端和接收端分别设置在第一汽车衡和第二汽车衡的四个角上，组成横向两对和纵向两队共四个红外光栅。另一方面，本专利技术公开一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重方法，包括如下步骤：步骤一：进门发卡；当带有RFID标签的汽车开到红外传感器前时，红外传感器检测到车辆的到来，发卡模块出卡给车辆，如果RFID读写器设置在发卡模块8中，RFID读写器将会自动读取或者人工读取汽车的车辆信息，并将RFID标签信息读出给所述控制终端模块。步骤二：车辆排队；如果需要称重的车辆过多，车辆需要排队称重，排队的监管方式可以采用人工监控，也可以采用门禁的方式监控；如果RFID读写器设置在门禁排队模块中，RFID读写器将会自动读取或者人工读取汽车的车辆信息，并将RFID标签信息读出给所述控制终端模块。步骤三：仪表清零；车辆称重之前，上一辆车保存在第一仪表模块、和第二仪表模块的数据均都通过远程控制终端清零。步骤四：一次过磅；汽车开到一次过磅模块中的第一汽车衡上，设置在第一汽车衡四周的摄像头对汽车进行监控，并且监控的数据发送到控制器模块；汽车衡对汽车开始称重，同时，红外线对射检测器对汽车进行感应，如果红外线对射检测器检测到汽车并不是完全位于汽车衡上，报警器发出警报；称重过程中，第一仪表模块显示出第一汽车衡发送的称量数据，并将数据发送给控制器模块，此时，控制器模块可以将数据发送给远程控制终端，数据信息在远程控制终端显示。步骤五：收发货确认；人工确认称重后的汽车的内部是否含有货物，在一次过磅和二次过磅之间的整个过程中，确保汽车没有二次装卸货物。步骤六：二次仪表清零；在汽车开到二次过磅的汽车衡之前，二次过磅模块中仪表模块中检测的数据发送到控制器模块，对于仪表模块设定一个分度值，控制器模块检测到数据的绝对值在该分度值内，则控制器模块向第二仪表模块发送清零信号，第二仪表模块上的数据再次清零。步骤七：二次过磅：汽车开到二次过磅的汽车衡上，设置在第二汽车衡四周的摄像头对汽车进行监控，并且监控的数据发送到控制器模块；汽车衡对汽车开始称重，同时，红外线对射检测器对汽车进行感应，如果红外线对射检测器检测到汽车并不是完全位于汽车衡上，报警器发出警报；称重过程中，第二仪表模块显示出第二汽车衡发送的称量数据，并将数据发送给控制器模块，此时，控制器模块可以将数据发送给远程控制终端，数据信息在远程控制终端显示。步骤八：数据比较；将一次过磅的称量数据和二次过磅的称量数据进行比较，计算两次称量数据的差值，如果差值在提前设定的阈值范围内，则称重完成；若果两次称量数据的差值在提前设定的阈值范围外，则向控制器模块向远程控制终端发出警示信息。步骤九：出门收卡；对于要离开的汽车，收回在步骤一中发放的卡，汽车离开。采用上述方案后，本专利技术的有益效果如下：(1)通过远程控制终端连接控制器模块，控制器模块汽车衡的称重仪表连接，当远程控制终端发出清零信号后，发送给称重仪表，称重仪表的开关闭合，实现了称重仪表的远程清零，解决了现有的仪表清零需要人工清零，耗费人力的问题。(2)本专利技术还包括了防作弊模块，防作弊模块包含了分布在汽车衡四周的，红外线对射检测器和摄像头，从图像上和红外信号上双重保护。(3)本专利技术包括了两次过磅模块，在汽车开到第一汽车衡上方之前，对仪表进行一次清零，在汽车开到第二汽车衡上方之前，再对第二仪表进行一次清零，防止了上量汽车在称重时不小心留下的杂物、灰尘等对汽车衡称重带来的影响；同时，对两次称重的结果进行比较，如果两次称量的差值在提前设定的阈值不在提前设定的范围内，则需要对汽车进行检查，这不仅增加了称量的精确度，还杜绝了作弊的情况；两次称量的过程不需要人工监控就可以有效地避免了称重作弊的问题。附图说明图1本专利技术系统的模块结构示意图；图2为本专利技术不含标记的模块结构图；图3为本专利技术的方法流程图；图中标记：1-控制器模块，2-门禁排队模块，3-汽车衡称重模块，3-1-一次过磅模块，3-11-第一仪表模块，3-12-第一汽车衡，3-2-收发货确认模块，3-3-二次过磅模块，3-31-第二仪表模块，3-32-第二汽车衡，4-门禁出厂模块，5-监控模块，5-1-普通监控模块，5-2-防作弊模块，5-3-显示屏，6-远程控制终端模块，6-1-计算机终端模块，6-2-手机终端模块，7-存储模块，8-发卡模块，8-1-红外传感器，8-2-发卡器，9-收卡模块。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合附图对本专利技术作详细说明。如图1所示，一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，包括控制器模块1、与控制器模块1连接的门禁排队模块2、汽车衡称重模块3、门禁出厂模块4、监控模块5、远程控制终端模块6、存储模块7；所述汽车衡称重模块3包括一次过磅模块3-1、收发货确认本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，包括控制器模块(1)、与控制器模块(1)连接的门禁排队模块(2)、汽车衡称重模块(3)、门禁出厂模块(4)、监控模块(5)、远程控制终端模块(6)、存储模块(7)；所述汽车衡称重模块(3)包括一次过磅模块(3‑1)、收发货确认模块(3‑2)和二次过磅模块(3‑3)；一次过磅模块(3‑1)包括第一仪表模块(3‑11)和第一汽车衡(3‑12)，二次过磅模块(3‑3)包括第二仪表模块(3‑31)和第二汽车衡(3‑32)；第一仪表模块(3‑11)和第二仪表模块(3‑31)均与控制器模块(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，包括控制器模块(1)、与控制器模块(1)连接的门禁排队模块(2)、汽车衡称重模块(3)、门禁出厂模块(4)、监控模块(5)、远程控制终端模块(6)、存储模块(7)；所述汽车衡称重模块(3)包括一次过磅模块(3-1)、收发货确认模块(3-2)和二次过磅模块(3-3)；一次过磅模块(3-1)包括第一仪表模块(3-11)和第一汽车衡(3-12)，二次过磅模块(3-3)包括第二仪表模块(3-31)和第二汽车衡(3-32)；第一仪表模块(3-11)和第二仪表模块(3-31)均与控制器模块(1)连接。2.权利要求1所述的一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，还包括与控制器模块(1)相连的发卡模块(8)和收卡模块(9)，所述发卡模块(8)包括红外传感器(8-1)和发卡器(8-2)。3.根据权利要求1所述的一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，所述远程控制终端模块(6)包括计算机终端模块(6-1)、手机终端模块(6-2)。4.权利要求2所述的一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，所述监控模块(5)包括贴在或者放置在汽车上的RFID标签，以及设置在门禁排队模块(2)或者发卡模块(8)中的RFID读写器，RFID标签用于记载需要过磅的车辆的基本信息，作为对过磅车辆的识别，并且每个标签具有唯一的电子编码，防止伪造；RFID读写器用于将RFID标签信息读出给所述控制终端模块(6)，又能将信息写入RFID标签信息。5.权利要求1所述的一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，监控模块(5)包括普通监控模块(5-1)、防作弊模块(5-2)和显示屏(5-3)，普通监控模块(5-1)为设置在厂房各个地点的摄像头，用于监控厂房内各处的实时的车辆、人员进出动态，以及厂房的实时环境；防作弊模块(5-2)包括设置在第一汽车衡(3-12)和第二汽车衡(3-32)四周与控制器模块(1)相连的摄像头，用于对车辆停靠的位置进行检测，所有摄像头采集的图像在显示屏(5-3)上显示。6.根据权利要求5所述的一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重系统，其特征在于，所述防作弊模块(5-2)还包括四组红外线对射检测器和报警器，所述四组红外线对射检测器的发射端和接收端分别设置在第一汽车衡(3-12)和第二汽车衡(3-32)的四个角上，组成横向两对和纵向两队共四个红外光栅。7.一种基于仪表远程自动清零的汽车衡称重方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：进门发卡；当带有RFID标签的汽车开到红外传感器前时，红外传感器检测到车辆的到来，发卡模...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国峰，杨俊红，郑国君，吴金瑞，
申请(专利权)人：郑州金恒电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41