一种汽车行李架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车车身附带零部件技术领域的汽车行李架结构，所述的汽车行李架结构包括行李架本体(1)，所述的行李架本体(1)固定安装在汽车车顶(2)上，行李架本体(1)设置多个，每个行李架本体(1)上设置多个按间隙布置的把手(3)，把手(3)与行李架本体(1)之间的空腔(8)设置为能够穿过绳子(9)的结构，本实用新型专利技术的汽车行李架结构，结构简单，在通过汽车行李架携带各种行李时，能够对行李进行可靠限位固定，避免行李出现松脱、偏移固定位置等情形，防止行李掉落风险，提高行李携带可靠性。

Automobile luggage rack structure

The car luggage rack, the utility model provides a structure used in car body with parts technical field, automobile luggage rack structure comprises a rack body (1), the body of the luggage rack (1) mounted on the roof of the automobile (2), the luggage rack body (1) is provided with a plurality of. Each rack body (1) is provided with a plurality of gap arranged by the handle (3), a handle (3) and a luggage rack body (1) between the cavity (8) is set to pass through the rope (9) the structure of the utility model of automobile rack structure, simple structure, through the car luggage carry luggage rack, luggage to limit fixed, avoid loose, luggage offset fixed position and other circumstances, to prevent falling baggage baggage risk, improve reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架结构
本技术属于汽车车身附带零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车行李架结构。
技术介绍
汽车安装汽车行李架的目的是为了携带更多的旅行装备、运动器材、自行车等行李，而行李架携带行李时主要通过绳子进行固定。但在汽车行李架携带行李过程中，由于汽车行李架表面采用电镀工艺，其表面光滑，加上汽车高速行驶颠簸及风阻，易造成固定行李的绳子(或网袋等固定装置)松脱、偏移固定位置，使物品存在掉落风险，影响汽车行李架携带行李的可靠性和安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，在通过汽车行李架携带各种行李时，能够对行李进行可靠限位固定，避免行李出现松脱、偏移固定位置等情形，防止行李掉落风险，提高行李携带可靠性的汽车行李架结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种汽车行李架结构，所述的汽车行李架结构包括行李架本体，所述的行李架本体固定安装在汽车车顶上，行李架本体设置多个，每个行李架本体上设置多个按间隙布置的把手，把手与行李架本体之间的空腔设置为能够穿过绳子的结构。所述的行李架本体上设置多个凹进的嵌装凹槽，每个嵌装凹槽安装一个把手，每个把手端部与嵌装凹槽侧面活动连接，把手为U字形结构。所述的把手包括把手左端和把手右端，把手左端通过左转轴与嵌装凹槽侧面活动连接，把手右端通过右转轴与嵌装凹槽侧面活动连接。所述的嵌装凹槽设置在行李架本体上靠近汽车车顶一侧的行李架本体内表面。所述的把手设置为能够相对于嵌装凹槽转动的结构，把手设置为能够转进嵌装凹槽内的结构，把手也设置为能够转出嵌装凹槽内的结构。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的汽车行李架结构，当需要通过汽车行李架携带各种行李时，将行李放置在汽车行李架上，然后通过将绳子根据需要穿过把手的空腔，这样，把手对绳子起到固定和限位作用，即便汽车在颠簸路面、高速行驶风阻等工况下行驶，绳子也能够可靠固定行李，不会相对于汽车行李架发生窜动或松动，能够可靠地对行李进行限位和固定，避免行李因绳子窜动或松动而掉落，有效提高行李携带的安全性。本技术所述的汽车行李架结构，结构简单，在通过汽车行李架携带各种行李时，能够对行李进行可靠限位固定，避免行李出现松脱、偏移固定位置等情形，防止行李掉落风险，提高行李携带可靠性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的汽车行李架结构的把手转出嵌装凹槽时的结构示意图；图2为本技术所述的汽车行李架结构的把手转进嵌装凹槽时的结构示意图；图3为本技术所述的汽车行李架结构的把手转进嵌装凹槽时的局部放大结构示意图；附图中标记分别为：1、行李架本体；2、汽车车顶；3、把手；4、嵌装凹槽；5、把手左端；6、把手右端；7、行李架本体内表面；8、空腔；9、绳子。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图3所示，本技术为一种汽车行李架结构，所述的汽车行李架结构包括行李架本体1，所述的行李架本体1固定安装在汽车车顶2上，行李架本体1设置多个，每个行李架本体1上设置多个按间隙布置的把手3，把手3与行李架本体1之间的空腔8设置为能够穿过绳子9的结构。上述结构，当需要通过汽车行李架携带各种行李时，将行李放置在汽车行李架的行李架本体1上，然后根据需要将绳子9穿过把手的空腔8，这样，把手3对绳子9起到固定和限位作用，即便汽车在颠簸路面、高速行驶风阻等工况下行驶，绳子9也能够可靠固定行李，不会相对于汽车行李架发生窜动或松动，能够可靠地对行李进行限位和固定，避免行李因绳子窜动或松动而掉落，有效提高行李携带的安全性。本技术所述的汽车行李架结构，结构简单，能够对行李进行可靠限位固定，避免行李出现松脱、偏移固定位置等情形，防止行李掉落风险，提高行李携带可靠性。所述的行李架本体1上设置多个凹进的嵌装凹槽4，每个嵌装凹槽4安装一个把手3，每个把手3端部与嵌装凹槽4侧面活动连接，把手3为U字形结构。这样的结构，当需要通过汽车行李架携带行李时，可以扳动把手，把手从嵌装凹槽内转出，伸出到行李架本体外部，这时可以从把手的空腔部穿过绳子，进行行李固定，当不需要使用汽车行李架时，转动把手，可以将把手转到嵌装凹槽内，使得把手处于隐蔽状态，不会影响汽车行李架结构的整体结构和外观。所述的把手3包括把手左端5和把手右端6，把手左端5通过左转轴与嵌装凹槽4侧面活动连接，把手右端6通过右转轴与嵌装凹槽4侧面活动连接。这样的结构，把手能够相对于嵌装凹槽转动，可以根据需要转进转出嵌装凹槽。所述的嵌装凹槽4设置在行李架本体1上靠近汽车车顶2一侧的行李架本体内表面7。这样，绳子穿过空腔，对行李进行可靠限位和固定，便于行李携带。所述的把手3设置为能够相对于嵌装凹槽4转动的结构，把手3设置为能够转进嵌装凹槽4内的结构，把手3也设置为能够转出嵌装凹槽4内的结构。本技术所述的汽车行李架结构，当需要通过汽车行李架携带各种行李时，将行李放置在汽车行李架上，然后通过将绳子根据需要穿过把手的空腔，这样，把手对绳子起到固定和限位作用，即便汽车在颠簸路面、高速行驶风阻等工况下行驶，绳子也能够可靠固定行李，不会相对于汽车行李架发生窜动或松动，能够可靠地对行李进行限位和固定，避免行李因绳子窜动或松动而掉落，有效提高行李携带的安全性。本技术所述的汽车行李架结构，结构简单，在通过汽车行李架携带各种行李时，能够对行李进行可靠限位固定，避免行李出现松脱、偏移固定位置等情形，防止行李掉落风险，提高行李携带可靠性。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架结构，所述的汽车行李架结构包括行李架本体(1)，其特征在于：所述的行李架本体(1)固定安装在汽车车顶(2)上，行李架本体(1)设置多个，每个行李架本体(1)上设置多个按间隙布置的把手(3)，把手(3)与行李架本体(1)之间的空腔(8)设置为能够穿过绳子(9)的结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架结构，所述的汽车行李架结构包括行李架本体(1)，其特征在于：所述的行李架本体(1)固定安装在汽车车顶(2)上，行李架本体(1)设置多个，每个行李架本体(1)上设置多个按间隙布置的把手(3)，把手(3)与行李架本体(1)之间的空腔(8)设置为能够穿过绳子(9)的结构。2.根据权利要求1所述的汽车行李架结构，其特征在于：所述的行李架本体(1)上设置多个凹进的嵌装凹槽(4)，每个嵌装凹槽(4)安装一个把手(3)，每个把手(3)端部与嵌装凹槽(4)侧面活动连接，把手(3)为U字形结构。3.根据权利要求2所述的汽车行李...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，李家宝，朱琛琦，
申请(专利权)人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32