The utility model discloses an electric pole reducer, which comprises a shell, a front cover and a back cover, and the front end of the shell before connecting buckle rivet cap is arranged in the shell, planetary gear, the planetary gear mechanism includes a sun gear, close to the inner ring gear housing inner ring is provided, the inner wall of the inner gear ring with involute integral, inner gear ring is provided with a planetary frame and two planetary frame, a planetary frame is installed respectively with a primary sun gear and ring gear meshing of a planetary gear planetary frame, Xiang Er power transmission two sun gear, planetary plane two install and there were two sun gear and ring gear meshing planetary gear two. The utility model has the advantages of small size, high structural strength, internal ring gear with piecewise integral helical gear, reduce the accumulative errors of planetary gear adopt helical gear meshing transmission, improve transmission accuracy, stable operation, stronger load capacity.
【技术实现步骤摘要】
电动撑杆减速器
本技术涉及一种电动撑杆减速器。
技术介绍
现有电动推杆所配置的减速器,其壳体采用塑胶件制作,壳体与前端盖通过超声波焊接,由于塑胶件变形较大,造成制作精度较差,同时为保证一定的强度,壳体厚度较厚,使得减速器整体体积较大;其次内齿圈采用分段式双排齿圈,一级减速选用斜齿,二级减速为直齿,增大了工艺装配产生的累积误差,直齿传动容易产生啮合冲击现象,噪声较大,传动精度不足。由于电动推杆结构要求更加小型化,因此相应地对减速器体积提出了更加小型精密化的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种体积小、传动精度高、减速范围大的电动撑杆减速器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动撑杆减速器,包括与电动推杆驱动电机固连的壳体、前盖、后盖,所述的壳体为上端开口、由金属薄板冲压制作的圆杯状体,前盖通过其连接环与壳体前端铆扣连接,壳体内安装有与驱动电机传动连接的行星齿轮机构,所述的行星齿轮机构包括安装在驱动电机输出轴上的一级太阳轮、紧贴壳体内圈设置的内齿圈,所述内齿圈的内壁上设有不分段整体式的渐开线斜齿,内齿圈内设有一级行星架和二级行星架,一级行星架上安装有分别与一级太阳轮和内齿圈啮合传动的一级行星轮、向二级行星架传递动力的二级太阳轮,二级行星架上安装有分别与二级太阳轮和内齿圈啮合传动的二级行星轮,前盖内圈内安装有含油轴承,二级行星架输出端与含油轴承内孔转动配合,一级行星轮、二级行星轮与一级太阳轮、二级太阳轮具有相同的模数和齿数。具体说,所述的壳体前端部具有周向均布的四个铆扣折板,前盖的连接环伸进壳体内,所述连接环上具有对应铆 ...
【技术保护点】
一种电动撑杆减速器,包括与电动推杆驱动电机(15)固连的壳体(1)、前盖(2)、后盖(3),其特征是:所述的壳体(1)为上端开口、由金属薄板冲压制作的圆杯状体,前盖(2)通过其连接环(2‑1)与壳体(1)前端铆扣连接,壳体(1)内安装有与驱动电机(15)传动连接的行星齿轮机构,所述的行星齿轮机构包括安装在驱动电机(15)输出轴上的一级太阳轮(4)、紧贴壳体(1)内圈设置的内齿圈(5),所述内齿圈(5)的内壁上设有不分段整体式的渐开线斜齿,内齿圈(5)内设有一级行星架(6)和二级行星架(7),一级行星架(6)上安装有分别与一级太阳轮(4)和内齿圈(5)啮合传动的一级行星轮(8)、向二级行星架(7)传递动力的二级太阳轮(9),二级行星架(7)上安装有分别与二级太阳轮(9)和内齿圈(5)啮合传动的二级行星轮(10),前盖(2)内圈内安装有含油轴承(11),二级行星架(7)输出端与含油轴承(11)内孔转动配合,一级行星轮(8)、二级行星轮(10)与一级太阳轮(4)、二级太阳轮(9)具有相同的模数和齿数。
【技术特征摘要】
1.一种电动撑杆减速器,包括与电动推杆驱动电机(15)固连的壳体(1)、前盖(2)、后盖(3),其特征是:所述的壳体(1)为上端开口、由金属薄板冲压制作的圆杯状体,前盖(2)通过其连接环(2-1)与壳体(1)前端铆扣连接,壳体(1)内安装有与驱动电机(15)传动连接的行星齿轮机构,所述的行星齿轮机构包括安装在驱动电机(15)输出轴上的一级太阳轮(4)、紧贴壳体(1)内圈设置的内齿圈(5),所述内齿圈(5)的内壁上设有不分段整体式的渐开线斜齿,内齿圈(5)内设有一级行星架(6)和二级行星架(7),一级行星架(6)上安装有分别与一级太阳轮(4)和内齿圈(5)啮合传动的一级行星轮(8)、向二级行星架(7)传递动力的二级太阳轮(9),二级行星架(7)上安装有分别与二级太阳轮(9)和内齿圈(5)啮合传动的二级行星轮(10),前盖(2)内圈内安装有含油轴承(11),二级行星架(7)输出端与含油轴承(11)内孔转动配合,一级行星轮(8)、二级行星轮(10)与一级太阳轮(4)、二级太阳轮(9)具有相同的模数和齿数。2.根据权利要求1所述的电动撑杆减速器,其特征是:所述的壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈邓疆,张建,周荣清,
申请(专利权)人:常州市凯程精密汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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