泵在小齿轮轮轴上的集成体制造技术

本发明专利技术涉及一种航空器润滑装置(1)，该润滑装置包括具有小齿轮轮轴(22)的小齿轮(2)，小齿轮轮轴(22)是空心的且具有旋转轴线(R‑R′)，所述装置(1)的特征在于，它还包括：轴(23)，布置在小齿轮轮轴(22)的内部；空间(E)，位于轴(23)和小齿轮轮轴(22)之间，允许油到处运动；油贮藏器(31)，面对所述空间(E)地布置在小齿轮轮轴(22)的第一端部(22a)处；油排出管(42，421)，面对空间(E)地布置在小齿轮轮轴(22)的第二端部(22b)处，在所述装置中，小齿轮轮轴(22)和轴(23)以一起形成泵的方式布置，所述泵设计成由于小齿轮轮轴(22)关于轴(23)旋转，而将油从贮藏器(31)朝向油排出管(42，421)驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】泵在小齿轮轮轴上的集成体
本专利技术涉及航空器元件的润滑的领域，航空器元件尤其是放置在动力传输驱动链上的元件，例如附件齿轮箱(AGB)。驱动附件(也称为“设备”)所需的机械动力通常在航空器的推进单元处被机械地抽取。此后，齿轮系使得能够向航空器的运行所必需的不同的附件提供动力，不同的附件为发电机、起动机、交流发电机、液压泵、润滑系统等。齿轮系以及轴承和滚动轴承允许驱动链的元件旋转，从而需要准恒定的润滑。
技术介绍
在现有技术中，这些小齿轮和轴承通过泵或润滑系统润滑，泵或润滑系统通过附件齿轮箱(AGB)供应动力。喷嘴给元件喷油，然后油被回收在位于壳体或盖中的收集器或容器中。但这种润滑直接依赖于泵或润滑系统的运行。因此，当推进单元停止时，润滑不会发生，除了依然存在的残油或从壳体至小齿轮的油珠。然而，当停止时，由于“风车旋转”的作用，可带动小齿轮旋转，从而需要润滑，“风车旋转”即当推进单元不运行时，推进单元由于风的作用而旋转。否则，存在齿轮将被损坏(卡住等)的风险。“风车旋转”的作用也可以在飞行中被观察到，空气进入发动机且风的影响改变叶片或桨叶的旋转速度，这可以导致润滑丧失。
技术实现思路
为了弥补上面提到的局限性，本专利技术提出一种用于润滑航空器的附件驱动系统的元件的装置，该装置包括具有小齿轮轮轴的小齿轮，小齿轮轮轴是空心的且具有旋转轴线，所述装置的特征在于，所述装置还包括：●轴，布置在小齿轮轮轴的内部并沿旋转轴线延伸，●空间，位于轴和小齿轮轮轴之间，允许油发生移动，●油贮藏器，面对所述空间地布置在小齿轮轮轴的第一端部处，●油排出管，面对所述空间地布置在小齿轮轮轴的第二端部处，其中，小齿轮轮轴和轴一起形成泵且由于小齿轮轮轴围绕轴旋转，小齿轮轮轴和轴配合以将油从贮藏器朝向油排出管驱动。这种装置构成了对通过航空器的推进单元供应动力的传统系统进行补充的泵。该装置充分利用了当推进单元关闭、停止或在飞行中时某些元件的旋转惯性以及它们通过流体机械作用进行运动的能力，来泵送油，且因此提供元件的润滑。当航空器的油供应被切断时，本专利技术构成了用于对驱动链的元件(尤其是小齿轮)润滑的补充源，从而防止航空器的元件的劣化(卡住等)。对传统的润滑系统之一和/或泵进行补充的这种润滑模式，具有许多优点。该补充润滑源还可以用作增补件，因此将该补充源本身增加到传统的润滑系统和/或泵中。最后，万一传统的润滑系统失效或出故障(泄漏、泵或润滑系统停止作等)，该补充润滑源可以因此用作替代物，从而至少部分地取代不再通过传统的润滑系统和/或泵供应的润滑。本专利技术还包括单独地或结合地实施的以下特征：—第一实施例，其中：●小齿轮轮轴具有螺旋形空心部分，以及●轴形成具有与螺旋形空心部分的形状互补的形状的偏心螺杆，泵为莫诺(偏心螺杆)式泵。—第二实施例，其中：●小齿轮轮轴具有空心圆柱形管的形状，以及●轴包括螺纹形状的螺旋，螺旋朝向小齿轮轮轴径向地延伸且沿平行于旋转轴线的方向围绕轴缠绕，泵为阿基米德螺旋式泵。—第三实施例，其中：●小齿轮轮轴具有圆柱形管的形状，在圆柱形管的内部布置有螺旋，螺旋朝向轴径向地延伸且沿平行于旋转轴线的方向围绕轴缠绕，以及●轴是圆柱形的，—螺旋的径向延伸尺寸小于轮轴与轴之间的距离，—螺旋的螺距是常数，—螺旋的螺距在第一端部和第二端部之间减小，以使得泵送的油的压力增加，—油排出管在要被润滑的位置释放油，要被润滑的位置例如位于小齿轮的上部，—油排出管连接至喷嘴，喷嘴在压力作用下喷油或在重力作用下一滴一滴地操作。本专利技术还涉及一种包括如之前描述的装置的组件，组件还包括壳体和/或盖，盖位于装置的旋转轴线上。本专利技术还包括单独地或结合地实施的以下特征：—油贮藏器是集成至壳体或盖中的收集器或容器，—贮藏器通过壳体中的油的流动而被供应。本专利技术涉及包括如之前描述的组件的单元，单元还包括涡轮发动机形式的推进单元，推进单元给附件驱动系统供应动力且允许小齿轮被旋转地驱动。最后，本专利技术涉及一种航空器，航空器包括如之前描述的装置、组件或单元。附图说明通过纯说明性的且非限制性的以及必须通过参考附图阅读的以下描述，本专利技术的其他特征、目的和优点将得以揭示，在附图中：—图1、图3和图5示出了本专利技术的三种给定类型的泵的不同实施例，—图2、图4和图6示出了关于所述泵的操作的不同实施例的各自的细节。具体实施方式在图1至图6中，示出了装置1的不同实施例。装置1包括小齿轮2，小齿轮2具有允许小齿轮2围绕旋转轴线R-R′被旋转地驱动的小齿轮齿21。小齿轮表示位于旋转轴线上的任何带齿的轮。小齿轮齿21通过附接件或通过形成为单件而与空心小齿轮轮轴22(以下表示为“轮轴”)牢固地附接，轮轴22沿旋转轴线R-R′延伸。小齿轮轮轴是小齿轮的中心部分，旋转轴线穿过小齿轮轮轴，小齿轮轮轴支撑包括小齿轮齿的盘。小齿轮2通常放置在附件齿轮箱(AGB)的动力驱动链上，意味着所述小齿轮2驱动例如附件(或设备)或在比率降低或传输步骤期间构成中间元件。附件齿轮箱(AGB)自身通过航空器的推进单元驱动。所述推进单元优选为涡轮发动机。在空心小齿轮轮轴22的内部沿旋转轴线R-R′布置有轴23。轮轴22和轴23布置成使得在它们之间存在空间E。由于轮轴22旋转，轴23和轮轴22形成泵送装置且配合以驱动油。如下面将看到的，空间E允许油在泵送过程中通过利用小齿轮轮轴的旋转而发生移动。在轴23的第一端部23a处和在轮轴22的第一端部22a处，面对空间E，布置有油贮藏器31。油贮藏器31使得给空间E供应油成为可能。之后将详细地描述油贮藏器31。在轴23的第二端部23b和轴22的第二端部22b处，仍面对空间E，放置有油排出管42以回收泵送的油，如果需要可以对油加压。油排出管42优选位于轴的下部，以便重力促进流动。油排出管42可以通向不同的位置。在一个实施例中，油管42通向小齿轮2且允许小齿轮2被润滑。在其他实施例中，油管42通向要被润滑的其他位置，例如轴承6或其他轴承。之后将详细地描述管42以及将解释不同的实施例。由于轮轴22旋转，形成泵送装置的轴23和轮轴22使油从油贮藏器31朝向油排出管32发生移动。如之前提到的，该移动可以伴随有加压。装置1为一体成型的，没有限制在壳体5中，壳体5保护航空器的其他元件尤其不受油喷淋。例如通过螺纹连接牢固地附接至壳体5的盖51可以位于装置1的端部。可选地，盖51可以形成与壳体51相同的部件的一部分。小齿轮2(更准确地，轮轴22)和轴23优选地通过壳体5和/或盖51保持定位。为此，轴承6设置在装置1的端部且在支撑小齿轮2的同时允许装置1旋转。具体地，轮轴22的位于油贮藏器31侧部的第一端部22a和轮轴22的位于油排出管42侧部的第二端部22b通过所述轴承6支撑。可选地，在悬臂实施例中，仅轮轴22的一个端部22a，22b可以通过轴承6支撑。现在，将描述装置1的泵送系统的不同的实施方式。莫诺(偏心螺杆)式泵在该第一实施例中，空心小齿轮轮轴22和轴23形成莫诺式泵(见图1)。空心小齿轮轮轴22具有螺旋形状，且轴是偏心螺旋轴，偏心螺旋轴具有与轮轴22的空心螺旋互补的形状。当轴插入小齿轮轮轴中时，空间E包括两个连续的密封腔E1、E2(有时称为巢)。当轮轴22在轴23外部旋转时，偏心螺旋轴23的形状与小齿轮轮轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于润滑航空器的附件驱动系统的元件的装置(1)，所述装置包括具有小齿轮轮轴(22)的小齿轮(2)，所述小齿轮轮轴(22)是空心的且具有旋转轴线(R‑R′)，所述装置(1)的特征在于，所述装置(1)还包括：●轴(23)，布置在所述小齿轮轮轴(22)的内部并沿所述旋转轴线(R‑R′)延伸，●空间(E)，位于所述轴(23)和所述小齿轮轮轴(22)之间，允许油发生移动，●油贮藏器(31)，面对所述空间(E)地布置在所述小齿轮轮轴(22)的第一端部(22a)处，●油排出管(42，421)，面对所述空间(E)地布置在所述小齿轮轮轴(22)的第二端部(22b)处，其中，所述小齿轮轮轴(22)和所述轴(23)一起形成泵且由于所述小齿轮轮轴(22)围绕所述轴(23)旋转，所述小齿轮轮轴(22)和所述轴(23)配合以将油从所述贮藏器(31)朝向所述油排出管(42，421)驱动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.19 FR 15504061.一种用于润滑航空器的附件驱动系统的元件的装置(1)，所述装置包括具有小齿轮轮轴(22)的小齿轮(2)，所述小齿轮轮轴(22)是空心的且具有旋转轴线(R-R′)，所述装置(1)的特征在于，所述装置(1)还包括：●轴(23)，布置在所述小齿轮轮轴(22)的内部并沿所述旋转轴线(R-R′)延伸，●空间(E)，位于所述轴(23)和所述小齿轮轮轴(22)之间，允许油发生移动，●油贮藏器(31)，面对所述空间(E)地布置在所述小齿轮轮轴(22)的第一端部(22a)处，●油排出管(42，421)，面对所述空间(E)地布置在所述小齿轮轮轴(22)的第二端部(22b)处，其中，所述小齿轮轮轴(22)和所述轴(23)一起形成泵且由于所述小齿轮轮轴(22)围绕所述轴(23)旋转，所述小齿轮轮轴(22)和所述轴(23)配合以将油从所述贮藏器(31)朝向所述油排出管(42，421)驱动。2.根据权利要求1所述的装置，其中：●所述小齿轮轮轴(22)具有螺旋形空心部分，以及●所述轴(23)形成具有与所述螺旋形空心部分的形状互补的形状的偏心螺杆，所述泵为莫诺(偏心螺杆)式泵。3.根据权利要求1所述的装置，其中：●所述小齿轮轮轴(22)具有空心圆柱形管的形状，以及●所述轴(23)包括螺纹形状的螺旋(24)，所述螺旋(24)朝向所述小齿轮轮轴(22)径向地延伸且沿平行于所述旋转轴线(R-R′)的方向围绕所述轴(23)缠绕，所述泵为阿基米德螺旋式泵。4.根据权利要求1所述的装置，其中：●所述小齿轮轮轴(22)具有圆柱形管的形状，在所述圆柱形管的内部布置有螺旋(25)，所述螺旋(25)朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍里斯·莫雷利，史蒂芬·普讷拉尤塞科，
申请(专利权)人：赛峰传动系统公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR