球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，其包括温度控制装置，位于液压油缸中的自封式吸油过滤器(8)，以及位于液压油缸和前后齿轮箱之间的且依次连接的齿轮泵(11)、电机(12)、单向阀(13)、溢流阀(14)、电接点压力表(17)、流量开关(18)、节流阀(19)、有机玻璃管(20)。本实用新型专利技术通过控制齿轮箱的液压油的温度和质量，可以提高工作效率，确保球磨机在长期的运行中各齿轮箱的油温在规定范围内运行，可以达到设备节能降耗的作用。

【技术实现步骤摘要】
球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置
本技术涉及球磨机，特别是一种对球磨机高压同步机电轴瓦润滑的冷却控制装置。
技术介绍
球磨机是选矿生产线中关键的设备，主要作用是矿石等物料被破碎之后，再进行粉碎的设备。球磨机的运转动力来自于高压同步电机的拖动，高压同步电机的轴承润滑系统对球磨机的正常运行尤为重要。同步电机的前后齿轮箱中的轴承润滑采用的是油箱浸泡式润滑，对于需要每天不间断地24h运转的同步电机而言其缺点在于：油箱内固定的润滑油会随着运转时间的延长不断升温，最终润滑油脂变稀使润滑失效导致电机的轴瓦烧伤的后果，夏天尤为严重，所以在球磨机的运转过程中需要不断地检测润滑油的温度，达到一定温度值时就需要更换润滑油，这是运转状态下更换润滑油的工作变得难以操作而且危险，很多时候不得不停机进行更换润滑油，影响整个生产的正常运行。所述选矿生产线中的球磨机高压同步机电轴瓦润滑的冷却控制装置，是利用球磨机大轴瓦润滑系统的液压站油箱，增加液压泵组，分成两路，一路供给高压电机轴瓦润滑，另一路单独外循环控制油箱的温度。高压电机轴瓦润滑采用上进下出的溢流式循环润滑方式，不改变原轴瓦的润滑方式，只增加润滑油的循环流动性，使润滑油的温升处于较低的状态，保持良好的润滑。油箱的温控分为冷却和加热两个功能，一般情况下，温控系统以制冷方式为主，保证球磨机运转期间液压系统油温处于40℃左右，在油温过低的情况下，也可将温控系统转到加热系统，实现对油箱中的油进行循环加热的功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，以解决球磨机目前的电机轴承的齿轮箱的浸泡式润滑系统随着运转时间的延长不断升温，从而使润滑油脂变稀，使润滑功能失效致使轴瓦在高温运行过程中烧伤等缺陷。本技术所要解决的技术问题采用的技术方案是：包括温度控制装置，位于液压油缸中的自封式吸油过滤器，以及位于液压油缸和前后齿轮箱之间的且依次连接的齿轮泵、电机、单向阀、溢流阀、电接点压力表、流量开关、节流阀、有机玻璃管。所述的温度控制装置由位于液压油缸中的加热器、冷却器，以及与油缸间通过不锈钢管和低压球阀相连接的油温控制机构成。所述的自封式吸油过滤器位于油箱出油口，并且通过不锈钢管与齿轮泵相连。所述的管路中，设有与单向阀配合使用的溢流阀、压力表开关、压力表。所述的前齿轮箱、后齿轮箱，在其联通的管路中通过一条支管与油箱相连。本技术与现有技术比较，主要有以下优点：1.在原球磨机大轴瓦润滑的基础上，增加液压泵组，从油箱中引入液压油，供应球磨机前后齿轮箱的液压油和油箱中的润滑油进行循环工作，对改造前的齿轮箱油浸式润滑油极易老化，需要频繁更换，工作量较大的问题，同时，还可通过本新型控制齿轮箱的液压油的温度和质量，可以提高工作效率。2.在液压系统中增加了油温控制器、加热器和冷却器，对液压油的温度能够及时调节，可确保球磨机在长期的运行中各齿轮箱的油温在规定范围内运行。3.在球磨机的前后齿轮箱进油口安装流量开关和有机玻璃管，能够目测循环进入前后齿轮箱的液压油的流量和油脂质量。4.球磨机液压系统的改进，降低了前后齿轮箱中对轴瓦的磨耗，轴瓦因过热而磨损，需要经常性更换的频次降低；增加油温控制器对油温进行控制，可以达到设备节能降耗的作用。附图说明图1是本技术技术前的液压原理图。图2是本技术技术后的液压原理图(虚线内为新增的元件)。图3是本技术技术中新增液压装置示意图，图2的局部放大部分。图4是本技术技术中液压站安装平台侧视图。图5是本技术球磨机新增管路示意图。图中：1.油箱；2a.进前轴瓦(低压油)；2b.进后前轴瓦(低压油)；3a.进前轴瓦(高压油)；3b.进后前轴瓦(高压油)；4a.前齿轮箱；4b.后齿轮箱；5a.前轴瓦；5b.后轴瓦；6.加热器；7.冷却器；8.自封式吸油过滤器；9.低压球阀；10.油温控制机；11.齿轮泵；12.电机；13.单向阀；14.溢流阀；15.压力表开关；16.压力表；17.电接点压力表；18.流量开关；19.节流阀；20.有机玻璃管；21.高压同步电机组；22.球磨机；23.液压站；24.高压润滑电机进油管；25.高压润滑电机回油管；P1.液压站安装平台；P2操作平台。具体实施方式本技术利用原有的液压站的基础上，在液压站油中增加加热器和冷却器。利用球磨机大轴瓦润滑系统的液压站油箱，增加二套液压泵组(一用一备)，分成两路，一路供给高压电机轴瓦润滑，另一路单独外循环控制油箱的温度。高压电机轴瓦润滑采用上进下出的溢流式循环润滑方式，不改变原轴瓦的润滑方式，只增加润滑油的循环流动性，使润滑油的较低温度下，确保高压电机轴瓦润良好的润滑。下面结合实施例及附图对本技术作进一步说明，但不限定本技术。本技术提供的球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，是在现有的球磨机液压系统基础上改进而来的，主要是一种在原液压系统中增加作用于前后齿轮箱的液压循环系统，其结构如图2、图3所示，主要由油缸中的加热器6、冷却器7、自封式吸油过滤器8，与液压油缸相连的油温控制机10，以及位于液压油缸和前后齿轮箱之间的且通过管路依次连接的齿轮泵11、电机12、单向阀13、溢流阀14、电接点压力表17；流量开关18；节流阀19、有机玻璃管20组成。所述的加热器6、冷却器7和油温控制机10构成温度控制装置。所述的油温控制机10，采用天津富润泽YK系列产品，其与油缸间通过不锈钢管和低压球阀9相连接，能够及时测量到油缸内的油温，当油箱中油温低于15℃时，油温控制机10接通报警，加热器6开始升温工作，当油箱内的油温超20℃时，油温控制器10断开报警，同时加热器停止工作。油箱中的油温起到降温作用。当球磨机的前后轴瓦油温超过45℃时，油温控制机10接通报警，这时冷却器7处于工作状态，同时控制屏上有一个表示冷却器在工作的指示。当油温继续升至55℃时，油温控制机10发出过高警报，并在5分钟后停止主机工作，直至油温恢复正常。所述自封式吸油过滤器8位于油箱出油口，并且通过不锈钢管与齿轮泵11相连。由于同步电机轴瓦，在长时间的润滑冷却过程中，设备对油脂的清洁度要求非常高；此外，自封式吸油过滤器8具有堵塞报警的功能，等同于在出油口增加了二次过滤装置，确保进入同步电机轴瓦的油脂的清洁度。所述同步电机轴瓦包括进前轴瓦(低压油)2a、进后前轴瓦(低压油)2b、进前轴瓦(高压油)3a、进后前轴瓦(高压油)3b、前齿轮箱4a、后齿轮箱4b、前轴瓦5a和后轴瓦5b。所述的齿轮泵11、电机12、单向阀13均有2套，一用一备。所述的溢流阀14、压力表开关15、压力表16，用于检测从单向阀13流出液压油，防止溢出，并测量其油压。所述的前齿轮箱4a、后齿轮箱4b，在其联通的管路中通过一条支管与油箱相连。所述的前齿轮箱4a通过一条管路用于安装有机玻璃管20-1、节流阀19-1、压力表开关15-2、压力表16-2；所述的后齿轮箱4b，通过一条管路用于安装有机玻璃管20-2、节流阀19-2、压力表开关15-3、压力表16-3。此两条管路并联后，通过装有溢流阀9、压力表开关15-1、压力表11-6、电接点压力表17、流量开关18的管路经另外的并联的两条管路与油箱相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，其特征是包括温度控制装置，位于液压油缸中的自封式吸油过滤器(8)，以及位于液压油缸和前后齿轮箱之间的且依次连接的齿轮泵(11)、电机(12)、单向阀(13)、溢流阀(14)、电接点压力表(17)、流量开关(18)、节流阀(19)、有机玻璃管(20)。

【技术特征摘要】
1.一种球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，其特征是包括温度控制装置，位于液压油缸中的自封式吸油过滤器(8)，以及位于液压油缸和前后齿轮箱之间的且依次连接的齿轮泵(11)、电机(12)、单向阀(13)、溢流阀(14)、电接点压力表(17)、流量开关(18)、节流阀(19)、有机玻璃管(20)。2.根据权利要求1所述的球磨机高压同步电机轴瓦润滑冷却控制装置，其特征在于所述的温度控制装置由位于液压油缸中的加热器(6)、冷却器(7)，以及与油缸间通过不锈钢管和低压球阀(9)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春平，杨莉，曹祥承，吴光武，谢允，郭移根，冯津，
申请(专利权)人：武汉宝德机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42