一种往返式接送机制造技术

本实用新型专利技术公开一种往返式接送机，属于水泥制品成型机械领域，包括机架，还包括设置在机架上端的油缸、设置在油缸下端的上压头、及设置在机架一侧且与上压头配合的接送机构；接送机构包括接送机架、安装在接送机架上的一托板、用于带动托板往返运动的传动齿轮和传动链条、及用于驱动链条传动的电机和减速机，电机与减速机相连，且电机与减速机分别安装在接送机架的底端，电机与主动轴连接，主动轴与若干从动轴连接，从动轴与所述传动齿轮连接，传动链条安装在传动齿轮上。本实用新型专利技术仅使用一块托板代替以往几千块托板，使成本大大减轻，可为企业每年节约大量托板费用，且整体结构简单，操作使用方便，减少了大量的劳动力和劳动强度。

Reciprocating shuttle machine

The utility model discloses a reciprocating shuttle machine, which belongs to the field of machinery, cement molding products including frame, also includes a cylinder, is arranged in the upper end of the frame is arranged in the cylinder at the lower end of the upper pressure head, and arranged on one side of the frame and the head with the shuttle shuttle shuttle mechanism; mechanism comprises a frame, mounted on the shuttle frame on a pallet, pallet is used for driving the reciprocating motion of the transmission gear and the transmission chain, and used to drive the chain drive motor and reducer, the motor is connected with the reducer, and the motor and the speed reducer are respectively installed on the shuttle frame at the bottom of the motor is connected with the driving shaft, the driving shaft is connected with a plurality of driven shaft, the driven shaft and the the drive gear is connected with the driving chain, arranged on a driving gear. The utility model only uses a pallet instead of thousands of pieces of pallets, the cost is greatly reduced, can save a lot of pallet costs each year for the enterprise, and has the advantages of simple structure, convenient operation and use, reducing the amount of labor and labor intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种往返式接送机
本技术涉及一种往返式接送机，属于水泥制品成型机械领域。
技术介绍
在水泥制品的成型机中，多采用循环式接板技术，每班需要托板1500块作为托板，在送板时用液压传动来实现动作。传统的托板因为使用数量较多，因此多采用竹胶、胶板，使用过程中很快会变形破损，一至两年就无法使用了，且不能废物利用，造成了大量环境污染和企业资金的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种往返式接送机，有效降低企业的生产成本，且减少大量的劳动力和劳动强度。为了实现上述目的，本技术采用的一种往返式接送机，包括机架，还包括设置在机架上端的油缸、设置在油缸下端的上压头、及设置在机架一侧且与上压头配合的接送机构；所述接送机构包括接送机架、安装在接送机架上的托板、用于带动托板往返运动的传动齿轮和传动链条、及用于驱动链条传动的电机和减速机，所述电机与减速机相连，且电机与减速机分别安装在接送机架的底端，所述电机与主动轴连接，所述主动轴与若干从动轴连接，从动轴与所述传动齿轮连接，所述传动链条安装在传动齿轮上。作为改进，所述托板为不锈钢板。作为改进，所述传动齿轮具有四个，且两个传动齿轮设置在接送机架的上端，另两个传动齿轮设置在接送机架的下端，所述托板固定在上端两传动齿轮间的传动链条上。作为改进，所述油缸与上压头连接，所述油缸驱动上压头压制成砖。作为改进，所述接送机架为方形框架，该方形框架采用型钢焊接而成。与现有技术相比，本技术的往返式接送机包括电机、减速机、主动轴、从动轴、链条和安装在链条上托板，在主机制完砖后需要接砖时，托板由电机带动向上压头位置移动，接上砖后，托板再由电机配合减速机驱动返转，使其从内侧行到主机链条外端后，砖由机械手拿走码成垛，这时主机又压制好另一模砖，托板在电机带动下又向内行，周而复始，本技术仅使用一块托板代替以往几千块托板，使成本大大减轻，可为企业每年节约大量托板费用，且整体结构简单，操作使用方便，减少了大量的劳动力和劳动强度。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图中：1、油缸，2、机架，3、托板，4、传动齿轮，5、传动链条，6、电机，7、减速机，8、上压头。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。如图1、图2所示，一种往返式接送机，包括机架2，还包括设置在机架2上端的油缸1、设置在油缸1下端的上压头8、及设置在机架2一侧且与上压头8配合的接送机构；所述接送机构包括接送机架、安装在接送机架上的一托板3、用于带动托板3往返运动的传动齿轮4和传动链条5、及用于驱动链条传动的电机6和减速机7，所述电机6与减速机7相连，且电机6与减速机7分别安装在接送机架的底端，所述电机6与主动轴连接，主动轴与若干从动轴连接，从动轴与所述传动齿轮4连接，所述传动链条5安装在传动齿轮4上。作为实施例的改进，所述托板3为不锈钢板，使用中不易磨损变形，寿命长。作为实施例的改进，所述传动齿轮4具有四个，且两个传动齿轮4设置在接送机架的上端，另两个传动齿轮4设置在接送机架的下端，所述托板3固定在上端两传动齿轮4间的传动链条5上，结构设计合理，有效满足托板3的往返传动要求。作为实施例的改进，所述油缸1与上压头8连接，所述油缸1驱动上压头8压制成砖。作为实施例的改进，所述接送机架为方形框架，该方形框架采用型钢焊接而成。结构设计合理，整体稳固耐用。本技术的往返式接送机包括电机6、减速机7、主动轴、从动轴、链条和安装在链条上托板3，其仅使用一块托板3，配合电机6驱动减速机7带动，PLC电控控制链条来实现往返动作。使用时，在主机制完砖后需要接砖时，托板3由电机6带动向上压头8位置移动，接上砖后，托板3再由电机6配合减速机7驱动返转，使其向内侧行到链条外端后，砖由机械手拿走码成垛，这时主机又压制好另一模砖，托板3在电机6带动下又向内行，周而复始，本技术仅使用一块托板代替以往几千块托板，使成本大大减轻，可为企业每年节约大量托板费用，且整体结构简单，操作使用方便，减少了大量的劳动力和劳动强度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往返式接送机，包括机架（2），其特征在于，还包括设置在机架（2）上端的油缸（1）、设置在油缸（1）下端的上压头（8）、及设置在机架（2）一侧且与上压头（8）配合的接送机构；所述接送机构包括接送机架、安装在接送机架上的一托板（3）、用于带动托板（3）往返运动的传动齿轮（4）和传动链条（5）、及用于驱动链条传动的电机（6）和减速机（7），所述电机（6）与减速机（7）相连，且电机（6）与减速机（7）分别安装在接送机架的底端，所述电机（6）与主动轴连接，所述主动轴与若干从动轴连接，从动轴与所述传动齿轮（4）连接，所述传动链条（5）安装在传动齿轮（4）上。

【技术特征摘要】
1.一种往返式接送机，包括机架（2），其特征在于，还包括设置在机架（2）上端的油缸（1）、设置在油缸（1）下端的上压头（8）、及设置在机架（2）一侧且与上压头（8）配合的接送机构；所述接送机构包括接送机架、安装在接送机架上的一托板（3）、用于带动托板（3）往返运动的传动齿轮（4）和传动链条（5）、及用于驱动链条传动的电机（6）和减速机（7），所述电机（6）与减速机（7）相连，且电机（6）与减速机（7）分别安装在接送机架的底端，所述电机（6）与主动轴连接，所述主动轴与若干从动轴连接，从动轴与所述传动齿轮（4）连接，所述传动链条（5）安装在传动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘秀双，刘俊岭，
申请(专利权)人：泾渭智能环保设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12