汽车爆胎救生翼轮制造技术

汽车爆胎救生翼轮，简称翼轮，是汽车爆胎事故的技术解决方案。翼轮主要采用薄钢板制造，薄盘状，具有防滑轮齿。翼轮半径略小于轮胎滚动半径，轮齿由塑胶隐齿圈隐蔽。翼轮优先安装在汽车转向轮轮毂外侧面上，时刻处于待机状态。当爆胎发生瞬间，翼轮接力运转。由于翼轮与正常轮运转的线速度差很小，汽车爆胎突发失控的急转弯现象这种剧烈的“锥体滚动效应”被成功削弱和化解。接下来的效果是：汽车航向失控状态得以纠正，彻底避免了汽车偏航占道和冲出路面；由汽车转弯偏航产生的侧向离心力也大幅下降，回落到已不再能够推动汽车侧滑漂移，更不再能够推动汽车失衡侧翻。这些利好效果，翼轮功不可没。翼轮适用于客运汽车、货运汽车、特种汽车、飞机等。

Automobile tyre blowout lifesaving wing wheel

The automobile tire burst wing, referred to as the wing wheel, is a technical solution to the automobile tire burst accident. The wing wheel is mainly made of thin steel plate, with thin disk shape and antiskid teeth. The radius of the wing wheel is slightly smaller than the tire rolling radius, and the gear teeth are concealed by the plastic hidden gear ring. The wing wheel is preferentially installed on the outer side of the hub of the automobile steering wheel, and is in standby state at all times. When the blowout occurs, the wheel relay. Because of the small difference between the speed of the wheel and the normal wheel, the sharp turn of the car tire burst out of control, this severe \cone rolling effect\ has been successfully weakened and resolved. The next result is: car heading out of control can be corrected, completely avoid the car off the road and lane yaw; lateral centrifugal force generated by the vehicle turning yaw also fell sharply, down to no longer able to push the car skidding drift, no longer can propel the car rollover imbalance. These positive results, wing wheel work can not be done. The wing wheels are suitable for passenger cars, freight cars, special automobiles, aircrafts, etc..

【技术实现步骤摘要】
汽车爆胎救生翼轮(一)
：汽车爆胎救生翼轮，简称翼轮，属于公路运输安全技术专利技术。这一新技术方案，可彻底克服汽车爆胎造成的失衡翻车事故。(二)
技术介绍
：在公路运输日益发达的今天，汽车爆胎翻车伤亡事故，一直是行业部门头痛的难题。为应对爆胎，研究人员先后专利技术了几种无内胎轮胎腔内汽车爆胎安全装置。然而，这些普及率较低的技术手段，面对大量使用的高断面有内胎轮胎，是根本不能适用的。翼轮的专利技术，可一并解决两种不同结构汽车轮胎爆胎的安全课题，提高大众交通出行的安全福祉。(三)
技术实现思路
：汽车爆胎是件可怕的事情。2016年7月1日晚，津蓟高速路邢台至沈阳的大客车突发爆胎，事故造成26人不幸罹难，不禁令人扼腕长叹。知名隧道工程专家也向央视记者谈起过，在青藏铁路建设过程中，上百位汽车司机，因高原爆胎事故，先后殉职牺牲。汽车因超速超载、夏季高温、高原低气压、路面异物、轮胎老化、枪弹打击等因素，均可引发爆胎。司机务必重视和警惕。汽车爆胎救生翼轮，简称翼轮，是汽车爆胎事故的技术解决方案。翼轮主要采用2-3mm薄钢板制造，薄盘状，具有防滑轮齿，酷似自行车主链轮和木工机械的圆盘锯片。翼轮半径略小于轮胎滚动半径30-60mm，轮齿由塑胶隐齿圈隐蔽。翼轮具备驱动力、制动力、转向力、承载力、防滑力等要素功能。工作原理：翼轮通过螺栓连接，优先安装在汽车转向轮轮毂外侧面上，汽车后轮则装在双胎并装车轮中间，成为主车轮的联装备份轮，时刻处在待机状态。当爆胎发生瞬间，在轮胎工作气压外泄的初始段，即轮胎失效之前的节点上，翼轮平稳着陆，接过接力棒，上岗运转。此时，由于翼轮前出护航，动态的支撑、平衡、补偿作用，有效遏制了爆胎轮轮径被压缩至轮辋。又由于翼轮半径略小于正常轮滚动半径，翼轮与正常轮运转的线速度差很小，爆胎车辆已不再发生突发性失控的急转弯现象，剧烈的“锥体滚动效应”被成功化解。由爆胎引发急剧的“锥体滚动效应”被削弱化解后，随之便迎来了生机、平安和希望；汽车航向失控状态得以纠正，彻底避免了汽车偏航占道和冲出路面；由汽车转弯偏航产生的侧向离心力，也大幅下降，回落到已不再能够推动汽车侧滑漂移，更不再能够推动汽车失衡侧翻。这一系列利好效果，翼轮作用功不可没。汽车爆胎救生翼轮，适用服务对象为各种客运汽车、货运汽车、特种汽车和飞机等。翼轮新技术，具有科学性、突破性、通用性、可靠性特点，填补了现有汽车爆胎安全装置的空白短板。(四)、具体实施方式：汽车爆胎救生翼轮，其结构非常简单，可采用齿轮加工工艺制造。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车爆胎救生翼轮；其特征是薄盘状、具有防滑轮齿的备份联装刚体车轮，爆胎发生时接替主车轮运转。

【技术特征摘要】
1.汽车爆胎救生翼轮；其特征是薄盘状、具有防滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宝图，
申请(专利权)人：郑宝图，
类型：发明
国别省市：河北,13