The invention relates to a method for car cup holder, which comprises a shell, wherein the shell is hinged with the relative rotation of the housing to complete the opening and closing movement of the first cover and second cover, the first cover plate and a second cover plate by a transmission component and can drive in the opening and closing process to realize synchronous reverse rotation, in a closed state first, the cover plate and the cover plate is second superimposed state; in the open state, the first cover and second cover is in a vertical state, and between the first and second cover cover can be placed around the chamber container, the chamber depth is greater than the height of the shell, the invention adopts the first cover and the second cover open form chamber container the deeper cup depth, the chamber depth is larger than the shell height, the container is more stable, and close the cover and cover in the first second Under the condition that the height of the cup support is the height of the shell, the space is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的杯托
本专利技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种用于汽车的杯托。
技术介绍
随着汽车的普及,人们对汽车的要求越来越高,不仅要求汽车驾驶的舒适性,而且要求在汽车驾驶过程中的操作便利性和整体美观性,尤其是对汽车内饰的要求,不仅美观,还要使用方便,设计人性化。如今,杯托装置已经成了汽车内饰的标配,随着汽车产业的发展,杯托设计五花八门,可以满足用户多元化的需求,杯托的设计从裸露在外,到可以翻转或者弹出,从影响汽车内饰整体美观,到可以隐藏设置提升美观度,杯托设计经历了很大的变化,而现如今,为了利用汽车内部有限的空间,杯托装置整体体积设计的越来越小巧,而杯托体积小了,使得杯托的深度就变浅了,在使用过程中,杯子、水瓶等容器放置就会不稳定,在汽车行驶过程中,容易倾倒,洒出液体,弄脏汽车内饰,用户使用效果不好,存在很大的容器倾倒隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种体积小、结构紧凑,并且可以加深杯托深度保证容器稳定放置的用于汽车的杯托。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于汽车的杯托,包括壳体,所述壳体上铰接有可相对壳体转动完成开启、关闭动作的第一盖板和第二盖板,所述第一盖板、第二盖板通过传动组件驱动并能在开启和关闭过程中实现同步反向转动,在关闭状态下,第一盖板和第二盖板呈叠合状态;在打开状态下,第一盖板和第二盖板呈立式状态,且第一盖板与第二盖板之间围成可放置容器的腔室,该腔室的深度大于壳体的高度。进一步地,所述壳体两侧设有在打开状态下用于与所述的腔室相配合以对容器形成侧方辅助夹持的侧板,该侧板下 ...
【技术保护点】
一种用于汽车的杯托,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)上铰接有可相对壳体(1)转动完成开启、关闭动作的第一盖板(2)和第二盖板(3),所述第一盖板(2)、第二盖板(3)通过传动组件(5)驱动并能在开启和关闭过程中实现同步反向转动,在关闭状态下,第一盖板(2)和第二盖板(3)呈叠合状态;在打开状态下,第一盖板(2)和第二盖板(3)呈立式状态,且第一盖板(2)与第二盖板(3)之间围成可放置容器的腔室(4),该腔室(4)的深度大于壳体(1)的高度。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的杯托,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)上铰接有可相对壳体(1)转动完成开启、关闭动作的第一盖板(2)和第二盖板(3),所述第一盖板(2)、第二盖板(3)通过传动组件(5)驱动并能在开启和关闭过程中实现同步反向转动,在关闭状态下,第一盖板(2)和第二盖板(3)呈叠合状态;在打开状态下,第一盖板(2)和第二盖板(3)呈立式状态,且第一盖板(2)与第二盖板(3)之间围成可放置容器的腔室(4),该腔室(4)的深度大于壳体(1)的高度。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的杯托,其特征在于,所述壳体(1)两侧设有在打开状态下用于与所述的腔室(4)相配合以对容器形成侧方辅助夹持的侧板(6),该侧板(6)下方连接有与壳体(1)铰接的连接座(7),所述侧板(6)与连接座(7)的连接为转动连接,该连接处设置有第一扭簧,在第一扭簧的自然状态下,侧板(6)与连接座(7)处于同一平面;且所述连接座(7)上设有用于与传动组件(5)相配合以使得侧板(6)能在开启和关闭过程中能与第一盖板(2)和第二盖板(3)同时运动的齿轮(7-1)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的杯托,其特征在于,所述传动组件(5)包括用于实现驱动第一盖板(2)沿一方向转动的第一齿轮(5-1)和用于实现驱动第二盖板(3)沿另一相反方向转动的第二齿轮(5-2)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的杯托,其特征在于,所述传动组件(5)还包括第三齿轮(5-3)、第四齿轮(5-4)、过渡齿轮(5-5)和传动杆(5-6),第三齿轮(5-3)与第四齿轮(5-4)同轴固定连接,第一齿轮(5-1)、第三齿轮(5-3)、过渡齿轮(5-5)、第二齿轮(5-2)依次啮合并同步传动,所述第四齿轮(5-4)与传动杆(5-6)配合并带动传动杆(5-6)竖直滑动,所述传动杆(5-6)的杆体上设有与所述连接座(7)上的齿轮(7-1)啮合的齿条(5-6-1)并控制连接座(7)翻转运动。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的杯托,其特征在于,所述第四齿轮(5-4)上设有可牵引传动杆(5-6)竖直变速运动的弧形轨迹槽(5-4-1),所述传动杆(5-6)上设有滑嵌于弧形轨迹槽(5-4-1)的导向柱(5-6-2),在打开过程中,传动组件(5)带动第一盖板(2)、第二盖板(3)匀速同时到达立式状态,侧板(6)先慢后快运动并与第一盖板(2)、第二盖板(3)同时到达立式状态;在关闭过程中,传动组件(5)带动第一盖板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴志光,吴俊男,曹晓鹏,田建开,卢娟,
申请(专利权)人:宁波帅特龙集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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