Control method of telescopic bilge keel system of a hydraulic drive, the control system is composed of real-time monitoring equipment, ship motion data analysis system, motor control system has. Real time monitoring equipment of the ship motion, including the liquid level measuring instrument, located on the side of the ship is located near the center of the axis position of dynamic parameter measuring instrument, real-time monitoring of ship No. two draft, the ship roll angular velocity and angular acceleration data. The data of the data analysis system can show summary measuring, which show the corresponding screen in the cab, and give the ship status evaluation, and suggested that mussel bilge keel opening. Accordingly, the motor can automatically or manually control the control system, the mussel bilge keel to realize accordingly expanded or collapsed. Can form bilge keel structure expansion, which makes the ship able to flexibly respond to different navigation conditions and requirements. The control system real-time monitoring equipment integration of ship motion, can accurately grasp the specific ship sailing condition, according to scientific decision-making, convenient and intelligent control of opening and closing of the bilge keel.
【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法
本专利技术涉及一种减小横摇的船用设备,可以根据海况变化而改变形状的舭龙骨,即用于船舶减摇防倾的一种液压驱动的伸缩舭龙骨系统。
技术介绍
船舶的横摇对船舶性能的影响最大,为了减缓或降低船舶的横摆,可在船舶上加设减摇装置。目前,船舶常用的减摇装置有:舭龙骨、减摇鳍、减摇水舱、回转仪减摇装置、舵减摇装置等。其中,舭龙骨因其结构简单、造价低、维护方便、效能较好而得到广泛应用,几乎每艘船舶都装有舭龙骨。舭龙骨减摇的原理为利用其装在船体舭部外壳上来产生对船舶横摇的附加水阻力,以减少船舶横摇。一般来说,舭龙骨是固定安装在船体外面舭部且尽量与舭列板垂直,沿着水流方向的一块长条板,它是最简单的一种被动式水动力船舶减摇装置。已有的技术改进往往致力于简单直线型的端部改进和断面优化,如采用长而窄的舭龙骨、分段式结构、三角形横断面结构等。现有的舭龙骨结构形式存在以下缺陷和不足:易遭损坏;对船舶产生一定的航行阻力。而且,受舭龙骨尺寸的限制,减摇的阻尼力矩有限,减摇的能力(减小摆幅)受限,减摇效果一般在10%~20%左右,难以满足需求。此外,对于确定的舭龙骨,由于舭龙骨形状尺寸的固定,不能针对海况的变化及横摇角度和加速度的缓急进行动态调整,极大地影响其使用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种液压驱动的伸缩舭龙骨系统。本专利技术舭龙骨的控制系统集成船舶运动实时监测设备,根据检测到的船舶横摇剧烈程度的数据,自动或由驾驶员手动控制舭龙骨的伸缩。伸展状态的舭龙骨有效面积最多增加近一倍,可以增加船舶的横摇阻尼,有效地减小船 ...
【技术保护点】
一种液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,用于在多种复杂状态下抑制船舶横摇,其特征在于,所述液压驱动的伸缩舭龙骨系统由舭龙骨主体1和附加板2两部分组成,所述的舭龙骨主板1,为前后对称的扁平型封闭结构,首尾两端宽度逐渐减小,保持舭龙骨纵向的流线光顺,驱动附加板滑动的动力来自于液压杆4。
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,用于在多种复杂状态下抑制船舶横摇,其特征在于,所述液压驱动的伸缩舭龙骨系统由舭龙骨主体1和附加板2两部分组成,所述的舭龙骨主板1,为前后对称的扁平型封闭结构,首尾两端宽度逐渐减小,保持舭龙骨纵向的流线光顺,驱动附加板滑动的动力来自于液压杆4。2.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的附加板2位于舭龙骨主体1结构上方,通过滑道与舭龙骨主体结构连接,通过液压杆驱动。3.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在舭龙骨主体结构1的封闭结构内设置加强板5,用以增强结构强度。4.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在加强版上设置减轻孔,加强板形状完全相同。5.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的滑道3位于舭龙骨主体结构1和附加板2相接触的内表面,在沿着船长方向的前后各布置一个。6.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的滑道在舭龙骨主体结构1的上表面为一凹槽,在附加板2下表面上为一凸起,两者配合,保证附加板2可以顺利沿此滑道滑动,又不会脱离。7.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的液压杆4位于舭龙骨主体1结构滑道凹槽中。8.如权利要求1所述的液压驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,液压杆4固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李彦苍,刘筱玮,孟洪潮,
申请(专利权)人:河北工程大学,
类型:发明
国别省市:河北,13
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