The present invention provides a serial access method to take the car and garage parking method, and the serial access garage comprises a multilayer parking platform, each layer of the parking platform includes at least one transmission track arranged horizontally, the conveying track surface is provided with a plurality of storage spaces for a continuous inventory of vehicles parked; and at least one lifting mechanism, the lifting mechanism along a vertical lifting channel respectively through each layer of the parking platform, the lifting mechanism comprises a horizontally arranged transmission belt, the conveyor belt respectively and each layer of the parking platform transmission track adjacent to the conveying direction of the conveyor belt. Refer to the transfer track. The invention provides a stereoscopic garage suitable for automobile rental demand, which has the advantages of simple and reliable structure, and high space utilization.
【技术实现步骤摘要】
串行存取式立体车库及其存车方法、取车方法
本专利技术涉及立体车库领域,具体地说,涉及串行存取式立体车库及其存车方法、取车方法。
技术介绍
电动汽车分时租赁业务的兴起一定程度上给人们的出行带来了便利,但是存车难,尤其是各大城市中心市区存车难的问题在现代社会中显得尤为突出。市场迫切需要大型的适用于分时租赁汽车的立体车库。目前的立体车库分为九大类,具体是:升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。其中升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类,这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。现有部分中国专利文献公开了一些专利技术人提出的立体车库的设想,如公开号为:CN102277995A和CN102345403A的立体车库,两者的立体车库均为圆筒状塔型车库,每一层安排有6-12个呈放射状分布的存车位。这些存车库均属于带有旋转装置的车库。该立体车库虽然也能在一定程度上解决闹市区存车难的问题,有效地提高了土地利用率,但依然存在一些不够理想的地方。对于不带旋转装置的存车,由于汽车必须要通过一系列转向操作才能对准泊车位存车,对于一般的轿车而言,其最小的转弯直径大约在10-12m之间,因此必须在车库内留出足够的空间供汽车转向,这无疑会大大增加车库的占地面积,造成土地浪费。对于带旋转装置的立体车库,由于需安装装置设置在电梯上,不仅汽车驶入、驶出不方便,容易发生碰擦,而且入公开文献提出的圆筒状塔型存车库,其每一层的泊车位呈射线状分布,实际空间的利用率依然偏低,仍然无 ...
【技术保护点】
一种串行存取式立体车库,其特征在于,包括:多层存车平台,每层所述存车平台包括至少一水平设置的传送履带,所述传送履带表面设有供多辆库存车辆连续停放的多个存车位;以及至少一升降机构,所述升降机构沿一竖直升降通道分别经过每层所述存车平台,所述升降机构包括一水平设置的传送带,所述传送带分别与每层所述存车平台的传送履带相邻,所述传送带的输送方向指向所述传送履带。
【技术特征摘要】
1.一种串行存取式立体车库,其特征在于,包括:多层存车平台,每层所述存车平台包括至少一水平设置的传送履带,所述传送履带表面设有供多辆库存车辆连续停放的多个存车位;以及至少一升降机构,所述升降机构沿一竖直升降通道分别经过每层所述存车平台,所述升降机构包括一水平设置的传送带,所述传送带分别与每层所述存车平台的传送履带相邻,所述传送带的输送方向指向所述传送履带。2.根据权利要求1所述的串行存取式立体车库,其特征在于,所述传送履带是一直线型传送履带,所述直线型传送履带的输送方向与所述传送带的输送方向在同一直线上。3.根据权利要求2所述的串行存取式立体车库,其特征在于,所述升降机构位于所述直线型传送履带的一端。4.根据权利要求2所述的串行存取式立体车库,其特征在于,包括两个升降机构,所述升降机构分别位于所述直线型传送履带的两端。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的串行存取式立体车库,其特征在于,所述升降机构还包括一升降承载托板,所述传送带在所述升降承载托板的上表面第一位置和第二位置之间移动,所述第一位置位于所述升降承载托板的中央,所述第二位置位于所述升降承载托板相邻每层所述存车平台的传送履带的一侧。6.根据权利要求5所述的串行存取式立体车库,其特征在于,在所述第二位置时,至少局部所述传送带超出所述升降承载托板的边界,所述传送带与所述传送履带相邻但不接触。7.根据权利要求1所述的串行存取式立体车库,其特征在于,至少一层所述存车平台位于地面以下。8....
【专利技术属性】
技术研发人员:喻杰,韦东波,何爱萍,王斌,张凌川,兰天,潘明强,金勇,狄士春,曹光宇,
申请(专利权)人:环球车享汽车租赁有限公司,享奕自动化科技上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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