一种清洁便捷动力电池制造技术

本发明专利技术涉及动力电池生产领域，具体涉及一种清洁便捷动力电池。本发明专利技术通过以下技术方案得以实现的：一种清洁便捷动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，所述箱体底部还开设有用于容纳所述行走装置的容架槽，所述停滞装置包含连接在所述箱体底部且可调节自身伸出长度的斜插片。所述清洁切换装置包含有调节一层、过滤二层、吸附三层和抗震四层.本发明专利技术的目的是提供一种清洁便捷动力电池，能根据环境温度的不同而调节散热或保温效果，在搬运的时候和静止的时候有切换装置来切换电池的移动模式,并且具备清洁切换装置，满足清洁度和散热度的个性化调节需求。

【技术实现步骤摘要】
一种清洁便捷动力电池
本专利技术涉及动力电池生产领域，具体涉及一种清洁便捷动力电池。
技术介绍
动力电池相对其他电池具有电压高，能量密度大，循环性能好，自放电小，无记忆效应，工作温度范围宽等优点。一般锂离子动力电池的结构为：以叠片形式，将正极片、隔膜、负极片相间而形成的电芯或者以卷绕形式制作电芯，然后连接外部端子，放入硬壳例如塑壳、钢壳、铝壳或者铝塑膜中，注入电解液。传统锂离子动力电池，正极一般采用镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等材料，负极采用传统的石墨类材料，例如人造石墨、天然石墨、硬碳或者软碳等；电解液溶剂一般采用碳酸乙烯酯，碳酸丙烯酯，碳酸甲乙酯，碳酸二乙酯等材料。在高温环境下，特别是在炎热的夏季，动力电池在充放电过程中和高温环境使用时会释放出大量的热，并因空间所限产生热量累积，累积的热量不能及时排出将使电池包的温度快速上升，此时需要启动散热系统对动力电池进行冷却；在低温环境下，特别是在寒冷的冬季，动力电池工作性能很差，甚至因低温而无法正常运行，此时也需要对电池的温度进行调节升高，使之处于最佳的使用温度水平。而现有的电池包大多采用普通结构，周围环境的温度对动力电池的性能影响较大。另一方面，在电池包的一些应用领域，例如，应用在一些仓储叉车上，由于应用在工地或者厂房车间，免不了会有颠簸、碰撞，甚至挤压，这就需要电池在设计的时候能提升自身的环境适用性。此外，部分电池的电池包体积大，重量高，在移动和搬运的时候由于自动物流生产线还没有跟上，需要耗费工人的大量体力进行人工搬运，效率慢，人力要求高。由于散热的需求，有时候会在电池箱体的非密闭区域对应的箱体板上设置通风孔，但是简单的通风孔又容易积灰，不利于电池箱体的清洁度设置。另一方面，在电池包的使用中，例如，是使用在电动车辆领域，随着车辆的行驶，车身会发生震动，传递到电池上，电池的固定性不好也会影响电池的性能表现。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种清洁便捷动力电池，能根据环境温度的不同而调节散热或保温效果，提高动力电池的电学性能和使用寿命，并且有抗形变设计，增加支撑和缓冲结构，保护整个电池的形状完整性，在搬运的时候和静止的时候有切换装置来切换电池的移动模式,并且具备清洁切换装置，满足清洁度和散热度的个性化调节需求。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种清洁便捷动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，所述电池组件包含电池包和设在所述电池包下方且用于为所述电池包散热的散热件；所述散热件自上而下依次包含与所述电池包接触的散热主板、主散热层、用于调节散热冷却效果的一级调节层和二级调节层，在所述二级调节层下还设有切换层，所述主散热层还包含至少两个与所述散热主板贴合的贴合单板和安装在所述贴合单板内且呈波浪曲线状的曲波管，所述切换层上设有可切换开启闭合状态的散气孔。所述箱体包含箱体板，所述箱体板包含两层板体和位于两层所述板体之间的空腔，所述空腔之中设有保护气囊，所述保护气囊包含多个成矩形阵列排列的囊体、多个相互平行且串联多个所述囊体的共联管和共同连接所述共联管的充气管，所述箱体内还安装有支撑相对所述箱体板的支撑杆，所述支撑杆包含调节筒和能相对所述调节筒伸出缩近的伸展杆和设在所述伸展杆末端的顶块，所述顶块与所述板体抵触，所述箱体底部还设有用于切换所述箱体移动状态和固定状态的移动切换装置，所述移动切换装置包含行走装置和停滞装置，所述行走装置包含与所述箱体底部铰接的行走架、与所述行走架连接的弹性辊和设在所述弹性辊末端的行走轮，所述箱体底部还开设有用于容纳所述行走装置的容架槽，所述停滞装置包含连接在所述箱体底部且可调节自身伸出长度的斜插片。所述箱体包含箱体板，所述箱体板上包含有清洁切换装置，所述清洁切换装置包含有调节一层、过滤二层、吸附三层和抗震四层，所述调节一层包含多个相互平行设置的调节板和连接多个所述调节板且用于调节所述调节板延伸角度的调节杆，所述过滤二层包含外框和多个开设在所述外框上的过滤槽，所述过滤槽上设置有内过滤网，所述吸附三层包含多个彼此平行的串联杆，每个所述串联杆上设置有多个由吸附材料制成的吸附单体。在实际使用中，所述电池包会产生一定的热量，若热量无法及时散去，一直在所述箱体内部集聚，将会影响电池的电学性能和使用寿命。在本技术方案中，热能经过了四次的冷却处理，从上而下分别是所述散热主板、主散热层和所述一级调节层和所述二级调节层，使用了“先扩散、再主冷、辅助双层调节”的设计理念。首先，由于所述电池包可以为多个，且安装位置根据型号的不同也有差别，先使用固体的散热主板与它们接触，将热能从所述电池包上吸收到所述散热主板上，随后散热主板与所述帖合单板贴合，而所述曲波管作为主要的冷循环设备进行热量吸收和带走。所述曲波管采用在一个平面上弯折的曲管，如采用正弦波形的形状，在有限的空间中可达到更好的冷却效果，其中的冷却介质，可采用水冷或者气冷。而在本技术方案中，所述贴合单板并不是一个完整的大板设计，而是采用了两个或多个的所述贴合单板的小板设计。这样的设计方式一方面利于所述曲波管的生产，在整个电池箱发生碰撞的时候也不容易碎。另一方面，这样的设计使得散热位置更为灵活的调节，用户可以调整所述贴合单板与所述散热主板的贴合位置来对所述电池包的不同位置进行有针对性的冷却。而所述一级调节层和所述二级调节层的冷却效果是灵活可调的，在所述二级调节层的最下方，还设有切换层.当需要更多的散热效果的时候，把所述切换层中的所述散气孔调整为开启状态。当外界温度较低，例如是冬天，则防止冷空气的进入使得所述电池包的工作温度过低，则将所述散气孔切换为关闭状态。用户可以使用所述调节杆做侧向的拉动，拉动过程中，调整多个调节板的角度，从而切换这部分的开启、闭合状态。当处于开启状态之后，空气流过下方的所述过滤二层，其中包含有多个内过滤网。过滤之后的空气继续向内流通，经过所述吸附三层.所述吸附单体成扁平状，以椭圆形，无棱角为佳，采用吸附材料制成，进一步对过滤后的空气进行吸附。作为本专利技术的优选，所述抗震四层包含有成弧形形状的抗震弧面，其中靠近所述吸附三层方向的抗震弧面开设有挤压槽。在使用过程中，会经常有碰撞或者震动，而诚如上文所说，存在调节一层，存在所述多个调节板，而所述调节板存在延伸角度，即有时候与整个所述清洁切换装置的延伸平面是竖直的。而所述抗震四层，一方面，两个面都为弧面设计，采用弧线来进行柔性接触，另一方面，为了匹配所述调节板的凸出，特设内凹的所述挤压槽，在受到碰撞的时候为所述挤压槽提供空间。作为本专利技术的优选，所述顶块中部包含呈弧形外凸的中弧面。用户通过所述充气管，将气体打入，并且经所述共联管，使得所述囊体充满缓冲气体，当发生碰撞的时候，所述囊体可在所述空腔中对所述板体进行卸力缓冲。另一方面，用户可以在竖直方向和或水平方向设置所述支撑杆.所述伸展杆可调节长度，即相对所述调节筒可以伸出或者转出，支撑一面的所述箱体板和相对一面的所述箱体板.作为本专利技术的优选，所述斜插片按远离所述箱体底面方向逐渐向远离所述箱体中轴面方向倾斜延伸，所述容架槽中设有横辊，所述行走装置上连接有支撑架，所述支撑架末端设有用于钩住所述横辊的挂钩。由于所述移动切换装置的存在，使得整个电池获得了两种状态，分别是行走状态和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清洁便捷动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，其特征在于：所述电池组件包含电池包（1）和设在所述电池包（1）下方且用于为所述电池包（1）散热的散热件（3）；所述散热件（3）自上而下依次包含与所述电池包（1）接触的散热主板（34）、主散热层（31）、用于调节散热冷却效果的一级调节层（32）和二级调节层（33），在所述二级调节层（33）下还设有切换层（4），所述主散热层（31）还包含至少两个与所述散热主板（34）贴合的贴合单板（311）和安装在所述贴合单板（311）内且呈波浪曲线状的曲波管（312），所述切换层（4）上设有可切换开启闭合状态的散气孔（411）；所述箱体包含箱体板（5），所述箱体板（5）包含两层板体（53）和位于两层所述板体（53）之间的空腔，所述空腔之中设有保护气囊（52），所述保护气囊（52）包含多个成矩形阵列排列的囊体（521）、多个相互平行且串联多个所述囊体（521）的共联管（522）和共同连接所述共联管（522）的充气管（523），所述箱体内还安装有支撑相对所述箱体板（5）的支撑杆（7），所述支撑杆（7）包含调节筒（71）和能相对所述调节筒（71）伸出缩近的伸展杆（72）和设在所述伸展杆（72）末端的顶块（73），所述顶块（73）与所述板体（53）抵触,所述箱体底部还设有用于切换所述箱体移动状态和固定状态的移动切换装置（8），所述移动切换装置（8）包含行走装置（81）和停滞装置（82），所述行走装置（81）包含与所述箱体底部铰接的行走架（811）、与所述行走架（811）连接的弹性辊（812）和设在所述弹性辊（812）末端的行走轮（813），所述箱体底部还开设有用于容纳所述行走装置（81）的容架槽（84），所述停滞装置（82）包含连接在所述箱体底部且可调节自身伸出长度的斜插片（821）, 所述箱体包含箱体板，所述箱体板上包含有清洁切换装置（9），所述清洁切换装置包含有调节一层（91）、过滤二层（92）、吸附三层（93）和抗震四层（94），所述调节一层（91）包含多个相互平行设置的调节板（911）和连接多个所述调节板（911）且用于调节所述调节板（911）延伸角度的调节杆（912），所述过滤二层（92）包含外框（921）和多个开设在所述外框（921）上的过滤槽，所述过滤槽上设置有内过滤网（922），所述吸附三层（93）包含多个彼此平行的串联杆（932），每个所述串联杆（932）上设置有多个由吸附材料制成的吸附单体（931）。...

【技术特征摘要】
1.一种清洁便捷动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，其特征在于：所述电池组件包含电池包（1）和设在所述电池包（1）下方且用于为所述电池包（1）散热的散热件（3）；所述散热件（3）自上而下依次包含与所述电池包（1）接触的散热主板（34）、主散热层（31）、用于调节散热冷却效果的一级调节层（32）和二级调节层（33），在所述二级调节层（33）下还设有切换层（4），所述主散热层（31）还包含至少两个与所述散热主板（34）贴合的贴合单板（311）和安装在所述贴合单板（311）内且呈波浪曲线状的曲波管（312），所述切换层（4）上设有可切换开启闭合状态的散气孔（411）；所述箱体包含箱体板（5），所述箱体板（5）包含两层板体（53）和位于两层所述板体（53）之间的空腔，所述空腔之中设有保护气囊（52），所述保护气囊（52）包含多个成矩形阵列排列的囊体（521）、多个相互平行且串联多个所述囊体（521）的共联管（522）和共同连接所述共联管（522）的充气管（523），所述箱体内还安装有支撑相对所述箱体板（5）的支撑杆（7），所述支撑杆（7）包含调节筒（71）和能相对所述调节筒（71）伸出缩近的伸展杆（72）和设在所述伸展杆（72）末端的顶块（73），所述顶块（73）与所述板体（53）抵触,所述箱体底部还设有用于切换所述箱体移动状态和固定状态的移动切换装置（8），所述移动切换装置（8）包含行走装置（81）和停滞装置（82），所述行走装置（81）包含与所述箱体底部铰接的行走架（811）、与所述行走架（811）连接的弹性辊（812）和设在所述弹性辊（812）末端的行走轮（813），所述箱体底部还开设有用于容纳所述行走装置（81）的容架槽（84），所述停滞装置（82）包含连接在所述箱体底部且可调节自身伸出长度的斜插片（821）,所述箱体包含箱体板，所述箱体板上包含有清洁切换装置（9），所述清洁切换装置包含有调节一层（91）、过滤二层（92）、吸附三层（93）和抗震四层（94），所述调节一层（91）包含多个相互平行设置的调节板（911）和连接多个所述调节板（911）且用于调节所述调节板（911）延伸角度的调节杆（912），所述过滤二层（92）包含外框（921）和多个开设在所述外框（921）上的过滤槽，所述过滤槽上设置有内过滤网（922），所述吸附三层（93）包含多个彼此平行的串联杆（932），每个所述串联杆（932）上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金鑫，赵鑫，
申请(专利权)人：宣城普益力能新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34