一种机动车交流发电机及其护罩组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车交流发电机及其护罩组件，护罩组件连接在机动车交流发电机上，发电机包括前端盖、后端盖和电机轴，电机轴安装支撑在前端盖和后端盖上，护罩组件连接在后端盖的外侧，其中，护罩组件为径向分体结构，包括多个罩体，多个罩体组合以形成沿电机轴的径向延伸的径向壁面以及沿电机轴的轴向延伸并延伸至后端盖外侧的轴向壁面。本实用新型专利技术通过将护罩径向分体设计，不仅使之易于拆装及维护，且缩短了发电机轴向长度，节省了空间，即使有少量异物进入发电机，也能够很容易得到清理。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车交流发电机及其护罩组件
本技术涉及一种机动车交流发电机的护罩组件，具体地说，是涉及一种采用分体结构的护罩组件。
技术介绍
参见图1至图2，图1为现有技术用于机动车交流发电机安装护罩的剖视图，图2为现有技术机动车交流发电机安装护罩主视图。现有技术中的机动车交流发电机，如图所示，通常包括皮带轮1，风扇2，前端盖3，前轴承4，定子5，转子6，后端盖7，后轴承8，调节器9，整流桥10以及护罩11。为保证发电机的通风散热，发电机的护罩11开设有栅格状的通风孔。发电机在运转过程中，风从护罩11的通风孔进入发电机内部，从而使得发电机起到冷却的作用。由于发电机内部负压的形成，在带入风进入发电机的同时，外界的灰尘、杂物等也会随风进入发电机内部。尤其是现有发电机的护罩11的通风孔较大，在农用机上使用时，植物茎叶等进入会引起更为严重的后果。杂物进入后，会附着到发电机后部，堵塞风道畅通，这将大大降低发电机运行时的散热效果。以上弊端均会降低发电机使用寿命。且护罩11一般由螺钉或螺栓紧固于发电机后端盖7上，这样的安装方式导致在发电机使用过程中也很难做到徒手拆卸护罩11进行异物的清理，不便于客户的维护。即使使用专用工具拆卸护罩11后进行清理，进入到电机内部的异物也容易进入到轴承室内部，造成轴承寿命的降低。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有发电机护罩清理拆卸困难的问题，提供一种机动车交流发电机及其护罩组件，护罩组件采用径向分体结构，便于发电机拆解以进行清洁维护。为了实现上述目的，本技术的护罩组件连接在一机动车交流发电机上，所述发电机包括前端盖、后端盖和电机轴，所述电机轴安装支撑在所述前端盖和后端盖上，所述护罩组件连接在所述后端盖的外侧，其中，所述护罩组件为径向分体结构，包括多个罩体，多个所述罩体组合以形成沿所述电机轴的径向延伸的径向壁面以及沿所述电机轴的轴向延伸并延伸至所述后端盖外侧的轴向壁面。上述的护罩组件的一实施方式中，每一所述罩体均设置穿钉孔，于各所述罩体组合时，各所述穿钉孔于平行所述电机轴的轴向方向上叠置，一定位连接件穿过各穿钉孔并连接在所述后端盖上。上述的护罩组件的一实施方式中，所述定位连接件为蝶形螺栓。上述的护罩组件的一实施方式中，其中一个所述罩体包括罩体周向定位部，所述后端盖具有与所述罩体周向定位部相对应的端盖周向定位部。上述的护罩组件的一实施方式中，所述轴向壁面与所述后端盖之间具有形成辅助风道的一环形间隙。上述的护罩组件的一实施方式中，还包括多个凸起，多个所述凸起自所述径向壁面向所述后端盖的方向延伸，且对应于所述后端盖的边沿外侧设置。上述的护罩组件的一实施方式中，所述径向壁面为非通风面，所述轴向壁面具有进风口。上述的护罩组件的一实施方式中，所述轴向壁面由支架镶嵌编织网形成。上述的护罩组件的一实施方式中，所述进风口为多个沿所述电机轴的轴向设置的长条形开口。本技术提供的机动车交流发电机，包括发电机护罩、前端盖、后端盖和电机轴，所述电机轴安装支撑在所述前端盖和后端盖上，所述发电机护罩连接在所述后端盖的外侧，其中，所述发电机护罩为上述的护罩组件。本技术的有益功效在于：本技术通过将护罩径向分体设计，不仅使之易于拆装及维护，且缩短了发电机轴向长度，节省了空间，即使有少量异物进入发电机，也能够很容易得到清理。另，本技术的交流发电机的护罩组件设置的径向进风，可以有效防止外界异物，尤其是农作物异物进入到发电机内部，减缓或避免了异物阻塞风道。且本技术通过设置辅助风道以增加通风面积，使发电机运行过程中通风良好，从而减少温度的上升，有效提高了发电机的使用寿命。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。附图说明图1为现有技术用于机动车交流发电机的剖视图；图2为图1的主视图；图3为本技术的护罩组件的第一实施例的第一视角方向的立体结构示意图；图4为本技术的护罩组件的第一实施例的第二视角方向的立体结构示意图；图5为本技术的护罩组件的第一实施例的第一罩体的立体结构示意图；图6为本技术的护罩组件的第一实施例的第二罩体的立体结构示意图；图7为本技术的护罩组件的第一实施例的第三罩体的立体结构示意图；图8为本技术的护罩组件的第二实施例的立体结构示意图；图9为本技术的护罩组件的第二实施例应用于发电机的剖视图。其中，附图标记现有技术中：1皮带轮2风扇3前端盖4前轴承5定子6转子7后端盖8后轴承9调节器10整流桥11护罩本技术中：100护罩组件110罩体110a第一罩体111a穿钉孔110b第二罩体111b穿钉孔110c第三罩体111c穿钉孔112c凸起限位部120径向壁面130轴向壁面140蝶形螺栓150凸起P1主风道P2辅助风道具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本技术的目的、方案及功效，但并非作为本技术所附权利要求保护范围的限制。如图1和图2所示，本技术的机动车交流发电机，包括电机轴12、皮带轮1、风扇2、前端盖3、前轴承4、定子5、转子6、后端盖7、后轴承8、调节器9、整流桥10以及护罩。因该机动车交流发电机的组成、各组成部分的结构、相互位置关系及连接关系及其功用等均为较成熟的现有技术，故在此不再赘述，下面仅对本技术所涉及的护罩组件进行详细说明。由于发动机设计紧凑，发电机护罩一般在轴向空间上距离发电机间隙仅几个毫米，加之发电机应用环境恶劣，特别针对农机等泥水，灰尘，农作物碎屑等复杂环境长时间运行时，会造成发电机护罩的堵死，发电机由于散热变差，温度升高，从而导致发电机烧蚀，寿命降低。这就要求发电机在提升防护的基础上设计快拆结构，以便于定期对发电机进行清理维护。但是由于处于轴向受限制的空间内，传统发电机，如拆除发电机护罩除发电机护罩轴向延伸空间外，还需要拆解工具空间的余量。本技术的护罩组件为径向分体的护罩组件，由多个带有中间固定孔的零件组成，通过简单结构实现了快拆的需求。具体地，如图3和图4所示，本技术的护罩组件100为径向分体结构，包括多个罩体110，多个罩体110相互组合形成的护罩组件100包括：沿电机轴12的径向延伸的径向壁面120以及沿电机轴12的轴向延伸并延伸至后端盖7(参阅图9)外侧的轴向壁面130。护罩组件100由多个罩体110组成，多个罩体110可实现径向分离与组合，拆装时，可从各方向分离与组合以拆下或组装护罩组件100，有效缩小了发电机的轴向所需要的空间。结合图5至图7所示，本实施例中，护罩组件100包括径向分体的第一罩体110a、第二罩体110b以及第三罩体110c，第一罩体110a、第二罩体110b以及第三罩体110c径向组合后形成径向壁面120以及轴向壁面130。每一罩体110均设置穿钉孔，其中，第一罩体110a具有穿钉孔111a，第二罩体110b具有穿钉孔111b，第三罩体110c具有穿钉孔111c，各罩体组合时，穿钉孔111a、111b以及110c于平行于电机轴12的轴向方向上叠置，一定位连接件，例如采用方便使用的蝶形螺栓140，蝶形螺栓140依次穿过各穿钉孔111a、111b以及110c并连接在后端盖7上。当需要拆卸护罩组件100时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护罩组件，连接在一机动车交流发电机上，所述发电机包括前端盖、后端盖和电机轴，所述电机轴安装支撑在所述前端盖和后端盖上，所述护罩组件连接在所述后端盖的外侧，其特征在于，所述护罩组件为径向分体结构，包括多个罩体，多个所述罩体组合以形成沿所述电机轴的径向延伸的径向壁面以及沿所述电机轴的轴向延伸并延伸至所述后端盖外侧的轴向壁面。

【技术特征摘要】
1.一种护罩组件，连接在一机动车交流发电机上，所述发电机包括前端盖、后端盖和电机轴，所述电机轴安装支撑在所述前端盖和后端盖上，所述护罩组件连接在所述后端盖的外侧，其特征在于，所述护罩组件为径向分体结构，包括多个罩体，多个所述罩体组合以形成沿所述电机轴的径向延伸的径向壁面以及沿所述电机轴的轴向延伸并延伸至所述后端盖外侧的轴向壁面。2.根据权利要求1所述的护罩组件，其特征在于，每一所述罩体均设置穿钉孔，于各所述罩体组合时，各所述穿钉孔于平行所述电机轴的轴向方向上叠置，一定位连接件穿过各穿钉孔并连接在所述后端盖上。3.根据权利要求2所述的护罩组件，其特征在于，所述定位连接件为蝶形螺栓。4.根据权利要求1所述的护罩组件，其特征在于，其中一个所述罩体包括罩体周向定位部，所述后端盖具有与所述罩体周向定位部相对应的端盖周向定位部。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田苗苗，张文清，李宁宁，
申请(专利权)人：北京佩特来电器有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11